孕婦能做電動汽車嗎輻射嗎

Ⅰ 電動車對孕婦有輻射嗎，

其實大部分情況下輻射都比較低的，不會造成影響，除非一些特殊的行業，比如高壓變電箱之類的

Ⅱ 新能源汽車有輻射嗎

答案是：有！下邊咱們就通過幾組數據來看一下這樣的輻射對人體有沒有傷害：
根據聯合國衛生組織認為，磁場輻射安全標准為 100 特斯拉。只要在100 特斯拉以下的電磁輻射，都不會對人體造成危害。根據檢測，生活中常用的筆記本電腦的輻射為10.69 特斯拉，手機看視頻時的輻射為18.37 特斯拉，電吹風後部為 9.32特斯拉，插線板的輻射為 2.97特斯拉，微波爐面板為19.78 特斯拉。這些家用電器在工作的時候輻射遠遠低於聯合國衛生組織的警戒值，所以人們每天使用電器辦公、娛樂、生活，根本不會對人體健康帶來危害。
對於新能源汽車來說，以普通常見的新能源汽車為例，對充電樁的電磁場輻射進行測試結果是：充電樁工作時的電磁輻射大約為4到5特斯拉，充電槍頭與汽車充電插口的輻射為5到6特斯拉。在行駛的過程中。測得的結果顯示平均輻射值普遍低於4特斯拉，輻射值大小會和電池容量，續航里程等參數相關。為啥新能源汽車輻射值要低於家電呢？因為輻射是可以屏蔽的。只要使用一塊金屬板或者一個鐵絲網，就能把輻射給「囚禁」起來。新能源汽車之所以輻射值遠遠低於家用電器，是因為它的防護措施做得好。動力電池外面全是密閉的金屬板，既起到了保護電池電芯的目的，又起到了防止輻射外溢的作用；電機也是用金屬板全部封閉的。所以，新能源汽車輻射很低，就不足為奇了

Ⅲ 電動汽車真的會有危害人的輻射嗎

2017年，我國的新能源汽車銷量達77.7萬輛，今年的產銷數量預計將突破百萬大關，盡管新能源汽車保持快速發展的趨勢，但距離國家發布的產業規劃，到2020年我國新能源汽車銷量要達到200萬輛還有一定距離。根據權威機構一項調查，73%的人認為電動車有電磁輻射，有約37%的人認為這種輻射甚至會影響人體健康。那麼，電動汽車真的會有輻射嗎？電動汽車的輻射到底有多大？

實際上，真正給人體造成傷害的主要是「電離輻射」。電離輻射是波長小於100nm的電磁輻射，它是一種波長短、頻率高、能量高的射線，人體暴露在這種射線下幾分鍾就能斃命，而產生電離輻射的前提是要有巨大的能量釋放，而新能源車所產生的能量遠遠達不到標准。在日常生活當中，普通人很難有機會接觸到「核輻射」，而至於「醫療輻射」也是在特定流程下面完成操作，影響並不劇烈。至於手機、微波爐、電吹風等「輻射」，也並不是「電離輻射」的范疇，他們屬於「電磁輻射」或者「非電離輻射」，對於人身體的傷害微乎其微。根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為 100μT。也就是說，普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據，其輻射值均在安全范圍內。測試表明，電動車的輻射遠沒有一台筆記本電腦輻射大。況且，新能源汽車生產製造過程中也已經考慮到電池輻射的問題，對於新能源汽車的電池包等都進行了相關的防護措施。

Ⅳ 電動汽車對孕婦輻射大嗎

你好
相信這個靈魂拷問是很多人內心的疑惑。

電動汽車雖然不算是一個新生事物，但是大規模的市場應用還是最近幾年時間才推廣起來的。因此，對於很多人來說，它就是個新生事物。

對於新生事物，大家都會有一種天生的防禦心理，這很正常，尤其是當大家對健康越來越重視時，一個新生事物闖入生活，最大的擔心就是會不會對身體健康有影響。

而電動汽車由於電壓高、電流大，很多人自然而然覺得是不是輻射也很大？

加之電磁輻射看不見，摸不著，虛之又虛，玄之又玄，所以有部分人就會把一些疑似問題歸結到電動汽車的輻射上去。比如的士司機掉頭發，坐電動大巴暈車……諸如此類問題越傳越邪乎。

那麼電動汽車自身的電磁輻射大嗎？對乘客有影響嗎？今天我們請到了一名工作了十多年的電磁兼容工程師，專門為大家解答一下這個問題：

首先，電動汽車有電磁輻射嗎？

這個問題不需要回答，任何電子電器產品，都會產生電磁輻射。

我們需要關心的是，電動汽車的輻射到底大不大，或者說，對健康有沒有影響？

坦白說，如果一款電動汽車，只是為了實現整車功能，不加任何防護措施，它的輻射是很大的。但是，這樣的產品能上市嗎？

答案是，國家絕對不允許。在電磁輻射方面，各國都制訂了嚴格的限值要求，我國也不例外。只有測試通過了，才會發放合格證，准予上市。對於這方面的限值要求，由於電動汽車行業在國內的突飛猛進，我國的標准並不比國際上的低，主要有以下幾個測試項目：

