天風證券新能源汽車研報
『壹』 新潔能最新研報新潔能的近期股價新潔能同花順財經
單新能源市場的加速發展，就新能源車、充電樁、光伏發電等領域，可以讓上游相關企業有更好的發展機會。對於半導體功率器件來說，不只是在新能源市場可以應用，並且也大量使用在5G、物聯網、智能製造等新興市場方面，所以半導體功率器件領域未來成長空間巨大。下面就重點分析半導體功率器件領域龍頭——新潔能的投資價值。
在開始分析新潔能前，我整理好的半導體功率器件龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！半導體功率器件行業龍頭股一覽表
一、公司角度
公司介紹：新潔能以MOSFET、IGBT等半導體晶元和功率器件的研發設計及銷售為主要業務，產品系列還是非常齊全的，廣泛應用於消費電子、汽車電子、新能源汽車、充電樁、智能裝備製造、物聯網、光伏新能源等領域。經過多年發展，新潔能的功率器件在國內市場上的佔有率遙遙領先，是國內領先的半導體功率器件設計企業。
大概了解公司基礎概況後，接下來，來給你們剖析一番公司獨特的投資價值。
亮點一：領先的核心技術，較高的技術壁壘
對於新潔能的功率半導體產品來說，依然在不斷的豐富產品的類型，是國內最早同時擁有溝槽型、超結、屏蔽柵功率MOSFET 及IGBT 四大產品平台的本土企業之一；{也是國內率先掌握MOSFET、IGBT超結理論核心技術，並量產屏蔽柵和超結功率 MOSFET 的企業之一。並且，新潔能也建立了具備有自主知識產權的核心技術體系，對重點技術存在專利保護，對於同一個行業競爭者和潛在競爭者，也都分別組建了較高的技術壁壘。
亮點二：緊跟最先進的技術梯隊，推進國產替代進程
新潔能也可以通過自主創新來搭建競爭壁壘，不斷對產品系列更新升級，擴展所處產業鏈；在研發設計領域追隨英飛凌（Infineon）等國外一線品牌，長期縮短和國際一流功率半導體廠商的技術水平，現在總體和國際先進水平僅有一點差距，成為我國功率半導體設計的領軍企業，積極改進功率半導體國產替代的腳步，逐步完成了對MOSFET、IGBT等中高端產品的進口替代，成為真正的行業翹楚。
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二、行業角度
幾乎半導體功率器件能夠用於所有的電子製造業，覆蓋了網路通信、消費電子、汽車電子、工業電子等電子產業。再加上技術創新等系列因素的影響，物聯網、5G、新能源等新興應用領域逐漸占據半導體功率器件的重要應用市場。在下游領域快速增長的狀況下，也將為半導體功率器件帶來巨大的增長機會，特別是國內功率半導體逐步突破高端產品的技術瓶頸，及國內企業為了可以做到供應鏈安全，產生了巨大的國產替代需求。該行業未來潛力非常巨大。
從總體來說，在半導體功率器件行業當中新潔能已佔據了龍頭位置，未來將充分享受行業發展特別是國產替代帶來的巨大機會，對新潔能將來的發展充滿信心。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道新潔能未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下新潔能估值是高估還是低估：【免費】測一測新潔能現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-19，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
『貳』 比亞迪：2017年新能源汽車補貼資金13.42億元到賬
3月2日，比亞迪(002594)發布公告稱，近期收到深圳市坪山區財政局轉支付的2017年度新能源汽車推廣應用中央財政補助資金，合計人民幣13.42億元。
比亞迪稱，補貼款將提升公司現金流水平，有助於加快公司應收賬款周轉，降低財務費用及公司資產負債率。
在工信部去年10月發布的《關於2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》中，宇通汽車、比亞迪和中通汽車三家獲得的補貼最多，分別為45.9億元、34.61億元和11.2億元。
比亞迪2019年半年報顯示，計入當期損益的政府補助70984.5萬元，當期其凈利潤為145457.3萬元，政府補助將近佔比50%。2016年至2018年，計入當期損益的政府補助分別達到71093.9萬元、127580.7萬元和207266.5萬元，呈現逐年增長之勢。
另外，隨著補貼退坡的影響逐漸減弱，憑借領先的新能源汽車技術和完整的產品體系，比亞迪新能源汽車銷量有望保持行業領先。今年，搭載「刀片電池」的首款車型比亞迪漢將於第三季度上市，新車定位中大型轎車，風阻系數僅為0.233Cd，分為純電動漢EV和插混車型漢DM兩個版本，EV版續航里程最高可達600公里，有望成為比亞迪在新能源車市場的又一佳作。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 市場點評：周期股領跌兩市，指數探底回升
