新能源汽車充電到什麼程度最好
⑴ 新能源汽車怎樣充電比較好
1、蓄電池的放電深度對蓄電池循環使用壽命影響很大,這是因為放電深度越深,電極膨脹收縮量越大,正極的活性物質脫落越多,從而失去放電特性,性能下降,直至壽命終止。所以蓄電池使用時應盡量避免深度放電,做到淺放勤充,一般情況應做到:蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電最佳。
2、蓄電池放電到終止電壓後,繼續放電(過放電)會嚴重損害蓄電池,這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化,從而使充電恢復能力變差,甚至無法修復。所以蓄電池使用時應防止過放電,「欠壓保護」是有效的措施。「欠壓保護」措施是由電動汽車控制器控制的,但因電動汽車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制,所以電動汽車鎖一旦合上就開始用電,雖然電流小,但若長時間放電,蓄電池就會出現過放電。因此,不得長時間開鎖,不用時應立即關掉。
3、充電電流應小於或等於蓄電池可以接受的充電電流,否則,過充電產生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉,並產生嚴重的析氣現象,時間長了將使充電變得十分困難,所以充電時因盡可能防止過充電。正規廠家生產的充電器可確保不對電池過充電。
4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電,虧電電池放置3-7天,將有可能永久損壞,因此,蓄電池使用過後請盡快充電。對於長期不使用的電池,應每隔15天左右對電池充電一次,以補償電池存放時的自放電電量損失。
5、電動汽車蓄電池在高溫季節運行,主要存在過充電的問題。因此,在2013年夏天應盡量降低蓄電池溫度,保證良好的散熱,防止在烈日暴曬後即充電,並應遠離熱源。在低溫情況下,充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時應採取保溫防凍措施,特別是充電時應放在溫暖的環境中,有利於保證充足電,防止不可逆硫酸鹽化的產生,延長電動汽車蓄電池的使用壽命
⑵ 新能源汽車一般充電多久
1-1.5小時。影響因素
1、是電動汽車配置的鋰電池容量大小。
2 、是充電樁的容量,如果兩者完全配套,可以達到廠家號稱的最理想狀態,在30分鍾內充電到80%。而在實際使用時因為車樁不能完全配套,快充一般要1-1.5小時快充才能充滿,慢充則要3-5小時。
注意事項
在正常情況下電動汽車當電池剩餘電量在30%—50%之間充電最好,既可以避免電池早期容量損失現象,也可以避免過放電;如果經常帶人、爬坡,建議剩餘電量在50%即可充電;如果平時開得很少,一星期電池電量也沒用到的60%-70%,建議充電一次。
如果外出或長期放置,電池產生自放電現象造成「跑電」,電池虧電會嚴重影響電池使用壽命,建議一個月充電一次。
⑶ 新能源汽車充電需要什麼條件
純電動汽車在家充電:
購買純電動汽車的時候,賣車方會贈送一個家用攜帶型隨車充電器,可以直接插220V家用插座充電。但是這個充電器並不能進行快充模式,只能使用慢充模式充電,通常需要8小時左右才能充滿電。現在大部分純電動汽車車主都是白天用車,晚上把純電動車放在家裡進行充電。
純電動汽車充電注意事項:
1. 正確充電,避免過度放電或用電:慢充充電雖然花費時間轎車,但是比較安全,對電池的保護也非常好,不過也要注意充電時間的把握,一般慢充需要8-10小時,超過了這個時間不好,沒達到滿電量狀態也不好,所以要把握好充電時間。另一個就是快充模式充電,不要經常使用快充,因為在使用快充的過程中,充電的電流和電業會比平時幾十倍,容易損耗電池。
2. 按照正規操作進行充電:每次充電都應該檢查充電線的線路情況,避免出現安全事故,按照正規操作充電。
3. 先斷電再拔充電線:在即將充完電的過程中,應該先斷電,然後再將充電線拿開。這樣可以避免漏電產生不必要的傷害。
4. 在合適的環境下充電:眾所周知,在充電過程中,電池的熱量會增加,充電器也會產生大量熱量,所以應該在通風的環境下充電,良好的充電環境對車輛非常有好處
5. 建議每天充電:每天充電可以讓電池處於淺循環狀態,這樣可以延長電池的使用壽命。
雖然現在純電動汽車發展還不錯,但是還是存在部分缺陷的。比如就拿充電的問題來說,充電樁還是不夠普及,電池的穩定性稍微差點。
⑷ 新能源車的電用到多少充電最好
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⑸ 新能源汽車怎麼充電好
1.常規充電方式
該充電方式採用恆壓、恆流的傳統充電方式對電動車進行充電。以相當低的充電電流為蓄電池充電,電流大小約為15A,若以120Ah(例如360V,即串聯12V100Ah30隻)的蓄電池為例,充電時間要持續8個多小時。相應的充電器的工作和安裝成本相對比較低。電動汽車家用充電設施(車載充電機)和小型充電站多採用這種充電方式。
2.快速充電方式
