花了很多錢電動汽車還是不行

⑴ 新能源汽車明明更省錢，那為何很多人還是不敢購買

新能源已然是市場大趨勢，發展了這么多年，當年觀望的人還在觀望，從賬面上看起來新能源確實很省錢，畢竟大家都是在都市中看見加油站就頭疼的人。但是它身上的問題卻讓人覺得弊大於利，小艾通過數據分析，多數不買新能源的人，都是看透了以下幾個問題。

我們買車的初衷首先是方便，在這個基礎上才考慮省錢，如果只是為了省錢，不買車顯然更好。如果在節省燃油的情況下，出門反而處處受阻，這個麻煩是每天都會伴隨車主的。買車時銷售說的幾百公里續航，1年後還能剩下三分之二就算是非常幸運了，春天和秋天還好，夏天和冬天，因為車身的電量連正常行駛都是問題，何談開空調享受呢？目前我國市場像樣的純電動車價格不下10萬，還不算高端，見證過許多絕望後，大家也就不再期待這個新事物，甚至發展成了不信任。

新能源至今在很多人眼中還是個「假命題」，不能開空調，不敢上高速，汽車所能帶給生活的便利削減一半，偏偏這個新事物又不便宜，車企技術有待改進，價格有待下浮，這都是品牌們當下面臨的根本問題，只有讓車主真正感受到切身利益，才能擁有銷量和口碑。基礎沒有打好，結果如此也不足為奇。大家不敢買是因為內心深處有隱憂，對車主的遭遇有太多聽聞，計算過後，還是覺得自己目前配不上棲身「綠色出行，最新能源」的行列。更有甚者直接說，新能源不一定是電，也可以是氫氣，只是目前車企們還沒有轉換的技術，只能用充電樁來武裝，這句話可謂是一語道破「遮羞布」！

⑵ 為什麼人們就算多花錢買純電動車也不會買混合型車

自從有了電動車，它在馬路上可謂是叱吒風雲，不管是機動車道還是行人道，它哪裡都可以走，汽車隨便超，信號燈隨便闖，常常有電動車主因為自己的原因導致與汽車相撞，但由於電動車在汽車面前屬於「弱勢群體」，往往是被判無責，而汽車車主可就倒了大霉了，明明不是自己的原因，也要受罰。這種狀況的持續發生，使電動車主越來越猖狂 ，雖說也有許多遵紀守法的人，但是更多的電動車主心理活動就是：「我就隨便開，反正車也不敢撞我」，這種人被汽車車主們恨得齜牙咧嘴，但是也無可奈何，唉！

就比自行車快一點，我們遲到了就要罰錢，舊車是當然不能換了！不過我個人認為還有一點原因，符合規定的新標車成本會增加，價格也會水漲船高，比舊款電動車要高，許多人也不願去花那個錢，於是，就願意去花錢上牌，也不願去買新車。」

⑶ 想買純電動汽車，結果有朋友說千萬別買，買了後悔，是這個樣子嗎

想買純電動汽車，結果有朋友說千萬別買，買了後悔？我想不是所有人都這樣想把！這其實和小馬過河是一個道理，到底鞋是否合適還是自己的腳知道。我開過很多品牌的電動汽車從進口的特斯拉到國產那些工藝粗糙的都開過，而且也跑過長途，從我個人而言，對眼下的國產電動汽車沒有一點好感，我認識的一些買電動汽車的人也是無奈大城市對燃油車的購買和使用限制而不得已選擇電動汽車。

最後，跑長途，純電動汽車目前不適合，一般純電動汽車續航里程太短！

都知道國內放長假吧？堵在高速公路上幾天的都有，開個純電動車好了，前不著村後不著店的，你到哪裡去充電呢？

所以，目前來看，還是別買純電動汽車為好，當然只是在城市裡代步使用，充電又方便，也是可以考慮的！

⑷ 既然純電動汽車續航不行，為何還有那麼多人在開純電動汽車

第一點：大勢所趨

不管怎麼說，新能源汽車至少在未來會是主力，就像當年汽油車崛起一樣。或許可能不是純電動汽車是主力，但是不可否認，在現階段，純電動汽車真的是趨勢。2年前如果你買純電動汽車，或許我還會說你是小白鼠，但是如今，實際上你買的已經算是無限接近成品的車型了。對於大多數朋友而言，純電動汽車作為代步工具不是不可以，尤其是在現階段還有補貼的情況下，純電動汽車還是非常值得考慮的。隨著補貼的逐步減少，那時候想買純電動汽車可能也要多花錢了，所以有時候，綜合考慮下來的話，你會發現選擇純電動汽車也不是不可以。

