新能源汽車零部件戰略合作協議

『壹』 哪吒汽車與寧德時代簽署戰略合作協議

3月5日，哪吒汽車已與寧德時代簽署戰略合作協議，雙方將在新能源電池領域進一步展開合作。

在簽約儀式期間，企業雙方已經就新能源汽車行業趨勢、智能化發展、資源共享以及可持續發展等話題展開了深入的交流與探討。哪吒汽車表示，此次合作，寧德時代將為合眾公司提供動力電池解決方案，其旗下先進的CTP高集成度電池Pack技術、5年50萬公里長循環壽命技術等電池技術，將陸續應用在哪吒汽車基於兩大平台所研發的五款車型上。

據悉，哪吒汽車與寧德時代並不是首次合作。早在生產第一款產品時，哪吒汽車就與寧德時代建立了夥伴關系。同時，即將在3月下旬上市的哪吒U，就將應用寧德時代的動力電池產品，新車綜合補貼後預售價格區間為15.00萬-21.00萬元，NEDC綜合工況續航達500Km以上，最大續航為660Km。

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『貳』 欲建100座換電站 北汽集團與國網電動汽車公司簽署戰略合作協議

日前，買車網Buycar獲悉，北京汽車集團有限公司(以下簡稱「北汽集團」)與國網電動汽車服務有限公司(以下簡稱「國網電動汽車公司」)?簽署深化戰略合作框架協議。雙方將在促進車電包與車輛銷售業務、電池能源包業務、換電業務、綠電交易與智慧能源服務業務以及資本合作等方面展開深度合作。

根據協議，北汽集團旗下北汽新能源、華夏出行等公司將推廣國家電網的車電服務包，聯合打造「車樁電生態營銷模式」。國網電動汽車公司和北汽新能源將持續在換電領域展開深度合作，力爭在2021年6月底前，全面合作建設100座換電站，服務全國不少於1萬輛換電車輛。

在電池能源包業務上，雙方將在電池運營領域開展合作，研究基於換電車型車電分離商業模式下的電池購租、運營、梯次利用、回收等環節，制定電池全生命周期管理運營方案。

在換電業務上，雙方將共同建設運營換電網、站，推廣換電、充電、儲能「三站合一」的能源服務站，滿足新能源汽車能源補給的需求，同時參與電網輔助服務，靈活調控電網負荷，賦能換電站調節峰谷增值服務。

在智慧能源服務業務上，雙方共同探索將電動汽車充換電站、社區用戶充電樁、電動汽車生產基地等負荷納入綠電交易，推動電動汽車有序充電、V2G技術的推廣應用。值得一提的是，簽約儀式當天，國網電動汽車公司與北汽藍谷智慧能源合作的「首座換電站」——濟南1號換電站」正式投運。此換電站日換電能力可達300次以上，換電時間比燃油車更快捷。此外，換電站擁有先進的雲端電池管理技術，可實現遠程升級與智慧充電。預計年內濟南將累計建設及運營10座換電站，服務濟南不少於1000輛新能源汽車。

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『叄』 強強聯手 寶馬與國網電動汽車公司正式簽署戰略合作協議

2020 年 6 月 3 日，寶馬與國網電動汽車公司在北京正式簽署合作協議，雙方將開啟戰略合作，內容涵蓋充電技術研究和創新、充電服務產品合作和推廣、推動新能源車用新能源電力三大方面。
寶馬此次與國網強強聯手，也標志著寶馬在中國電動領域本土化戰略的持續推進，進一步構建完善的新能源生態系統，共同推動中國新能源市場以及電動車生態和數字化服務的發展，同時標志著在中國新能源市場的本土化進程再次向前邁進一步。
以客戶為中心，以數字化推動新能源車服務生態發展
通過與國網電動汽車公司的合作，寶馬將進一步拓展在全國統一的充電網路，2020年底，寶馬將為車主提供超過 27 萬根充電樁，實現翻倍，其中將包括 8 萬根提供快速充電的直流充電樁。通過接入國網「十縱十橫兩環」的高速公路快充網路，寶馬充電網路將在全國覆蓋超過 5 萬公里高速公路。
此次寶馬也將為用戶推出「一站式」的數字化充電體驗——通過 BMW 雲端互聯應用程序，可以完成查找、充電和支付的完整流程，形成連接人、車、充電樁和服務的智能充電生態系統。通過接入充電樁數字化生態，寶馬可以深入了解客戶行為和偏好，提供定製化服務，不斷提升豪華服務體驗。
以創新驅動發展，持續加強行業領導地位
此次合作，雙方也共同探索充電領域的前瞻技術，制定大功率充電技術標准、即插即充技術和車-樁-網互動技術研究。為保證技術兼容，寶馬新能源車和國網充電樁正在全面開展互用性測試，未來，一輛純電動車有望在 10-20 分鍾內完成一次充電。
此外，合作雙方將一同在 BMW 經銷商建設充電、光伏、儲能三合一能源站，通過太陽能為客戶車輛充電，實現新能源車充清潔電，其產生的電能還可以供經銷商運營使用。寶馬首座充光儲一體能源示範站將於今年在北京落成。
未來，寶馬與國網電動汽車公司還將在綠電交易、電池梯次利用等方面加強合作，推動電動汽車生產、使用、回收全生命周期使用清潔能源，全力實現「車-樁-電網-用戶-社會」多贏互惠的共同目標。目前寶馬已涵蓋超過 450 家新能源授權經銷商，根據規劃到2020年底，將有 250 家經銷商擁有電動產品專區，提供超過 1000 根充電樁。
今年是寶馬的「新能源車之年」，首款純電動車 BMW iX3 也將於年內推出。根據官方稱，未來將圍繞「以客戶為中心」的宗旨，在充電網路及數字化服務方面繼續完善客戶體驗，目前已形成私人充電、公共充電、品牌充電、及數字化充電服務全方位的解決方案。如今，寶馬集團在全球已經完成交付超過 50 萬輛新能源汽車，到明年年底，預計將增至 100 萬。據悉到 2023 年，寶馬集團將在全球提供 25 款純電動或插電式混合動力車型。
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『肆』 上海和寧德時代簽署合作框架協議，這對新能源汽車的發展有何好處

