下雪天結冰電動汽車怎麼啟動才

A. 新能源汽車冷天不能啟動怎麼辦

新能源汽車冷天不能啟動的原因和解決辦法：
1、動力電池虧電
對於新能源汽車來說，動力電池算得上是核心零部件，因為現在動力電池大都是三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池，本身存在著自放電的情況，新能源汽車長期閑置之後，動力電池因自放電而導致蓄電池虧電，在缺少足夠電量支持的情況下導致車輛無法啟動。
2、小電瓶虧電
小電瓶我們也就是我們經常說的輔助設施蓄電池，主要用於電動汽車低功率需求的供電使用，當我們進行多個設備的同時使用時會造成小電瓶的大量放電而導致虧電，同時因為蓄電池的自放電屬性，也會導致小電瓶虧電嚴重，因此新能源汽車無法啟動時需要查看小電瓶的工作狀態。
3、啟動電機的保險絲斷了
汽車保險絲是電流保險絲的一種，當電流超過保險絲額定電流功率之後往往會發生熔斷現象，這時往往會導致車輛眾多的電子設備失靈，供電線路斷絕，無法啟動電動車也就成為了必然，這時需要進行保險絲的更換。
4、方向盤處在死鎖不動
經常有朋友會遇到車打不著火，鑰匙怎麼也擰不動的情況，這時需要注意當停車時如果方向盤沒有回正，處在一個稍大的角度時(例如超過30度)，方向盤就會自動鎖上，這也是一種防盜的措施，這時鑰匙可能會擰不動，造成不能點火。

B. 這幾天下了大雪，有些地方已經結冰了。下雪的第二天晚上我去開車，怎麼轟油門都不走，還把車子給嗆熄火了

應該是這樣的

車子剛回來到你停車的位置，車輪子經過與地面摩擦，輪胎是熱的，停車位置，地面有雪或冰，
熱車輪在雪面上，會把雪融化，

等車放一夜，再啟動，車輪凍在地面，

早晨車一啟動，輪子肯定微微凍結，

一起步，蹦的一聲

輪子有異味，應該正常，這個味道，從剎車盤里出來的，包帶的味道

C. 汽車下雪怎麼起步

1、豎起雨刷器
下雪結冰的日子裡，開啟和停用雨刮前後，都應該記得擦去刮片上的殘雪和冰渣，同時要擦凈擋風玻璃，預防雨刮片和擋風玻璃凍在一起，掃去車身積雪，必要時夜間泊車將雨刷器支起來，確保它們不會與前擋風玻璃凍在一起影響使用。
2、車內需降溫
冬天裡玻璃結霜結冰是常見現象，這主要是內熱外冷的原因所造成的，在收車前應將車門打開幾分鍾，讓車內通風，等車內溫度降至與外界相同時再鎖車，這樣可以減輕或防止第二天清晨車窗門結霜冰不易排除的情形。
3、雪天巧啟車
雪後停放時間較長的汽車，容易出現難啟動的現象，這主要是由於油路和電壓兩方面引起的。首先因為下雪溫度低，電瓶電壓較低，其次因為車輛長時間擱置，油管中已經沒有燃油，導致冬天車輛很難打著火。小竅門，就是在打火前可以將鑰匙轉到啟動發動機前的位置，此時車上的儀表燈都會亮起，這樣重復幾次，就是為了讓油箱中的汽油泵到油管中，車子就會很容易啟動了。
4、啟車先熱車
夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。但熱車並不是時間越長越好，只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以行車了。過長時間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利於環保。另外，熱車過後一定要低擋慢速行駛，水溫上位，再根據發動機的狀況和車況慢慢換高速擋把車速加上去，再以正常速度行車。
5、慢對冰路面
雪後，路面容易結薄冰，車輪很容易打滑或空轉，尤其是上坡、起步、停車時，還會出現溜車的現象;車輛在行駛中如果突然加速或減速，很容易側滑及方向跑偏;遇情況緊急制動時，會使制動距離大大延長，高於一般乾燥路面的4倍以上。所以在這種情況下，行車關鍵在於「慢」：油門和方向不要過大，剎車不可用力，離合器不要抬太快。
6、行車要慢行
雪天行駛，車輪容易打滑，行車的危險性更大，所以行車速度要慢，以確保安全。行進中車速要平穩，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。
7、積水勿停車
冬季尤其是下雪天，車輛常常在停放一晚之後就會發生結冰現象。如果不得不將車停在室外，就不能停放在有積水的地方，因為在這些地方停車，晚上積水會再次凍結，將車胎與路面凍在一起，在啟動車輛時會令輪胎胎面變形，甚至直接撕裂輪胎。雪天停車要盡量選沒有冰雪的空地。需要在冰雪路面上停車時，應選擇朝陽、避風、平坦乾燥處停放，不得緊靠建築物、電線桿或其他車輛，以防側滑時碰撞。

