肇慶市公共機構新能源汽車充電樁建設實施方案
⑴ 新能源汽車如何申請安裝充電樁
安裝自用充電樁的程序如下：
第一步：車主（用戶）需填寫新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表。
第二步：在住宅小區內安裝時，需報小區專業化物業服務企業確認車位使用情況，由其在《登記表》上蓋章確認；未實行專業化物業管理的住宅小區，由所在街道或其委託的社區居委會在《登記表》上蓋章確認車位使用情況；在辦公場所安裝自用充電樁時，用戶所在單位或其物業服務企業需確認車位使用情況，在《登記表》上蓋章確認。
第三步：電動汽車生產（銷售）企業在《登記表》上確認為用戶建樁並蓋章。
第四步：申請用戶持《登記表》、身份證明、車位現場環境照片、車位證明材料向所在區域供電部門提出用電報裝申請。其中，《登記表》1式5份，供電部門統一收取，市建委、經信委、用戶、車企各存一份。
隨著新能源汽車的發展與完善，再加上節能減碳的政策，新能源汽車的使用率大大升高了。一系列的措施將會逐步實施，為新能源汽車車主提供購車辦電、裝樁接電、充電等一站式服務，做到售電、裝樁、接電並行推進，加快家用充電樁安裝使用進程，為新能源汽車發展開啟「綠色通道」。比如「購車辦電-裝樁接電-充電服務-增值服務」一站式服務將辦電服務前置至車企經銷商、4S店，車主通過在「網上國網」App提交身份證照片即可快速辦理「充電樁報裝」業務。接收報裝訂單後，供電公司主動對接車主，落實辦電流程，安排勘察。
⑵ 充電樁運營管理平台建設方案
可以了解一下目博科技推出的「雲智能車位鎖+攝像頭聯動的新能源充電樁泊位智能管理系統」解決方案，智能化管理、建設與應用方案如下：
充電樁泊位中間安裝目博雲智能車位鎖，泊位底部安裝車牌識別攝像機；
當車主將車輛停往充電樁前時，車牌識別攝像頭自動識別車牌和車型；
判斷結果若是新能源汽車，則自動降鎖；否，則不降鎖；
充電完成後，車輛駛離，車位鎖自動抬起，由於產品集成了毫米波雷達感測器，車位鎖升降靈敏度和精度高達 99%以上，智能化和安全系數較高。
該方案能有效防止充電樁泊位被燃油車惡意佔用，提高設備利用率，實時監控、管理充電樁的使用情況。
⑶ 新能源汽車充電樁怎麼申請安裝
新能源汽車充電樁申請安裝：提交申請與審核材料，安裝施工和驗收合格即可。
在申請時，個人用戶提交身份證明和安裝地點的權屬證明（不動產證、租賃協議等）；企業用戶提交工商營業執照和安裝地點的權屬證明（不動產證、租賃協議等）就可辦理。有關安裝充電樁的費用補貼問題。
如果安裝地點在小區以外的區域，充電樁外部電源由供電部門投資建設，市民無需投資。如果充電樁安裝地點在小區內，充電樁外部電源由市民出資，並自行委託有資質的施工單位建設。
(3)肇慶市公共機構新能源汽車充電樁建設實施方案擴展閱讀：
新能源汽車充電樁介紹如下：
物業服務企業（以下簡稱物業）應支持和配合業主或使用人建設自用充電樁，在接到自用充電樁建設資料後，對符合建設條件的，物業應在5個工作日內簽訂建設約定書。如物業不同意的，由所在地街道辦事處（鄉鎮人民政府）組織核實並協調。
在自用充電樁建設和使用過程中，如物業發現重大安全隱患，影響自用充電樁所在區域安全或嚴重損害第三方利益等情況時，物業應及時向所在地街道辦事處（鄉鎮人民政府）報告，由街道辦事處（鄉鎮人民政府）核實並協調。
⑷ 廣東省肇慶市有特來電汽車充電樁嗎
有一個，地址在肇慶市端州區肇慶大道肇慶學，如下圖所示
⑸ 建充電樁需要什麼手續
若您是廣東省內（不含廣州、深圳）用戶，需安裝充電樁，具體所需資料與操作方式如下：
【所需資料】：1.用電戶身份證明材料；2.經辦人身份證明資料及授權委託書（用戶本人辦理無需此項）；3.用電地址物業權屬證明資料；4.對於佔用小區公共場所的項目，如小區停車場等，還需提供業主委員會或者物業出具的充電基礎設施建設的同意書。如用戶僅租用車位，同時需提供車位擁有者的同意材料。 註：如屬人防車位報裝，需物業方出具物業證明或客戶提供人防車位使用權證。5.如在社會公共場所，如路邊等，需得到政府城市建設管理部門的規劃建設等證明材料和許可材料。
具體資料以各地市要求為准。
【具體申請操作】准備好以上資料後，通過手機關注「南方電網95598」公眾平台,使用「我的用電>業務辦理>用電申請」功能，或登錄「中國南方電網統一服務平台」，點擊「網上營業＞我的業務＞業務辦理」一鍵提交業務申請。
如還有其他疑問，歡迎隨時致電24小時供電客服熱線95598進行咨詢。
⑹ 新能源汽車充電樁投資建設流程方案好不好
世峰高科認為新能源汽車充電樁投資建設流程方案是需要實地考慮的，因為建設一個充電樁場地很重要，安裝規劃、施工服務等一系列的問題都需要考慮到位，才能安排後續的運營工作。
⑺ 關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見的二、加快充電設施建設
（三）制定充電設施發展規劃和技術標准。完善充電設施標准體系建設，制定實施新能源汽車充電設施發展規劃，鼓勵社會資本進入充電設施建設領域，積極利用城市中現有的場地和設施，推進充電設施項目建設，完善充電設施布局。電網企業要做好相關電力基礎網路建設和充電設施報裝增容服務等工作。
