電動汽車的時候額定輸出功率

Ⅰ 電動車額定功率≥81%什麼意思

20A就是20Ah，是指鉛酸電池在標准容量計算方法下得到的數值，具體來講20Ah是指這個電池能夠在25攝氏度下以10安培電流放電達到2小時。（注意是2小時放電，如果是1小時放電時這塊電池可能只能標稱為17Ah。）這樣來講數值越高，電池的容量也越大

Ⅱ 電動車的額定輸入輸出電壓,電流,功率怎麼填

電動車的額定輸入和另輸出的電壓，在填的過程中應該填實際測量出來的數值。

Ⅲ 電池容量為120Ah的電動汽車單體鋰離子電池的最大輸出功率怎麼計算

同一個電池採用不同的放電參數所得出的Ah是不同的，為了便於對電池容量進行描述、測量和比較，必須事先設定統一的條件。實踐中，電池容量被定義為：用設定的電流把電池放電至設定的電壓所給出的電量。也可以說電池容量是：用設定的電流把電池放電至設定的電壓所經歷的時間和這個電流的乘積。 為了設定統一的條件，首先根據電池構造特徵和用途的差異，設定了若干個放電時率，最常見的有20小時、10小時時率、電動車專用電池為2小時率，寫做C20、C10和C2，其中C代表電池容量，後面跟隨的數字表示該類電池以某種強度的電流放電到設定電壓的小時數。
於是，用容量除小時數即得出額定放電電流。也就是說，容量相同而放電時率不同的電池，它們的標稱放電電流卻相差甚遠。比如，一個電動自行車用的電池容量10Ah、放電時率為2小時，寫做10Ah2，它的額定放電電流為10（Ah）/ 2（h）=5A；而一個汽車啟動用的電池容量為54Ah、放電時率為20小時，寫做54Ah20，它的額定放電電流僅為54（Ah）/ 20（h）=2.7A！換一個角度講，這兩種電池如果分別用5A和2.7A的電流放電，則應該分別能持續2小時和20小時才下降到設定的電壓。 上述所謂設定的電壓是指終止電壓（單位V）。終止電壓可以簡單的理解為：放電時電池電壓下降到不至於造成損壞的最低限度值。終止電壓值不是固定不變的，它隨著放電電流的增大而降低，同一個蓄電池放電電流越大，終止電壓可以越低，反之應該越高。
也就是說，大電流放電時容許蓄電池電壓下降到較低的值，而小電流放電就不行，否則會造成損害。 電池在工作中的電流強度還常常使用倍率來表示，寫做NCh 。N是一個倍數，C代表容量的安時數，h 表示放電時率規定的小時數。在這里h的數值僅作為提示相關電池是屬於那種放電時率，所以在具體描述某個時率的電池時，倍率常常寫成NC的形式而不寫下標。倍數N乘以容量C就等於電流A。比如20Ah電池採用0.5C倍率放電，0.5×20=10A。換一個角度舉例：某汽車啟動蓄電池容量54Ah，測得輸出電流為5.4A，那麼它此時的放電倍率N為5.4 / 54=0.1C 。

Ⅳ 電動車額定連續輸出功率180-240/180-350是什麼意思

電動車和定聯系的助攻約180至240，或者說是180至350是什麼意思？表達的就是他，包括的絕大多數的一種，最低的還有一種最高的連續輸出功率

Ⅳ 電動汽車的額定功率

電機額定功率是其工況最佳點，即發揮電機定轉子系統最佳長期性能的點，並不直接對應拖動的負載工況。 所以和汽車速度沒有直接對應關系。 若你的車沒有傳動系統，那麼最好自己加裝電機輸出軸上的簡易變速器，一般電機轉速都在每分鍾幾百到幾千轉，不加變速是不能直接用的。

2.2kw的電機是小容量拖動電機，指的是額定輸出功率。 道理同上。

額定轉速對應輸出額定功率，電機的工作特性曲線上，空載和過載都是禁止的，對非同步電機而言，空載容易造成空載電流過大，燒毀繞組；過載則使電機工作於特性邊緣，減少壽命。

前面說了，電機並不適合直接拖動輪軸，需要加變速器，很簡單，一個3齒輪系不就可以了嗎？為何總想著直接帶輪軸呢，輪軸的轉速受地形限制，變化很大，對電機有損傷，必須加緩沖裝置。

Ⅵ 電動車電機的輸出功率

建議你參考一下國家標准GB 17761-1999《 電動自行車通用技術條件》，按標准規定，電動自行車電機的額定輸出功率應不大於240W，超過則小心被JC沒收。

Ⅶ 電動車額定輸出功率440w和440r有怎麼區別

摘要 您好！電動車440w是他的功率！440R是指電機空載的轉速每分鍾440轉！

Ⅷ 什麼是電動車電機的額定功率

電動車電機額定功率是一個電機進行型式試驗時的重要參數，它表示當電機工作在這個功率點時，該電機可以連續地可靠地運行，表徵了電機設計的熱平衡點。一般電動車電機的額定功率點可以是150W，180W或200W以上，額定點越高表示電機的熱性能越好，成本也越高。由於電動車是不可能工作在空載狀態下的，一個正常的騎車人重量一般會達到30公斤以上，再考慮正常風阻等因素，電動車的最小工作點(輸出功率)大約為80W，最大輸出功率則取決於電機的設計方案。目前市售較好的電動車的最大輸出功率一般可以達到200W以上，個別較差的電機不足200W，綠源電動車「綠色奔 馳125」系列的輸出功率范圍為80-400W，綠色奔 馳100系列的輸出功率范圍為80-320W。顯然，輸出功率范圍越大，騎行性能則越好。
出自「全球電動車網」
望採納

Ⅸ 電動車電機功率 是看 額定連續輸出 還是 最大輸出功率

最大輸出功率:有刷電機240w 無刷電機500w
額定連續輸出功率:有刷電機180w 無刷電機240w
最大電流I=P/U=500W/48V=10.4A

Ⅹ 電動車電機額定功率350W的，啟動舜間最高輸出功率達到多少

不應該說啟動瞬間的功率，應該說電動機啟動瞬間的峰值電流，因為電動機啟動時的電流要比正常工作時的電流多3倍以上，如果你的電動車是48伏供電，那額定工作電流大概7.3A，剛啟動時瞬間電流可達22A以上。