D. 冬天溫度低汽車怎麼啟動

啟動後風擋玻璃電加熱功能不要急 由於後風擋的電加熱功能主要在秋季和冬季氣溫較低時啟用，而且產品設計時也考慮了玻璃的驟冷和驟熱，一般不會產生炸裂的情況，炸裂的情況常常發生在一些老化的汽車身上，也有的是由於司機使用不當所致，其中冬季沖洗汽車時忘記關掉後風擋的電加熱就很容易炸裂玻璃。冬季氣溫較低時，不要啟動汽車後馬上就打開後風擋的電加熱，如果後風擋上有冰雪等覆蓋物，要盡量除去後再行車。 B.要加防凍型玻璃水 冬季來臨，氣溫降到零度以下以後，車主應對在雨雪天經常使用的玻璃水及時添加，由於夏季使用的玻璃水主要是便於清理蚊蟲的，而冬季玻璃水應選用具有抗凍性能的，如果自己不能判斷可去專業的保養店進行檢測，因為清潔液結冰後將可能造成儲液罐和管路損壞。此外，玻璃清潔液盡量選用專用產品，不要使用其他代用品，否則將損壞車輛的油漆表面。 C.冷卻液的冰點高於-20度應更換 目前大部分車輛使用的冷卻液是防凍液，如果您的發動機冷卻系統內仍然是水，建議您更換成防凍液；已經使用防凍液的車輛，應到專業保養店檢查防凍液的結冰溫度，一般防凍液的冰點為-35度以下，如果高於- 20度應更換。防凍液的正確使用壽命為2年，達到此年限的請予以更換，以確保發動機的冷卻和防凍效果。

E. 下雪天結冰怎麼開車

下雨天結冰的話，建議你在車底下安上一個防滑輪胎，這個時候會更好一點，而且你這個時候最好開車開得慢一點，因為有的時候不是你在車裡面的控制就能把控好車子的動向的，而且我建議你最好還是做一些公共的交通工具。

