江淮蔚來汽車新能源公司招聘
㈠ 一波三折後，合肥為何後來居上，成為了蔚來汽車總部基地
2月25日，在位於江淮蔚來先進製造基地里的蔚來中心（NIOHouse），蔚來與合肥市政府簽署了蔚來中國總部落戶合肥的框架協議。隨後，蔚來汽車在自己的官方微博上證實，蔚來中國總部項目將落戶合肥，同時江淮蔚來EC6量產項目正式啟動。
所以，比起北上廣浙江，蔚來汽車將總部落戶合肥，更符合蔚來當前的發展情況。另外，大家都知道，蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌也是安徽人，"回鄉"成了李斌的最終選擇。而根據合肥市政府的規劃，蔚來中國項目的落戶，合肥市政府計劃在未來5年內，將蔚來汽車打造成為市值千億的汽車企業。
另外，落戶合肥後，李書福入股蔚來的打算，怕是也要宣告失敗了吧！讓我們為蔚來加油吧！
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㈡ 蔚來和江淮有什麼關系
江淮與蔚來的關系是合資關系。而這兩個牌子的汽車都是較為不錯的,值得車主去購買。長安、廣汽、江淮、蔚來這四家車企2年時間里成立了2家合資新能源汽車公司及合作代工，分別簡稱：長安蔚來，廣汽蔚來，江淮蔚來。
汽車製造：
汽車製造企業是指從事汽車整車製造、裝配或車用發動機、零部件和配套件生產的獨立核算經濟單位。在中國，製造企業作為經濟組織，必須擁有一定的人力、物力、財力資源，還必須擁有充分的獨立經營自主權，包括資產的處置權和產品的生產銷售權等，製造企業是以盈利為目的的經濟組織，摩托車製造也屬於汽車製造企業范疇。
㈢ 車市的另一面，新造車勢力的動作，招人、融資誰在裸泳
一個月的時間，說長不長，但也不短，農歷2020年的第一個月，似乎比以往要漫長很多，因為第一周只能在家呆著，第二周線上辦公，第三周准備復工，第四周正常工作，流程長了不少，但工作一樣沒少，同時還要兼顧買口罩、消毒液，做飯、洗衣服、打掃衛生、帶娃。
其次，管理層年輕，結構簡單，更易變革。就像蔚來汽車，一開始就幾乎沒有ZF控股，全是私人或公司投資，而像傳統車企，除了ZF控股還有多如牛毛的股東構成，在重大決策上速度遠不及新造車勢力。就像此次蔚來可能與合肥ZF簽訂了數額如此大的對賭協議，這僅僅是一兩個月的時間就絕對了。
最後，想起一句話，至暗時刻亦是黎明前夕。
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㈣ 開始招標 網傳江淮蔚來籌備第二工廠
目前，江淮蔚來擁有一座製造基地，該基地於2016年10月動工，歷時一年零三個月建成，當年交付量超過一萬台。截止2020年11月，ES8、ES6兩款車型累計交付近8萬輛，EC6自啟動交付以來，銷量持續攀高，而不久前江淮蔚來高端純電動乘用車智能工廠成功入選2020年安徽省智能工廠。
㈤ 說個笑話：蔚來今年要倒閉了！
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今天對於蔚來來說是個好日子。
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㈥ 蔚來公司是做什麼的
蔚來是一家全球化的智能電動汽車公司，於2014年11月成立。
蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。
蔚來目前已在上海、北京、聖何塞、慕尼黑以及倫敦等25地設立設計、研發、生產與服務機構。2018年9月12日，蔚來汽車正式在紐交所上市，股票代碼NIO。
2019月3月5日，蔚來發布2018年第四季度業績，公司第四季度實現營業收入34.56億元，環比增長133.8%，歸屬蔚來股東的經調整後凈虧損（Non-GAAP）達到33.43億元。
發展歷史
2014.11.25：蔚來誕生
2015.03.14：蔚來車隊首次參加國際汽聯電動方程式錦標賽
2015.06.01：蔚來德國公司正式成立
2015.06.28：蔚來車隊獲得國際汽聯電動方程式錦標賽歷史上首個年度車手總冠軍
2015.08.01：蔚來英國公司正式成立
2015.09.01：蔚來北美公司正式成立
2015.11.07：蔚來舉辦第一屆「蔚來杯」中國大學生電動方程式大賽
2016.04.06：蔚來與江淮達成百億戰略合作
2016.04.06：蔚來合作夥伴大會召開，設立100億新能源產業發展基金
2016.04.28：投資30億元，蔚來高性能電機生產基地於南京落成
2016.07.01：江淮蔚來合作項目（新能源汽車）正式啟動
2016.08.25：蔚來車隊2016/17賽季FE新車倫敦發布
2016.10.13：蔚來獲得加州無人駕駛測試牌照
2016.10.28：蔚來首批高性能電驅動總成在南京下線
