電動汽車電池災難
① 合肥一電動車電池充電爆炸,兩名外賣員一死一重傷,為何此類事件頻頻發生
最近,關於合肥有一個電動車充電過程爆炸,導致了兩個外賣員受到了嚴重的傷害,之所以會經常出現這樣的事故,其實和如今的電動車裝載的電池技術也有著重要關系。誠然,電動車發展的時間已經比較久了,如今更是有著電動汽車的大量產出,但是在電池方面的巨大突破還是比較小的,尤其是電動自行車使用的電池,其實跟很多年前使用的相差不大,在續航方面有了更大的進步,但是說到本質,依舊是化學電池罷了,這樣的電池本身就會存在一定的安全隱患問題。
因此從我自己的角度來說,想要盡力的將這種爆炸事件杜絕,就需要電池技術的快速發展,同時也需要使用者提高自己的警惕性,掌握正確的使用方法。也只有在正確做到這些之後,才能夠降低爆炸事件的發生,將人員和財產的損失降到最低,如今的科技進步速度還是比較快的,而且很多的大公司諸如比亞迪等等也在努力研製更加安全的電池,電動車還是非常有未來的。
② 為什麼說這個寒冷的冬天對於某些純電動汽車來說是場災難
這兩日,全國大范圍內開始降溫、下雪,對於沒怎麼見過雪的南方人,是個很不錯的消息。但是對於某些純電動車來說卻是場災難。為什麼這么說呢?
我先解釋一些概念:
電動汽車電池包電量(KWH)=電池包容量(AH)*電池包總壓(V)
電池包容量等於最小模塊中電芯容量(mAH)相加1000mAH=1AH
電芯容量指的的在23度正負2度溫度間用1C電流放出的容量
1C電流,用2.4AH電芯來標示1C電流時電流大小為2.4A,用2.0AH電芯來表示1C電流時電流大小為2.0A
1AH的意思為在標准工況下用1A的電流可以放電1小時
第一、目前由實驗證明,電芯本身的容量會隨著的溫度的變化而變化。以23度為基準,2400mAH電芯為例,溫度每下降1攝氏度,電芯容量約下降10mAH。假設下雪天溫度為0(實際更低,融雪也更低),每顆電芯容量約下降230mAH,換算成電池包容量整體約下降9.6%,意味著整體電量下降9.6%,續航里程降低9.6%。
第二、冬天天氣這么冷,開車開空調是件非常正常的一件事。燃油車現階段大部分空調的熱量都是從發動機那裡抽取,對燃油的增加不大。但對於電動車則不然。電動車所有的能力全部來源於電池包,包含空調用電。以江淮iEV5為例,它的電池容量是23kWh,官方數據綜合工況下可以續航200km。由於江淮iEV5採用的是定頻空調,所以輸出的功率是一定的,根據測試結果,每開1個小時的空調,就會消耗10.9km的續航里程。如果開低溫最大風每個小時還會多消耗7km的續航里程,這個消耗還是很可觀的。根據此計算,電動起行駛過程中將電全部耗盡,其中空調約使用20%電流。
第一第二兩點加起來,合計減少行駛里程約30%,以200公里電動車為例,預計只能跑150公里。
第三點,也是最重要的一點。所有的鋰電池都是有使用溫度要求。表格中所指均為可放電溫度,鋰離子電池與聚合物鋰離子電池的可充電溫度應該為0度到45度。
此為某國產2.4AH電芯充電電流大小與溫度之間的關系。
環境溫度()
SOC 0%
SOC 5%
SOC 10%
SOC 20%
SOC 30%
SOC 40%
SOC 50%
SOC 60%
SOC 70%
SOC 80%
SOC 90%
SOC 100%
-25
-20
-15
-10
-5
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
5
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
10
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
15
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.2C
20
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.2C
25
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.2C
30
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.2C
35
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.2C
40
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.2C
45
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.2C
50
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
此為某國產2.4AH電芯放電電流與溫度之間的關系
環境溫度()
SOC 0%
SOC 5%
SOC 10%
SOC 20%
SOC 30%
SOC 40%
SOC 50%
SOC 60%
SOC 70%
SOC 80%
SOC 90%
SOC 100%
-25
-20
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.15C
