新能源汽車發布會活動方案

⑴ 美的旗下新能源汽車新品即將發布

5 月 17 日，美的官方宣布，美的威靈汽車部件三大產品線現已投產，美的新能源汽車新品將於5月18日發布。

美的表示，在明日的發布會上，美的將公布其機電戰略布局、旗下 Welling 汽車部件產品，例如源動力能量倉，激光雷達。

早在 2003 年，美的就已經宣布進軍商用車領域，此後還收購了雲南客車廠、雲南航天神州汽車及湖南省三湘客車集團，新建昆明和長沙兩大生產基地，擁有萬台客車整車和專用底盤製造能力。

2020年3月，美的通過下屬子公司廣東美的暖通設備有限公司，以協議方式收購北京合康新能科技股份有限公司，進一步加大其新能源汽車實力。

在今年上海車展期間，美的就已參加，雖然沒有整車亮相展出，但是美的拿出了威靈汽車部件，重點展示了系列高能效的汽車部件產品，並帶來五場新品發布會。

⑵ 長城汽車第8屆科技節開幕 正式發布2025戰略

易車訊 6月28日，「長城汽車2025戰略發布會暨第8屆科技節開幕式」在保定哈弗技術中心盛大召開，長城汽車正式發布2025戰略——到2025年，實現全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業收入超6000億元，未來五年，累計研發投入達到1000億元。

⑶ 重磅新能源車扎堆「雲發布」 這篇文章送給沒蹲直播的你

隨著新冠疫情的持續發酵，繼北京車展延期之後，日內瓦車展也被緊急叫停，對不少車企造成了影響，原定的上市發布計劃、戰略規劃等都要進行調整。不過仍有不少車企直接改為線上發布會的形式，原定3月3日是車展開幕日，一直奔波於車展現場的媒體老師，今天個個蹲守在直播前，在這里我們為大家匯總了今天發布的重磅新能源車型，既然錯過了直播，那這篇文章請不要錯過。

寶馬i4

寶馬集團正式推出了i4純電動概念車，該車最大功率高達530馬力，0-100km/h加速時間僅為4秒左右，搭載了容量為80kWh的動力電池組，在WLTP工況下的續航達到了600km，其量產版車型將於2021年啟動生產。

動力方面，奧迪e-tronSSportback搭載三電機系統，最大功率320kW，峰值扭矩808牛·米。在超增壓模式下的凈功率為370kW，峰值扭矩為973N·m，可以持續長達8秒的時間，0-100km/h加速時間僅需4.5秒。配備容量為95kWh的電池，使用150千瓦的直流充電樁充電，可實現30分鍾將電量由5%充至80%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ C-HR老車主保養，巧遇豐田C-HR EV上市發布會

我的C-HR要保養了，約好的在這周末，進店以後看到正好C-HR EV的店內上市發布會，都說以後是新能源的天下，國家也在大力支持新能源產業，跟銷售打聽了一下，C-HR EV車型是廣汽豐田的第一台純電新能源汽車，之前上市的的ia 5掛的是廣汽新能源的車標，多少跟廣汽還是有些交集，但C-HR EV才是真正的廣汽豐田車標廣汽豐田生產的第一台新能源車 發布會搞得很熱鬧，到處是紅色的背景，很喜慶的樣子，跟過大年一樣，同時還有砸金蛋等活動，由於我不是來參加活動的准車主，我也沒太詳細詢問價格和銷售政策，只是想看看新能源有哪些特點，與燃油版車型有什麼不同的 整體看，外觀和內飾改動並不大，外觀前臉從原來的正襟八字鬍形改成現在的笑臉型八字鬍，其他地方還是老樣子，到處都有EV的標識，內飾咋一看沒太大區別，仔細觀察還是增加了不少配置，比如全液晶儀表，電子檔桿，據說還有2.0版本的tss豐田智行安全系統，150千瓦的馬力，300牛米的扭矩，純電續航400公里，我覺得如果在城市開，應該足夠了，就是個代步工具，如果指著他跑長途，可能有些里程焦慮吧，經常高速長途的，還是得選擇燃油版或其他混合動力車型 但EV車型的好處就是送牌照啊，這點對於很多無車家庭，還是很有誘惑力的，而且廣豐的口碑很好，新能源到現在這個年代才出第一款，應該是做了很多測試和時間的積累，我覺得上牌困難的，可以重點考慮，畢竟廣豐的牌子和品質都是不錯的！
我的C-HR，開了一年多了，沒有什麼大問題，質量還是很不錯的
車子在保養，無聊來店裡看看，恰巧看到了這個C-HR EV，跟我的C-HR比，這個EV八字鬍更黑了，但是更加的可愛，就是車標下面的小黑嘴巴往上翹，給人一種微笑的感覺
引擎蓋上面的肌肉線條還是那樣有力
車尾的變化不大，凹凸有致，同樣也有很強的肌肉感
迴旋鏢的尾燈，尾部最漂亮
側面的造型，四個輪子就在車身的四角，敦實的設計
車尾層次復雜，Electric車標說明他是電動車
尾翼還是老樣子，純黑的別停，太帥了
燃油版C-HR剛上市時候有些配置都沒有天窗，現在都是標配了吧
來的人還挺多
內飾的總體設計造型沒什麼變化，懸浮的屏幕，上面還有從左到右的一條飾條覆蓋，原來燃油版是藍色的，很漂亮，現在成了金色，希望沒有取消原來的藍色
試了試腿部空間
多功能方向盤，真實包裹，手感出色
出血大甩賣啦，哈哈，還有孩子上學的拉桿書包呢
自動空調，豐田的空調確實挺棒，製冷效果很快，就是不知道電車會不會由於節能而減弱
電子檔桿小巧，摸上去手感很舒服
藍色的一鍵啟動按鈕，空調處的鋼琴烤漆跟我的C-HR一樣，指紋收集器~
A柱三角窗的設計很喜歡，沒什麼盲區
方向盤的各種按鍵，也是菱形的設計，天窗和照明燈的按鈕，也是菱形，很新穎
4門都是一鍵升降，豐田對於這些細節越來越重視
後車門門把手前面還有杯托，我覺得這個位置最合適，可以隨時拿水瓶，比中間扶手的方便的多
中間位置做起來也不覺得空間局促
後排座椅還是很舒服的，只是白色有些不太好打理
電源介面也是隨處可見
現在C-HR燃油版都上市2周年啦，時間過得真快，當初買C-HR的時候都沒想過還會出電動的，現在在路上都經常看到C-HR，相信這個EV版也會大賣的！

