廣州寶能新能源汽車基地

1. 寶能汽車集團西安基地即將建成投產

11月5日，買車網Buycar從寶能汽車集團官方獲悉，旗下西安基地綠色智慧工廠將近日正式建成投產。作為繼江蘇常熟觀致製造基地、深圳寶能汽車製造基地（原長安PSA製造基地）之後，寶能汽車集團第三個投產的整車製造基地，該工廠也是寶能第一個自建並投產的整車製造基地。同時，在工廠竣工投產當日，寶能自主研發的新能源xEV平台也將迎來首車下線。

今年9月份的北京車展上，寶能汽車集團展示了自主研發的xEV平台，該平台聚焦「新四化」，具備高度的可延展性，支持BEV（純電動汽車）、PHEV（插電式混合動力汽車）、REV（增程式電動汽車）等多種動力形式車型的研發。隨著西安基地建成、自研xEV平台首車下線，寶能汽車集團將在未來兩年迎來成果發布的密集期。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 寶能新能源汽車總部落戶廣州 將推增程式和純電動車型

據了解，寶能新能源汽車將在今年內將推出兩款車型，包括一款純電動車型和一款增程式車型。其中，純電車型定位為豪華車型，提供後驅與四驅兩種動力形式，目前搭載電池型號還不得而知，預計續航里程分別為700km和800km；增程式車型或將以觀致3為基礎油耗可控制在5.1L/100km左右，此外，寶能還有一款車型在開發，綜合續航里程可達1000km。

3. 攜神秘新車亮相 寶能西安基地正式投產

[汽車之家?新聞]?進入造車領域以來，寶能一直頗為低調，外界對其討論也說法不一。如今，寶能再次用行動證明了自己造車的決心。11月8日，寶能汽車西安基地綠色智慧工廠正式建成投產，與工廠一起對外亮相的，還有寶能新能源xEV平台首款新車，該車為觀致3的增程式混合動力版車型。

值得一提的是，西安基地綠色智慧工廠是寶能集團首個自主建成的全工藝生產基地，該工廠未來可實現多車型共線生產，除傳統的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝車間外，還有電池、電機、電控三電車間。未來，寶能有望在西安打造新能源產業園，因此工廠基地的建設只是其中一步。

隨著西安工廠投產，寶能集團目前已有三大整車製造基地，其中常州工廠主要是觀致汽車生產線，年產能15萬輛；原長安PSA工廠目前仍為DS品牌做代工，年產能20萬輛。這意味著，寶能集團的汽車總產能已達65萬輛。

然而這還只是開始，據悉，寶能汽車計劃打造7大生產基地。而在銷售渠道上，2020年底，寶能要形成1000個直營網路，進一步助力品牌和銷量的提升。

編輯點評：

姚振華攜寶能集團初入汽車製造業的時候，人們對於他本人及寶能造車的評價眾說紛紜。不過就當前來看，姚振華確實在不斷用人民幣證明著自己的決心，一亮相就是自建工廠和全新產品，不過以此來回應外界的全部質疑還只是開始，畢竟寶能的汽車質量如何、能否打動消費者並讓他們買單、工廠設計產能和未來銷量能否相匹配等問題，仍需要時間的檢驗。（文/汽車之家宋愛菊）

4. 發改委調查新能源車投資，寶能內部人士回應稱被嚇壞了，具體情況是如何

平時主持晨會的，是集團總裁級高管。但就在那一天，只在重大節點出席會議的董事局主席姚建輝走進44樓最大的會議室，宣布了一個震驚的決定，我在寶能集團其他公司的股份全部給了我弟弟姚振華；寶能集團剝離寶能集團，更名為萊華集團。簡單地說，姚建輝想把寶能傳統的房地產開發業務拿走，正式與哥哥分離。會上提到的萊華控股，是一家早在1995年成立的公司。現任董事長是姚建輝的秘書。下一步，寶能控股現有的結構和人員將整體轉移到萊華。

寶能的朋友說，近日，寶能收購了安徽獵豹汽車有限公司，這是湖南獵豹汽車第二大汽車生產基地。寶能僅用了約12億元拿下這筆資產。這位朋友興奮地說，全牌照造車，要開工了。在杭州、昆明、廣州、貴陽、西安，寶能都宣稱要建設新能源汽車生產基地。西安是最具活力、發展最快的城市。在這里，寶能表示將投資400億元，規劃100萬輛的產能。三年後，真車的影子再也看不到了，但寶能汽車製造基地附近的汽車城項目已經開建。兩個月前，有媒體報道西安汽車生產基地將於明年6月實現量產。但總投資已達98億元，設計總產能縮水一半。

5. 姚振華：寶能汽車將全面發力，七大舉措實現經營突破

2022年1月22日，寶能汽車在廣州舉辦了一場新車品鑒會，BAO品牌與觀致汽車旗下的多款車型首次曝光，新車的造型設計獲得了大量好評，一時間寶能汽車成為了行業矚目的對象。

BAO GX5(內部代號GX16)

姚振華認為，世界正在進入雙碳時代，加速「脫碳」已經成為汽車行業不可逆轉的大趨勢，新能源汽車正在成為世界汽車市場的發展主流、全球共識。作為「製造寶能」戰略的第一核心產業，寶能集團將持續加大在汽車產業尤其是新能源汽車的產業布局，牢牢把握汽車產業電動化、智能化、網聯化轉型升級的戰略機遇，重點在七個方面進行寶能汽車的經營突破：