財經新聞精選
銀保監會：堅決打擊人為拉長融資鏈條、推高融資成本行為
中國銀保監會通報2020年行政處罰情況：下一步，銀保監會將依法將金融活動全面納入執法體系，按照業務實質穿透監管，堅決打擊人為拉長融資鏈條、推高融資成本行為，對頂風而上、嚴重擾亂市場秩序、干擾貨幣信貸政策傳導的投機行為給予嚴肅處理，高質量開展處罰工作，為金融和實體經濟良性循環提供堅強保障。
來源：證券時報網
港交所：上市申請人主板盈利規定調高60% 自2022年1月1日生效
聯交所刊發諮詢總結，經仔細考慮所有回應意見，聯交所修改了諮詢文件中的建議而採納以下做法：(i) 將盈利規定調高60%，並修訂盈利分布規定； (ii) 修訂後的盈利調高幅度的實施日期為2022年1月1日。據悉，盈利規定是三大財務資格測試之一，是聯交所釐定上市申請人是否適合在主板上市時所用的穩健定性及定量評估的其中一環。
來源：證券時報網
新能源車充電配套發展再獲政策支持 充電樁股應聲大漲！
國家發展改革委、國家能源局5月20日發布《關於進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見(徵求意見稿)》(下稱「《意見稿》」)，針對居住社區充電設施布局、城鄉充換電網路、電網配套等當下阻礙充換電設施布局的痛點，給出了明確的解決辦法。
20日，充電樁股應聲大漲。截至收盤，充電樁指數上漲1.81%。
來源：上海證券報
2021風電、光伏建設方案出爐：保障性並網規模不低於90GW 戶用補貼5億
國家能源局近日發布了《關於2021年風電、光伏發電開發建設有關事項的通知》，2021年擬並網的風電、光伏發電項目主要是存量項目，包括2020年底前已核准且在核准有效期內的風電項目、2019年和2020年平價風電光伏項目和競價光伏項目，規模約9000萬千瓦。考慮到項目建設周期，為保障2022年風電、光伏發電項目如期並網，確保完成2022年可再生能源電力消納責任權重，今年須儲備2022年擬並網的項目。為促進戶用光伏發電發展，今年戶用光伏發電仍有補貼，財政補貼預算額度為5億元，具體補貼強度按價格部門相關政策執行。
來源：21世紀經濟報道
深交所召開提高廣東省屬國有控股上市公司質量座談會
為貫徹落實《國務院關於進一步提高上市公司質量的意見》《國企改革三年行動方案(2020-2022年)》，日前深交所聯合廣東省國資委組織召開提高廣東省屬國有控股上市公司質量座談會。會上，國資部門和監管機構負責同志通報有關政策精神、改革部署和工作進展情況。與會各方從用好用足資本市場夯實主業發展、規范公司治理和內部控制、深化混合所有制改革、推進市場化並購重組實現國有資本優化配置等方面進行了深入的討論交流。
來源：證券時報網
市場熱點聚焦
市場點評：周期股領跌兩市，指數探底回升
周四兩市大盤指數振盪收陽，市場總成交金額較前一交易日略為放大。具體來看，滬指收盤下跌0.11%，收報3506.94點；深成指上漲0.35%，收報14535.1點；創業板上漲0.93%，收報3143.62點。
盤面上看，券商股、白酒股和碳中和概念股表現活躍，漲幅居前，周期股則表現相對較弱。從走勢上看，上證指數下探回升，但收盤並未站上5日線，短期市場回踩仍然是做多布局的良機。
操作上，高位題材股出現虧錢效應，近期建議迴避漲幅較大的題材類個股。機會上，目前市場沒有明確的主線，位置較低、漲幅不大的食品飲料股、醫美概念股、華為汽車概念股仍然可以關注，中線建議關注有業績支撐的疫苗概念股和資源類周期股。
（投資顧問 余德超 注冊投資顧問證書編號：S0260613080021）
宏觀視點：新華社：虛擬貨幣暴漲暴跌 幣圈風險知多少？
國近期，虛擬貨幣價格暴漲暴跌，不少投資者猶如坐上一列瘋狂的「過山車」，心情隨價格急劇波動，落得幾家歡喜幾家愁……
作為目前交易量最大的虛擬貨幣，比特幣19日的價格走勢吸引不少人關注。當天，比特幣一度跌破3萬美元大關，爆倉者比比皆是，而在4月比特幣曾飆升至6.5萬美元附近。就在爆倉者痛心疾首之時，比特幣價格又開始反彈，價格一度逼近4萬美元，但前路走向仍不明朗。
一邊是瘋狂拋售、哀鴻遍野，一邊是鼓吹抄底、支持買進，坐在「過山車」上的投資者慌亂無措，圍觀的看客一臉迷惑。只有那些損失了真金白銀的投資者幡然醒悟——幣圈的投資風險實在太大！
來源：新華社
汽車行業：智能電動浪潮，華為產業鏈機遇