⑸ 「電動·未來」發布會說了什麼新能源汽車成明星是為何

2月27日晚，新能源汽車比亞迪，於深圳灣體育中心「春繭」體育館舉行「電動·未來」發布盛典，正式推出了兩款插電式混動新車型——唐100和秦100。

此次發布會，還有一個更為重要的環節，那就是基於企業四大綠色夢想和「為地球降溫1℃」的社會責任願景，比亞迪發布的「電動·未來」計劃。一方面，是明星產品讓企業有底氣談品牌談願景，一方面，也是該計劃為這些好產品能夠更好地走近消費者，而提供的長遠戰略與營銷規劃。

⑹ 國家發改委：將研究促進新能源汽車健康有序發展政策措施

國家發展改革委政策研究室副主任兼新聞發言人孟瑋昨天在例行新聞發布會上介紹宏觀經濟運行情況並回應熱點問題。她表示，當前中國經濟表現出三大特點：經濟穩定恢復勢頭延續、政策效果持續、市場信心不斷改善。
孟瑋指出，11月份，製造業PMI和非製造業商務活動指數分別為52.1%和56.4%，比上月提高0.7個和0.2個百分點，均升至年內最高水平，已連續9個月位於榮枯線以上。
「在堅持常態化精準防控和局部應急處置的有機結合下，前期受疫情影響較大的消費市場、部分服務業行業正在穩步復甦，11月份消費品零售總額增長5.0%，比上月加快0.7個百分點，鐵路運輸、航空運輸等行業商務活動指數已處於60%以上高位景氣區間，業務總量明顯增長。」孟瑋說，企業在減稅降費、金融支持等助企紓困政策方面的獲得感在不斷增強，調查結果顯示，11月份反映資金緊張的製造業小型企業佔比為42.3%，比上月下降2.6個百分點，是今年以來的低點。
與此同時，市場信心在不斷改善。孟瑋表示，11月份，製造業PMI中的生產經營活動預期指數上升至60.1%，比10月提高0.8個百分點；非製造業商務活動指數中的業務活動預期指數為61.2%，已連續5個月保持在61%以上。「這些數據都表明，無論是製造業企業還是服務業企業，多數企業對行業發展持樂觀態度。」
當日，國家發展改革委還就新能源汽車、城際鐵路等熱點問題進行了回應，並透露將研究促進新能源汽車健康有序發展政策措施。
孟瑋表示，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。國家發展改革委將鞏固我國新能源汽車產業基礎，增強發展優勢，嚴格執行《汽車產業投資管理規定》，會同有關部門研究加強汽車產業管理促進新能源汽車健康有序發展的政策措施，為「十四五」汽車產業高質量發展創造良好的條件。
在回答上海證券報記者提問時，孟瑋表示，要實現錯位發展，避免把城際鐵路建成高鐵，同時避免把城際鐵路建成地鐵。
她透露，「十四五」期間，京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大區域計劃新開工城際和市域（郊）鐵路共1萬公里左右，到2025年，基本形成城市群1—2小時出行圈和都市圈1小時通勤圈，軌道上的京津冀、長三角和粵港澳大灣區要基本建成。
另外，近期煤炭價格出現上漲，社會廣泛關注。孟瑋表示，綜合各方面情況來看，目前煤炭市場供需總體是平衡的，今冬明春的煤炭供應是有保障的，後續還將通過增加供給，調節需求，引導市場煤炭價格穩定在一個較為合理的水平上。
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⑺ 如何參加7月29日的嵐圖汽車發布會

