電動汽車真的比燃油汽車環保嗎

❶ 單論環保，新能源汽車真的比燃油汽車要環保嗎

隨著，新能源汽車的發展，關於新能源汽車的話題也越來越多。讓人深思的新能源汽車的問題，也越來越多。今天，我們就來聊聊：新能源汽車到底是不是更環保？

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但是當前技術尚不成熟。電動汽車的蓄電池電流通過電力調節器傳遞到電動機，電動機通過動力傳動系統來驅動汽車行駛。

所以，針對目前的新能源汽車使用的電能問題，朋友們，你們又是怎麼看的呢？新能源汽車使用電池來驅動後，的確是減少了排放，但隨之而來的發電所帶來的污染呢？另外，3-5年以後，新能源汽車的電池需要更換，先不說更換的成本，就單單說，換下來的電池又是如何處理呢？這電池所帶來的污染又將是個很大的問題。針對，目前新能源汽車的實際情況，你認為新能源汽車會比燃油車更環保嗎？

❷ 電動汽車真的環保嗎

如果是從電動汽車本身來說，與燃油車相比，電動汽車是有環保效果的，例如現在大部分城市裡都將公交車換成了電動大巴，交通車對於城市的污染情況都有了極大改善。最理想的情況就是目前國家正在大力扶持推廣的新能源戰略，逐步將發電轉向新能源技術發電，減少傳統的燃煤發電局面，已經起到了很好的進展。所以總的趨勢來看電動汽車正逐步走向全污染階段。

❸ 電動車與燃油車相比，真的更環保嗎

應該說這個並不絕對，因為電動汽車，如果你用的是插電的話，這個對國家電網的這個電能消耗，其實也更多的增加了污染。

❹ 就現階段的技術來說，新能源汽車真的比燃油汽車更環保嗎

隨著工業和交通運輸業迅猛發展，空氣污染越來越嚴重，而我們的地球也在承受著不能承受之重。

近年來，隨著城市機動車輛的迅速增加，我國一些城市的大氣污染正向燃煤和汽車廢氣並存的混合型轉化。汽車尾氣排出的細顆粒物極易吸附有毒物質，進入人的呼吸道深部而引起更大的危害，而推廣使用無鉛汽油以後汽車尾氣中揮發性有機物特別是苯系物的含量大大增加,使得大氣污染變得更加復雜。

電動車車體等部位大量採用的都是塑料，塑料對環境的污染大家都知道，埋到土壤里幾百年不化，即使化了也有污染。大量使用塑料的同時也導致了石油耗竭速度（塑料的基本原料是從石油里加工出來的）。其他的還有裝飾用漆等也是對環境有污染的。

不要被電動汽車的環保概念蒙住了雙眼，電動車並不等於綠色環保。相對於傳統汽車，電動汽車本身可能是環保的，但為電動汽車提供各種服務的上下游企業，其污染程度甚至超過傳統汽車。其實，所有人都明白：在沒有解決發電污染的情況下，電動車比傳統的汽油車對空氣污染更大。

❺ 電動汽車和燃油汽車比，會更節能環保嗎

電動汽車肯定比燃油汽車環保的，否則也不會有電動汽車了！就是因為燃油車不環保才誕生了電動汽車！希望可以幫助到您，還望您能採納，謝謝！

❻ 有人說電動汽車對環境污染比燃油車還高，這是真的嗎

汽車市場最受歡迎的型號絕對是非新的能源汽車。從今年下半年來，國內節約額落銷售將落下，新能源汽車可以看到歌曲，目前的能源汽車主要由電力驅動，但許多人對此持懷疑態度，無論是電動車輛是持懷疑態度新能源汽車的未來。以TESRA模型S為例，每次都是444瓦的電力消耗，根據1 Wat /小時=0.5克轉換為CO2排放，Tesla Model S是222Co2，遠遠超過燃料汽車200Co2排放，對於這款TUCRA，對於排放量超過了加利福尼亞州弗里蒙特的2018年Temla的標准，也為污染環境罰款。