（四）完善城市規劃和相應標准。將充電設施建設和配套電網建設與改造納入城市規劃，完善相關工程建設標准，明確建築物配建停車場、城市公共停車場預留充電設施建設條件的要求和比例。加快形成以使用者居住地、駐地停車位（基本車位）配建充電設施為主體，以城市公共停車位、路內臨時停車位配建充電設施為輔助，以城市充電站、換電站為補充的，數量適度超前、布局合理的充電設施服務體系。研究在高速公路服務區配建充電設施，積極構建高速公路城際快充網路。
（五）完善充電設施用地政策。鼓勵在現有停車場（位）等現有建設用地上設立他項權利建設充電設施。通過設立他項權利建設充電設施的，可保持現有建設用地已設立的土地使用權及用途不變。在符合規劃的前提下，利用現有建設用地新建充電站的，可採用協議方式辦理相關用地手續。政府供應獨立新建的充電站用地，其用途按城市規劃確定的用途管理，應採取招標拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應土地，可將建設要求列入供地條件，底價確定可考慮政府支持的要求。供應其他建設用地需配建充電設施的，可將配建要求納入土地供應條件，依法妥善處理充電設施使用土地的產權關系。嚴格充電站的規劃布局和建設標准管理。嚴格充電站用地改變用途管理，確需改變用途的，應依法辦理規劃和用地手續。
（六）完善用電價格政策。充電設施經營企業可向電動汽車用戶收取電費和充電服務費。2020年前，對電動汽車充電服務費實行政府指導價管理。對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充電設施用電，執行大工業用電價格；對居民家庭住宅、居民住宅小區等非經營性分散充電樁按其所在場所執行分類目錄電價；對黨政機關、企事業單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電執行一般工商業及其他類用電價格。電動汽車充電設施用電執行峰谷分時電價政策。將電動汽車充電設施配套電網改造成本納入電網企業輸配電價。
（七）推進充電設施關鍵技術攻關。依託國家科技計劃加強對新型充電設施及裝備技術、前瞻性技術的研發，對關鍵技術的檢測認證方法、充電設施消防安全規范以及充電網路監控和運營安全等方面給予科技支撐。支持企業探索發展適應行業特徵的充電模式，實現更安全、更方便的充電。
（八）鼓勵公共單位加快內部停車場充電設施建設。具備條件的政府機關、公共機構及企事業等單位新建或改造停車場，應當結合新能源汽車配備更新計劃，充分考慮職工購買新能源汽車的需要，按照適度超前的原則，規劃設置新能源汽車專用停車位、配建充電樁。
（九）落實充電設施建設責任。地方政府要把充電設施及配套電網建設與改造納入城市建設規劃，因地制宜制定充電設施專項建設規劃，在用地等方面給予政策支持，對建設運營給予必要補貼。電網企業要配合政府做好充電設施建設規劃。
⑻ 我想建一個充電站，給新能源汽車充，不知找那個部門審批，都有什麼手續謝謝
由個人用戶向電力公司下屬的電動汽車服務公司提出用電申請，將自有產權車位視為一個獨立計量單元，按非居民低壓業擴流程裝表接電。
充電樁由用戶自購，另外就是要委託有資質的施工隊伍安裝。用戶按照電費賬單按月繳納電費。個人向電網公司申請安裝電表需要提供以下的資料，安裝電動汽車充電樁不是很難，具體手續為：
一、身份證原件。
二、房屋產權證三、自用充電樁用電申請報告。
四、購車合同和發票。
五、固定車位使用證明業委會或者物業同意安裝充電樁並進行裝表施工的同意書。
(8)肇慶市公共機構新能源汽車充電樁建設實施方案擴展閱讀：
作為電網配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。並且隨著城市的發展，網路拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：
（1） 通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，並保持通信的暢通。
（2） 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。
（3） 雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。
（4） 多業務的數據傳輸速率——隨著以後終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。
（5） 通信的靈活性和可擴展性——由於充電樁（栓）具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求採用標準的通信協議，隨著「ALL IP」網路技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基於IP的業務承載，同時要求便於安裝施工、調試、運行、維護。