比亞迪宋純電動汽車競爭對手

① 想買新能源車，對比下買領克新能源還是比亞迪宋新能源

這兩款車各有優勢吧，就外觀來看，更有個性的是領克01新能源，但太有個性就會造成一個兩極化的結果，有人覺得非常好看，有人覺得難以接受，我是覺得好看那類的，感覺比較年輕化；比亞迪宋新能源的外觀也還不錯，前臉是家族式的龍臉設計，但是車標我一直接受無能。動力方面，兩輛車都是1.5T發動機搭配電動機，發動機的數據表現是領克01新能源比較好，最大馬力180Ps、最大功率132kw、最大扭矩265N.m；宋新能源最大馬力154Ps、最大功率113kw、最大扭矩240N.m。電動機系統是宋新能源比較有優勢，因為它是雙電機，純電續航能達到80km；而領克01新能源卻是單電機，純電續航51km。

② 新能源汽車前十名品牌有哪些

新能源汽車前十名品牌：特斯拉、寶馬、比亞迪、騰勢、北汽、奇瑞、上汽榮威、廣汽新能源、小鵬、蔚來。
1、特斯拉
特斯拉是目前新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高。而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車，作為世界上電動車行業標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。
2、寶馬
雖然寶馬在新能源汽車中，尤其是純電動汽車缺少強勁車型，目前只有一輛寶馬i3微型車充當門面，不過寶馬也繼續努力探究新能源汽車方面。在巴黎車展上，寶馬全新純電動SUV寶馬iX3亮相，屆時將會成為首款國產純電動SUV。另外寶馬公司新能源戰略中提到，將會在2025年前推出25款新車型，其中12款為純電動車型。
3、比亞迪
比亞迪是國內發展新能源汽車比較成熟的品牌，其中同時掌握新能源汽車電池、電機、電控及充電配套、整車製造等核心技術，從2008年起推出很多銷量不錯的車型，比如秦、唐、宋、元等等。另外比亞迪還與賓士戴姆勒雙方合資共同打造的中國首個專注於新能源汽車的品牌——騰勢。
4、騰勢
騰勢是比亞迪與戴姆勒合資雙方共同打造的中國首個專注於新能源汽車的品牌。或許很多朋友對這個新能源汽車品牌不太熟悉，但是從推出的產品騰勢500可以看到，雖然價格稍貴，但是純電續航還是領先大部分新能源汽車。
5、北汽
北汽作為國內純電動汽車的領航者，北汽新能源以及連續五年銷量位居國內純電動汽車榜首，推出的純電動汽車續航里程分為各個級別，比如低級別300公里、中級別400公里、高級別500公里，滿足各類消費者使用需求。

③ 純電動汽車哪個牌子好

國內的純電動車市場產品越來越豐富，它們的售價也在不斷上探。在國家政策的引導之下，車企的技術水平不斷提高，造車經驗也日益豐富。推薦以下六款純電動汽車。

1、威馬EX5的外觀談不上激進，簡潔的設計融入了流行元素，易於被大部分所接受。此外，作為一款純電動車，低至0.3Cd的風阻系數，對它來說也是非常重要的。

威馬EX5一共有3種不同的綜合工況續航里程，分別是300km、400km、460km。在快充模式下，EX5僅需42min即可將電量從30%充至80%。

純電動車慢慢會成為主流趨勢：

純電動車的造車水平已經具備一定的經驗和實力，純電動車產品也逐漸擺脫了廉價感，無論是產品的設計水平、用料水平、三電系統還是可靠性等方面，都得到了極大地提高。將來可能會完全替代燃油車。

以上資料參考人民網-六款純電動汽車推薦

④ 新能源汽車品牌排行十強有哪些

新能源汽車品牌有：

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。

特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。

從2008年至2012年，公司在31個國家銷售超過2250輛Roadsters。公司在2010年開始為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster，並擴大銷售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中國大陸。2016年11月22日，公司已完成對太陽能公司SolarCity的收購交易。

