新聞聯播續航最遠電動汽車

㈠ 陽光電源 新聞聯播報道

近來，光伏板塊表現十分優秀，相關個股的漲幅很大，市場上的投資者也將目光投向了光伏板塊。今天我們就來仔細分析一下光伏行業中逆變器的龍頭公司--陽光電源。

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一、從公司角度來看

公司介紹：陽光電源是國內最大的光伏逆變器製造商、光伏逆變器的龍頭企業，專注於太陽能、風能、儲能、電動汽車等新能源電源設備的研發、生產、銷售和服務。公司主要產品光伏逆變器、風電變流器、儲能系統、新能源汽車驅動系統、水面光伏設備、智慧能源運維服務。

簡短地概括了一下陽光電源的公司情況後，我們來探討下陽光電源公司有哪些值得點贊的地方，是否值得為其投資？

亮點一：突出的品牌以及研發創新能力優勢

陽光電源是國內最早從事逆變器產品研發生產和全球光伏逆變器出貨量最大的公司，在全球新能源發電行業中，綜合實力屬於第一方陣水平，龍頭地位穩固，在全球市場中佔有較大的份額。在行業內，公司有著很高品牌知名度，收獲了一大波美譽並且在繼續增加，獲獎無數。

自成立以來，公司始終專注於新能源發電領域，教育的一支研發經驗充足、自主創新能力不錯的專業研發團隊，總共擔負了多項國家重大科技計劃項目，是同行中數一數二的存在多項自主核心技術的企業之一。通過長久地堅持努力，公司名下有多項發明專利，在儲能變流器、系統集成以及電解制氫和氫儲能方面也是做到碩果累累。

亮點二：全面升級全球營銷服務體系，助力公司全球市場份額擴張

公司預備了許多全球化的發展戰略，不斷地完善全球營銷服務網路以及構建渠道體系。在海外也持有認證授權服務商、服務網點、子公司並且有很多個重要的渠道合作夥伴，公司的產品已經分批在多個國家和地區出售。未來公司將持續深耕全球市場，穩步推動業務全球化布局，對全球營銷、服務、融資等關鍵能力進行傾力打造，使全球化支撐能力體系得到鞏固，促進全球影響力持續提升。伴著全球服務營銷體系持續優化，公司將有希望擴展業務至境外，擴大全球市場份額。

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二、從行業角度來看

在「碳中和」、能源轉變的大背景下，新能源的發展完全是響應時代的號召。同時，作為新能源中不可忽視的一個分支，光伏行業是一條長期成長的優質賽道，目前光伏發電的理念還不夠流行，未來將成為主流發電來源路線，發展潛力十分大、景氣度也比較高。再加上現在壟斷競爭市場逐步形成，行業格局越來越好，集中度也在持續提高，陽光電源的產品溢價逐漸體現。身為光伏行業中逆變器的優秀者，由於在光伏平價並網的趨向推動下，陽光電源將在其他行業之前優先享受到發展紅利，前景無量。

概而論之，我還是非常信賴陽光電源的，這個作為國內光伏行業中逆變器的龍頭企業，在行業變革之際，有望迎來飛速發展。但是文章具有一定的滯後性，大家要是想了解陽光電源未來行情的話，這個鏈接對你有所幫助，會有專業的投顧給你進行診股，看下陽光電源現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測陽光電源還有機會嗎？

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㈡ 比亞迪最新新聞聯播

近來比亞迪股價漲勢十分迅猛，動態市盈率已經高於900了，超過半數朋友會覺得這個股價已經算是很高的了，但是中信建投給比亞迪的預估值是1.5萬億目標市值，這說明還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估可不可靠呢？今天就來和大家來分析下國內新能源汽車業務的龍頭——比亞迪。

在還沒分析比亞迪股票之前，給大家說一下我整理好的新能源領域龍頭股名單，點擊就可以領取成功：寶藏資料：新能源行業龍頭股一覽表

一、從公司角度分析

公司介紹：比亞迪說得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。

比亞迪的亮點：

1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁

公司進入產品與技術的集中兌現期，因為很多車型陸續上市，並且搭配了比亞迪的最新科技，公司新能源汽車銷量一直在升高，在電動車領域，仍然在引領行業發展，在自主品牌高端化方面殺出重圍，快速飛升。

