通用汽車旗下純電動汽車

① 通用旗下有哪些車系

1、別克

1903年5月19日，大衛·別克（David Buick）在布里斯科史弟的幫助下創建了別克汽車公司。1908年它的產量達到8,820輛，居美國第一位，並以別克公司為中心成立了通用汽車公司。別克部是通用汽車公司的第二大部門。別克車具有大馬力、個性化、實用性和成熟的特點。別克標識標識標識是三個盾牌，它的排列給人們一種起點高並不斷攀登的感覺，象徵著一種積極進取，不斷登攀的精神。文字別克是公司創建人大衛·別克的名字。

通用汽車公司（General Motors Corporation，GM）成立於1908年9月16日，自從威廉·杜蘭特創建了美國通用汽車公司以來，通用汽車在全球生產和銷售包括雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、寶駿、霍頓以及五菱等一系列品牌車型並提供服務。2014年，通用汽車旗下多個品牌全系列車型暢銷於全球120多個國家和地區，包括電動車、微車、重型全尺寸卡車、緊湊型車及敞篷車。

其標志GM取自其英文名稱（General Motors Corporation）的前兩個單詞的第一個字母。通用汽車公司各車型商標都採用了公司下屬分部的標志。

通用汽車公司的前身是1907年由戴維·別克創辦的別克汽車公司，1908年美國最大的馬車製造商威廉姆·C·杜蘭特買下了別克汽車公司並成為該公司的總經理，同時推出C型車。為了推銷這種汽車，杜蘭特迅速建立了一個經銷網路並吸引了大筆訂單——遠遠超出了公司的生產能力。

(1)通用汽車旗下純電動汽車擴展閱讀

通用汽車首先因電子啟動器而獨樹一幟，該裝置的發明者是著名發明家兼研究員Charles「Boss」Kettering，他於1912 年將這一發明應用於凱迪拉克。電子啟動器的問世至今仍被公認為是二十世紀最具影響力的汽車革新。

幾年之後，通用汽車金融服務公司 （GMAC） 開創了一種稱之為零售金融的全新業務模式。

隨著著名設計師Harley Earl（汽車設計之父）的第一個設計作品1927 款LaSalle 的問世，通用汽車步入了發展新紀元，從此汽車不再只是一種交通工具。

通用汽車公司在中國建立了12家合資企業和2家全資子公司，擁有超過58,000名員工。通用汽車公司在中國進口、生產和銷售別克、凱迪拉克、雪佛蘭、歐寶、寶駿、五菱及解放品牌的系列產品，所提供的產品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業之首。2012年，通用汽車及其合資企業在華銷量為2, 836,128輛，同比增長11.3%。

② 通用汽車下一代純電動車型製造平台BEV3的最新進展都在這里了

隨著通用汽車對在純電動汽車領域的開發工作持續推進，其未來電動產品的「母體」——下一代純電動汽車製造平台BEV3也逐漸進入了人們的視野。

從全新平台的命名上，外界不難窺見這家美國汽車製造商的雄心。BEV3的全稱為「純電動3」（BatteryElectric3），其中「3」指的是該平台所代表的第三代電驅狀態。

通用汽車目前尚未透露該平台上將衍生出哪些車型，同時也對其純電動產品的品牌、名稱及具體參數避而不談。但在今年2月初舉行的「資本市場日（CapitalMarketsDay）」上，該製造商還是漏出了一些口風。

首款基於通用汽車BEV3純電動架構打造的新車將是一款中型豪華CUV（跨界休旅車）。該車型有望於今年4月得到發布，並出現在凱迪拉克的產品序列中。新車的車身尺寸大致與凱迪拉克XT5相當，並採用特殊的車標。

隨著這款新車的發布，另一款基於同一平台開發的緊湊型CUV據信也將隨後問世。

除上述兩款已如箭在弦的產品外，另有6款全新車型也將陸續在BEV3平台上問世。其中包括一款緊湊型CUV、一款緊湊型豪華CUV、CruiseOrigin自動駕駛計程車、一款LCV（輕型商用車）以及一款面向主流市場的低頂轎車。此外，還有一款大型CUV也有望出現在同一序列中，但目前關於後者的細節信息依然闕如。

值得注意的是，通用汽車的BEV3電動汽車架構與此前得到披露的BT1架構是兩個各自獨立的項目，後者將衍生出一系列大型SUV及皮卡車型，其中包括即將問世的GMC電動悍馬。

盡管BEV3和BT1所製造的車型有所分別，但兩者極有可能在一定程度上共享電動動力總成部件。

作為旨在幫助通用汽車「快速且經濟高效地進入電動車細分市場」的模塊化製造架構，BEV3看起來足以實現自己的使命。正一頭扎進電動汽車細分市場的通用汽車對該平台充滿信心，該公司董事長兼首席執行官瑪麗·博拉（MaryBarra）在「資本市場日」上的一番表述似乎為此類判斷提供了佐證。