4、比亞迪BYD：比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。

比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。

5、Cadillac凱迪拉克：凱迪拉克（Cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。

百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。

⑤ 比亞迪唐和比亞迪宋作為一款新能源汽車，那麼它們的購買率高嗎

第一類PHEV是值得考慮的插頭混動車，品牌僅限於比亞迪王朝系列。第二個PHEV是其他品牌，包括主流一線品牌合資汽車，適合完全不懂技術，只看品牌選擇車的新人。LPHEV地圖價格28 . 28萬-29 . 28萬(補貼後)，混合平台的等級屬於[低級]，核心零部件如下：EA211-1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大扭矩250N M (1500-3500轉)，與中型SUV相比，位移太小。DQ400E-6混合雙離合器變速器，綜合驅動電機功率為85kw，扭矩為330N m(恆定扭矩力)。

比亞迪頓DM最高100公里，大眾最高52公里，相當於我們農村到縣城的小距離。幾十公里也不是小優勢。在二三線城市，幾乎可以繞城。配置方面。黨DM也比大眾豐富，國產配置看不起苟，黨DM的大型LCD顯示器可以垂直和水平旋轉，這是目前幾輛汽車這樣配備的。另外，主動剎車、適應性巡航、電動感應行李箱等實用配置也很多，可以說是誠意十足。錢DM更加實用，性價比非常高。網路網民也有不少贊成黨DM的聲音。車主們用過的反應也很好。以目前的市長/市場反饋來看，黨DM更合適。在你看來，如果你是因為你，那就不用問了。

⑥ 比亞迪新能源車後繼乏力，漢EV能挽救銷量下滑44.1%的頹勢嗎

提起新能源汽車，我們第一時間想到的恐怕就是比亞迪。品牌slogan早就定為「新能源引領者」的比亞迪，在中國新能源車市場中占據著舉足輕重的地位。

最後，比亞迪應更注重產品本身的獨特性。換句話說，比亞迪是否應該考慮改變產品策略。從比亞迪漢EV的火爆，我們不難看出，消費者對於新能源汽車的需求或許並不僅僅看重續航，更看重硬實力和獨特性。而比亞迪旗下現有的新能源產品，不僅車型老舊，且均與燃油車同一平台，完全沒有自身的特色。或許，這也是消費者轉而購買其它車型的原因之一。

在時下造車新勢力之中，蔚來ES8、蔚來ES6、理想智造ONE等車型，售價均超過了30萬元，但銷量並未太過難看，反而有些車型銷量超過了唐DM、秦ProEV等車型。這其中的差異，到底是技術上的，還是一些其它的方面？比亞迪如果能悟到這一層，並仔細考慮下自身的產品矩陣結構，相信會有更好的表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 比亞迪唐和宋新能源怎麼選

其實，比亞迪王朝系列新能源車是最好選的。因為電池的安全性，能量密度高，整車安全性高，以及獨有的黑科技等，賦予了比亞迪無人能及的新能源引領者地位。比亞迪唐是目前最高端車輛，配置非常豐富，空間特別大，相對宋來說適合喜好大空間的車主選擇。比亞迪宋空間略小，相對唐外觀設計成熟而言，宋外觀設計線性更漂亮年輕化，但黑科技配置等一樣不缺，更適合年輕人選擇。

⑧ 購車易薦書 小鵬G3對比宋PRO EV/榮威ERX5

購車易薦書 小鵬G3作為造車新勢力中的佼佼者，在上市之後便憑借良好的品質及出眾的科技配置博得了不少消費者的芳心。而在傳統的造車新勢力中，榮威ERX5曾憑借進入市場早的優勢占據了不少市場份額，而比亞迪宋Pro EV則是目前自主品牌純電動車實力不俗的車型，那麼在相同價格區間內，哪款車更值得選擇？

⑨ 比亞迪電動汽車宋跟元哪個好

摘要 您好，根據您描述的問題，專業車管家解答如下：親，宋和元哪個好哪款車更值得入手；