2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力

比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上的優勢也是相當突出。當前電池市場佔有率15%，僅比CATL（寧德時代）低一名。得益於技術創新，比亞迪刀片電池性能較為優秀，成本也比較低，在電動化席捲全球的今天，比亞迪外供動力電池將超越以往，搶占更高的市場份額，強化核心競爭力。

3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位

比亞迪連續推動產業鏈布局，半導體分拆被努力推進上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以這么解釋，比亞迪憑借產品鏈進行精深布局，使對核心技術、供應鏈風險的把控能力有了明顯升高作用，突顯了龍頭的位置。

二、從行業角度分析

現在看來，在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化的發展速度很快，到2027年，全球新能源汽車滲透率有望超過一半。同時汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步過渡到自動駕駛，駕駛艙智能化，達成了交通出行工具情景向電腦化出行場景的改變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。現如今電動化與智能化變革，慢慢改變著現在傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車的高速發展時期將會在不久的將來出現。

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三、總結

綜上所述，比亞迪是國內新能源汽車的企業巨頭，在行業前途如此可觀的形勢下，有望迎來不斷發展。但是文章是具有一定的滯後性的，假如大家想進一步了解比亞迪股票未來行情，請戳下面鏈接，有優秀的投顧幫你判斷，看下目前比亞迪股票的估值是高估還是低估：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

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㈢ 億緯鋰能 新聞聯播報道

最近鋰電板塊表現良好，相關個股漲幅較大，市場上眾多投資者關注鋰電板塊。接下來我們就來好好聊聊這個鋰電行業中的龍頭公司--億緯鋰能。

在開始分析億緯鋰能前，先瀏覽一下這份鋰電行業龍頭股名單，戳下方鏈接領取一下吧：寶藏資料：鋰電行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：億緯鋰能屬於新型鋰電能源企業，公司專注的主要是鋰電池創新發展、多領域布局，另外，它還是鋰原+消費+動力電池的多元化、差異化鋰電領頭羊公司，其主要業務是消費電池(包括鋰原電池、小型鋰離子電池)和動力電池(包括新能源汽車電池及其電池系統、儲能電池)的研發、生產和銷售。

閱讀完億緯鋰能的公司情況後，接下來看看億緯鋰能公司有哪些優勢，值不值得我們投資？

亮點一：在技術研發、品質品牌、生產規模、團隊管理等方面的優勢突出

公司堅持的企業核心競爭力一貫都是科技創新，特別注重對產品的研發投入和自身研發綜合實力的提升，關於行業發展趨勢，將新產品的研發和技術儲備工作完成好。不斷加大對鋰電池主營業務的研發投入，同時迅速響應下游需求，形成能夠用於市場的競爭和企業發展需要的技術開發體系，而且很多產品已經有獨立的專利權。公司正憑借著這幾點：多年沉澱的技術、產品質量、良好服務，在市場上也有一定的知名度。

並且，公司不斷保持鋰原電池業務的平穩增長，也獲得了眾多顧客比較高的評價，經過這么多年以來的努力，在動力電池領域做的比較突出，獲得了國際認可，樹立了良好的口碑。此外，還在鋰原電池、小型鋰離子電池以及動力電池等產品上已經形成了規模化和專業化生產，產業體系非常健全。建立一支規模宏大、結構合理、素質優良的人才隊伍，公司已經初步形成了特殊的人才管理體系。

亮點二：多元發展、齊頭並進，助力企業騰飛

公司對於經營模式，一直提倡多元化，對於發展的增長點，公司在一直不間斷的探究著。公司在很久之前，就對豆式電池很感興趣，豆式電池的規劃研發一直在計劃中，打入三星、小米等供應鏈，扣式電池有望突破專利封鎖，為滿足TWS需求迅猛增加還需產量擴大和加速發展。億緯鋰能還投資了電子煙最佳公司--思摩爾國際、供應霧化設備電池，追求協同效應。思摩爾國際給億緯鋰能提供了不少收益，此外，公司創新發展戰略，將圓柱電池向電動工具等消費市場改變，在小牛、TTI、百得、博世等供應鏈當中；電動工具及兩輪車的崛起是大有益處的，圓柱電池供不應求，公司有較高的業績提升預期。