在7月29日發布會正式舉辦之前，嵐圖品牌在7月23日-7月25日期間，面向社會各界人士招募KOC，屆時被招募者將受邀參加嵐圖品牌戰略發布會。如果你是一位具有中高端消費能力，對新能源汽車領域有著一定的了解，喜歡嘗鮮，樂於分享，有新能源車駕駛經驗的新能源汽車愛好者，就有機會成為KOC出席嵐圖品牌發布會。

⑻ 一周汽車圈丨蔚來中國落戶合肥、下周新款賓士E級等新車發布……

過了艱難的二月，迎來了嶄新的三月。剛剛過去的一周里，汽車行業開始逐步恢復，包括吉利ICON、捷達VS7、廣汽威蘭達等新車接連上市。然而雖然國內疫情得到了初步控制，但隨著疫情在全球蔓延，對整個汽車行業造成了很大影響，本於三月份舉行的日內瓦車展宣布取消，多家海外車企被迫停產……一起來看看本周汽車圈內有哪些值得關注的信息吧~

本期的內容有：

本周——2020年日內瓦車展宣布取消、國家11部委聯合發布《智能汽車創新發展戰略》、蔚來汽車總部宣布落戶合肥、一汽豐田計劃投建20萬產能新能源車工廠、本周吉利ICON/捷達VS7/廣汽豐田威蘭達等新車上市……

下周——賓士新一代E級車發布、一汽奔騰T77Pro上市……

2020年日內瓦車展宣布取消

由於新冠肺炎疫情的影響，此前定於3月3日-3月15日舉辦的日內瓦車展取消。瑞士政府稱，為了阻止新型冠狀病毒傳播，瑞士禁止舉辦所有超過1000人的大型活動，禁令將至少持續到3月15日。禁令發布之前，不少汽車品牌就已經打消了前來參展的計劃。

動力方面，新車將搭載一台最大功率169馬力的1.5T發動機代號CA4GB15TD-30，較現款1.2T的143馬力有著顯著的提升，這也是新款車型命名為T77Pro的由來。此款發動機的功率也超越了捷達VS5的1.4T發動機，與傳祺GS4的1.5T發動機的最大功率相同。

此前一汽奔騰T77就以靚麗的外觀獲得了不少消費者的喜愛和選擇，而T77Pro在動力增強後更為消費者提供了更多的選擇，上市後的表現值得期待。

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⑼ 八項行動五大舉措，廣西將這樣推廣新能源汽車，柳州汽車迎新春！

今天（12月31日）上午，廣西新能源汽車推廣應用攻堅行動新聞發布會在南寧召開。

為保障攻堅行動的任務目標能夠順利完成，攻堅行動方案制定了五項保障措施。

一是強化組織領導，建立新能源汽車推廣應用廳際聯席會議制度，負責統籌協調全區推廣工作，研究解決重大問題。

二是強化責任落實，明確設區市政府的主體責任，市政府一把手作為第一責任人，要親自部署、親自檢查，確保各項工作有部署、有措施、有經費、有人抓、有成效。

三是加大財政扶持，自治區財政安排新能源汽車推廣應用專項扶持資金，重點在充電基礎設施「短板」建設和配套運營服務等方面給予扶持。

四是強化工作考核，組織專門力量，加強對各市、各部門工作推進情況的督促檢查，並建立月報及「紅黑榜」工作機制。

五是強化宣傳引導，向社會公眾普及新能源汽車基本知識，宣傳新能源汽車推廣應用政策，提高全社會對新能源汽車的認知度和接受度。

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⑽ 政策春風送暖 新能源汽車迎來強心劑

杭州又在3月25日發布的《關於2020年一次性增加小客車指標的配置公告》中宣布一次性增加2萬個小客車指標。

東吳證券指出，國內疫情緩解以及政策落地有望進一步提振銷量，以中國和歐洲為首通過補貼及排放考核的雙管齊下，將倒逼車企加速電動化，預計2025年全球滲透率將達到16-17%。

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