電動汽車電池的危險

A. 電動汽車裝載了一汽車蓄電池，會不會有安全隱患

還是會有一點的吧。現在的人們生活條件好了，相比之前有了很大的改善，不管是生活質量水品還是經濟收入水平，都上升了很多，同時電子設施，娛樂產品也是越來的越豐富的。我們國家的的政策，以及發明出了保護環境的電動汽車，這個汽車的上市，受到很多人的喜歡，這樣的電動汽車安裝上蓄電池會不會有安全隱患呢，下面我就來給你們說一說吧。

以上就是小編的個人看法和意見啦，希望大家能夠認真仔細的看一看，對於大家的幫助還是非常的大的，這樣的汽車給我們的生活帶來了，很大的便利，方便了我們的額出行，我們去哪裡都是非常的快的，就不想之前一樣，騎自行車，這樣的浪費了時間，還是非常的不好的，希望大家能夠正確的去使用這個電動汽車吧，能很好地去保護我們的環境，在冬天我們見到的霧霾的天氣，很少了，這都是我們保護環境的結果的，希望大家能夠繼續的去保持下去吧，就是這樣的了。

B. 電動汽車電池的防護措施

外殼防護，為了防止空氣進入，鋰電池都被封裝在密閉容器沖，並為了防止外力破壞通常配以不銹鋼外殼和鋁合金外殼。例如，特斯拉的電動汽車，甚至採用了鈦合金防護板，以防止汽車使用中，尤其是交通事故中對電池容器的損傷。
隔膜阻斷保護，在防止外力破壞的同時，還要防止來自電池內部產生的破壞。
通常為了防止電池的正負極直接碰觸而短路，電池內會有一層隔膜，一方面將正負極隔開，一方面又允許帶電離子通過。
然而，在鋰電池中，隔膜還承擔著另一項防護職能。在電池溫度過高時，隔膜空隙會自動關閉，讓鋰離子無法穿越，從而終止整個電池的反應。從而防止了電池由於溫度過高，使得其中的電解液氣化產生高壓，破壞電池密封結構的問題。
過充電壓防護，不僅空氣要被阻隔在外，還要防止金屬鋰從電極中外泄。
科學家們通過電極材料的納米空隙和材料晶格機制，來存放和鎖住在充放電中形成的金屬鋰。
這樣一來，即使是電池外殼破裂，氧氣進入，也會因氧分子太大進不了這些細小的儲存格，而避免自燃的產生。
然而，用過高的電壓或充滿後繼續過長時間的充電，會對鋰電池產生十分危險的損害。
鋰電池充電電壓在高於額定電壓(一般是4.2V)後，如果繼續充電，由於負極的儲存格已經裝滿了鋰原子，後續的鋰離子會堆積於負極材料表面。這些鋰離子由於極化作用，會形成電子轉移，形成金屬鋰，並由負極表面往鋰離子來的方向長出樹枝狀結晶。
這些沒有電極防護的金屬鋰一方面極為活潑，容易發生氧化反應而發生爆炸。另一方面，形成的金屬鋰結晶會穿破隔膜，使正負極短路，從而引發短路，產生高溫。在高溫下，電解液等材料會裂解產生氣體，使得電池外殼或壓力閥鼓漲破裂，讓氧氣進入，並與堆積在負極表面的鋰原子反應，進而發生爆炸。
鋰電池充電時，一定要設定電壓上限和過充保護。在正規電池廠家出產的鋰電池中，都裝有這樣的保護電路。當電壓超標或電量充滿時自動斷電。

C. 電動車鋰電池危險嗎

用了好幾年了也沒事，不知道你說的危險是怎麼個危險法，正常充放電，電池組裝工藝沒問題的話，能有什麼問題？電動汽車電動大巴到處都是有了，不都是用的鋰電池么~

D. 電動車電池用久了有危險嗎

如果沒有鼓起(變形),是沒有危險的,我給別人換過用了9年的電動車電池。等它自己壞了再換吧(如果好開且能滿足自己需要的話)

E. 電動汽車關閉電源充電時我們在車里休息有危險嗎

盡量不要這樣，而且越是老舊的車子越不能這樣，因為很有可能某些線路在不斷的摩擦之下，電線可能破皮或者是絕緣性能下降等等，汽車充電都是高壓電，這樣比較危險。

F. 電動車的鋰電池是不是真的非常不安全

電動車電池爆炸的新聞我們經常聽到，這時就會有人說鋰電池無疑是一個移動的炸彈，大家都認為鋰電池是電動車電池爆炸的根本原因。筆者前幾天也寫過文章討論鉛酸電池與鋰電池哪個更適合使用鉛酸電池與鋰電池哪個好 電動車這樣選電瓶就對了，所以的留言也有很多人說鋰電是爆炸的主要原因，其實電動車電池爆炸的真實原因不是鋰電，那是什麼原因呢？下面我們慢慢與大家一起討論。