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二、從行業角度來看

在"碳中和"、能源轉變的這個階段，新能源的發展越來越吻合時代走向。同時，新能源汽車的發展是政府贊成的。作為新能源汽車的動力源泉，鋰電行業正在持續發展，具有一定的發展潛力。加上市場結構慢慢往壟斷競爭市場走去，行業格局不斷完善、集中度快速提高，億緯鋰能的產品價值逐漸提升。作為鋰電行業的領頭羊，億緯鋰能將在未來率先感受到行業發展紅利。

由此看來，我覺得億緯鋰能作為鋰電行業的領頭羊，有望在行業變革之際，得到一日千里的發展。但是文章的時效性有一定滯後，如果還不了解億緯鋰能未來行情，點擊下方鏈接，有專業的投顧幫你診股，判斷目前的行情億緯鋰能是否值得買入或賣出：【免費】測一測億緯鋰能還有機會嗎？

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㈣ 新聞聯播主播談特斯拉，為何這個汽車品牌屢屢出現問題

我認為特斯拉汽車進入中國以後，面對中國龐大的市場需求，和自身產能完全不足的情況下。特斯拉也是為了不斷的提升產品數量，才會選擇放棄產品質量，因此導致很多消費者購買特斯拉汽車之後頻頻出現問題，之所以會出現這種情況，主要是和特斯拉的快速發展密不可分，再加上特斯拉沒有完全注重消費者權益，所以才會導致品牌方面出現負面行為。

總結：我認為特斯拉應該及時調控自己的發展方向，然後多去重視消費者的問題。只有這樣消費者才能支持特斯拉，讓這個品牌長久立足於汽車市場。

㈤ 我感覺到「電動汽車」行業有商機，但不清楚商機在哪裡，求分析。

肯定是，但也不是我們普通百姓能賺到大錢的，最多是開個像汽車似的4S店，倒騰倒騰。

㈥ 盛新鋰能 新聞聯播報道

有色金屬行業是很多人都喜歡的投資方向，特別提出的是關於鋰電池概念的產品，盛新鋰能也是鋰電概念池的一種，這只股票怎樣呢，下面的文章就是對它的分析。

盛新鋰能的分析之前，有色金屬行業龍頭股名單被我整理好了分享給大家，點這里就能看：寶藏資料：有色金屬行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：

深圳盛新鋰能集團股份有限公司主要從事新能源材料業務，最主要的業務是鋰礦采選、基礎鋰鹽的生產與銷售以及少量林木業務。公司所經營的產品主要有以下幾個：中(高)密度纖維板、林木、稀土、鋰鹽等。公司生產的"威利邦"牌中纖板產品比行業中很多其他產品的知名度和美譽度都高，曾先後獲得「美國CARB環保認證」、「質量、環境和職業健康安全管理體系認證」等一系列榮譽，公司的產品現在已經得到了市場以及消費者的廣泛認可。

簡單介紹盛新鋰能的公司情況後，盛新鋰能公司的優點，我們去看一看有哪些，就去看看值不值得我們去投資？

亮點一：公司產能快速擴張，鋰礦資源布局加強，成本進入下行通道

公司產能方面有很快的擴張速度，在2021年年底的時候公司將會擁有2.5萬噸碳酸產能，氫氧化鋰4.5萬噸，氯化鋰產能0.2萬噸，金屬鋰產能0.1萬噸，鋰鹽總產能合計7.3 萬噸。公司於2019年完成了對奧伊諾礦業75%股權的控制，從而具有業隆溝鋰輝石礦的采礦權，該礦預備產能40.5萬噸/年，基本上可以供應1萬噸碳酸鋰，和西澳鋰礦相比，本土鋰礦成本方面具有巨大領先優勢。