上汽和寧德時代已經達成友好合作協議，在未來這兩家公司即將共同攜手探索汽車電池領域的新技術，努力為消費者提供極佳的購物體驗。我認為這項舉措非常有利於新能源在我國持續健康發展，大致有以下幾個原因，大家可以用作參考。如果有想法的，也可以在評論區與我討論。首先，新能源是汽車發展的必然趨勢，傳統的燃油汽車顯然已經不滿足於現代人的實際需要，雖然占據很高的主導地位，但是不可忽視新能源的作用。另外，強強聯合可以得到事半功倍的效果，我認為未來想要繼續發展，肯定要多達成這樣的合作。再次，該領域還需要進一步探索開發，技術人員們的智慧可以聯合起來，統一致力於專項的研究，未來全面實現新能源的局面不是夢想。

1、可以促進其的發展，但並不是絕對化的，需要分情況看待。

新能源是汽車發展的必然趨勢，傳統的燃油汽車顯然已經不滿足於現代人的實際需要，雖然占據很高的主導地位，但是不可忽視新能源的作用。

關於上海和寧德時代簽署合作框架協議，這對新能源汽車的發展有何好處？ 大家還有什麼想要補充的，歡迎在評論區下方留言。如果你也認可本篇文章，記得點贊加關注哦。

『伍』 寧德時代與長安汽車簽署合作協議 涵蓋智能網聯、智慧生態等

據悉寧德時代新能源科技股份有限公司與重慶長安汽車股份有限公司在寧德簽訂戰略合作協議，雙方將在智能網聯電動汽車及智慧能源生態等領域建立長期深入的合作夥伴關系。

此前長安汽車在2018年4月曾提出「第三次創業」，正推進「北斗天樞」智能化戰略和「香格里拉」新能源戰略，加速從傳統汽車企業向智能出行科技公司轉型，目前新能源產品有CS55純電版、逸動EV、新奔奔EV、CS15EV等。

此前長安汽車全資子公司重慶長安汽車軟體科技有限公司將收購長安蔚來新能源汽車科技有限公司，也意味著蔚來退出了長安蔚來合資公司，未來長安蔚來將引入新的戰略投資者。長安蔚來成立於2018年7月10日，該公司業務將覆蓋智能網聯與新能源汽車產業技術研發、零部件生產、運營服務等全產業鏈。目前看來長安蔚來或許會成為長安新品牌，發展新能源產業。

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『陸』 海爾聯手吉利再一次涉足汽車領域，這次有什麼不一樣

海爾和吉利聯手的消息在阻斷中再次引起了人們的關注。翻查以前的資料，我們也很容易發現，作為家電產業的領先品牌，海爾比美更早進入了「紳士化」的汽車戰場。海爾攜手吉利再次踏上汽車領域，這次有什麼不同？隨著新能源汽車製造的門檻和投入的提高，風險也會隨著風口進一步擴大。

除了吉利汽車之外，沃爾沃和北極星的新能源汽車銷量幾乎可以說是慘淡的。吉利集團也意識到新能源的快速變化始於極右。根據目前極客的計劃，2021年將在全國開設2個極樂中心、60個極樂空間、36個交付中心和60個服務中心。但是康康必須齊心協力，重新擴大音速，才能從如此激烈的賽道向極端進軍，轉變為「平坦」的航線。