F. 汽車冰凍天怎樣啟動

冬季汽車最好不要在露天存放，應該方在有取暖設備的車庫內，如果在露天停放的話，也應該放在陽光容易照到的地方，這樣升溫比較快，容易啟動。
冬季，我國大部分地區氣溫在0℃以下，北方地區氣溫一般在-25℃左右，個別地區最低氣溫在-35℃左右。汽車在低溫條件下使用，易造成發動機啟動困難，燃油消耗增加，機件磨損嚴重。
低溫條件下，發動機啟動困難的主要原因是潤滑油粘度增大，燃油揮發性變差和蓄電池工作能力減弱。潤滑油粘度大，流動性差，使發動機曲軸的旋轉阻力增加，降低了啟動轉速，並使進氣管內氣體流速減慢，燃油霧化不良而不能迅速啟動。
隨著氣溫的降低，汽油粘度和比重增大，揮發性變差。據試驗，當氣溫從40℃下降到-10℃時，汽油的粘度增加76%，比重提高6%，使得汽油的化油器油道中的流動性變差。在喉管中也因表面張力增大而霧化困難，再加上低溫時發動機機體的吸熱作用，影響混合氣的溫度，致使大部分燃料以液態進入氣缸，造成混合氣過烯，不易啟動。
蓄電池在低溫下，由於電解液粘度增加，滲透能力下降，電阻增大而降低了輸出功率，使啟動機拖動發動機困難，無法達到最低啟動轉速，影響發動機啟動。同時，由於蓄電池端電壓低，火花塞的火花弱，加之混合氣密度大使電極間電阻增大，難以點燃混合氣，亦是造發動機啟動困難的原因。
低溫條件下啟動發動機，機件磨損相對加快，對發動機的壽命影響極大。據有關資料介紹，汽車在氣溫為5℃時啟動一次冷發動機，並加熱在到正常溫度，氣缸磨損量相當於汽車行駛30-40公里；氣溫在-18℃時啟動一次冷發動機，並加熱到正常溫度，氣缸磨損量相當於汽車行駛200-250公里。在發動機的總磨損量中，啟動期的磨損約佔50%。如經常在低溫條件下進行冷啟動，其氣缸磨損就更為嚴重。造成這一情況的原因有以下三個方面:
一、是摩擦表面潤滑不及時。冷啟動時，機油泵不可能立即將潤滑油壓送到各摩擦表面。使初始階段潤滑條件變壞。
二、是氣缸壁潤滑油膜遭到破壞。由於溫度低，汽油霧化困難，一部分未霧化的燃料以液態進入氣缸，沖刷氣缸壁上殘存的油膜，使所缸壁與活塞環之間的潤滑條件惡化，磨損量急劇增加。這種情況直到發動機達到正常溫度以前都不同程度地存在。因此，冷啟動後就「猛轟」油門的做法是十分有害的，應堅決糾正。
三、是受酸性物質腐蝕。發動機在未達到正常工作溫度之前，汽油燃燒生成的硫化物與冷凝在氣缸上的水蒸氣合成酸性物質，使氣缸壁與活塞環受到腐蝕而加速磨損。發動機工作溫度越低，磨損就越嚴重。傳動部分因預熱困難，其正常溫度往往是靠零件相互間的摩擦和攪油產生的熱來保證的，溫度上升速度很慢。此時，齒輪和軸承得不到充分潤滑，從而使磨損增大低溫時，發動機氣缸和進氣管內充滿著冷空氣，以及啟動轉速低、散熱量大、汽油不能全部氣化燃燒，這不僅增加了燃料消耗量，也降低了發動機的功率。
冬季啟動應注意：
1、就是最好在啟動發動機工作後，再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。因為晚上車輛熄火以後，電瓶還是處於一種放電的狀態。這時候產生靜態放電電流，它非常小，一般在0.1安以下，屬於正常放電。在冬季到來時，車輛要提早到維修站檢測這個參數。一些上了年頭的車輛，靜態放電電流可能達到1安甚至幾安，這就容易造成電瓶虧電，第二天有可能無法啟動。一般來說，在0.5安以下，都屬於可接受的正常范圍。
2、就是不要第一次啟動不了，又緊接著第二次、第三次……，其實這樣只會加速電能的消耗。而一旦電能消耗干凈，就連推車也無濟於事。因此在第一次無法啟動時，最好等30秒，再進行第二次的啟動嘗試。還有汽車啟動後不要急於高速行駛，而是要給車輛一個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經濟性。一般要車輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。

G. 下雪天車子打不著火怎麼辦 自動擋的

蓄電池沒電時我們可以讓別人幫忙搭線啟動車輛，啟動後行駛半小時以上電池儲存的電能就能供次日啟動一次。

如果節氣門被凍住我們可以用吹風機把節氣門上的冰塊吹化，切莫直接倒熱水，柴油機機體溫度過低時我們可以把車輛啟動至通電位置，隨後儀表盤上會出現一個「加熱絲」符號，等加熱指示燈熄滅時車輛就能正常啟動了。