第二點：沒有那麼差

很多人說新能源汽車差，尤其是純電動汽車差點被人稱作是老年代步車，講真，如果你覺得自己買的純電動汽車和老年代步車一樣，我只能說你錢花的太少了。至少當你看上比亞迪唐、特斯拉等諸多純電動汽車的時候，你就會發現不是車不好，而是你太窮。其實目前市場上超過30萬的純電動汽車還是很不錯的，畢竟一分價錢一分貨。至於有人問補貼後十多萬的純電動汽車能否購買，我只能說不耽誤開，但是可能需要適應一段時間，尤其是如果你在東北的話，那麼這款車可能並不是非常適合你。之前有朋友選擇的純電動汽車就是到了寒冬臘月愣是續航打了個對折，這就非常尷尬了。

第三點：技術還在進步

雖然有的朋友真的是被地方限制的只能選擇純電動汽車，但是對於大多數選擇純電動汽車的朋友而言，實際上還是因為技術的進步，畢竟今天的純電動汽車早已經不是當年的純電動汽車。續航超過500公里的車型還是不少的，雖然說有的是有條件的，但是對於大多數家用車車主而言，一個星期充一次電還是可以的。再者言，不止車企在不斷研究如何提高續航，如何減少充電時間，實際上配套設施的完善，也讓純電動汽車更加吸引人。畢竟高速上開著純電動汽車的朋友也是越來越多了，總比之前買了輛純電動汽車只能市內跑要強多了。另外，快充的出現，也是好的趨勢。總體而言，純電動汽車有毛病，但是卻不能一竿子打死，對於一些朋友而言，這車還是可以考慮的。

⑸ 電動汽車到底能不能買有什麼優點和弊端

⑹ 新能源汽車為什麼到現在還是不賺錢

在廣義的新能源汽車里邊，似乎只有非插電式的混合動力相對成熟點，可以真正省到一些油錢，加速動力也能改善，但是價格有點貴，買一部車需要6-7年以上才可能通過節約的油錢來補充多花的價格，而且需要經常在市區行駛才有效果。但是本土品牌對這種技術掌握的不夠好，所以國家並不扶持這款車型，並沒有放到新能源汽車目錄里邊。

電動汽車因為使用了大量的鋰電池，電池芯非常多，每個電池芯有一定的差異性，電子產品使用時候需要平衡，所以管理起來非常困難，這樣造成了一些自燃或者是撞擊時候爆炸的事故，所以使用起來，讓很多消費者提心吊膽，花錢還不能買心安。另外電池每年都會衰減老化，用幾年就跑不動了，電池如果發生故障，也只能整套更換。因為正常有補貼，而單買電池沒有，市場上曾經有過單買電池比買整車要貴的搞笑事情，對比發動機的常年不衰和維護容易性，電池管理技術還有待突破了。

⑺ 電動汽車行不行啊

起步：
踩下油門的瞬間，跟開汽油車一樣，而且和多數自動檔車相比，有時電動車的反應還要更快些。」
雖然提速很快，舒適性卻絲毫沒有減少。平穩、安靜、連貫。

便宜：
車充滿電大概能跑130公里，每次充電大概要花10塊錢左右，按照現在的油價，百公里七八個油的車，怎麼也得四五十塊錢，能便宜至少三分之二！

動力：
因為電動汽車是使用電機，直接考電機轉速使速度達到最大，所以加速更快，動力就看電機的功率了。

充電：
充電就不是很方便， 平房大院會好點 。而且沒法跑長途。

⑻ 我自己掙錢買電動車不行嗎 買了一千四多點我爸都生氣了非要三千左右的

這個沒必要和你爸爸計較，反正已經買了，你可以跟你爸爸解釋一下，你就是想省點錢，還不想花父母的錢，等以後有能力會換四個輪的車，他們就會覺得孩子長大了懂事了，自己會規劃自己的錢是好事，不要麻煩，和父母解釋清楚，你已經長大，自己應該有自己的主見的。

⑼ 現在很多人喜歡買電動汽車，電動汽車有什麼利弊

作為同時擁有一輛合資油車+一輛國產純電動汽車的車主，油車買了8年，開了7萬公里，電車買了2年，開了2萬公里。

來說說實際的感受和各自的優勢，劣勢，供大家參考！

⑽ 幾千塊錢的電動車都可以做防水處理，為什麼幾十萬的汽車不行

世界大廠頭疼，先進的造汽車技術為何仍沒有解決泡水容易壞的弊端？近年來，頻頻爆出因為暴雨或者是洪水的襲擊，導致地下停車場的豪車大量的被水淹了，一旦泡水的汽車那就相當於就是報廢了，直接交給二手車交易市場處理就可以了，那麼造車技術如此發達的今天為什麼汽車廠商不造出防水的汽車呢。老司機給你分析一下。

老司機因此認為製作防水汽車在將來也未必會有所發展，畢竟所有車增加防泡水功能的費用遠高於所有泡水車維修的費用，我們都會算這樣一筆賬，那麼我們就不會花更多的錢去買個防水汽車，而且效果還不一定好。