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❼ 電動汽車在中國真的比燃油汽車環保么

出推廣電動汽車，並為電動汽車推廣提供諸多便利，但目前發展電動 車要面臨更多難題，其被標榜"零排放"的環保標簽其實是皇帝的新 裝，在使用過程中沒有排放的電動車，為其服務的上下產業鏈卻都是 污染大戶。而在中國 75%以上靠火力發電的情勢下，目前推廣普及電 動車幾乎就等同於燒煤。 一、生產環節並不環保：電池企業污染多 生產環節並不環保： 中國電動車使用的電池主要是鉛酸電池和鋰電池，為了保持一定 的續航能力，電動汽車使用重量達到 600 公斤的磷酸鐵鋰電池。在國 內大力推動電動汽車發展的大背景下，鉛酸電池將會被大面積應用， 鉛酸電池在生產與回收環節都會產生嚴重污染。 電動汽車所用電池生產管理不當會污染環境 中國電動車使用的電池主要是鉛酸電池和鋰電池，為了保持 300 公里的續航能力，電動汽車使用重量達到 600 公斤的磷酸鐵鋰電池。 在國內大力推動電動汽車發展的大背景下， 鉛酸電池將會被大面積應 用，鉛酸電池在生產與回收環節都會產生嚴重污染。電池生產環節中 的金屬材料加工中有鉛、 砷、 鎘、 汞、 鉻等會釋放出來到灰塵和水中。 中國最大的電動汽車製造商比亞迪，在深圳正建設中的最大電池廠， 曾受到了當地居民的抗議，財新網報道更是直指其環保報告造假，意 在獲得國家補貼。在後期的整改中，比亞迪才同意將把新建的鐵鋰電 池廠生產布局進行調整，把污染工序轉向他處生產。

❽ 電動汽車在中國真的比燃油汽車環保么

1.電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。電動汽車是沒有排氣管的2.燃油汽車以石油產品作為能源,通過在內燃機中燃燒釋放出能量來產生動力,並由變速器實現驅動控制;而電動汽車採用蓄電池作能源,由電動機來驅動並配以調速器進行速度控制。兩者的最大區別在於動力系統和能源供應系統。最主要的改動是將燃油汽車的內燃機與油箱用匹配的蓄電池、電動機、調速器及相關設備來代替。

❾ 電動汽車真的比燃油汽車的污染少嗎

這是事實，極星已經承認，其極星2汽車在離開工廠之前產生了26噸的碳足跡，這比它的姐妹公司沃爾沃生產汽油驅動的XC40SUV所需的碳足跡還要多。然而，由於全電動的極星2可以由可再生能源提供動力而不產生碳足跡，所以在行駛5萬公里後，XC40的污染會更嚴重。

這是朝著正確方向邁出的一步，但卻將爭論打入了一個潛在的深層困境，要找到汽車製造供應鏈的真正碳足跡並非易事，因為來自全球眾多來源的零部件太多了。極星已經為自己的汽車做到了這一點，但由於牽涉到太多的經濟利益，它不太可能說服其他製造商效仿，因為這可能會讓它們看起來像柴油門對大眾的影響那樣糟糕。

綠色和平組織的PHEV研究表明，存在著一種貓捉老鼠的生態游戲，政府制定了綠色目標，製造商試圖在盡可能不破壞商業模式的情況下實現這些目標。不幸的是，這個游戲意味著，當我們將交通工具轉變為對全球變暖和城市空氣污染影響較小的車輛時，將會有更多有問題的說法需要解決。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 電動汽車和燃油車到底哪個更環保

當然是純電動汽車更為環保。
雖然有人舉例說因為目前我國能源結構問題，導致每一度電的污染折算到純電動車上，並不比燃油車環保多少，但是要看到，我國目前一直在進行能源結構的調整，未來核能、太陽能等新清潔能源佔比會越來越大，所以每一度電其實都越來越清潔。所以總的來說，純電動汽車是更為環保的車輛，也代表著車輛行業的未來。