最新七座純電動汽車

㈠ 續航588公里，定位7座純電SUV的大眾ID.6X，你會選擇它嗎

要不要買七個座位？可能是80後90後選車不可避免的問題。這兩代人不僅要面對雙方養老的壓力，二胎三胎政策的相繼到來，更增加了養育下一代的責任。對於選車，我們首先考慮的是它能坐多少人？所以越來越多的人會更加關注第三排的6座或7座車型，汽車公司自然也意識到了這個市場，不斷推出更多SUV或MPV車型。當然，面對限牌和限牌的壓力，大眾也推出了MEB平台下的第二款國產車型，定位大中型純電動SUV的ID.6。記得上海車展前有一次ID.6的靜態體驗。

至於駕駛體驗，與ID.4 X相比，ID.6X還增加了DCC電磁懸架，可以根據駕駛模式調整懸架的硬度。但是試駕的時候，感覺DCC似乎對支撐的提升比舒適度更好。在山路上行駛時，電池組帶來的低重心和電磁懸掛的結合，使得這款中大型SUV的穩定性很好，基本沒有航行的感覺。但面對糟糕的路況，舒適模式和運動模式的地震濾波效果似乎差不了多少，電磁懸掛的效果也不顯著。

㈡ 2020純電動汽車排行

1、特斯拉國產Model3

特斯拉是全球電動智能汽車的發源地，最新用一款Model3奠定了在汽車歷史的地位。作為特斯拉海外的第一家工廠，上海工廠以奇跡般的速度建成投產，國產版Model3已經正式量產，很快就要正式交付。

還記得此前特斯拉那幾波密集的價格調整，讓整個汽車市場都驚呆了。國產版Model3雖然已經正式公布了售價，但已經有傳言將會降價20％。

上海工廠將逐步釋放Model3產能，並為ModelY做好准備，快速提升特斯拉的產銷量規模，並且讓電動智能汽車更快的普及。如果價格進一步下調到30萬以內，不管是自主車企，還是合資車企都將面臨重重壓力。

2、大眾ID.3

在傳統跨國車企中，大眾集團是對純電動汽車最為重視，規模最大，進展最快的車企。以MEB純電動汽車平台為基礎，ID系列車型已經陸續正式公布，首款量產車型就是即將引入中國市場的ID.3。

為適應電動汽車的生產，大眾在全球工廠展開大規模的工廠改造，一汽大眾和上汽大眾的MEB工廠改造已經完成，ID.3將成為國產的首發車型。不管ID.3最終表現如何，大眾在中國400萬輛的年銷量足以讓這輛車從一開始就站在了歷史發展的制高點，對中國電動汽車市場意義重大。

3、豐田C－HRE擎

手握油電混合動力技術和氫燃料電池技術，豐田在純電動汽車領域可謂是不緊不慢，但是一出手就拉上了鈴木、松下、一汽、廣汽、比亞迪和寧德時代等全球合作夥伴。

首款純電動車型，C－HRE擎雖然是油改電車型，而且燃油版車型在中國市場的銷量平平無奇，但這輛車卻展現著豐田下一代全新純電動汽車的雛型。豐田要解決電動汽車的兩大問題，一個是電池安全性和電池壽命穩定性，這一輛C－HRE擎或許會因為動力電池的優勢成為電動汽車的代表力作。

4、奧迪e－tron

現代與豐田和本田是氫燃料電池汽車的主力推動者，其氫燃料電池汽車銷量全球第一。ix35FCV於2013年2月量產，助力現代汽車成為全球首家量產氫燃料電池汽車的製造商。

在2019廣州國際車展，現代汽車帶來了氫燃料電池技術和新一代氫燃料電池車NEXO，5分鍾快充續航800KM，這款車在2019年美國IIHS車輛碰撞測試中獲得最高等級「頂級安全車＋」評價。

很快，中國電動汽車將在2020年進入全新的階段，電池將更加安全穩定、超長續航和充電設施普及將讓續航里程焦慮成為歷史、以自動駕駛為特色的智能科技技術將更加成熟。

㈢ 7座純電動車：紅旗E-HS9豪華，大眾ID.6 X實惠

隨著國家三胎政策的開放，不少家庭的人員不斷增多，傳統的5座SUV或者轎車已經滿足不了出行的需求，那麼6座/7座就是剛需了。本來按理說傳統燃油車7座SUV車型的實用性會更強，但部分城市實施了限行限牌政策，傳統燃油車受到極大的限制，反而純電動汽車擁有不少「特權」。

就以軲轆哥所在城市廣州為例，不僅推出「開四停四」限行措施，當重污染天氣預警啟動Ⅰ級應急響應時，還要實行機動車單雙號限行，其中純電動汽車不受影響可以正常通行。正因如此，越來越多消費者都把目光放到了「免費送牌照、沒有購置稅、還有政府補貼」的純電動汽車上。接下來，軲轆哥就為大家推薦四款7座大空間純電動SUV車型。