亮點二：剝離人造板業務，聚焦新能源材料業務

公司全資子公司致遠鋰業鋰鹽產能很高每年有4萬噸（2.5萬噸碳酸鋰+1.5 萬噸氫氧化鋰），躋身國內一線鋰鹽供應商序列。與此同時，公司在射洪市投資建設年產3萬噸氫氧化鋰項目還在計劃階段，這個計劃想要實現就需要藉助其全資子公司遂寧盛新，項目首期能夠做到年產2萬噸氫氧化鋰，產能現在還處在建設期，正在奮力的建設。盛威鋰業是公司全資子公司，計劃將要建設1000 噸金屬鋰項目，目前一期600噸金屬鋰項目首組150 噸金屬鋰生產設備已用於試生產。總的來看，公司在鋰鹽產能方面已實現快速的擴張。

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二、從行業角度看

在鋰資源緊缺與下游新能源汽車需求強勁的情況下，鋰行業的景氣度一直在不斷上升。疫情過後，新能源汽車銷量不斷提高，下游新能車的銷量在將來會持續保持高增速，同一時間，兩輪車和儲能等鋰電需求也開始興起，預計鋰鹽價格將繼續回升。盛新鋰能充分享受鋰行業的景氣反轉帶來的發展時機，鋰鹽業務量價齊升，這樣的情況對於我們實現業績的大幅增長是很有希望的。

匯總一下，新能源如果發展的好，盛新鋰能自然也能得到好處，從長遠的角度講，這個股票還是不錯的。但是，還是能從文章里看出來滯後性，如果想要拿到准確的盛新鋰能的行情發展，這個鏈接裡面有你想要的，有非常專業的投資顧問幫助你看股，看下盛新鋰能現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測盛新鋰能還有機會嗎？

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㈦ 寧德時代最新新聞聯播

想來大夥們對寧德時代的名字都非常熟，在電源設備行業可以稱之為世界的龍頭，很多機構投資者都喜歡投資寧德時代。下面，為大家介紹一下寧德時代的詳情。

在這之前，我先為大家奉上這份電源設備行業龍頭股名單，點擊即可領取：寶藏資料：電源設備行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：

寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業務是專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，主要產品包括動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料，致力於為全球的新能源應用設置先進的解決策略。公司非常關心產品和技術工藝的研究，成就了多領域全面的研發體系，擁有多個研究中心和實驗室。

從上文就可以得知寧德時代的電池是做得很牛的，學姐下面將通過吸睛之處分析寧德時代值到底不值得投資。

亮點一：定增擴產137GWh鋰電池，規模優勢拉大，龍頭地位持續鞏固

公司2020年底產能約100GWh，2021年底預計將達到200GWh，全球范圍內，公司已經規劃了七大產能基地，加上此次定增擬擴產137GWh，預計到2025年公司產能將超過600GWh，全球動力電池產能王者的地位已經沒有人能夠撼動了。公司目前已為大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、現代、 特斯拉等大多數全球一線車企供貨，公司預計等到2025年的時候，全球市佔率能到30%以上。

亮點二：行業技術領路人，CTP、鈉離子電池彰顯公司實力

公司在研發方面投入的力度很大，持續進行拓展和創新。在2020年公司提出了CTP方案，很大程度地提高了效率削減成本。2021年7月發布第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，並擁有一個在2023年實行基本產業化的計劃。公司的技術在行業里長期保持領先水平，與國內外的廠商相比具備比較強的競爭力。

亮點三：積極推動中上游合作，成本優勢強於同行。

公司已先後和德方納米、富臨精工、天賜材料、永太科技等企業達成合作關系，積極布局磷酸鐵鋰、電解液、6F等上游供需偏緊的原材料，保障公司供應鏈可以正常平穩。對於盈利能力而言，在2021年第一個季寧德時代的營業利潤率達到百分之14.6，與同行LG新能源（8.0%）、松下的營業利潤率（2.6%）相比較，公司管控成本的能力良好，盈利水平高。

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二、從行業角度看

國家出台的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，目的是實現新能源汽車可持續的高質量的產業化發展，加快發展汽車行業。國家良好政策的推動下，估計鋰離子電池儲能即將要迎來發展的熱期。寧德時代在儲能技術以及產能布局方面具備行業前瞻性優點，有望充分受益於行業快速發展。

