合肥電動汽車自燃

『壹』 合肥一吉利電動車起火自燃瞬間燒成空殼，電動車存在哪些安全隱憂

隨著小型電動車廣泛使用，現在很多小型電動汽車逐漸出現在馬路上，很適合一些老年人和女孩子開，因為他的速度不是很快，即使出了車禍相對也會好一點，但其實這種電動汽車也存在著很大的安全隱患，只是很多人不知道。

本來以前我考駕照的時候就想著買一輛電動汽車，因為我這人膽子比較小，像那種燒油的汽車，走高速公路的話，一般都是100碼以上，如果發生意外的話，剎車都來不及，像那種電動車可能就會好一些，但自從看到這種新聞之後，想想還是算了吧，可能我這人就不太適合開車。

『貳』 幾乎所有的純電動汽車都有自燃的風險，卻無法得到根本性解決呢

在我們的生活生活當中常常存在這樣一種現象就是電動車，自然那麼在現代許多的新能源的電動車，並沒有普及，那麼基本上的許多的電動車都是燃油的，或者是純電動的汽車，那麼，無論是哪一種那麼對於這一類的車常常發生自燃的事故，是非常多的那麼常常導致燃油車或者是純電動汽車發生自燃的主要原因，就是由於油路的問題，還有線路老化，以及短路還有就是高溫引起的易燃物燃燒，從而引起的一個自燃，當我們發現，車輛冒煙或者是已經出現了熊熊大火的時候，那麼他這期間的變化過程有可能只是短短幾分鍾的時間，所以說在使用的過程當中一定要嚴格注意對於電動汽車的線路問題。

還有就是無論是車還是其他的東西一定要注重的，就是保質保量剛做好了一個出場，保證的話，那麼這一類的情況可能也會減少發生。所以說對於在使用這一類車輛的時候，一定要對這些車輛進行一個安全檢測，那麼一定要保證品質以及質量的基本這樣在使用的過程當中才會保證自己的健康，盡可能的減少，這一類不好的現象發生。

『叄』 安徽合肥一電動汽車突然自燃，汽車自燃車主第一時間該怎麼做

安徽合肥一輛電動汽車自燃，汽車自燃時候，車主和車內同乘人員，應該第一時間下車。然後藉助滅火器先行滅火，火勢過大情況，應該及時撥打消防救援電話求助。汽車自燃時候，最忌諱出現事情，便是冒著大火，搶救車內的財產。

合肥這輛電動汽車在行駛過程中，出現了冒煙情況，冒煙沒多久之後便出現了明火。所幸司機發現險情後，及時撤離到了安全地帶，並撥打了報警電話求助。

一些危險品運輸車輛，如果出現起火情況，還應該盡可能將車輛，駛離人群聚集鬧市區，避免因為車輛起火爆炸，帶來更大的損失和傷害。

『肆』 合肥一輛吉利電動汽車起火自燃，一般導致汽車自燃的原因有哪些

電動汽車是比較常見的一種交通工具，電動汽車可以說既環保又節能。生活中汽車自燃的現象經常發生，汽車出現自燃其實是一件非常令人可怕的事情，火勢起來可能會直接將整部車燒得面目全非。

汽車自燃的原因有很多，為了避免汽車自燃的現象發生，生活中應定期的保養汽車，一旦發現汽車有問題，應及時的維修。一些用的時間較長的汽車應定期的檢查維修，了解汽車的內部情況，避免因汽車的一些功能障礙而出現自然。

『伍』 合肥一電動車電池充電爆炸，兩名外賣員一死一重傷，為何此類事件頻頻發生

最近，關於合肥有一個電動車充電過程爆炸，導致了兩個外賣員受到了嚴重的傷害，之所以會經常出現這樣的事故，其實和如今的電動車裝載的電池技術也有著重要關系。誠然，電動車發展的時間已經比較久了，如今更是有著電動汽車的大量產出，但是在電池方面的巨大突破還是比較小的，尤其是電動自行車使用的電池，其實跟很多年前使用的相差不大，在續航方面有了更大的進步，但是說到本質，依舊是化學電池罷了，這樣的電池本身就會存在一定的安全隱患問題。

因此從我自己的角度來說，想要盡力的將這種爆炸事件杜絕，就需要電池技術的快速發展，同時也需要使用者提高自己的警惕性，掌握正確的使用方法。也只有在正確做到這些之後，才能夠降低爆炸事件的發生，將人員和財產的損失降到最低，如今的科技進步速度還是比較快的，而且很多的大公司諸如比亞迪等等也在努力研製更加安全的電池，電動車還是非常有未來的。

『陸』 電動汽車自燃可能是哪些原因引起的

電動汽車自燃的原因包括電池散熱不良、長期在高溫環境下使用、車輛內部零件老化、線路老化損壞、電池管理系統設計要求低、充電時間長、充電環境通風不良。汽車行駛時，由於氣流的作用，電池處於散熱狀態。但是當汽車停下來的時候，汽車熄火了，冷卻系統停止工作。此時電池的熱量沒有完全散失，熱量局部集中。此外，零件的老化會加劇電池內部的反應，導致高溫和燃燒。電動車燃燒主要有四種場景，充電時燃燒；電池運行或放置引起的燃燒；碰撞、側翻引起的燃燒；涉水引起的灼傷。