0.15C
0.15C
0.2C
0.2C
0.2C
0.2C
-15
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.15C
0.15C
0.15C
0.2C
0.2C
0.2C
0.2C
-10
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.15C
0.15C
0.15C
0.2C
0.2C
0.2C
0.2C
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0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.1C
0.15C
0.15C
0.15C
0.2C
0.2C
0.2C
0.2C
0.15C
0.15C
0.15C
0.15C
0.15C
0.2C
0.2C
0.2C
0.2C
0.2C
0.2C
0.2C
5
0.2C
0.2C
0.2C
0.2C
0.2C
0.33C
0.33C
0.33C
0.33C
0.33C
0.33C
0.33C
10
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
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1C
1C
1C
1C
1C
1C
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1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
35
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
40
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1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
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1C
1C
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1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
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1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
1C
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1C
1C
1C
1C
1C
1C
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0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
0.5C
從這兩個表格可以看出,在0度以上,新能源汽車才能充電,且充電流為0.1C,預計充滿要12小時。
而在0度是,電池包放電僅能0.15C,而一般電動車勻速行駛時都有0.2C以上電流,換句話說,就是在0度是新能源純電動汽車起步慢,加速度慢。
綜上,新能源汽車局限性現階段還比較大,但我相信未來新能源行業與新能源汽車都將會是主流。
③ 美團眾包答案以下行為可能引起電動車災害的是
摘要 您好,以下行為可能引起電動車災害:
④ 北京一地突發火災致5人死亡,系電動車電池爆炸引起,違規充電有多危險
這是非常危險的。這種情況很可能引發火災,影響人們的生命安全。如果情況嚴重,它將爆炸並損壞大量財產。
北京一個社區清晨發生的火災是如何導致五人死亡的?
許多人對這次事故感到驚訝。他們認為這種電動車著火的現象也比較糟糕,這也是希望大家能好好關注的。盡量不要發生,否則會引起很多恐慌。事故造成的損失還比較大,所以人們也很害怕。
⑤ 北京一電動車電池起火致1死1傷,導致其起火的原因是什麼
又是一個電動車電瓶發生了燃燒,相比前段時間電梯內電動車的燃燒,此次的北京電動車燃燒也是很慘烈。至於為什麼會起火,還是與其使用的二手電筒池和不規范操作有關。
電池出問題,自己居然拆卸維修5月13日的下午,西城區某小區一戶居民將電動三輪車的電池拿回家充電。
5月14日凌晨1點,這個居民聞到了一股刺鼻的氣味,他發現充電的電池表面溢出了液體。然後他就把電池拿到了陽台,自己動手開始拆卸電池,嘗試將電池維修好。但是,不幸就這樣降臨了,在他擰到第四顆螺絲的時候,電池就突然起火冒煙了。
在平時的生活中我們應該對那些容易造成生命安全的東西提高品質要求,比如電池,燃氣等等,千萬不要用不正規的牌子。
在屋內充電,拿生命當兒戲說了一遍又一遍,電池不要放在屋裡充電,但是就是很多人不願意聽。他們認為事情不可能發生在自己的身上。但是你又怎麼知道你屋裡的電池不會起火?
莫拿生命開玩笑,你不尊重生命,生命就會放棄你。也呼籲大家不要在屋裡充電了,去充電棚充不是更好嗎?
