續行400公里電動汽車

⑴ 續航400公里充滿電要多少度

400公里續航里程的電動汽車，充滿一次電大概需要是100度左右。

以比亞迪e6為例（續航400公里），這款車的電池容量是82kwh，就是說電池全放幹了再充滿需要98度上下（82度×1.2（一般充電損耗率）＝98.4），按照一般家用第一階梯電價0.4883元每度計算，需要電費48元。按照第二階梯電價0.5383需要53元。按照第三階梯電價0.7883需要77.5元。

新能源車充電的三種方式：

1、利用三眼插座，使用充電線進行充電

使用額定電流不超過16A的標准插頭插座，直接在家中充電，約8-10小時可以充滿。家庭用戶使用的三眼插座有10A和16A兩種規格，16A插頭與插座的尺寸會更大一些。

2、使用交流充電樁進行充電

將電動汽車直接在電流更大的交流電網上利用充電樁進行充電，充電時長約4小時。慢充充電樁功率通常為3.5kW和7kW，該值取決於車載充電機的額定輸入功率。就單相交流充電而言，目前車載充電機的額定輸入電流分為16A和32A兩大主流，則有16*220≈3.5kW、32*220≈7kW。

以上兩種交流充電屬於「慢充」，慢充充電時間長，交流電源由功率較小的車載充電機轉換成直流給電池充電。

3、使用直流充電樁進行充電

將電動汽車連接到交流電網或直流電網時，使用了帶控制導引功能的直流供電設備。市場上一般只有純電動車才配有直流充電功能，就是我們所謂的「快充」。

快充充電時間短，由大功率非車載直流充電機直接輸出直流給車輛電池充電。市面上的快充樁功率從30kw到超過100kw不等，一般充電也從十幾分鍾到2小時不等。

在快充過程中，非車載充電機和電動汽車經歷了握手階段、配置階段、充電階段結束階段。快充對於安全、電池壽命、基礎建設、運營維護都提出了更高的要求。

⑵ 純電動汽車400多公里續航到底夠不夠用文青這么說

對於純電動汽車來說，消費者關注最多的當屬續航里程方面的問題。就目前來看，隨著技術的提升，純電動汽車續航里程有了大幅度的增長，很多車型都已經達到了300~400KM的續航表現。那麼400多公里的續航，到底夠不夠用呢？文青認為要根據自己的用車需求來判斷。

所以，如果平常用車僅僅是上下班代步，城區使用較多，而且補能方便，那麼400多公里的續航表現基本能滿足需求。但是如果需要長途駕車，那麼400多公里的續航表現還是有點捉襟見肘。不知大家是怎麼認為的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 純電動汽車有續航400公里多少錢

400K的6000－6500左右,最多是600KM，7400多。

⑷ 這些續航超400km的十萬級電動車，家用代步絕對實用

電動汽車剛出來的時候，大家對這種新的交通工具有點不感冒，認為它不如燃油車好用，續航也是個大問題。但現在大城市中，限行的情況非常嚴重，燃油車上牌也很困難，因此電動汽車成為了香餑餑。不過在購買電動車的時候，大家依然最關注續航問題，如果續航低於400km的話，屬於比較差的電動車，很難被消費者關注到。但續航高的電動車，基本上都是價格很貴的，20多萬才能買到。不過今天介紹的這幾款，全部續航超400km，價格卻在10萬左右。

上面這幾款車都是續航超過400km的電動車，對於家用和代步使用，這個續航是足夠的，而且價格也很便宜，10萬以內都能拿下。

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⑸ 請問純電動汽車在高速公路沒電怎麼辦 比亞迪E6續航400公里 最大時速能 每小時140公里

如果真的沒辦法 就打售後電話 開電動汽車出去一定要規劃好路線 尤其是上高速

⑹ 預算10萬，續航不低於400公里，能買到哪些靠譜的電動車

撰文 | 雷磊

前不久，我一朋友買了新房搬了家，新家離公司太遠，想買輛10萬塊的電動車代步，他不知道買哪款車靠譜，而且性價比高，所以就來咨詢我。借他的需求，本期《逛車市》就為大家推薦幾款價格在10萬左右，續航400公里的純電車型。

比亞迪海豚

預售價：9.68-12.48萬元

比亞迪海豚在8月13日才開啟預售，目前還沒正式上市。新車共有四款車型，符合10萬左右標準的有兩款，分別是續航301公里的活力版和續航405公里的自由版。以續航405公里的自由版為例，該車配備44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，電機功率95匹，最大扭矩180牛米。只要你不是急性子，這套動力應付上下班完全沒問題。

配置方面，以最入門的版本為例，哪吒U P400 Pro巡航版在配置方面其實不差，定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入、12.3英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏、後排出風口等都有配備，完全可以兼顧日常使用。綜合來看，哪吒U P400 Pro確實是一款產品力不錯的純電SUV，不到10萬塊錢的價格能買到寬敞的後排空間、出色的儲物能力以及較強的動力，對居家的消費者來說也是不錯的選擇。 