『柒』 零跑汽車與合肥市達成戰略合作協議 將在合肥建第二工廠

對於零跑汽車與合肥市的合作協議，零跑汽車相關負責人對媒體表示：「與合肥市政府達成合作協議之後，零跑將在合肥建立第二工廠，合肥市政府也參與了零跑的B輪融資。」據了解，該工廠投產後，產能將達到年產20萬輛新能源汽車的水平。

據悉，零跑汽車目前正在進行B輪融資，相關人士預計零跑汽車在B輪融資和IPO融資兩輪中，將共計融資60億元人民幣。截至發稿，零跑汽車B輪融資已經鎖定了幾家比較大的投資機構。待完成B輪融資之後，零跑汽車或將於2021年底或2022年登陸科創板。

『捌』 鍾觀 | 一出手便是「六個6」，恆大汽車再創行業新紀錄

?最近，「要麼不做，要做就做最好」的恆大汽車又有了「驚人之舉」。

8月3日，恆大汽車集團在上海、廣州一口氣發布了6款新車。從恆馳1到恆馳6，六款車型覆蓋A到D所有級別，以及轎車、SUV、MPV等乘用車全系列車型。這樣的手筆，在汽車行業內堪稱頭一遭，因此也引起了全行業的極大震撼。

也正是這樣的優勢，讓許家印敢於豪言爭做全球第一。並且，他曾為恆大新能源確立了發展定位：核心技術必須世界領先、產品品質必須世界一流。為了達成這個目標，恆大新能源不惜豪擲450億元，其中，2019年投資200億元，2020年投資150億元，2021年投資100億元。這樣的手筆，足夠讓外界瞠目結舌。

據了解，恆大汽車布局了10個整車生產基地，每個基地的規劃年產能均為50萬輛，首期10萬輛，2-3年內計劃年產總規模超過100萬輛，10到15年內超過500萬輛，成為世界最強新能源汽車集團。據悉，廣州、上海的生產基地即將於下半年竣工，2021年正式投產，首期規劃年產能均為20萬輛。

鍾述

不出手則已，一出手便是驚人之舉，這十分符合許家印與恆大集團的一貫作風。如今，隨著六款恆馳新車的集中亮相，未來產品線或將直接超越特斯拉，離重塑世界新能源汽車產業格局的夢想近了一大步。當然，其後續的市場表現如何，仍需我們再耐心等等看。

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『玖』 新康眾與特來電簽署戰略合作！天貓養車引領新能源服務新模式

2022年1月11日，青島。作為中國汽車後市場一體化專業服務引領者和行業領先的充電網生態運營商，新康眾與特來電正式簽署戰略合作協議。雙方的戰略合作將以新康眾覆蓋全國的服務網路為基礎，圍繞天貓養車等業務，引領開創新能源合作新模式。

雙方代表簽署戰略合作協議

新能源汽車發展勢在必行，在此過程中更要堅持創新驅動，在智能化和電動化變革大潮中，順勢創變，推動高質量發展。

新康眾與特來電的戰略合作，是在積極響應我國政府「雙碳」政策、推動新能源產業健康發展背景下的一次有益創新探索，希望通過深度協同為車主解決切實需求，樹立綠色行業新標桿，為節能減排、環保出行和智慧城市高質量發展出力。

關於新康眾

新康眾是一家致力於網路覆蓋全國的汽車後市場一體化專業服務商，在康眾汽配連鎖的基礎上，融合了阿里巴巴集團汽車後市場業務及相關資源而成立，並先後獲得阿里巴巴、華平投資、雲鋒基金、PAG投資、美國高盛、亞投資本、雲龍資本等投資機構數億美元資金注入。目前公司已在全國設立配件供應網點1300多個。「天貓養車」 是阿里集團旗下一站式智慧養車連鎖品牌，深度整合阿里巴巴生態系統、新康眾汽配供應鏈和F6科技等資源，致力於為所有車主提供「標准、透明、有保障」的智慧養車方案。截至目前，全國申請門店數量共計2.7萬家，經過層層審核，全國已有超過2000家門店正式繳費加入，其中有1/3的加盟商後續增開全新門店。

關於特來電

特來電新能源股份有限公司是中國創業板第一股——青島特銳德電氣股份有限公司的控股子公司，新基建產業獨角獸TOP100企業，主要從事新能源汽車充電網的建設、運營及互聯網的增值服務。目前充電網運營服務城市已達350個，注冊用戶超過650萬，是國內充電樁投建數量、充電量、用戶流量、技術專利領先的充電運營企業。特來電公司採用互聯網思維，依靠國際領先的汽車群智能充電技術和系統，創新電動汽車充電商業模式，致力於建設並運營全國最大的汽車充電網。