純電動汽車動力電池質量

① 電動汽車動力總成不包括千克電池質量多少

應該說成能量密度或比能量，是描述動力電池的性能。與動力總成不是一個概念。

② 純電動汽車哪個牌子最好質量最好

蔚來吧，電動汽車成本最高的消耗件，怕就是電池了，電池衰減是一定會發生的問題，換一塊電池成本會相當高，而蔚來汽車不光只能充電，還支持換電池，所以不用考慮電池衰減問題，目前純電汽車好象只有蔚來汽車有這項服務。

③ 電動汽車對動力電池的要求有哪些

1、電池一致性;
2、價格較低，操作和維護方便;
3、良好的充放電性能（快速充放電性能和耐過充，過放電容量）;
4、高功率密度（高功率，高功率體積比）;
5、高的能量密度（高質量的能量，高體積比TT）;
6、較長的循環壽命（充放電循環後，工作年限）;
7、其他的性能，對環境的污染問題（電池的生產，使用，報廢回收過程中不能對環境有負面的影響）等;

④ 電動汽車對動力電池的要求主要由哪些

電動汽車對動力電池的要求應該是很嚴格的，動力電池必須達到一定的功率之後，才可以驅動電動汽車到里程的。

⑤ 新能源汽車的鋰電池大概有多重

不同的汽車電池重量不一樣
36V10ah的電池組為12.5kg。48V20ah的電池組為26kg。
電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用於純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池。
比亞迪秦採用磷酸鐵鋰電池，容量為13千瓦時，純電續航達70公里。重量在250kg左右比亞迪的F6，電池310kg左右。
鉛酸電池都在17公斤左右，「新國標」將電動車最高速度從現行的20km/h提高到26km/h，同時將設定三種類型，重量(不含電池)分別不超過40kg（電動自行車）、50kg（輕便電動車）和55kg（電動摩托車）。
現在電動汽車的電池包出於安全性考慮，都是掛在底盤下的需要與底盤匹配的是不規則形狀。重量在250kg左右。國產的300kg以上也不再少數。
(5)純電動汽車動力電池質量擴展閱讀：
電動汽車電池壽命：
電池的壽命有「干貯存壽命」和「濕貯存壽命」兩個概念。必須指出，這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的，並非電池的實際使用期限。電池的真正壽命是指電池實際使用的時間長短。
對一次電池而言，電池的壽命是表徵給出額定容量的工作時間(與放電倍率大小有關)。
對二次電池而言，電池的壽命分充放電循環壽命和濕擱置使用壽命兩種。
充放電循環壽命，是衡量二次電池性能的一個重要參數。經受一次充電和放電，稱為一次循環(或一個周期)。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規定值之前，電池能耐受的充放電次數，稱為二次電池的充放電循環壽命。充放電循環壽命越長，電池的性能越好。

⑥ 簡述純電動汽車和混合動力汽車的動力電池性能有何異同

摘要 您好，純電動汽車技術相對簡單成熟，但蓄電池單位重量儲存的能量太少。混合動力在某種條件下可以處於油耗低、污染少的最優工況下工作，但長距離高速行駛基本不能省油。兩者優缺點不一。

⑦ 電動車電池質量排名

2011電動車電池排行榜
NO.1天能電池

天能動力為中國最大的動力電池生產商，主要從事鉛酸、鎳氫及鋰離子等動力電池、電動車用電子電器及風能及太陽能儲能電池的研發、製造和銷售。「天能」牌動力電池被評為國家免檢產品、國家重點新產品、浙江省名牌產品及全國電動自行車里程大賽唯一指定產品。天能動力先後通過了CE和UL國際認證、ISO9001國際質量體系認證、ISO14001國際環境管理體系認證及國家蓄電池行業首批生產許可證認證，並被評為全國行業效益十佳企業、全國民營企業五百強、全國輕工行業先進集體、全國名優產品售後服務先進單位、浙江省製造業百強企業及福布斯2008中國潛力十強企業。天能動力於2007<?xml:namespace prefix = st1 />年6月11日在香港聯交所主板成功上市，正式進軍國際的資本市場。

NO.2松下電池
作為全球混合動力技術的領導者，豐田汽車其實早在1996年12月便與松下電器產業公司和松下電池工業公司合資成立松下電動汽車能源公司（PEVE），生產鎳氫電池或鋰電池等環保車用電池。經過去年中期的投資增產後，PEVE車用電池產量有望從2007年的50萬台左右增加到2011年的100萬台。

NO.3超威電池
中國超威電源有限公司創立於1998年，為國家重點高新技術企業、產品質量國家免檢企業、湖州市重點工業企業、市製造業龍頭企業、市優勢特色企業和國家電池工業協會常務理事、國家電器工業學會會員、省蓄電池行業協會副會長單位，及《福布斯》2005年度「中國潛力100」榜、2005年至2007年蟬聯三屆「中國成長企業百強。主導產品為電動助力車用鉛酸（膠體）蓄電池、磷酸鐵鋰動力型電池、電動道路車輛用鉛酸蓄電池、鐵路機車車輛用鉛酸蓄電池等系列近百種規格的動力型和儲能型蓄電池。其中電動助力車用鉛酸（膠體）蓄電池和鐵路機車車輛用鉛酸蓄電池為國家科技部火炬重點計劃項目、火炬計劃項目、國家重點新產品。產品覆蓋全國，並出口東南亞和歐美等國。2003年以來電動助力車用蓄電池產銷量連續保持同類產品全國行業第二位的記錄