4月國內汽車產銷延續平穩復甦。據中汽協公布的4月汽車產銷數據，我國汽車產銷4月分別完成了223.4萬輛和225.2萬輛，同比增長率分別為6.3%和8.6%。其中，乘用車銷量為170.4萬輛，同比增長10.8%。自主品牌乘用車4月單月銷量為71.9萬輛，同比增幅高達34.4%；今年1-4月，中國品牌乘用車市場份額佔比為41.6%，同比上升3.4個百分點，市場佔比和同比增幅位居各系乘用車之首。
來源：天風證券研報
點評：2021年汽車行業復甦趨勢延續；與此同時，華為、網路、蘋果、小米等科技巨頭紛紛布局「造車」新戰場，科技大浪潮下，看好汽車智能電動產業鏈成為貫穿汽車板塊未來數年且有望穿越周期的投資主線。
（投資顧問 余德超 注冊投資顧問證書編號：S0260613080021）
新股申購提示
超捷股份申購代碼301005，申購價格6.02元；
寧波方正申購代碼300998，申購價格36.45元；
重點個股推薦
參見《早盤視點》完整版（按月定製路徑：發現-資訊-資訊產品-資訊-早盤視點；單篇定製路徑：發現-金牌鑒股-早盤視點）
（投資顧問 蔡 勁 注冊投資顧問證書編號： S0260611090020）
點評：日前中國互聯網金融協會、中國銀行業協會、中國支付清算協會聯合發布公告，再次明確：金融機構、支付機構等會員單位不得用虛擬貨幣為產品和服務定價，不得承保與虛擬貨幣相關的保險業務或將虛擬貨幣納入保險責任范圍，不得直接或間接為客戶提供其他與虛擬貨幣相關的服務。互聯網平台企業會員單位不得為虛擬貨幣相關業務活動提供網路經營場所、商業展示、營銷宣傳、付費導流等服務。虛擬貨幣交易合同不受法律保護，後果和引發的損失由相關方自行承擔。因此投資者應該遠離非法交易，才能避免遭受不必要的損失。
（投資顧問 蔡 勁 注冊投資顧問證書編號： S0260611090020）
『肆』 天賜材料2021年業績研報
最近新能源汽車板塊表現良好，有關個股漲幅較不錯，在市場上新能源汽車板塊吸引了眾多目光。接下來，我們就來好好聊一聊新能源汽車細分行業中電解液行業的龍頭公司--天賜材料。
開始分析天賜材料之前，給大家分享一份我整理好的電解液行業龍頭股名單，想要了解的話，可以點擊領取內容：寶藏資料：電解液行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：天賜材料在國內電解液行業中處於領頭的企業。公司主要從事日化材料及特種化學品、生產銷售研發的鋰離子電池材料，並在鋰離子電池材料這塊領域持續研究開發。關於公司生產的主要產品，有表面活性劑、硅油、水溶性聚合物、陽離子調理劑等系列日化材料及特種化學品。公司生產的鋰離子電池材料主要為鋰離子電池電解液和正極材料磷酸鐵鋰，均是鋰電池重要原材料。同時，圍繞主要產品，公司還配套布局電解液和磷酸鐵鋰的關鍵原料生產能力，包括六氟磷酸、新型鋰鹽、添加劑和磷酸鐵等。
概括性地介紹了天賜材料的公司情況後，我們來看下天賜材料公司有什麼特色，適合我們投資嗎？
亮點一：深度布局鋰電材料產業鏈，加深一體化布局，構建精細化工循環體系
對鋰電材料產業鏈進行深度布局這一舉措，事關化工循環體系是否能實現精細化。公司自建垂直一體化產業鏈，擁有眾多產能。公司還布局鋰礦選礦、碳酸鋰、氫氟酸、氟化氫、硫酸等電上游環節，目前公司已形成「碳酸鋰—六氟磷酸鋰—電解液」的縱向布局，形成了一條"碳酸鋰-磷酸鐵-磷酸鐵鋰"的產業鏈，孕育了"電解液-正極材料"的橫向格局，這樣一樣鋰電材料平台化戰略也能得到推進。公司憑仗核心鋰鹽技術、添加劑技術，有著更全面的核心原材料及循環產業布局和擁有優質客戶。
亮點二：日化材料產品策略+營銷策略雙升級，貢獻增長新動能
公司不僅僅涉及鋰電業務，還有另一主營業務。亦是日化材料產品。從營銷策略來看，公司憑借在化妝品領域引領配方應用服務的銷售策略，公司在化妝品材料行業得到了市場的認可，已經逐步得到國際市場的青睞，取得不少區域重點大客戶驗證通過，為提高相對市場佔有率奠定了基礎。公司以後將一直以技術服務為先導推進各重點國家本土品牌的市場佔比率，提高在行業中的競爭力，為公司發展帶來另一個發展極，為公司的業績發展推波助瀾。
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二、從行業角度來看
在"碳中和"的時代里，能源轉型已經全球共鳴，全球響應，電動化必然是長遠趨勢。市場的快速發展和鋰電池需求快速提升將拉動電解液需求持續提升。另外新型體系材料逐漸被廣泛使用，對於新功能電解液的需求呈現不斷增加的趨勢。行業內激烈的競爭趨勢，那些低端重復的同行業產能在不久的將來會被舍棄，掌握核心鋰鹽技術、添加劑技術、有更全面的核心原材料及循環產業布局和擁有優質客戶的企業將獲得長足發展。
隨著優質電池廠商產能的擴大以及電池行業整體業務向上提升，產品質量優秀和產能供給高效的優質企業更有機會獲取批量的采購訂單，間接阻止了一些中小供應商的介入，產業集聚效應可能會導致電解液廠集中度受下遊客戶集中度的影響，隨著對方的提升而提升。天賜材料將首先享受到行業發展的福利。
