電動汽車兩格充不滿
Ⅰ 低速電動汽車充電綠燈了電不滿為什麼
充電器顯示與車上的電量顯示不為一個系統，因此之間存在誤差是很正常的。
Ⅱ 電瓶車充不滿電是什麼原因
一、這情況應該是電瓶保養不當導致容量下降，不想換新的就找電瓶車維修店維護一下電瓶，如果內部極板脫落不嚴重，只是硫化的話，還能修理。如果是前者，那麼就只能買新電瓶了，以後使用的時候注意一些，電瓶這種消耗品的壽命很大程度上取決於日常養護。一般電瓶正常使用1-2年，養護的好能用3年以上。
二、充電不轉燈有以下原因：
1、充電器電流過小，充電時間較長，在預計時間內不能將電池有效充飽，造成充電器不轉燈。
2、充電環境溫度過高超過45℃，造成電池端充電電壓達不到限定電壓值，充電電流始終維持在較大數值，不能降至拐點電流值，從而造成充電器不轉燈。
3、充電器參數設置與電池不匹配，致使電池長期過充電或欠充電，最終造成電池失水，充電器充電不轉燈。
4、電池內部存酸量過多，造成電池內部氧循環不暢，引起「熱失控」而造成充電器充電不轉燈。
5、電池內存酸量不足，在電池使用後期因電池失水，充電器充電不轉燈。
6、電池內部微短路，造成電池端充電電壓達不到限定電壓值，充電電流始終維持在較大數值，不能降至拐點電流值，從而造成充電器不轉燈。
Ⅲ 電動汽車天冷充電充不滿
冬天動力電池活性物質受低溫影響，無法充滿電和充電速度變慢，正常。解決辦法是提升充電周邊環境溫度，如在車庫里會比露天環境下溫度高一些，有利於充電。可以延長充電時間，以前充8個小時能充滿，現在充到12個小時。另外，如不跑長途，不用充滿電，對動力電池的壽命有影響。
Ⅳ 為什麼電動車充電器充電充不滿
原因
1、電池保險絲熔斷或電池連接線接觸不良，導致電池充不了電或充不滿電
如果電動車電池出現保險絲熔斷或電池連接線接觸不良，那麼就無法形成完整的迴路，電池就無法正常充電，導致電池出現充不了電或充不滿電的情況。對於這種情況，一般的解決方式是更換保險絲和重新檢查線路解決接觸不良的問題。
2、電池老化出現充鼓，導致電池充不了電或充不滿電
如果電動車電池已經使用了超過三年的時間或者經常不規律充電，就會出現老化甚至充鼓的情況，而這將導致電動車電池無法正常充電，引起電池充不了電或充不滿電。其一般表現為一充就滿或者充電器不跳燈的情況。對於這種情況，一般的解決方式是更換新電池才可以解決問題。
3、充電器輸出電壓低，導致電池充不了電或充不滿電
充電器故障一般表現為充電器輸出電壓低，甚至無輸出電壓，而這將導致電池充不了電或充不滿電。對於這種情況，一般的解決方式是更換新的充電器。需要注意的是一般不會選擇去維修充電器，因為維修充電器很容易出現二次故障。
注意事項
恆流充電
電動車充電器-恆流充電是指蓄電池充電時，採用分段恆流的方法進行充電，並且該電流是用調整充電裝置來達到的。其主要特點是該充電方法有較大的適應性，可以任意選擇和調整充電電流。
因此可以對各種不同情況及狀態的蓄電池充電 (如新蓄電池的初充電、使用過的蓄電池的補充充電以及去硫充電等)。它特別適用於用小電流長時間的充電模式，對由多數電池串聯的電池組充電，且有利於容量恢復較慢的蓄電池的充電。
但是，由於該充電方法開始階段的充電電流過小，在充電後期充電電流又過大，所以整個充電過程時間長、析出氣體多、對極板的沖擊大、能耗高、效率低 (不超過 65%)，且整個充電過程必須有專人看管。所以，只有對蓄電池進行初充電及需要長時間小電流進行去硫充電時才使用。
Ⅳ 純電動汽車的電池為什麼充不滿
電池可能有衰減啦
Ⅵ 電動車電充不滿
你可以做個實驗 充電一夜後發現還是紅燈 你可以將充電器插入電動車的那一端拔出 然後再插進插座 你會發現充電器燈會轉綠 這個現象證明蓄電池極板老化
Ⅶ 電動車電充不滿了怎麼回事
應該是電池老化，再就是充電器伏數不一致與電動車
Ⅷ 電動汽車充不滿電
摘要 是電動汽車是你這個電動車。如果是電動汽車充不滿電的話，有可能是你這個高壓電池組出現問題了，電瓶出現問題了。這個需要用診斷電腦，連接車輛讀一下，看一下是不是哪一組電瓶出現問題。這可能要進行更換電瓶了。
Ⅸ 電動車充電，一直充不滿是怎麼回事
1、故障現象：首先檢查充電迴路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷斷線等。
檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。
查看電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時，電瓶的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。
2、故障的檢查和處理：先將充電迴路連接牢固，充電器無法正常工作時應更換。乾涸的電瓶應補加純水或1.050的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。
乾涸的電瓶加液後的維護充電，應控制最大電流1.8A，充電10-15小時，三隻電瓶的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電瓶之間電壓差別超過0.3V，說明電瓶已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的電瓶，需要更換整組電瓶或激活電瓶。
(9)電動汽車兩格充不滿擴展閱讀
汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3—4年。車主對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。
誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。
誤區三：在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量 素元，對蓄電池有不良影響。
誤區四：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。
誤區五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。
參考資料：電瓶--網路