車外輻射測試：

這個測試項目，是所有的汽車上市前都需要進行測試的，包括燃油車、混合動力車、純電動汽車、氫燃料汽車，測試的頻段要求為30-1000MHz。通過這項測試，可以有效避免電動汽車上的輻射干擾到其他電子設備，比如廣播電視、民用無線電、移動通信等。我國的測試標準是GB 14023和GB34660。其中GB34660是2018年正式實施的，要求比GB14023更為嚴格，達到和歐洲各發達國家相同的水平。實施後，國家給了各車企兩年的過渡期，到2020年後，所有新上市車型必須要滿足這個更嚴格的標准要求。

電動汽車電磁輻射測試

看名稱，就明白這項測試是專門針對電動汽車的。確實，在以往燃油車中，30MHz以下的頻段是不用測試的。考慮到電動汽車內部有大功率的整流逆變器件，電壓高電流大，容易產生低頻電場及磁場的輻射，因此早在2008年我國就發布了GB/T 18387《電動車輛的電磁場發射強度的限值和測量方法》，測試頻段要求為150kHz-30MHz。這項測試，我國比歐洲國家更早提出要求。

Ⅳ 電動汽車有輻射嗎

有」
電動汽車有輻射，但是十分微弱，可以忽略不計。輻射對人體的影響主要包括兩部分，第一部分是在頻率低於100赫茲時，主要是通過感應電場和感應磁場對人體產生相應的影響；第二部分是在頻率更高時，對人體產生熱效應，比如紅外線，它能導致發熱對身體形成熱效應。至於感應的電場和感應的磁場，比如感應的電流，跟高壓電流是一樣的，會影響到人體的電信號。

Ⅵ 純電動汽車輻射大嗎

輻射很大，車子瞬間起步加速時產生幾百安培的交變的電流，產生很大的電磁輻射。

Ⅶ 電動車有輻射嗎，對孕婦有沒有影響

嚴格的說咱們生活的空間就是一個輻射空間，騎電動自行車和你去做計程車一樣，那點輻射遠比手機小多了。
這個沒什麼危害的。輻射最大的是電腦，微波爐，手機。
我這邊經常有孕婦穿哈芬防輻射服，說質量不錯，包手機沒信號，其實手機信號不是輻射，手機本身才是輻射源。
上網的時候一定要穿上防輻射服，出門的話，就沒有必要了。
電動車可以騎，但路一定要平坦，而且要慢行。

Ⅷ 孕婦能開新能源電動汽車嗎有沒有輻射什麼的

輻射肯定是有的，但是，它的危害還不如手機輻射，因為，輻射頻率達到微波頻率以上，才會有較大影響。

Ⅸ 電動汽車有輻射嗎

電動汽車有輻射，但是十分微弱，可以忽略不計。

輻射對人體的影響主要包括兩部分，第一部分是在頻率低於100赫茲時，主要是通過感應電場和感應磁場對人體產生相應的影響；第二部分是在頻率更高時，對人體產生熱效應，比如紅外線，它能導致發熱對身體形成熱效應。

至於感應的電場和感應的磁場，比如感應的電流，跟高壓電流是一樣的，會影響到人體的電信號。世界衛生組織WHO指出：對於生物體的作用，不同頻率的電磁源，對人體作用是不同的，核輻射和非電離輻射不能混在一起。

對生物體產生多大的影響，取決於波長（頻率）及其能量的大小，並且只有在超過人體補償機制的生物作用時才會對健康造成有害的影響。

電磁輻射的概念非常廣泛，從無線電到核輻射，甚至是可見光也屬於輻射的范圍。電磁環境曝露對生物體的影響，決定於電磁源的波長（頻率）及其能量的大小，只有超過人體補償機制的生物作用才會對健康造成有害影響。

在日常生活當中，普通人很難有機會接觸到「核輻射」，而至於「醫療輻射」也是在特定流程下面完成操作，影響並不劇烈，而至於手機、微波爐、電吹風等「輻射」並不是「電離輻射」的范疇，它們屬於「電磁輻射」或者「非電離輻射」，對人身體的傷害微乎其微。

根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為 100μT。普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據，其輻射值就是在安全范圍內。根據數據顯示，包括手機、充電器、電腦等電子產品均帶有磁場，約在4μT左右。

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影響電動汽車的電磁輻射的強弱的指標

影響電動汽車的電磁輻射的強弱與兩個指標息息相關：一是電場強度，二是磁感應強度，也稱磁通密度。

按照國家標准，在50赫茲（HZ）的工況電磁場背景下，對人體有影響的電場強度限值為：4000V/m，電磁感應強度限值：100µT，而歐洲同比的標準是，電場強度限值：5000V/m ，電磁感應強度限值：200µT。

根據聯合國國際衛生組織關於電磁輻射電磁場的安全標准，其中電場輻射安全標准為5000V/m，磁場輻射安全標准為 100μT。普通家電只要低於5000V/m和100μT的數據，其輻射值就是在安全范圍內。根據數據顯示，包括手機、充電器、電腦等電子產品均帶有磁場，約在4μT左右。