三、總結
結合上文來說，我認為天賜材料公司作為電解液龍頭，估計會在行業變革的時候快速發展。然而文章具有一定的延遲性，如果想更准確地知道天賜材料未來行情，不妨點開鏈接，有專業投資顧問為你診斷股票，看下天賜材料現在行情適不適合買入或賣出：【免費】測一測天賜材料還有機會嗎？
應答時間：2021-09-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
『伍』 比亞迪研報2021年後
近期比亞迪的股價猛漲，動態市盈率都超過900了，許多小夥伴會覺得這個股價已經不低了，然而中信建投認為比亞迪的目標應該是1.5萬億市值，這說明還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估有沒有說服力呢？今天就來和大家來分析下國內新能源汽車業務的龍頭——比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪說得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司當前步入了產品與技術的集中兌現期，因為很多車型陸續上市，並且搭配了比亞迪的最新科技，公司新能源汽車銷量持續攀升，在電動車領域繼續引領行業發展，在自主品牌高端化方面異軍突起，進步迅速。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，在成本上也更加有優勢。目前電池市場佔有率15%，僅次於CATL（寧德時代）。因為技術創新比亞迪刀片電池性能好的同時成本也不會很高，在電動化席捲全球的今天，比亞迪外供動力電池有望不斷突破，近一步爭奪更高的市場份額，加強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局被持續擴大，致力於推進半導體分拆上市進程，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪通過產業鏈深度布局，對升高核心技術、供應鏈風險的把控能力有顯著促進作用，彰顯龍頭地位。
二、從行業角度分析
目前看來，在碳中和減排國家政策的推出與鋰電池成本的控制雙輪驅動之下，汽車電動化發展進程很快，到2027年，全球新能源汽車滲透率有望超過一半。同時還有一個相關的革命，就是汽車智能化革命，汽車駕駛由開始輔助車主駕駛逐步進入到自動駕駛環節，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。當下電動化與智能化變革，正在改變著傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車即將進入高速發展階段。
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三、總結
綜上所述，比亞迪作為國內新能源汽車的領軍企業，在如今行業前景，如此值得投資的情況下，有望迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的，若是大家要詳細了解比亞迪股票未來行情，可點進下方鏈接，有專業的顧問幫你作出准確的判斷，看下有沒有正確的估出現在比亞迪股票的值：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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『陸』 要下載看天風證券研報咋下載
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『柒』 聽說過天風證券嗎什麼情況下天風證券會停盤
說過天風證券。天風證券發布的一份研究報告稱，由於下游產業的繁榮，京金環保(603276 . sh)的利潤增長預測，預計2021-23年凈利潤6.2/8.3/ 106億元(原值601/ 713 / 8.63億)，對應PE20.46/15.27/11.96倍，可比22年PE平均為33.94倍，給予22年TARGET PE27倍，目標價54.5元，維持“買入”評級。天風證券的主要觀點如下:壓濾機行業龍頭，公司質量。公司是國內壓濾機行業龍頭，2018年，行業市場佔有率超過40%。公司凈利潤持續增長，從2016年到2020年，母公司凈利潤從1.4億元增長到5.2億元;2020年凈利潤將達到15.5%，ROE將達到18.2%。資產結構健康，預付賬款規模近年來持續增長，是負債的主要組成部分。
