續航200公里低速電動汽車
① 現在主流家用電動轎車一般用什麼電池，以續航里程200公里的電動汽車為
特斯拉用松下的三元鋰18650電池，全車7000+顆，現在松下3350mah的18650單節售價為25元一顆，批量采購價格會更低，以一台車7000顆電池，每節20元算，電池就要14萬，但是一個電池組的電池管理，散熱，還有一些安全措施，研發成本這些不可估量。
國產的電動車基本上採用磷酸鐵鋰電池，主要是便宜，成本低。我拆過國產車的電池，和特斯拉的電池相比可以用及其簡陋來形容，就是一堆電池串並連，加個溫控和保險完事，沒有散熱系統。價格很難說，因為那些電池都是定製的長方體電池。參考純電動公交車的電池要60一組，轎車電池因該不會超過30萬。
PS：力神的磷酸鐵鋰18650電池7塊錢一顆，單節容量只有1500mah，但電壓只有3.2V，換算成3.7V，容量1300mah不到。
② 想買台續航200公里左右的電動汽車，請問北汽新能源EV200怎麼樣
目前在市區內市場使用的話，ev200的續航里程完全夠用，一次充滿電開200公里完全沒有問題，在之前的上海試駕更是有人開到了260公里。所以如果是在市區使用的話基本上每周充一次電就足夠了，這一點完全不需要擔心。
③ 有純電動汽車能開200公里以上的嗎
目前，只有比亞迪E6。
其綜合工況（轉股實驗模擬）最高可以到300km，實際可以跑到240。
日產LEAF可以到160km。
這兩款車有很大區別，比亞迪主要是依靠高容量電池，整車達到2.3t，電池組質量達到0.8t。
LEAF能達到這個狀態依靠的是其高效率的電機和電池技術，承認差距。
提醒樓上通用volt屬於Plug-in模式，不能稱為純電動。
④ 請問現在什麼電動車可以續航200公里，有幾個牌子的可以，順便說下價格
續行里程品牌之間影像不大，主要是電池容量和性能。想要續航長只能選擇容量更大的電池，其他的控制器或者電機省電都是騙人的。
⑤ 有時速80公里續航200公里的4輪小電動轎車嗎
一般的小型電動轎車都可以達到你的要求
⑥ 電動汽車200公里電量高速可以開多少公里
目前純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上。理想狀態下，一輛續航為500公里的傳統車，駕駛一周，隨時間增長，續航里程越來越短，周平均續航里程為250公里上下。
⑦ 電動汽車續航200公里的多少錢
標稱200續航的最便宜的大概是QQ了5到6萬吧。再貴就是江淮的IEV4、5。7萬到9萬。
⑧ 續航200公里售價超20萬，馬自達電動車開啟預售
在今年的東京車展上，日系「技術宅」馬自達拿出了自家的首款電動車，新車受到的關注度很高，要知道馬自達一向非常執拗，造車要不就不造，要不就一鳴驚人，而且跟大部分的車企都不一樣，也是馬自達的一個特點，所以很多消費者都非常期待馬自達的電動車型。
日前，MX-30已經在部分歐洲地區開啟預售，預售價高於30000歐元（摺合人民幣約23.4萬），這個價格其實有點高，尤其是在新車的續航和尺寸都不算突出的情況下，但是如果能保留對開門設計的話，對歐洲市場的年輕消費者還是有著很大的誘惑力，畢竟歐洲國家面積狹小，對續航要求不高，反而更注重個性和小巧的車身尺寸。同樣是對開門設計的寶馬i3，在歐洲就賣的不錯，如果MX-30可以吸引到i3的潛在用戶，也能保證一定的銷量。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑨ 續航里程200公里左右的兩輪電動車有哪些
目前還沒有一次充電續航200公里的電動車自行車。