電動汽車續航進展

1. 純電動汽車續航什麼時候能夠獲得突破

特斯拉現在已經能達到320公里以上了~~世界紀錄也是特斯拉創造的501公里，所以這個里程已經可以了，但是由於成本較高所以還是需要繼續完善~~~估計未來還得10-20年以上電動車才能進一步發展~~

2. 2021年純電動汽車續航里程比較出色的普遍能達到

摘要 您好親。21年。是新能源發展比較塊的一年，純電動車。普遍續航，能達到五百以上。象個車的車。可以到七八百，象最近發布的蔚來et7，最高續航可以達到一千公里呢親。

3. 純電動汽車續航未來能否持續大跨度突破

電動汽車的續航里程目前主要是取決於所配置鋰電池組的容量，而鋰電池容量又取決於鋰電池單位電能比的大小。從目前科技進步速度來看，新型鋰電池是完全有可能產生巨大突破的，屆時續航里程在1000公里都會是很普遍的事情了，期待在2025年之前會出現這樣的突破。

4. 純電動汽車續航多少公里

根據工信部NEDC測試結果，新能源車的續航能力大概會縮水15%左右。電動車的續航能力會隨著溫度的變化而變化。如果氣溫過低，電解液流動慢，產生的電流就小，電動車的續航能力就比較差。冬天開空調暖風時，燃油車會根據發動機的溫度來提供暖風，幾乎不耗油，而電動車在冬天耗能更大。

5. 電動車續航里程將提高到800公里三星取得固態電池技術突破

以現階段車壇的未來發展趨勢來看，純電動車雖然是主流，但當中仍有許多不同的選項。例如，電池電動車乃是目前的大宗，但它有續航里程與充電時間的缺點需要克服；而氫燃料電池電動車雖然充能速度快，但在加氫站的安全性上仍有疑慮。目前多數電動車也都是採用鋰電池電動車，續航距離也不斷強化，目前已經有超過600公里的水平。不過，這與燃油引擎車、氫燃料電池電動車僅透過快速的加油、加氫流程後，就能夠獲得優異的續航距離相較，仍是有相當程度的差距。

更重要的是，新型固態電池擁有極優異的續航表現，單次充電就能提供高達800公里的續航距離，同時電池反復充電的生命周期也超過1000次，這代表單顆電池可提供的總行駛里程將達到超過80萬公里的水平。不過，即便新技術很可能再度改變全球車壇生態，但目前新型固態電池還沒有進入到量產的階段，要真正看到電動車在續航上的革新，我們還需要再等待一些時間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 純電動汽車續航未來能否持續大跨度突破為什麼

從產品升級的方面而言，新能源車續航里程的大跨距突破是早晚的事。

因此，很多人期待的1000km，2000km的續航力是未來可期的，重要的關鍵取決於電池技術的突破，怎樣提升能量密度，能不能突破新電池技術如石墨烯電池的工藝短板，是將來提升純電動車續航的頭等大事。

7. 電動汽車續航什麼時候能跑4個小時高速

不知你指的是高速公路還是車子高速行駛，如是高速路那隻要車能到70/小時就可以，如果是指的高速行駛呢我告訴你一個參考辦法，就是參考車的轉速，有轉數表當然好，控制在你的發動機最高轉速的2/3以下，（最高轉速每個車不同可以在說明書里查到）就可以保證發動機在中等負荷以下，沒有轉速表可以行駛在（最高檔位）最高速度的50%加10公里，總之保證發動機不要超載就行，意思就是發動機不要超負荷就行，一般底盤的磨合不太講究，因為你在正常使用過程中不會超載的，當然如果是載重車就要特別注意。從以上觀點中可以說明，你上高速公路以中等偏上速度行駛對車來說應該是沒有問題的。

8. 純電動汽車續航里程

不談工況談只談續駛里程就是耍流氓。電動汽車的續駛里程都是有國標工況的個續駛里程實在試驗試測出來的。在車型一樣的情況下，不同工況，開不開空調，環境溫度都是影響續駛里程的重要因素。你的問題沒有車型，沒有參數，所以沒法回答具體續航里程。

9. 電動汽車續航是多久

電動汽車續航500公里左右。

純電動汽車用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上。

不同配置的電動汽車續航里程是不同的，主要是配置的鋰電池容量不同，同時也與電控系統以及是否帶能量回收功能有關，一般能量回收功能可增加約20%的續航里程。

電動汽車的技術原理：

純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠。

傳統的內燃機能把高效產生轉矩時的轉速限制在一個窄的范圍內，這是為何傳統內燃機汽車需要龐大而復雜的變速機構的原因；而電動機可以在相當寬廣的速度范圍內高效產生轉矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。

與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統大大減少了汽車內部機械傳動系統，結構更簡化，也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音，節省了汽車內部空間、重量。