濾布生產能力有望投入耗材市場。所述壓濾機的濾室由濾板和濾布組成。在過濾腔內擠壓、過濾、形成濾餅，實現濾液與濾餅的分離。濾布是過濾分離設備的核心濾芯。精金環保在濾布行業有豐富的經驗，可生產各種密度、不同道次的濾布，過濾效果穩定，使用壽命長。2020年12月，投資4.2億元啟動“環保專用高性能過濾材料產業化項目”。項目主要產品有濾布和無紡布。該項目投產後，預計年銷售收入增長2.54億元，年凈利潤6388萬元。
『捌』 比亞迪2021研報
近期比亞迪股價一路上漲，動態市盈率高過900了，大部分朋友都認為這個股價已經高了，可比亞迪被中信建投認為是1.5萬億目標市值，也就是說還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估有哪些依據呢？今天就來和大家來深入了解下國內新能源汽車業務的領軍企業--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司現在正走到了產品與技術的集中兌現期，因為很多車型攜帶著比亞迪全新技術陸續上市，公司新能源汽車銷量持續升高，在電動車領域繼續引領行業發展，在自主品牌高端化方面殺出重圍，快速飛升。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上的優勢更加突出。目前電池市場佔有率15%，僅次於CATL（寧德時代）。從技術創新中獲得了利益，比亞迪刀片電池性能好的同時成本也不會很高，在全球電動化浪潮中，比亞迪外供動力電池有望不斷打破限制，爭取到更多的市場佔有率，深化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪持續推進產業鏈布局，全力推動半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以這樣來看，比亞迪對其產業鏈進行過精深的布局，有助於明顯增強對核心技術、供應鏈風險的掌握力，彰顯了標桿的地位。
二、從行業角度分析
截止到目前，在碳中和減排政策的推出，與之鋰電池預算的控制雙輪驅動下，汽車電動化的發展進程迅速，到2027年，全世界新能源汽車滲透率有可能超過50%。這時，出現了汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步發展到進入自動駕駛，駕駛艙電腦化，實現交通工具情景向電腦出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。現如今電動化與智能化變革，慢慢改變著現在傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車的高速發展階段也將會到來。
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三、總結
總之，比亞迪作為國內新能源汽車的領軍企業，在行業前景如此可觀的情況下，有望迎來不斷發展。但是文章是具有一定的滯後性的，若是大家要詳細了解比亞迪股票未來行情，進入下方鏈接，有名副其實的顧問為你解析，看下有沒有正確的估出現在比亞迪股票的值：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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『玖』 恩捷股份為什麼那麼低恩捷股份研報2021年後002812恩捷股份股牛叉診斷
全球市場電動化達成了共識，歐洲、美國、中國都在新能源車補貼、稅收優惠和碳排懲罰等方面擺出了各自的策略，進而全球新能源汽車迎來爆發增長，並帶動鋰電池需求增長。而隔膜的生產技術在鋰電材料中技術壁壘最高，其龍頭企業恩捷股份有何投資機會值得大夥選擇？
在正式開始分析恩捷股份前，這份鋰電材料龍頭股名單先為大家奉上，大家可以看看：寶藏資料！鋰電材料行業龍頭股一覽表
一、公司角度
公司介紹：恩捷股份主營業務為提供多種包裝印刷產品、包裝製品及服務；鋰電池隔離膜、鋁塑膜、水處理膜等領域。產品可以劃分為三類：一是膜類產品，主要包括鋰離子隔離膜、BOPP薄膜；二是包裝印刷產品，主要包括煙標和無菌包裝；三是紙製品包裝，主要包括特種紙產品和轉移膜等。在主營業務方面恩捷股份提供的是鋰電池隔膜，為全球領先的鋰電池隔膜行業領航者。
簡單對公司基礎狀況有個認識以後，下面就跟學姐一塊認識一下公司獨特的投資價值。
亮點一：極高的技術壁壘
鋰電池四大關鍵組件中技術壁壘最高的組件是鋰離子電池，整個的過程流程不僅都復雜，工序也是繁多，上游需要向各個設備生產廠家專門定製購買，下游需要得到客戶認證（認證時間一年到兩年不等），而且鋰電池產業的發展速度非常快，需要連續的研發投入來獲取更高性能的復合隔膜，這說明了，假如企業具備先發優勢，想要超越的話，在短期內幾乎做不到。
