新能源汽車路線技術
① 新能源汽車技術『三縱三橫』各指什麼
三縱；燃料電池汽車，混合動力汽車，純電動汽車，三橫；多能源動力總成系統，電機驅動系統和控制單元，動力電池和電池組管理系統，
② 我國新能源汽車技術路線是什麼
在中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示中國應堅持純電動戰略，在此基礎上再推進混合動力和燃料電池汽車的發展。
中國電氣化的技術路線應該繼續堅持純電為導向，盡快形成平台化與模塊化，不要折騰。
500公里以內的乘用車，燃料電池與純電動相比沒有優勢
純電動車最大的風險就是電池的安全性，我國應盡快建立電動車的年檢制度
隨著補貼政策的退坡，雙積分制度的力度還不夠，可以借鑒國外變得燃油稅、碳稅等政策
③ 節能與新能源汽車技術路線圖2.0：到2035年燃油車全部改為混動
□大河報·大河客戶端記者祁驛
其次，即便這些目標變成了政策，距離2035年不是還有15年嗎，一台車你能開15年不換嗎？
按照現在大家換車的頻率，我覺得15年可能已經換過三輪了吧，所以這兩年您買車還是可以隨心所欲的。
所以，對於消費者來說，該買的買，該換的換，技術路線不是政策。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 新版新能源汽車技術路線圖將發布 節能汽車權重再提高
車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來2.0版節能汽車路線圖的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。
近日，國家新能源汽車創新工程項目專家組組長王秉剛透露，2.0版「節能與新能源汽車技術路線圖」已通過專家評審，即將正式發行。
選車君觀點：目前我國純電驅動還存在很多不足，而純電驅動汽車是未來汽車行業的發展趨勢，我們要加大自主研發，注重產業發展。
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⑤ 為什麼在節能與新能源汽車技術路線圖中網聯化與智能化
⑥ 新能源汽車技術路線圖發布，未來十年電動汽車不會替代燃油車
下一個十年，純電動車會替代汽油車嗎？我非常明確的告訴你：不會！
雖然電動汽車是國家大力扶持發展的項目，但是它的發展也不是大躍進式的，而是要腳踏實地一步一步的往前走，逐步的用電動汽車來替代燃油車，而不是一下子全部替換掉，國家對此是有非常明確的規劃的。就在今天，2020年10月27日，由中國汽車工程學會修訂編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》在上海發布，這可以看做是國家對新能源汽車的規劃發展藍圖。
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⑦ 節能與新能源汽車技術路線圖（2.0版）
圖4中國乘用車按照路線圖2.0分動力總成比例
小結：實際這個路線圖是否能順利目前看來不清楚，不過保守的估計可能新能源汽車的發展比較難過10%的滲透，過了以後到15%到20%比較容易，還是因為目前的5%區域集中和地方的推廣政策直接相關，要讓新能源汽車形成比較穩定的盈利模式，走到對岸還要經過一段時間的摸索。
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⑧ 新能源汽車共性技術發展路線圖
我暫時只有下面這個表，對現有的技術在不同新能源車型上的應用的總結，談不上你要的roadmap。
我建議你單項的去找找看，比如低於電池來說，未來希望達到的能力密度、壽命等等關鍵指標的發展計劃。
雖然汽車行業以及政府曾經提出「輕度混合動力-中度混合動力-全混-電動車-燃料電車」之類的所謂技術路線圖，但我認為新能源汽車其實不算一個縱向的發展路線，而是根據需要將各種技術進行集成，這里的技術既包括新技術也包括很多「老技術」，比如下面這種Plug-inRangeExtendor車型上採用的發動機，就可以用比較「老」技術的發動機。
如果你一定要一個roadmap的話，我建議你可以根據前面說的路線，再結合下表列的技術，做一張圖，應該可以滿足工作要求。
還有除了上面這些跟電動相關的技術外，應用新燃料也是新能源汽車的一個重要發展方向，比如氫發動機，天燃氣汽車等等
⑨ 新能源汽車技術就業前景
還是很有前途的，因為：
1、本身汽車行業現在發展就很好，新能源汽車技術又是新興技術，比較容易找到好工作。
2、新能源汽車在我國得到政策的大力支持：從「十五」時期開始實施新能源汽車科技規劃，到「十一五」期間，中國先後投入20.4億元科研經費，形成了以純電動車、油電混合動力、燃料電池三條技術路線為「三縱」。所以學新能源汽車技術是很不錯的選擇，不愁找工作。
3、在市場發展方面，我國的汽車工業市場狀況良好，汽車銷售增長迅速，近年來，中國汽車銷量接近3000萬輛，連續九年成為全球第一大汽車市場。新能源汽車是中國汽車工業發展和轉型的重點產品，市場前景廣闊，但與此同時，該領域的專業技術人才卻遠遠不能滿足企業的需要，專業人才可遇不可求。所以學新能源汽車技術前景好。