（一）與供應商夥伴合作共建透明、共贏的供應鏈體系，實現共融、共創、共享。寶能汽車將攜手供應商共築一個開放的合作體系、高效的合作體系，在中國的汽車產業供應鏈上，闖出一條新的路子，一個符合時代前行方向的、透明的、共贏的全方位合作之路。

（二）與經銷商夥伴通力合作，實現共贏。寶能汽車正在深入部署，與經銷商夥伴聯手共同營造、共同賦能、相互賦能，把所有無謂的消耗去除掉，集中雙方的資源，來共同深入的研判市場、切割市場、經營市場，共享資源，共享成果，建立真正的可持續的夥伴關系。

（三）與金融機構深入合作，積極響應國家促進生產、促進消費的一系列政策，不斷創新雙方的合作模式。很多銀行不敢進入汽車領域，這實際上是一個誤會，一旦規模量產，一旦放開銷售，特斯拉在上海就是個典型的例子，十幾億的美金，不到一年全部還清。如果金融機構能夠准確的去理解今天的市場，理解今天我們國家推進內外循環、促進汽車消費的根本精神，就不應該錯過這一輪的，加入汽車製造業的黃金機會。寶能汽車期待著和廣州的、全省的、全國的機構共同聯手，共享客戶，共同來推進普惠金融。

（四）與同業及不同行業的國際國內的戰略夥伴全面合作。現在是一個合作的年代，也是一個內外銷並濟的時代，寶能汽車將堅決圍繞新消費時代、新興市場，圍繞鄉村振興、區域經濟，深耕每一塊國內市場，緊緊盯住潛力型的國際市場，不斷擴大寶能汽車的客戶盤子，不斷擴大經營的規模。

（五）深耕人才和技術兩大創新要素。人才是一切的根本，寶能汽車將持續的吸納優秀人才，持續的培養優秀人才，持續的激勵優秀人才，全力以赴構築第一流的高效率、市場化的內部組織；建立內部人才體系與外部協同人才體系，面向國內國際建立技術的協同創新體系。寶能始終堅信，只有通過並購和自主發展，才能更快的構築在汽車產業的核心競爭力，在觀致身上投入兩百多億，在PSA身上投入了一百多億，這些巨量的投入很快就到了釋放的時候。

（六）持續構築強大的生產製造能力和製造品質。寶能汽車始終把品質、安全、功能作為根本追求，對市場負責，對客戶負責。寶能汽車將持續升級技術與製造的融合、內部資源與外部資源的融合。在新能源汽車製造這個領域有很多的挑戰，包括一體化的技術、系統化的技術、平台化的技術，包括關鍵人員的突破，依然是存在著眾多的挑戰，所以做新能源汽車只有以製造為根本，把第一流的製造能力、製造品質始終作為根本重視，才能真正的對市場負責，對客戶負責。

（七）持續不斷推進數字化經營，寶能汽車將從根子上、組織上、市場上、產業鏈上全面數字化；人機交融，智能先導，數據為本。

姚振華表示，寶能汽車將通過上述舉措，堅定不移的鍛造一流技術、一流產品、一流服務、一流品牌，奮力從汽車產業的後來者成為真正的領跑者。

6. 中糧|寶能汽車項目有沒有人了解

根據寶能官網的數據顯示,寶能汽車已在西安、廣州、貴陽、昆明、崑山等重點地域開展布局,建設集新能源汽車、核心零部件、先進材料、技術研究的汽車基地。2018年3月,西咸新區寶能新能源汽車生產基地開工,該項目總投資約400億元,規劃產能100萬輛(其中一期50萬輛)新能源汽車及配套項目

7. 國家發改委發文調查新能源汽車項目，恆大、寶能被點名

總結

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。因此，遏制盲目上馬新能源汽車整車製造項目等亂象，並推動完善道路機動車輛生產管理相關法規，建立健全僵屍企業退出機制，加強企業准入條件保持情況監督檢查，促進優勝劣汰就成為了當務之急。

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8. 寶能新能源汽車生產基地開工了嗎

3月23日，西咸新區寶能新能源汽車生產基地開工暨寶能汽車創新研究院揭牌活動在西咸新區秦漢新城舉行。

領導共同為西咸新區寶能新能源汽車生產基地培土奠基

省委常委、常務副省長梁桂，省委常委、市委書記王永康，省委常委、省委秘書長錢引安，市長上官吉慶，市政協主席、西咸新區黨工委書記岳華峰，省委副秘書長趙曉明，市委常委、市委秘書長盧凱，寶能集團高級副總裁鄒明武、陳琳及省市有關部門負責同志參加活動。西咸新區管委會主任康軍主持。

寶能新能源汽車生產基地項目規劃總產能100萬輛，一期投資185億元，計劃2020年建成投產，預計年產整車50萬輛、產值超過1000億元。汽車創新研究院項目投資55億元，將著力打造國際新能源汽車創新技術研發高地。

9. 寶能新能源轎車在崑山什麼地方建廠

寶能新能源轎車在崑山的很多地方都有建廠

10. 寶能是什麼汽車

自2017年寶能集團投資組建寶能汽車有限公司以來，寶能集團收購了觀致汽車51%的股份，成為了觀致最大的股東，隨後在全國多地布局汽車產業基地，因此目前寶能旗下的汽車品牌是觀致汽車。

觀致目前主打的SUV車型是觀致5，從外觀、內飾以及動力來看毫無疑問觀致5是一款不錯的車型，但由於其品牌成熟度低，且公司內部變動較大導致買它的車主大部分考慮到觀致5若是無法在競爭激烈的汽車市場有所穩定的話，之後車輛的保養維修等問題也是頻頻而來；目前觀致5被大量應用於聯動與共汽車，其民用市場的銷售也隨其急劇的下降。