而恩捷股份在2018年收購上海恩捷，2018-2020年這幾年間就分別並購了江西通瑞、蘇州捷力和紐米科技這幾家公司，用了短短幾年時間就飛速成為了全球濕法隔膜行業里的老大，而在國內該企業在業內也是第一名，遙遙領先，無人能及，
亮點二：產能全球第一，深度綁定國內外大客戶
2020年恩捷股份已儲備33億平濕法隔膜有效產能，現在是隔膜供應方面的全球第一企業，世界各地中高端鋰電池客戶的需求都能通過恩捷股份來得到滿足，同時恩捷股份已是全球領先動力電池廠商CATL、松下、LG以及三星等核心供應商。在2021年美國電池l領頭企業Ultium Cells, LLC也和恩捷股份開始合作了，恩捷股份的客戶范圍又有了進一步發展，全球龍頭地位又一次獲得鞏固。
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二、行業角度
鋰電池隔膜是鋰電池的主要材料之一，想要判斷隔膜市場的規模，可以直接看鋰電池市場規模，各國目前對於新能源汽車的普及都非常積極，新能源車正在持續發展中，鋰電池隔膜也迎來需求量增加。隨之現在鋰離子電池應用的地方慢慢的擴張開來，例如能量儲存、可穿戴式智能設備等等一系列，那麼鋰離子電池隔膜產業也會高速增長。
綜合來說，處於行業領先位置的恩捷股份，具有很大的優勢，未來能夠藉助行業發展巨大機會得到進一步發展，不斷改觀對公司未來的看法。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道恩捷股份未來行情，不妨點一下鏈接，有專業的投顧提供診股的服務，看下恩捷股份估值是否有偏差：【免費】測一測恩捷股份現在是高估還是低估？
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『拾』 比亞迪股票年報雪球網比亞迪比亞迪可以加倉了
比亞迪最近的股價漲得很猛，動態市盈率高達900多，很大一部分朋友會覺得這個股價已經算是比較高了，可比亞迪被中信建投認為是1.5萬億目標市值，這說明還有70%的上漲空間。到底比亞迪有沒有被高估呢？今天我們就來看下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹：在中國毫不誇張地講，比亞迪是新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司進入產品與技術的集中兌現期，因為很多車型攜帶著比亞迪全新技術陸續上市，公司新能源汽車銷量一直都在提高，在電動車領域，仍然在引領行業發展，在自主品牌高端化方面亮點不斷，進步不小。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上顯然更有優勢。當前電池市場佔有率15%，僅比CATL（寧德時代）低一名。從技術創新中受益，比亞迪刀片電池具有很優秀的性能與成本這兩方面的優勢，如今全球電動化為主流，比亞迪外供動力電池將不止步於此，爭取到更多的市場佔有率，深化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪連續推動產業鏈布局，半導體分拆被努力推進上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依仗產業鏈進行深度規劃，對核心技術、供應鏈風險的掌控能力的提升非常有效，顯現出了領先的地位。
二、從行業角度分析
就目前來看，在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程實在是太快了，到2027年，世界新能源汽車滲透率有望超出50%。這時候，還有一個汽車智能化革命，汽車駕駛由開始輔助車主駕駛逐步進入到自動駕駛環節，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的改革，目前在重塑傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車的高速發展時期指日可待。
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三、總結
總之，比亞迪作為國內新能源汽車的領軍企業，在行業發展情況這么可觀的情況下，有望迎來不斷發展。但是文章是具有一定的滯後性的，假若大家想明確知道比亞迪股票未來行情，可點擊鏈接哦，有專業的顧問為你診察股票，看下眼前是高估還是低估了比亞迪股票的估值：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
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