⑥ 電瓶車火災80%因充電引起,哪些地方是不能放置電瓶車的
電瓶車一定不能放置在房間,樓梯道,或者電梯內,能夠造成很大的危險。
現在人人都會騎電瓶車,幾乎每家都有電瓶車,因為,電瓶車非常的方便,出行很便利,不過也有一些人將電瓶車推入房間,或者是放在樓梯口,這些問題每年都會講,而且,每年都會發生一些火災,造成一些傷害或者造成一些死亡現象。可是,有些人卻覺得這些危害不會發生在自己身上,一意孤行把電瓶車放在這些地方。
在生活中停放電瓶車,大家一定要按照物業的要求,不能把電瓶車推到房間去充電,也不能把電瓶車放在樓梯口,更不能把電瓶車推到電梯中,這樣造成人員傷亡,不僅給自己造成災難,還會給他人造成災難,引起不必要的恐慌和造成很大的損失。
⑦ 最近新聞一對父女騎行電動車,鋰電池突然爆炸,瞬間很大的火,請問鋰電池這么不安全嗎什麼牌子鋰電池
鋰電池有很多優異的性能,體積小、重量輕、比能量高,近年來很受歡迎,所以用的很廣,但是由於容易膨脹、發熱、著火,也沒少發生事故,正是由於有很多優點,用量廣,才沒少發生事故,蘋果、三星、……也都曾遇到鋰電池的發難,目前科技並沒有完全解決鋰電池的膨脹、發熱……等難題,就像「火山」一樣,火山噴發給人類帶來災難,但火山灰又是很好的「肥料」,火山噴發後的土地肥沃、植物生長旺盛、農業、養蠶業、旅遊業發展迅猛,又會使人群大量聚集,「利與害」往往緊密相連,「害」往往發生在極少數人身上,碰上倒霉。但願鋰電池技術難題盡快能夠得到解決,事情往往沒有「十全十美」。
⑧ 電動汽車如何保養電池,讓使用壽命更長
純電動汽車作為未來汽車發展的一種趨勢,無污染環保,用車成本低等特點也是深受了很多人的喜歡,在車輛的構造上面純電動汽車採用的是電能來進行驅動車輛,電池在純電動汽車性能當中發揮了至關重要的作用,作為核心的部件電池,在長期的使用過程當中也會面臨著電池性能的衰減等,如何保養電池,延長壽命,也成了電動汽車車主的一塊心病。
其次,在車輛電池保養上面盡量的做到隨用隨充,隨用隨充可以保持電池內部的活性,延長充電的循環壽命,也可以定期的對於電池進行保養,及時發現損壞的電池,如果長時間不用電池,一定要在60~90天內充電一次,因為鋰電池的最佳存放狀態是半電存放。總之遵守電池的使用規則,定期保養電池都會將電池壽命提高。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑨ 濟南一住戶電動車充電引發火災,致祖孫四人遇難,電動車充電時有哪些隱憂
在許多社區,住宅樓樓下的電動自行車正在充電。電動自行車使用方便快捷,越來越受歡迎。根據中國自行車協會的數據,中國大約有2.5億輛電動自行車,超過了汽車的數量。但另一方面,大量的電動自行車帶來了越來越多的交通和消防安全事故。特別是,電動汽車充電引起的火災往往具有“小火災和大災難”,導致嚴重後果。冬季是火災高發期。
從目前情況來看,製造商、用戶和管理部門的多方聯動方式效果較好。首先,在電動自行車的生產源頭上,需要嚴格控制電動自行車的質量。同時,提高用戶的安全意識是一個長期的過程。消防、街道等相關部門要加強居民消防安全宣傳教育,加大火災隱患排查力度。從實際情況來看,為居民提供安全、方便的集中充電場所是一種切實可行的方式。
⑩ 電動車夜晚在家裡充電的時候,可能會引發什麼災害
電動車夜晚在家裡充電的時候,可能會引發什麼災害?
一、為什麼有的人會把電動車放在家裡充電?電動車由於體積小出行方便,老年人和年輕人都可以使用,而且速度比自行車稍微快一點,未必自行車省力,因此受到了非常多人的喜愛,幾乎每個人家裡都有電動車,電動車在充電的時候,很多人會把電動車放在家裡充電,因為農村的家庭地方比較寬敞,所以隨便將電動車放在哪充電都是可以的,但是住在城市裡的人們,由於小區里邊可能充電不是太方便,很多人就直接將車推到了家裡,由於家裡的空間比較小,所以充起電來就顯得非常的困難,但是由於平時要使用,所以就不得不以這樣的發式充電了。