「BEV3架構使我們與競爭對手區分開來並令我們充滿信心的一點是，它是一種集成方案，並且我們有大量機會大規模應用該方案。」她說，「它令電池架構的靈活性得到最大化，可幫助我們實現跨品牌、跨細分市場的產品開發及製造。」

無論是通用汽車，還是瑪麗·博拉本人，似乎希望解答一個問題：在汽車製造商眼裡，消費者對一輛電動汽車抱有哪些期待？

在「資本市場日」上，博拉表示，內部研究表明，消費者需要「在駕駛樂趣方面沒有任何妥協的電動汽車」。電機巨大的瞬時扭矩便是其中一例，此類因素可為電動汽車用戶帶來前所未有的駕駛體驗。

外觀設計也是不能妥協的一個方面，博拉補充說。她表示，考慮到大多數電動汽車的空氣動力學效率問題，這一點並不總是那麼容易實現。更出色的空氣動力學效率可以帶來更長的續航里程，但不幸的是，空氣動力學所造成的限制令車輛的外觀設計不總是那麼漂亮。這意味著，在審美和效率之間尋找平衡就變得極為關鍵。

談及電動汽車用戶更關心的充電問題，博拉稱，用戶總希望被納入一個「覆蓋家庭、工作場所和公共區域的、強大且可靠的快充網路」，且期待「（車輛的）續航里程至少能夠達到480公里」。

眼下，阻礙電動汽車廣泛普及的最大障礙在於充電速度以及單次充電續航里程，而通用汽車方面相信，隨著充電站的增加、充電時間的縮短以及由高效設計和新電池技術所帶來的續航里程提升，將推動純電動汽車細分市場得到蓬勃發展。

「相信我們的新電池技術以及與LG化學的製造合資企業，可以凝聚電池科學領域兩大領導者之力，積極滿足用戶的這些要求。」瑪麗·博拉說，「我們計劃將成本降低到行業領先水平，並使電動汽車在更廣泛的范圍內變得更實惠。」

產品售價或許是描繪電動汽車前景的最後一塊拼圖。如瑪麗·博拉所述，消費者希望電動汽車在使用成本方面與內燃動力汽車保持一致，並且「隨著每一次電池化學技術和生產規模的提升，通用汽車都更接近內燃動力汽車和電動汽車成本的平價臨界點。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 純電動汽車都有哪些牌子的

現在電動汽車主要可以分為，高中低三個價位，續航長短。其實最主要的還在電車的里程上面。電動汽車的主要還是集中在電池的造價太貴，造成車價居高不下。

大眾車

北汽的EC180 最高時速100KM，續航里程是 130-150KM，補貼後的售價在5.3萬。

江鈴E160 最高時速100KM，續航里程是130-152KM，補貼後的售價是4.98萬-5.38萬之間。

海全A9 最高時速48M，續航里程是80-100km， 補貼後的售價是2.18萬。

康迪K11 最高時速85KM 續航里程180-200KM 補貼後的價格3.28萬，也是現在共享汽車的主要投放的汽車品牌。

④ 通用汽車推出三款全新電動機 為純電汽車的未來提供動力

⑤ 美國通用汽車旗下的品牌都有那些

通用旗下擁有雪佛蘭、別克、GMC、凱迪拉克、寶駿、霍頓以及五菱等等。

1、別克

1903年5月19日，大衛·別克（David Buick）在布里斯科史弟的幫助下創建了別克汽車公司。1908年它的產量達到8,820輛，居美國第一位，並以別克公司為中心成立了通用汽車公司。別克部是通用汽車公司的第二大部門。別克車具有大馬力、個性化、實用性和成熟的特點。

以上內容參考：網路-通用汽車公司

⑥ 上汽通用旗下都有哪些汽車品牌。

上海通用汽車有限公司從2015年7月1日開始，已經更名為上汽通用汽車有限公司。到2018年7月2日擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，覆蓋了從高端豪華車到經濟型轎車各梯度市場，以及高性能豪華轎跑、MPV、SUV、混合動力和電動車等細分市場。

別克的商標圖案是以一個圓圈中包含三個盾為基本圖案。它的排列給人們一種起點高並不斷攀登的感覺，象徵著一種積極進取，不斷登攀的精神。它的由來可以直接追溯到汽車製造業的奠基人－蘇格蘭人大衛-鄧巴-別克的家徽。別克這個家族的圖案就象它的名字一樣，永遠紀念著大衛-鄧巴-別克，是他將別克汽車一手締造起來，並迎來了世界最大的汽車製造商--通用汽車的誕生。別克車具有大馬力、個性化、實用性和成熟的特點。

⑦ 電動汽車品牌有哪些 十大電動汽車品牌

10.北京汽車

北京汽車，北汽集團乘用車整車資源聚合和業務發展的平台,行業影響力品牌,電動汽車十大品牌,北京汽車股份有限公司

這電動汽車十大品牌企業為代表的電動汽車行業領域，不斷改善了我國電動汽車的發展環境及營造了電動汽車發展的良好氛圍。

⑧ 通用旗下有哪些汽車品牌

通用汽車旗下品牌有凱迪拉克、別克、雪佛蘭等，通用汽車公司是一家美國的汽車製造公司。

通用汽車旗下除了凱迪拉克、別克、雪佛蘭三個高檔品牌外，還有比較普通的寶駿、五菱。
寶駿，2010年7月18日，通用汽車在華合資企業之一的上汽通用五菱正式發布的新乘用車品牌「寶駿汽車」，標志這個中國微車領頭羊開始正式進軍方興未艾的轎車市場。