如果汽車在充電過程中自燃，可能是車主操作不當造成的。每個朋友在使用前一定要保證充電樁是鎖好的。充電樁使用不當是自燃的主要原因。充電樁應正常通電。一些車主為了省電，在上班的工廠用大功率電充電。這種誤操作很容易導致車輛自燃。除了充電時容易引起自燃外，開車時自燃的比例也很大。車主在行駛過程中，可能會撞到底盤，導致電池泄漏和自燃。

『柒』 各類電動汽車起火事件都有哪些

各類電動汽車起火事件都有：

1、2017年6月11日凌晨3時左右，山東省日照市一輛特斯拉撞擊護欄後發生火災。

2、2019年4月21日晚8時許，上海徐匯區裕德路泰德花苑小區地下車庫內，一輛特斯拉轎車突然冒出白煙。

3、2019年4月24日，武漢一輛比亞迪E5起火。

4、2019年5月16日和6月14日，蔚來ES8分別在上海、武漢市再次出現自燃事件。

(7)合肥電動汽車自燃擴展閱讀：

2019年8月18日，新能源汽車國家大數據聯盟發布《新能源汽車國家監管平台大數據安全監管成果報告》（以下簡稱《報告》）顯示，今年5月以來，在發生起火事故的新能源汽車（已查明著火時的車輛狀態）中，41%的車輛處在行駛狀態、40%的車輛處在靜置狀態、19%的車輛處在充電狀態。

《報告》顯示，今年5月以來，新能源汽車國家監管平台發現新能源汽車安全事故79起，涉及車輛96輛。其中，47輛事故車輛接入國家監管平台，28起事故在發生前10天內國家監管平台已進行預警提醒。

79起安全事故中，65%的事故車輛為乘用車、28%的事故車輛為專用車、7%的事故車輛為客車。從動力電池類型看，86%的事故車輛使用三元鋰離子電池、7%的事故車輛使用磷酸鐵鋰電池、7%的事故車輛電池類型不確定。

在已查明著火原因的車輛中，58%的車輛起火源於電池問題，19%的車輛起火源於碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源於浸水、零部件故障、使用問題等原因。

『捌』 電動汽車自燃在三包內怎麼賠償

自燃索賠和你上沒上過自燃險有關，和汽車質量三包無關。不過要能證明自燃是由汽車質量問題引發的，就可以提出索賠。這是條很難走的路，希望有人能走通。

『玖』 電動汽車自燃事故頻發，背後的原因是什麼

自從新能源汽車進入公眾生活以來，火災和自然的發生並不少見，每一次事故都引起了市場的極大關注。最近，特斯拉、威來、榮威、比亞迪四大新能源電動車品牌相繼火起來。這方面說明大家都很重視新能源汽車，對新能源汽車的發展寄予厚望，這是好事；但與此同時，新能源汽車發展中的任何瑕疵都暴露無遺，可謂一招全身。新能源汽車並不是唯一會因事故和碰撞而燃燒的汽車，傳統燃料汽車也會燃燒。根據美國消防局的數據，美國高速公路上每年約有19.4萬輛汽車著火，其中64%在發動機區域啟動。

但是目前的情況是針對不同的車企的不同需求。電池組公司為汽車公司提供符合能源要求、循環壽命要求、經濟性要求的電池組，而充電設備公司為汽車公司提供符合汽車公司充電電壓、電流、功率、計費要求的充電設備，簡單地認為是新能源汽車的一個組成部分。充電設備企業基本都是和電池BMS企業隔離的，平時很少有接觸。基本上，只要BMS企業滿足PACK企業的技術要求，一切都會好的，很少能實現與電池組企業和整車企業的同步溝通。目前BMS企業-電池企業-Pack企業-整車企業-充電設備企業溝通不足，共同合作開發相對碎片化，停留在某些環節，大大增加了整個系統集成帶來的安全隱患。

『拾』 純電動汽車發生自燃如何處理

1.遇到小火災，火焰沒有蔓延到高壓電池部分，可以用二氧化碳或是乾粉滅火器滅火。

2.檢查火情的時候，不能與任何高壓部件家畜，自始至終要使用絕緣工具檢查。

3.儲存氣體的充氣瓶以及氣體支柱和其他組件可以達到液體膨脹蒸汽爆炸的溫度，所以檢查事故的時候遇到「熱區」，要適當精細防護的拆解。我理解溫度達到一定程度可能會引發爆炸。

4.如果高壓電池在事故火災中彎曲、損壞、扭曲變得不成樣子，或是懷疑電池出現問題，滅火的時候消防用水要有足夠的量。

5.電池著火可能需要24小時才能完全被撲滅。使用熱成像攝像頭可以確保高壓電池完全冷卻。如果沒有熱成像攝像頭就要監控電池是否復燃，電池冒煙代表很熱，要監控電池1小時之後不再冒煙。

警告1：火災發生考慮到前車通電，不要碰觸車輛的任何部分。救火要穿上防護裝備，包括自給式空氣呼吸器。

警告2：總是要假定所有高壓原件都處於通電狀態，切割、壓歲或是接觸這些高壓原件會導致嚴重傷

望採納喲，謝謝