我國新能源汽車充電樁是否通用

1. 新能源汽車必須安裝充電樁嗎

不是必須安裝充電樁，就目前而言，電動車充電方式主要有兩種，一種是使用公共充電樁，另一種是家庭充電。
私人用戶安裝充電設施需要具備兩個條件——有固定車位、物業同意安裝。滿足上述條件後，車主仍需協調很多相關部門，比如電力、消防、施工技術部門等。申請得到審批後，可由專業安裝公司負責安裝。專業安裝公司一般會上門對車位進行考察、評估，制定施工方案，然後擇日上門安裝。安裝後，還需供電企業驗收，車主也需要去供電企業單獨辦一張電卡。供電企業驗收合格後，充電樁即可使用。

2. 電動汽車的充電樁是通用的嗎

在國內生產的新能源汽車，包括純電動汽車、插電式或混合動力車，都是要執行國標和使用國標充電樁的，所以只要是國內正規廠家生產的合格電動汽車，所使用的充電樁是相同的。

3. 所有新能源汽車充電樁都能兼容嗎

形式、規格較多，不一定兼容的。

新能源車充電的三種方式：

1、市電充電方式，用16A插座。

4. 比亞迪充電樁和特斯拉充電樁通用嗎

不能。特斯拉的專屬超充樁可以說是特斯拉車主的一項權益，不會被其它品牌的車型佔用意味著特斯拉的車主在充電時等待的時間更短，整個生命周期的用車體驗都會大不相同。

從充電樁的布置上來看並不是所有的充電樁能夠共用。首先車企之間沒有統一的標准，由於新能源汽車起步的時間晚，可以說大家都是摸著石頭過河，沒有相應的標准可以參考，加上充電樁和新能源汽車屬於新生事物，在製造和研發的基礎上面大家都沒有經驗，所以針對於充電樁標准設計也會存在不足和相應的缺陷。

這一方面導致各個廠家生產的充電樁與電動汽車之間存在不匹配的問題。設計上充電樁之間的介面協議之間並不兼容。換個說法，就好比一款軟體沒有開源系統，各自為政，所以也會存在不能共用的情況。即使有新的國標，但是充電樁升級換代速度慢。

從新能源汽車開始發展到現在，經歷的技術也是在不斷的變革，之前有些新能源車比較老，在沒有新的國標情況下，充電樁型號和現在不一樣。

5. 不同品牌新能源汽車充電樁能通用嗎

通用，首先車企之家沒有統一的標准，由於新能源汽車起步的時間晚，都是摸著石頭過河，沒有相應的標准可以參考。

加之充電樁和新能源汽車屬於新生事物，在製造和研發的基礎上面大家都沒有經驗，所以針對於充電樁標准設計也會存在不足和相應的缺陷，這一方面導致各個廠家生產的充電樁與電動汽車之間存在不匹配問題。

定義

按照范圍的大小，新能源汽車可以分為廣義和狹義新能源汽車。

廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。

目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。

6. 電動汽車充電樁可以給電動車充電嗎

汽車充電樁分為常規220V充電樁和高壓快速充電樁，即便是常規220V的充電樁，對電流的要求上限也是比較大的。所以，汽車充電樁和電瓶車充電樁不能通用 。

7. 我國新能源汽車的充電樁產業發展如何

據電動君了解，中國充電站的保有量從2010年的76個以年復合增長率90.2%增加到2015年的3,600個。同時期公共充電樁的保有量從1,122個以年復合增長率87.7%增加到49,000個。除了公共充電樁，2015年私人充電樁保有量接近50,000個，商用充電樁（用於公共汽車、物流車輛、企業和公共機構）合計約50,000-60,000個，從而使國家的充電樁總數高達近160,000個。

具體情況如下：

電動君點評：

隨著技術進步、政策扶持以及企業投入增加，我國新能源汽車行業近兩年迎來了跨越式發展。而且我國發展以純電動為主的新能源汽車的產業政策路徑日益清晰，這意味著充電樁後續將不可避免地迎來建設高潮，並給相關上市公司帶來顯著投資機遇。

8. 第一代啟辰晨風買車時送的充電樁能給其他新能源車充電嗎

估計會有點問題，因為較早生產的充電器或充電樁所執行的產品標準是老國標，在兼容性方面存在一些缺陷，導致其兼容性較差，各個廠家的產品互相之間互用性不夠暢通，很難解決。如果是2019年以後的產品問題就解決了，兼容性問題基本上都得到解決。所以要看產品的標準是什麼時候的，新國標主要是解決了這些國內充電產品互相兼容的問題。如果不是太清楚可以咨詢一下廠家客服。

9. 長安奔奔mini e 新能源汽車與國家電網充電樁上的插頭通用嗎

您好，是通用的，我們新能源汽車的充電樁是有統一標準的，現在的新能源汽車無論哪個品牌的，充電樁都是通用的。望採納謝謝！

10. 新能源汽車家用充電樁都一樣嗎

家用充電樁一般是慢充樁，慢充樁是國標的情況下是可以通用的。