下雪天開車注意事項

由於寒冬季節溫度非常低，油液、手剎、車身積雪等等都會造成起步困難，所以如果是手動擋車型，建議車主踩著離合著車，這樣車比較容易打著。低溫會使油液粘稠，手剎也容易凍住，所以出發前先將車前後移動幾遍，使車況恢復一下再出發。

出發前必須清理擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。積雪覆蓋的公路會使啟動汽車變得困難，為了能夠順利進入車道，最好稍微前後移動一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點火後輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輪會越陷越深。

H. 天冷汽車怎麼啟動

1.
在 啟動之前應先打開點火開關等上5秒左右讓油泵先工作後再啟動。
最好在啟動發動機工作後，再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前，要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。
2.有些急性子的司機，在冬季啟動車子打不著火，就會緊接著連續啟動，這樣會非常損壞電瓶的而且還啟動不了汽車。正確做法是：第一次啟動不著火時，間隔20秒鍾之後再進行第二次啟動。啟動後不要著急行駛增加個預熱時間。一般車輛水溫達到40度起步最節約車子。
3
.汽車電瓶在晚上停車之後一般還會放電，第二天早上無法啟動。建議司機在汽車啟動發動機預熱後，再打開空調、收音機等電器之類的。停車之前也及時關閉耗電裝置再關閉發動機。
還有汽車啟動後不要急於高速行駛，而是要給車輛一個預熱時間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經濟性。
希望能幫到你，望採納。

I. 低溫下怎麼啟動汽車

1.一般柴油車都有冷啟動系統，儀表盤有一個黃色類似W螺旋的指示燈，開鑰匙是常亮狀態，等他以每秒閃爍一次的時候啟動發動機，如果一次沒成功，需重新操作一次，一般三次以內可以起動。
2.低溫狀態下汽車難啟動，切勿長時間多次打火，每次最好控制在5秒之內，如果啟動3次未成功應適當停會，以免損害電瓶。
3.
首先要保證汽車無油、電路故障。由於天氣寒冷，潤滑油、潤滑脂都處於冷凝狀態，汽車本身就難以啟動，有油、電路故障更是無異於"雪上加霜"，給啟動帶來意外的麻煩。發現故障後，要及時予以排除。<分段符>對於無車庫停放於戶外的車輛，盡可能用保溫材料覆蓋發動機體或是發動機蓋，以利於保溫；要將車輛盡量停放在避風向陽處；停放在室外的車輛，在氣溫降低0°C以前，應加註防凍液；未加註防凍液的車輛在車輛回場後，必須放盡冷卻水。<分段符>低溫啟動時要有預熱措施，通常有以下幾種方式：<分段符>1加熱預熱,直接將開水或熱水注入散熱器；<分段符>2蒸汽預熱，方法是將熱蒸汽用導管從散熱器口或放水開關(將開關打開)引入，使冷氣排出，待發動機體升溫後再啟動；<分段符>3.烘烤曲軸箱(由底殼)預熱，用此種方法預熱時要搖轉曲軸，待阻力明顯減小，有壓縮感時方可啟動，用此法預熱要注意防火！直接用點火開關啟動的轎車，一次啟動失敗後，要隔5~10秒鍾後再啟動，以免造成對蓄電池的損害。<分段符>低溫下汽車起步，不要猛轟油門，要等到水溫升到40°C以上後再用低速擋起步並行駛至一段距離，待各裝置充分潤滑後，方可逐級加擋行駛，以免造成意想不到的機件損傷。<分段符>只要您精心呵護與您朝夕相處的"良駒"，相信它也會給您無盡的回報，而不會給您添麻煩，帶來不必要的煩惱。