三、總結

總體來講，新能源汽車產業發展速度非常的快，寧德時代在電源設備行業可以說是龍頭了，擁有著雄厚的實力，知前景一片光明。對於文章來說是存在一定的滯後性的，要是想要准確的了解寧德時代未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧為你診股，寧德時代的買入或賣出的好時機是否已經到來，我們可以看看：【免費】測一測寧德時代還有機會嗎？

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㈧ 奇瑞S18電動汽車

我來說下我的看法,
很明確的告訴你,除非你生活中真的很需要這種車,否則強烈建議你不要考慮那麼多.
懷疑1、國家怎麼可能有這些利民舉動，這很讓人匪夷所思，況且政府在最近對抗自然災害和金融危機以及奧運花費不菲，他還有這個「閑錢」嗎？
懷疑2、即使消息不假，會不會是在別的方面給你6W？比如，預估你的車壽命10年，給你上高速、過路費和其他相關費用的10年~15年的折扣合計6W？？
懷疑3、電動汽車屬於新產業，各方面技術都不成熟，那就表示一旦又有新的技術出現，老技術必將淘汰，萬一這款汽車在很短的一段時間就被淘汰，我們不是花了冤枉錢？
懷疑4、配套設施不完善，電動汽車和傳統汽車的配套設施肯定不一樣，如何解決呢？
懷疑5、電池的保養。
懷疑6、這個技術幾年前就在日本歐、美洲有人用過，但是他們都沒推廣開，奇瑞這個國內公司，他何德何能有這個資格和本事去挑戰這項技術？？不會是因為要在傳統汽車上和國外品牌抗衡而想出宣傳噱頭吧

對於這些新事物,建議你慎重考慮下,就如同打仗,沖在最前面的士兵很有可能陞官,但是更有可能是死的最難看的

㈨ 買電動車，什麼配置好啊

電池、電機這兩個最重要。（聽電機運行聲音，動力越強勁且聲音越小的，說明電機質量好又能省電，從而才能跑得更久更遠！再有就是看電池。）

電機、電池、外殼、控制器進行組裝。感覺和品牌電腦也差不多了。所以電動車品牌不是關鍵，關鍵是電動車里用的是什麼品牌的零部件（電機、控制器、電池是最重要的三大件）。

很多購車新手喜歡上一款電動車後就直奔終端店，下單、拿車、走人。這類消費者是眾多導購最喜歡的人群，因為已經堅定了選擇，不用做過多的引導。也要有備選方案，也要多做幾次對比，沒有備選車型，就別出門。

如果心儀一款電動車，先上官網查詢官方配置，比如台鈴官網上就根據不同車型做了詳細的解讀。同時，還要關注相關品牌的媒體活動曝光，比如台鈴米拉，就在全國舉行了67場挑戰賽，得到了全國幾百家媒體報道，用挑戰賽得形式讓車子在真實交通環境下展示性能。

品牌捨得花巨資去做市場活動投入，也說明對自己產品是很有自信的，電動車的品質更加靠譜。

選電動車，跑得遠是關鍵。新手選購電動車時，常常會問電池的大小，往往以為電池規格越大越好。的確，電池規格越大的車跑得更遠，但整車價格肯定偏高、同時整車自重也偏大行駛耗電量也大，各種費用都會偏高。

如何在眾多車型中抓住最適合自己的？新手買車要看自己使用的半徑，如果續航里程遠，電動車使用場景多，買菜、上班、送娃、出全靠一輛車的話，最重要衡量標准就是續航能力。

同樣規格的電池，跑得越遠越好，比如台鈴米拉，同規格的60V20Ah電池，續航能力要超出其他車20公里，非常值得選擇。對於大多數的用戶來說，60V20Ah、48V20Ah，基本能滿足需求。

最後，建議各位準備買電動車的准車主，在對比車型的時候可以多去試駕，重點體驗細節感受，有目的的試駕可以幫助你更好地選到適合自己的愛車。

㈩ 電動車哪個牌子好

電動汽車牌子很多，它分高速車和低速車，首先看你選擇什麼速度的，然後價位1萬多到5萬多不等這是低速的價格，高速稍好點的就10萬以上了。低價位山東的車比較多，凱瑪利質量不錯，樣式一般，江蘇鋒華樣子不錯，質量一般，宗申還可以有點貴，主要看你選擇什麼價位的，每個品牌都有自己的產品定位