該充電方式以150~400A的高充電電流在短時間內為蓄電池充電,與前者相比安裝成本相對較高。快速充電也可稱為迅速充電或應急充電,其目的是在短時間內給電動汽車充滿電,充電時間應該與燃油車的加油時間接近。大型充電站(機)多採用這種充電方式。
3.無線充電方式
電動汽車無線充電方式是近幾年國外的研究成果,其原理就像在車里使用的行動電話———將電能轉換成一種符合現行技術標准要求的特殊的激光或微波束,在汽車頂上安裝一個專用天線接收即可。有了無線充電技術,公路上行駛的電動汽車或雙能源汽車可通過安裝在電線桿或其它高層建築上的發射器快速補充電能。電費將從汽車上安裝的預付卡中扣除。
4.更換電池充電方式
除了以上幾種充電方式外,還可以採用更換電池組的方式,即在蓄電池電量耗盡時,用充滿電的電池組更換已經耗盡的電池組。蓄電池歸服務站或電池廠商所有,電動汽車用戶只需租用電池。電動汽車用戶把車停在一個特定的區域,然後用更換電池組的機器將耗盡的蓄電池取下,換上已充滿電的電池組。對於更換下來的未充電蓄電池,可以在服務站充電,也可以集中收集起來以後再充電。由於電池更換過程包括機械更換和蓄電池充電,因此有時也稱它為機械「加油」。
電動汽車充電也是有講究的哦,千萬不要使用了錯誤方法導致不可收拾的後果。純電動汽車使用中,最避忌的就是過度放電,通俗來說就是把電池用到盡才充電,這樣對電池的損害不是一般的大,會大幅減少使用壽命。現在一般都是使用三元鋰電池做電源,這類電池基本70%以上時輸出穩定,動力強勁,50%-70%時開始緩慢下降,動力下降,低於50%時開始大幅下降,動力減弱。所以一般最好在60%,最低50%就要充電了,不要非要等到快沒電才充電。以上就是小編分享的關於新能源汽車怎麼充電好的相關信息。
⑹ 新能源純電動汽車剩多少電量再充電最好
回答這個問題,最好還是要以數據說話比較靠譜。下面是網上查詢到的特斯拉電池系統不同放電深度/循環使用壽命的測量曲線。該實驗總共分四種情況情況進行測定:
當然,為了減少續航里程的擔憂,充電時間允許的話,一般都會選擇充滿,只是大家在平時充電的時候,還是要留有一定的電量再進行充電。以下是國內某知名咨詢公司做的市場調研數據,結果顯示,多數用戶電量低於20%才會選擇補電,這也符合實際的用車場景。個人感覺是還有百分之失誤的時候充電最好了,因為如果電量很多的話,充電對電池不好。呃,如果一點電量都沒有的話,對電池也不好。個人覺得剩下15%左右就可以充電了,電量太少也會不好
⑺ 新能源汽車最佳充電方法
你好,隨著新能源車的普及,市場上可見的新能源汽車的充電方式主要有兩種:快充和慢充。
在日常行駛的情況下,若當前剩餘電量無法滿足後續目的地里程時應當就近尋找充電樁進行充電。在時間足夠寬裕的情況下,應盡量選擇慢充模式;若時間緊急亦可選擇快充模式,但這里要注意了,一定要在車輛熄火的情況下進行充電,先把充電槍插入汽車充電口,再啟動充電樁,充電完畢後請先關閉充電樁,再拔掉充電槍。
1、快速充電樁,省時又便捷,但也有一些問題需要注意,快充為大功率的直流充電,半小時可以充滿80%容量,可以短時間對電池進行補電,但快充對電池的壽命有一定損失。
2、而慢充就可以很好的避免這些問題,慢充為交流充電,充電的過程需要6-8小時。電流小,充電時間長,充電器和安裝成本較低;可對電池深度充電,提升電池充放電效率,延長電池壽命。
對於汽車,一輛汽車上的電池動輒價值數萬元,更換及維修費用較高,因此建議購買了新能源汽車的朋友在充電模式的選擇中優先選擇慢充,以延長電池使用壽命。
希望能幫到你!
⑻ 新能源汽車百分之幾充電最好
最佳的充電電量是在20%~90%區間,在這個區間電量再進行充電,可以減少充電對動力電池的影響,有效的延長動力電池的使用壽命。
目前國內的動力電池主要是以三元鋰和磷酸鐵鋰為主,而三元鋰電池最怕的就是過充和過放,其中過充會導致起火,而過放(放空)會導致整個電池失效。
介紹
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置),綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。
⑼ 電動汽車放電到什麼程度充電最好
在電池使用半年後,最好每個月對 電池深放電一次,深放電後再為電動車電池充電。
⑽ 新能源汽車電量剩餘多少充電好
在電量用到還剩40%左右時就要開去充電了,而純電動汽車卻不是這樣的。這是因為電動車的電池材質一般是鉛酸電池,電量頻繁消耗過多容易造成電池的硫化,儲電能力下降,電池壽命也下降。
大多數廠商還是建議車子在還剩20%左右電量時把車開去充電,一方面是保證車子可以安全的開到附近的充電站,另一方面是高頻次的充電也會給電池帶來一些小損傷,電池不經常滿充滿放就會造成電池容量變小。
新能源汽車充電機巧
1、建議每天都充電,這樣使電池處於淺循環狀態,電池的壽命會延長。
2、在使用過程中,應根據實際情況准確把握充電時間和充電頻次。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。
3、避免充電時插頭發熱,發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良,損害充電器和電瓶。所以發現上述情況時,應及時清除氧化物或更換接插件。