五菱，五菱是柳州五菱汽車有限責任公司的注冊商標及品牌，此標志已經全部授權給上汽通用五菱使用。五菱是中國汽車行業著名品牌，在微車市場上與長安齊名。五菱」，便是最為大面積融入這個群體人生軌跡的品牌之一。

⑨ 通用汽車正式發布悍馬純電動皮卡

10月20日，美國通用汽車公司正式發布悍馬純電動皮卡。通用計劃於2021年秋季先發布1000匹馬力，EPA續航超過350英里（約563公里）的頂配版，頂配版售價112,595美元起。隨後在2022年、2023年和2024年，通用將分別再發布3款量產版，售價79,995美元起。

在正式發布悍馬純電動版皮卡前，通用汽車已多次透露新車關鍵性能參數，包括1000匹馬力、超過350英里（約563公里）的EPA續航里程、3秒百公里加速，這些參數吸引著外界目光。

因疫情影響，悍馬純電動版皮卡的發布由5月份延期至10月。10月20日，通用汽車正式在線上發布全新悍馬純電動皮卡。

HUMMEREV3X的起售價為99,995美元，續航為300英里（約482公里），輸出功率800馬力，搭載了三電機驅動系統、扭矩矢量裝置以及WattstoFreedom電子推進控制系統，將於2022年秋天上市。

HUMMEREV2X的起售價為89,995美元，續航為300英里（約482公里），輸出功率為625馬力，搭載雙電機驅動系統，以及自適應空氣懸架、RideExtract模式和四輪轉向「螃蟹模式」，將於2023年春天上市。

HUMMEREV2的起售價為79,995美元，續航為250英里（約402公里），輸出功率為625馬力，搭載了雙電機驅動系統，將於2024年春天上市。

三款車型，通用都沒有公布具體的電池容量，但是明確將採用通用最新發布的Ultium電池。

從性價比的角度看，悍馬純電動皮卡的全系列競爭力都比較低。與競爭對手Cybertruck以及RivianRT1相比，即使是最低配的版本，HUMMEREV的價格仍要比Cybertruck的頂配版（69,900美元）價格要高，是Cybertruck低配版（39,900美元）的兩倍，也比RivianRT1的起售價（69,000美元）更高。

通用選擇悍馬品牌作為電動化的先鋒，一方面是受電動車成本影響，普通品牌難以支撐電動車高昂的成本結構，悍馬之前高端越野車的品牌形象以及皮卡車更高的市場利潤有助於容納更高的成本。

另一方面對通用而言，悍馬的品牌知名度和影響力是重要的品牌遺產。通過悍馬的高端品牌形象和高端價格，可以提升通用在電動化領域的品牌形象，包括其先出高性能版，再推出低配版的銷售策略。

悍馬曾經是美國皮卡和越野車的代表車型，其基於美軍軍用版車型改造，擁有出色的越野能力，強悍的動力，以及超高的油耗和不菲的價格。2008年金融危機後，高油耗、高價格的悍馬市場受到嚴重沖擊，悍馬品牌虧損嚴重，通用曾一度想將其甩賣。2010年，通用在重組之後宣布將悍馬停產。

2019年，通用汽車宣布重啟悍馬生產線，並且只生產純電動車型，告別油老虎的名聲。

悍馬純電動皮卡將是通用純電動工廠哈姆拉克工廠的首款純電動產品。通用計劃投資22億美元將其改造成首個純電動工廠，並將其命名為FactoryZERO。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 通用汽車宣布，2025年前在全球范圍推30款新電動汽車

通用汽車CEOMaryBarra今天宣布，通用汽車承諾為電動汽車和自動駕駛汽車項目額外提供70億美元資金，並將在2025年之前在全球范圍內推出30款新電動汽車，其中三分之二會在北美上市。電動SUV凱迪拉克Lyriq的美國上市時間將從2022年末提至2022年初。

根據最新的公告信息，通用汽車將在2025年前投入270億美元用以支持電動汽車和自動駕駛汽車的發展。這個金額超過了其在燃油車上的計劃支出，佔到了這個時間段內通用汽車的運營支出和產品研發資金。

目前，通用汽車旗下品牌凱迪拉克、GMC、雪佛蘭、別克均在各價位段有推出新電動汽車的計劃。其中至少有3款未發布的GMC車輛、4款雪佛蘭、4款凱迪拉克和2款別克。

除此之外，通用汽車也在積極參與電池技術的研發，他們和LG化學正在聯合推進「Ultium」電池技術，有望使電池成本下降60%、未來十年內能量密度提升一倍。同時，他們也在探索將該技術授權給其他汽車製造商的可能性，比如本田和尼古拉。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。