NO.4風帆電池
風帆股份公司是軍用起動鉛酸蓄電池的定點生產單位。多年來風帆股份公司引進了多條蓄電池專用生產線和檢測設備，年生產能力達到350萬KVAh。公司完全等效採用美國、德國、日本、法國及其著名汽車製造廠的先進技術標准，產品性能達到當前國際技術水平。2002年又成功地引進投產了新型極板蓄電池的全套生產線，推出了綠色環保型「風帆/超越」系列全免維護蓄電池，以其優越的性能，全面支持當今高用電量汽車的使用

NO.5雙登電池
雙登充分利用殼體空間，合理改善電池內部結構，在活性物質中採用了納米添加劑，其比能量達38-40Wh/Kg；絕對不含有對人體危害極高的元素鎘。採用最新研究成果鉛鈣系列六元合金，以提高電池的性能；在蓄電池行業內率先採用了工藝過程的統計學控制方法，終生不需要加水維護，安全性能優越；採用分析純電解液以及完全的1號電解鉛作為原料，先進的內化成工藝，引入的雜質少，自放電率小；應用高性能配方和前沿科技的板柵合金材料，具有長壽命特點，25℃正常使用情況下可達360次以上。按規定維護使用，循環次數可達650次以上；內部結構優化，加之板柵材料未採用水分解電位較低的合金元素，電池耐高電壓、大電流快速充電

NO.6新日電池
新日電動車利用自身強大的技術研發力量及新產品開發能力，不斷拓寬經營領域，目前已發展成為在中國擁有南北兩大生產基地、5家骨幹企業、員工總數3000餘人，總資產達10億元、產銷量連續四年位居世界第一、產品遠銷歐美和東南亞市場的中國電動車行業領先企業，並以年設計生產各類電動車200萬輛（台）的生產能力和2008年產銷量超過160萬輛的經營規模，位居世界第一。新日股份擁有行業規模最大、實力最強的研發中心、檢測中心等科研檢測機構，同時與中國科學院、清華大學、合肥工業大學等形成了產學研一體化戰略合作關系。新日電動車在全國各地建立了銷售與服務網點3000餘家，為顧客提供全程全網的優質服務。憑借高品質的產品和服務、雄厚的研發實力與強大的營銷網路，新日電動車獲得「中國質量認證中心CQC認證、國家免檢產品」等光榮稱號，並在中國純電動交通工具行業首家被國家工商總局認定為「中國馳名商標」。2009年6月，新日電動車以37.25億元的品牌價值入選世界品牌實驗室（WBL）「2009年中國500最具價值品牌排行榜」，超越五家汽車品牌被評估為中國電動交通工具行業品牌價值最高的企業

NO.7華富電池
綠色環保電源：電池採用特種合金作極板材料，不含對環境有污染和不易回收的銻和鎘等物質；即使電池破裂也沒有電液泄漏，增加了電池的環境安全性。極低的內阻：採用進口低阻隔板及特殊工藝結構，使電池內阻極小充電接受能力好，高倍率放電性能優良。極低的自放電率：採用進口隔板的優質的原料及特殊工藝和嚴格的工藝管理控制，從而使電池具有極低的自然放電率（每月小於額定容量的3％）。長壽命設計：由於電池採用了特殊的工藝設計，不僅比能量提高，而且使用壽命長，在25℃環境下，使用壽命大於500次。卓越的容量恢復性能：電池放電至接近OV之後，短接該電池兩極24小時，再重新沖滿電，重復5次放電，短極、沖電之後，電池每次放電至10.5V時，放出的容量大於初始容量的90％。較寬的度使用范圍：-25℃—50℃。

NO.8海寶電池

NO.9聖陽電池
NO.10 山水電池

⑧ 聽說純電動汽車續航普遍不好，真的嗎

不一定的。
還是要看車型和品牌。
純電動汽車續航能力主要取決於配置的電池容量。電動汽車上的電池容量與電池的體積和質量成正比，這樣就有一個矛盾產生。電池太重，里程肯定提不上去，電池太輕，電池的容量就無法做大，因此想要提高續航里程，關鍵還在電池技術的突破。
目前世界上電驅混合動力汽車中純電動模式下里程最長的汽車是極星1，在純電動模式下可以行使大約150公里。極星旗下的極星2是純電動汽車，目標行駛公里為500公里，續航能力更為出眾，外觀設計「北歐」極簡主義，內在配置硬核。雙電機組成的純電動四驅系統，最大輸出功率為408馬力，最高扭矩可以達到660牛米。由此可見有些電動汽車的續航能力還是很不錯的。

⑨ 超威的磷酸鐵鋰電動汽車動力電池質量怎樣

很不錯，有實驗測過，就是讓超威電池與多種型號電動汽車進行配套測試，測試結果顯示超威磷酸鐵鋰電動汽車動力電池各項性能參數都優於設計指標，完全符合使用要求。