2016.11.21：蔚來在倫敦發布英文品牌「NIO」、全新Logo、電動汽車EP9
2016.12.11：蔚來新能源產業發展基金落戶武漢
2017.03.10：蔚來發布北美戰略及首款概念車EVE
2017.04.19：蔚來品牌中國首秀，攜11輛車亮相上海車展，量產車蔚來ES8首次揭開面紗，旗艦超跑蔚來EP9開啟預售
2017.05.12：蔚來EP9在德國紐博格林北環賽道以6分45秒90的成績創造了該賽道當時的歷史圈速紀錄
2017.05.18：蔚來能源項目落戶武漢光谷
2017.05.31：蔚來與大陸集團簽訂戰略協議，深化智能電動汽車領域合作
㈦ 江淮蔚來人事部電話
咨詢記錄 · 回答於2021-11-15
㈧ 終於知道「未來」在哪了！蔚來中國總部或將落戶合肥
2月25日，安徽合肥，江淮蔚來工廠。2020年合肥市重大產業項目集中(雲)簽約和江淮蔚來EC6量產項目啟動儀式在此舉行。據悉，包括蔚來汽車中國總部項目在內的8個項目集中(雲)簽約，總投資1020億元。其中，蔚來與合肥市簽署框架協議，蔚來中國總部項目將落戶合肥。
2019年，蔚來累計交付量達205,65輛。而如果從2018年首台車交付之日算起，蔚來已經累計交付了新車319,13輛。從國產品牌的角度來看，蔚來汽車在國內新能源領域的發展期間，在傳統車企以及外資企業的雙重壓力下，將一台售價40多萬的純電車型賣出如此成績，確實是一個不小的成就。
蔚來中國預計2020年實現營收148億元，陸續將上市3款車型，2024年營收1200億元，同時上市6-8款車型，2020年至2025年實現總營收4200億元，總稅收78億元，2025年前還將在科創板上市。
紅點觀察：
與上次和北京亦庄的框架協議相比，此次蔚來汽車中國總部項目(雲)簽約，無論從出席領導、簽約地點，還是協議細節等各方面綜合看來，蔚來汽車與合肥市的框架協議簽約都顯得更靠譜。2020年對於國內眾多新能源車企、尤其是造車新勢力而言，是不平凡的一年。經過去年的補貼退坡，新能源銷量負增長，今年年初又被新型冠狀病毒疫情影響產能與銷量，外資品牌也不斷湧入國內市場，蔚來（未來）的路仍將任重道遠。
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㈨ 蔚來汽車合肥、南京工廠已復工 返崗員工達八成
財經網汽車訊??蔚來工作人員證實合肥製造基地和南京XPT基地已正式復工。
2月23日，蔚來汽車合肥製造基地負責人Victor（化名）在蔚來APP上發文，對外公布了江淮蔚來製造基地的復工情況，並回應待提車用戶關於疫情期間車輛生產、交付等相關事項的疑問。
非常時期嚴控質量
Victor在文中表示，春節期間工廠由質量團隊牽頭對工廠的各方面、各項條件進行評估，確保在復產前恢復到春節前的水平。
例如設備團隊通過遠程連線合作夥伴，來解決設備故障問題；物流團隊每日跟蹤供應商物料動態和復工動態，監控物流運輸、倉儲等方面的資源及復工狀態，來保證物料供應的正常周轉。
為保證復工後的質量控制問題，蔚來表示，工廠一方面適當降低節拍，在損失部分效率的代價下保證「慢工出細活」；另一方面抽調員工從入口、過程和出口三個方面強化檢查。
在入廠處，工廠質量檢查部門針對高風險零件制定了階段性的加嚴管控措施，增加零件的抽檢數量。其中，394種零件的抽檢數從每批次5件增加到10件，41種零件從抽檢改成100%全檢。
對於工廠的過程質量控制，工藝部門、質量部門強化了對安全法規項、過程檢查項的審核；生產車間則加強標准化作業審核、關鍵風險點的自互檢以及對作業人員的技能在線培訓。
返崗員工已達八成
復工後的質量管控固然重要，但當下，受疫情管控影響，封村封路，交通管制，返程人員隔離政策等使人員返崗成了最大的難題。蔚來也不例外。
在文中，Victor舉例描述了三位蔚來員工返崗的「故事」。包括在合肥工廠質量部任職的周鵬、在合肥製造技術部門任職的海濤、在蔚來供應商福耀任職的大華。Victor表示，三人分別經歷了24小時自駕1610公里回合肥、2小時打20多個電話獲得「通關文諜」，以及步行十幾公里去往高鐵站的「艱辛返崗歷程」。
據Victor描述，2月10日，江淮蔚來製造基地和南京XPT新能源汽車零部件總部基地已開始復工，南京XPT的三電產品整體產能已經恢復95%。但由於疫情對湖北、尤其是供應鏈中心武漢造成的影響，目前工廠的供應鏈產能還有待恢復。
Victor表示，工廠復工十多天以來，返崗人員已逐步從五成提升至八成。
此外，恢復生產的同時，江淮蔚來製造基地採取了多項疫情防控措施，保障員工的健康安全。具體包括體溫檢測、口罩佩戴、飯盒自帶、在就餐和會議時擴大人員間隔、定時消毒、廢棄口罩投放等。
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