電動汽車如何改油用的

❶ 汽油車怎麼改油電混合動力

技術實現要素：

為解決現有技術存在的技術問題，本實用新型提供了一種結構簡單，使用方便，方便教學，簡單直觀的燃油汽車改裝油電混合動力教學裝置。

為實現上述目的，本實用新型所採用的技術方案為一種燃油汽車改裝油電混合動力教學裝置，包括支架，所述支架上的兩側設置有懸掛，所述懸掛上安裝有車輪，所述車輪的輪轂內設置有驅動軸，所述驅動軸和輪轂之間設置有軸承，所述驅動軸上連接有驅動電機，所述驅動電機與電機控制器相連接，所述電機控制器與電池相連接。

優選的，所述懸掛的底部固有殼體，所述殼體內設置有驅動電機定子，驅動電機定子內設置有驅動電機轉子，所述驅動電機轉子的輸出端連接有減速器，所述減速器固定在殼體內，所述減速器的輸出軸與驅動軸相連接。

與現有技術相比，本實用新型具有以下技術效果：本實用新型結構簡單，使用方便，容易拆裝，整體採用高級工程塑料注塑成型，並把零件做成不同顏色便於學生觀察，能夠清楚可見的觀察電機驅動的結構及其動力傳遞過程以及整個電機驅動的控制原理，並且可以任意拆卸、組合。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。

一種燃油汽車改裝油電混合動力教學裝置，包括支架1，支架1上的兩側設置有懸掛2，懸掛2上安裝有車輪3，車輪3的輪轂內設置有驅動軸4，驅動軸4和輪轂之間設置有軸承5，驅動軸4上連接有驅動電機6，驅動電機6與電機控制器7相連接，電機控制器7與電池8相連接。

其中，懸掛2的底部固有殼體9，殼體9內設置有驅動電機定子10，驅動電機定子10內設置有驅動電機轉子11，驅動電機轉子11的輸出端連接有減速器12，減速器12固定在殼體9內，減速器12的輸出軸與驅動軸4相連接。

本實用新型整體採用高級工程塑料注塑成型，驅動電機安裝在車輪上，通過不太顏色的塑料，能夠清晰的看清驅動電機的驅動結構及動力傳遞方式，通過通過電機控制器控制兩側車輪的轉速，能夠模式實現在轉彎、加速車輪的運動狀態，這樣能夠更加直觀的觀察、理解，教學更加方便。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包在本實用新型範圍內。

❷ 混合動力車怎麼切換油動和電動

這個一般都是電腦自動控制，達到一定時速時發動機會介入。有的車型可以手動控制，在混動和純電動直接切換。EV 是純電狀態，HEV是混動。
混合動力車的特點：
1、採用復合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，
（1）此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；
（2）負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2、因為有了電池，可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。
3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放。
4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5、可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

❸ 電車改油車怎麼改

不可能改！油車的動力來自發動機。而電車的動力來自電機。完全不同的兩種動力方式。

❹ 電動汽車能改油電兩用嗎

不能，現在的純電動汽車是電池和電機驅動汽車的，已經無法再安裝傳統的燃油動力總成了。
更關鍵的，你想要油電兩用的，直接買混合動力就行了，比純電還便宜呢。

❺ 電動遙控汽車怎麼改油動啊

換掉重新買，改油動之後，你的懸掛會報廢的，還有輪胎。最重要的是，改油動的費用不比買一輛的少多少。去買一輛遙控車大賽用的車就好了！！！

❻ 電動汽車能改成油電兩用的嗎

油電兩用就是加一個發電機。而不是發動機。用處不大，不能邊走邊充，因為充電的速度不可能快於放電的速度。只能應急。而且笨重。還不如買一組鉛酸電池放車上，用升壓220v逆變器配充電器使用。還省油錢。

❼ 電動汽車能改成燃油車嗎

理論上可以，但燃油發動機的價格較高，且還要加裝郵箱及控制裝置，較為復雜，不是很經濟，不建議如此改

❽ 把電動汽車改成燃油汽車怎麼改

不值得！改裝費估計可以買一台新車了！

❾ 怎麼將電動遙控車改成油動!詳細點!謝了!

這種東西不同地方的人有不同玩法！lz不要把購點定在北京，應該到網上各大模型網址逛逛~因為只有這樣才能把模型玩得徹底，了解得徹底~而且種類可選性和廣！（個人建議）
甩尾的話都行，電動輕巧！油動功率大，勁足，甩起來真實點！買個大腳吧!遙控車模中的肌肉車！但您要的漂移動作不是很理想~電動的也可以飄，外觀比油動好看~飄起類也有感覺！