新能源汽車線束生產流程

A. 汽車線束的生產工藝

隨著人們對舒適性、經濟性、安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產品種類也在不斷增加，汽車線束越來越復雜線束的故障率也相應增加。這就要求提高線束的可靠性和耐久性等性能，許多人對於汽車線束的工藝和生產比較有興趣，在這里浩智電子就汽車線束工藝和生產這方面的知識做個簡單的敘述，您只需要花幾分鍾閱讀，就能大致了解。
在汽車線束二維產品圖紙出來以後，要編排線束的生產工藝，工藝是服務於生產的兩者密不可分，因此筆者將汽車線束的生產和工藝二者結合起來一起分析。
線束生產的第一個工位是開線工藝。開線工藝的准確性直接關繫到整個生產進度，一旦出現錯誤特別是開線尺寸偏短，會導致所有工位的返工，費時費力影響生產效率。所以在編制開線工藝是一定要根據圖紙的要求合理確定導線的開線尺寸，剝頭尺寸。
開線之後的第二個工位就是壓接工藝，根據圖紙要求的端子類型確定壓接參數，製作壓接操作說明書，對於有特殊要求的需要在工藝文件上註明並培訓操作工。比如：有的導線需要先穿過護套後才可壓接，它需要先預裝導線然後從預裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到專用的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。
接著就是預裝工藝了，首先要編制預裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復雜的線束都要設置預裝工位，預裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個工藝人員的技術水平高低。如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量，減慢流水線的速度，所以工藝人員要經常待在現場不斷總結。
最後一步就是，總裝工藝。能夠編根據產品開發部門設計的裝配台板，設計工裝設備、物料盒規格尺寸並將所有裝配護套和附件的編號貼於物料盒上以提高裝配效率。編制各個工位裝配內容和要求，平衡整個總裝工位防止出現一點工作量過大，拉下整個流水線速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員必須對每個操作了熟於心並現場測算工時，隨時調整裝配工藝。
此外，線束工藝還包括編制材料消耗定額明細表、工時測算、工人培訓等，由於技術含量值不高，這些也就不細說了。總而言之，汽車線束在車內電子技術含量和質量，逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。汽車廠商對於線束的選擇應該尤為重視，也有必要了解下汽車線束的工藝和生產。

B. 新能源汽車製造過程

新能源汽車製造的過程分為外體，主體，軟體，還有發動機動力系統去製造。

C. 新能源電動汽車線束如何加工

低壓線束和傳統車一樣，按照圖紙加工就行。高壓線束，也就是橙色線束，需要考慮耐電壓，過電流，EMC，防水防塵，防觸指，防脫落等，做好這些基本就可以了

D. 汽車線束生產企業，作為生產管理 怎麼下生產指示。訂生產計劃。。。急求解。。。。

你是現場生產管理還是間接管理咯？一般來講這個生產計劃是由PMC部門根據市場部的訂單緊急情況進行下達，你作為生產管理只需要根據這個生產計劃中所要求完成的時間節點按順序及時生產出來就可以了，具體怎麼調配需要根據你現場的實際設備和人員情況進行靈活調動

E. 汽車線束的生產工藝和生產流程

我的文件太大了，可以QQ或郵箱發給。

F. 汽車線束生產基本流程是什麼

線束主要是用於在電路裡面連接各個電器設備的一種接線部件，由接線端子、絕緣包紮材料、絕緣護套和導線組成的。

首先要確定車型，對車型的各個部件連接進行布局，包括長度，用電或是用信號的電線要求進行定義規格。電線的選擇，連接器的選擇，輔助材料的選擇等等，都要先進行定義。每種汽車線束加工的方法都是大同小異。

(6)新能源汽車線束生產流程擴展閱讀：

在汽車線束廠工作的相關說明：

1、熟悉了解汽車線束廠的經營性質、生產產品流程、生產環境。

2、熟悉汽車線束廠的崗位工種及各種崗位的工作職責和工作要求。

3、學習掌握汽車線束廠的各項規章制度、勞動紀律，尤其是重點了解掌握自己從事的崗位必須勝任的工作任務要求及評定標准等。

G. 汽車線束生產廠家生產線束的整個過程中，哪個過程是不需要技術，但是可以有大批量訂單的

都沒什麼技術，115092644加入這個群了解吧，線束行業技術交流群

H. 求汽車線束的生產工藝和生產流程資料最好有車間照片

不知道你在哪裡，首先你要有固定的客戶啊，我就是開線束加工廠的，可以多交流

I. 汽車線束的生產計劃怎麼做要先具備什麼條件才能制定生產計劃

1、產能清楚
2、月計劃分解成周計劃
3、周計劃分解成日排程，制定日排程應考慮物料采購的到貨預期
4、每日統計日排程完成情況，及時修改次日排程
5、物料采購計劃預期
6、每周分析計劃完成情況，根據發貨情況及在產情況，調整下周周計劃
7、每周開一次銷售、采購、生產等部門的生產協調會
8、每月分析計劃未達到原因，並制定相應措施
轉載自六西格瑪品質網

J. 簡述新能源汽車維保工作流程

通常情況下，保養項目分別為制動系統、空調系統、充電系統、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統檢查、冷卻系統檢查、轉向系統檢查、附加項目等9個大項目，共計近50項小項。

首先，在新能源汽車保養過程中，高壓線束檢測的重要性不言而喻。

這個環節主要是檢查高壓線束的導電性和絕緣性。像傳統汽車的燃油系統一樣,高壓線束的好壞直接決定著這台車能不能開和安全與否的問題。檢測的儀器是萬用表，檢測過程是將連接動力電池的線束與電源控制器分離，然後用探針逐個測試，如在規定數值內則判定為合格。值得注意的是，大多數汽車廠家對高壓線束保修時間為5年。

其次，電池組檢測也極為重要。大家在購買電動汽車時，都會關心電池的壽命，國內汽車廠商的電動汽車，多採用磷酸鐵鋰電池，它比普通手機中使用的鋰離子電池壽命更長、充放電更快、安全性更高。通常，磷酸鐵鋰電池可滿充滿放電2000次以上，按照一年充200次計算，電池可以有將近10年的使用壽命。

動力電池檢測則是通過一台檢測電腦和數據連接器實現的，檢測過程需要拆下新能源汽車的儀表盤下擋板。鏈接電腦後**可以使用電池檢測軟體輕松看到各類電池信息，包括電池成組的情況、電池電壓、電量、電池溫度、CAN匯流排通訊狀態等。一旦有個別電池單體出現問題**會影響整個動力電池的工作狀態。

一次保養的時間大概在45分鍾左右。隨著使用的時間，由於功能性組件的性能磨損、老化、腐蝕等原因，可能致使行車安全性能逐漸降低，定期按照規定進行保養，才能保障新能源汽車的安全行駛。