上汽大眾ID.6 X

售價：23.9888-33.5888萬元

雖說大眾汽車進軍新能源電動汽車市場時間不久，但無論是此前的ID.4X還是剛上市的上汽大眾ID.6X都展現出讓人眼前一亮的產品力。作為一款旗艦7座純電動SUV車型，ID.6X的售價僅為23.9888萬元起，該價格一公布即引起了軒然大波，誰也沒有想到上汽大眾會如此厚道。這價格不僅比主流合資品牌便宜，甚至比造車新勢力同級車型還要低，誠意不言而喻。

不可否認，7座SUV車型確實契合不少家庭的用車需求。如果你想獲得新能源牌照、且追求不同以往的用車體驗的話，這些純電動7座大空間SUV不失為全家出行的最佳選擇。

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㈣ 純電動汽車有七座的嗎

純電動汽車有的，環宇商務電動汽車是七座的，樣子質量挺好的

㈤ 特斯拉電動汽車七座價格

㈥ 大眾純電動7座SUV渲染圖曝光，命名為ID.6，最大續航可達600Km

近日，有海外媒體繪制了一組大眾全新純電動7座SUV的渲染圖，這款車將會被命名為ID.6，它來自於概念車I.D.Roomz，而I.D.Roomz是大眾ID家族裡面最大的純電動概念車。大眾ID.6將會在2022年被推向市場，它將會在2021年2月正式發布，動力方面將會配備前後電機的四驅系統。

?內飾方面，大眾I.D.Roomz概念車採用的是很有未來感的風格，整體內飾顯得很簡潔干練。它採用了一個長方形的方向盤，液晶儀表採用了懸浮式的風格，中控大屏也採用了懸浮式的風格，副駕駛一側的面板採用了很有層次感的設計，前側的座椅採用了貫通式的設計，中間沒有地台。

動力方面，大眾ID.6將會搭載前後軸都有電機分布的四驅系統，將會分為高功率版車型和低功率版車型，其中高功率版車型的最大輸出功率可達558馬力，低功率版車型的最大輸出功率可達340馬力，還有408馬力版本可選擇。電池方面，一般車型將會配備77kwh的電池組，它可以達到450千米的最大續航里程，而長續航版車型搭載的是容量為111kwh的電池組，它的最大綜合續航里程可達600公里。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 30萬元的7座純電SUV，真能反客為主

隨著電氣化的不斷發展，自從大眾MEB平台問世以來，大眾在純電動車的布局上可謂是收獲頗豐，首款MEB平台的大眾ID.4系列剛上市不到半年，ID家族的第二款車型也按部就班地來到我們身邊，而且還是全球首發。

不難理解，ID.6的目標非常明確的，從它的中大型SUV的定位以及6/7座的布局上看，它的到來就是為了進一步搶佔中大型純電動SUV的市場。在外界看來，該車將會是特斯拉Model X、理想ONE以及蔚來ES8的最直接的競爭對手。

我們這次試駕的是ID.6X極智長續航版，它的最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，系統峰值扭矩460Nm，搭載83.4kWh

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㈧ 三胎了，還不抓緊看看純電動大七座

昨天關於鼓勵三胎的政策相信大家都看到了，雖然有些人可能覺得非常不現實，一個都費勁，還仨？但EV君身邊就真的有好幾對三胎家庭的朋友，照樣其樂融融。

不過對於他們來說最麻煩的可能就是出行問題，父母加上孩子就5個座位，如何帶上能幫忙看娃的爺爺奶奶或者姥姥姥爺是個問題。所以今天咱們要推薦的車型就顯得很有必要了，純電動、大七座，不僅可以免費上牌，免購置稅，還能直接帶上全家人一起遠行。

上汽大眾 ID.6 X/一汽-大眾ID.6 CROZZ

補貼後售價：預計中配低於30萬元

座椅布局：6座/7座

NEDC續航里程：565-588km

南北大眾在2021上海車展期間帶來了第二款ID系列純電動產品ID.6。新車延續了此前的命名方式，上汽大眾版本名為ID.6 X，一汽-大眾版本為ID.6 CROZZ。與ID.4系列相比，ID.6的尺寸更大，定位中大型純電SUV，同時提供了6座和7座布局形式。動力上繼續提供後驅和四驅兩種模式，最大續航里程588km。

此前EV君剛剛體驗了上汽大眾ID.6 X，新車的整體輪廓，包括大燈組的造型等等，幾乎都和ID.4 X保持一致。不過新車通過加粗飾條和保險杠裝飾等，使前臉看起來更寬厚一些。定位上同樣如此，ID.6 X超過4米8的長度已經達到了中大型SUV的級別，2965mm的軸距使其可以提供6-7座的座椅布局。

㈨ 新能源商務車七座車有哪幾款

新能源商務車七座車有：

1、比亞迪唐EV：比亞迪汽車是中國新能源汽車行業的領軍者，這款比亞迪唐EV是比亞迪汽車的又一力作。外觀設計上，比亞迪唐EV有著比亞迪家族式的「Dragon Face」設計。這款車的車身尺寸長/寬/高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，可以輕松裝下一車人。

㈩ 7座新能源純電動汽車有那幾款

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