一、電動車電池爆炸多為鋰電池

電動車電池爆炸不但使自己的財產受到損失，同時還可能會造成他人的生命財產的不安全，同時眾多的電動車電池爆炸新聞中幾乎都是鋰電池，所以很從人認為鋰電池不安全，真是這樣的情況嗎？

理論與實際都可以看出鋰電池的穩定性的確比鉛酸電池差，鋰電池的化學反應速度要比鉛酸電池速度快， 但是我們只要正確的使用鋰電池，發出爆炸的可能性是非常小的，比如電動汽車使用的大部分是鋰電池，發生爆炸的為什麼都是使用鋰電池比例小的電動自行車而非電動汽車呢？之所以出現新聞中的爆炸信息，可以說絕大部分事故是人為造成的，而並非完全是鋰電池的原因。

二、鋰電池爆炸的原因

其實鋰電池發生事故的時候，絕大部分是由於下面這兩種情況導致的。

1、過充：雖然說現在的新購買的電動車都有過充保護，但是一些不符合新國標的超標電動車，他們的電動車沒有過充保護，在充電的時候，如果忘記拔下電源，出現長時間的過充，就有可能出現鋰電池不穩定，甚至出現嚴重的爆炸事故。

2、混用充電器：有的家庭不只有一輛電動車，在充電的時候沒有看清，隨便拿一個就直接進行充電，由於鉛酸電池與鋰電池的充電器電流、電壓都是不一樣的，所以當使用高電源的鉛酸電池充電器給鋰電池充電的話，就會很容易出現電流過大，造成事故的發生。

三、杜絕鋰電池爆炸事故的產生

每一個事故都會造成生產財產的損失，為了杜絕出現這種事故，我們需要在日常生活中時刻注意，從我做起，從根本抓起防止事故的發生。

1、拒絕非國際電動車：現在市場上還有大量的非國際電動車存在，正是由於這些非國際電動車的質量不合適，生產不合法，為事故埋下了隱患，如果使用國際電動車，各項保護功能齊全，可以說幾乎沒有任何風險存在。

2、不私自改裝電動車：有時候為了增加續航里程，有時候為了增加時速，出於種種原因，很多人會選擇使用改裝電動車，其實這些改裝車有很大的安全隱患，在電動車電機、電池、控制器不完全匹配的情況下，就有可能會出現種種的安全問題。所以我們要購買國際車，而不要私自改裝電動車。

3、使用原裝充電器：我們知道鋰電池出問題的主要原因就是過充，沒有使用原裝充電器，不但會影響電動車電池的壽命，同時還會引起電池事故。所以我們一定要使用鋰電帶的原裝充電器，只有匹配的電壓、電流與充電保護才能夠保護電池的安全。

總結：

電動車電池出現爆炸時大部分是鋰電池，但鋰電池並不是出現事故的根本原因，我們只有正確的，合理的使用鋰電池，才會避免出現爆炸等事故的發生，所以我們在使用鋰電池的時候，一定要注意充電時不要過充，同時使用標配充電器，這樣就可以大大的減少事故的發生。

G. 電動汽車，電池，在低溫，高溫，多少溫度的時候，危險世界上的實際使用案例有嗎

電池溫度一般在0到45之間是性能最好的，尤其是25度左右，如果低於0度，車輛可能會充不上電，高於45度會影響電池的使用壽命。

H. 電動汽車的電池到底安全嗎

市面上銷售的電動汽車電池都是安全的，請採納，謝謝！

I. 電動汽車充電過程中可能會有哪些安全問題

現在越來越多消費者朋友選擇了純電動汽車，而純電動汽車的使用方式與燃油汽車存在很大的不同，比如說燃油汽車是需要加油的，而純電動汽車則是需要充電。那麼，純電動汽車充電的時候需要注意哪些事項呢？
首先，純電動汽車充電的時候，最好可以做到防雨。如果說我們雨天進行充電，最好在室內或者是有防雨設施的充電樁進行充電。如果說沒有條件在防雨的場所充電，那麼現在還有一種電動車充電器防雨罩，可以在使用時將充電器放置在托板上，同時用支架撐起防水布遮蓋在充電器上方，如此一來，就可以起到防雨的作用了。而除了雨季最好在室內充電之外，如果是在寒冷的冬季，有條件的話，也盡量選擇在室內充電。因為室外的低溫，會對電池組的活力產生一定不良影響。
再者，我們最好做到及時充電。比如說我們發現電池電量耗得差不多了，就最好及時去充電。如果沒有及時充電，繼續使用車輛，那麼會對動力電池組的使用壽命產生一定的不良影響。
緊接著，我們還需要注意的就是，要防止過度充電。現在電動汽車充電幾乎都有跳燈的功能，也就是說車輛充滿電之後，會自動斷開電源。但是保險起見，我們還是需要及時關閉電源。
最後，我們個人如果要對車輛充電，不要採取飛線充電方式。

J. 電動汽車電池安全：怎麼樣的電池才不會爆炸

你好，
1，一般的品牌電池在生產時考慮安全問題的。
2，所以正常充電不會出問題的。
3，主要的是要防止充電時間長，過充，會導致劣質電池爆炸。