最後總結 

此次推薦的4款車，除了續航都在400公里左右，在乘坐空間和儲物空間方面也滿足日常城市代步的需求。比亞迪海豚雖然還沒上市，但也可以期待一下它的產品力，熱別是空間表現，畢竟它的軸距已經達到了2700mm；零跑T03屬於麻雀雖小五臟俱全的車型，配置、續航都不差，關鍵是便宜；歐拉白貓也屬於產品力比較均衡的車型，雖然動力只有48匹，但日常走街串巷也完全夠用；而哪吒U PRO P400動力強、基礎配置豐富，產品力在同價位車型中屬於中上等水平。

對於這四款電動代步車，如果是你會選擇哪款？歡迎留言與我們互動。 

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⑺ 6萬多買輛續航400公里以上的電動車，零跑T03是合適的代步工具

零跑T03車型主要對手為歐拉R1和新上市的E300Plus，由於歐拉上市銷售已有一段時間，在產品力方面不及兩位對手，無論是續航還是車型配置，都較為遜色。至於E300PLUS外觀非常科幻，而且也搭載了整套駕駛輔助系統，在續航、配置、價格方面與T03較接近，只是兩門四座的設計稍微對便利性打點折扣。如果你需要接送孩子，或者會坐兩人以上，選擇T03會更合適，至於T03車型我推薦中配的舒適版，價格適中，對於城區代步，駕駛輔助以及自適應巡航使用率不高，沒太大必要多花錢。

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⑻ 一般的電動汽車能達到四百公里左右的續航嗎

現在大家都在考慮新能源汽車。他們不需要搖號，不怕限號，還有很多補貼！非常實惠，國產純電動汽車續航里程基本在400公里以上，每天完全夠用。的確，目前很大一部分消費者選擇純電動汽車，是因為純電動汽車具有補貼、不搖、不怕極限、極限等諸多好處，但很多人對其續航里程猶豫不決。續航里程稍長的純電動車，比如特斯拉，普通人買太貴了。

400公里的續航里程夠嗎？這樣夠不夠，要看平時怎麼用。如果只是短距離使用，比如上下班接送孩子，上車就可以開空調，聽音樂。400公里的續航里程綽綽有餘。另外，在郊區旅遊，不用長途，完全夠用。如果跨省跑長途，還是要小心的。畢竟充電沒那麼方便。如果留在路上，需要叫拖車，很麻煩。平時標稱續航400公里的車實際續航里程差不多300多公里，300多公里的續航里程完全夠日常使用，不用擔心半路停電。

⑼ 迎新年開新車 四款續航400KM+的純電車型推薦

轉眼間，我們即將迎來春節假期。對於在外打拚一年的年輕人來說，沒有比買台新車開回家更體面的事了。?既然是要開新車，有什麼車值得考慮呢？結合火爆的新能源汽車市場，我們綜合市面上備受關注的緊湊級純電車型，從消費者最為關注的續航里程入手，挑選了四款工況續航400公里以上的純電車型推薦給大家。

另外，更有自動駐車、360度全景影像、內置行車記錄儀等超值配置，對於行車安全有很大保障。北汽EU5除了自動空調外，還配備了PM2.5過濾功能，對於北方城市來說，是一項加分的配置。

小結：北汽EU5不管是外觀內飾，還是主被動安全配置方面，都有不小的驚喜。雖然價格小高，但501km的續航也讓不少消費者心動。

全文總結：

今天為大家推薦的四款純電車型，續航里程均超過400公里，里程焦慮的問題幾乎不存在了，而且豐富的主被動安全配置和舒適性配置也為車輛錦上添花。客觀來說，如果您對車輛品質有一定要求，那啟辰D60EV是一個好選擇，畢竟該車是四款推薦車型中唯一一個具有合資品質的純電車型。如果喜歡更簡潔的內飾風格，可以選擇比亞迪e3或帝豪EV500。如果看中電動機的公路和加速性能同時又不差錢，北汽EU5是不錯的選擇。臨近春節，希望大家都能挑選到適合自己的一款愛車，開啟全新一年。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 預算20萬以內，有哪些續航400km以上的純電動家用轎車

如今人們購車，除了傳統的燃油車，還有新的選擇，那就是新能源車，其中，純電動車是非常受歡迎的，如今，我國已經成為全球新能源車產銷量和保有量最大的市場，沒有之一，除了政策的推出之外，新能源技術的進步以及環保理念的盛行功不可沒，當然，也有很多是迫於搖號、限購等「中國特色」國情，不得不選購新能源車。

比亞迪家族除了秦Pro之外，還有全新的秦新能源也較為不錯，尤其售價比較親民。除以上幾款車型外，售價在20萬以內，續航超過400km的家用轎車還可以參考帝豪新能源、廣汽豐田iA5（與廣汽新能源AionS為姊妹車型）、長安逸動新能源、北派新能源EU5等也是銷量和口碑不錯的新能源轎車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。