國家還發展電動汽車嘛

A. 當下發展電動汽車的背景是什麼為什麼個個國家都在研究電動汽車

你好，新能源汽車中，電動汽車最簡單，相對成本低。所以都去研究。主要是全球的石油資源匱乏，要轉型

B. 汽車技術已經很成熟了，國家為什麼還要發展新能源汽車

簡單而言，發展新能源汽車是一個新的國策，目的是為了減少未來對石油的消耗和依賴，同時減少對環境造成的污染，有多重作用。從汽車發展趨勢來看，加大對電動汽車技術的研究，也是為以後推廣智能汽車與交通打下基礎，實現無人駕駛目標。

C. 為什麼國家不發展太陽能電動汽車

至少以目前的光電轉換效率，太陽能汽車是不現實的，太陽能電站加上電能汽車，一樣的是環保。

D. 國家為什麼不支持電動汽車

電機輸出的能量並不比內燃機輸出的能量低，反而有更高的，比如我們建築用的打樁機就是用電而不是用內燃機的，所以不是 「馬力」的問題。
不過對於高能量輸出的電機來說，每秒鍾電流的流量是相當大的，這不僅僅需要足夠粗的電纜作為中介傳輸電流，而且對於連續不段的電源需求量也是相當大的。所以對於一部「移動」交通工具的能源來說，電肯定是很不方便的，我們不可能為了尋求更大的「馬力」而在汽車上建一個發電站，或者是用一根電纜「栓」住汽車（記得7、80年代有「電車」，它的馬力很大，但是「自由空間」很小）。
而內燃機既能達到汽車動力輸出的要求，又可以很便捷的再續能源，所以內燃機便成了汽車一個很切身的能源輸出點！
至於混合動力來說，這個電也不是傳統意義上電，即高壓電。因為目前汽車電能的來源除了及少量的「充電」補充外，大部分還是依靠內燃機在運轉過程中，發動機的磁電機發電所產生的，而這部分電量相對動力輸出來說是很微小的！所以混合動力汽車一直沒能受到大家一致認同還是來源這個因素（比如一汽豐田於2005年12月15日上市的新款Prius普銳斯混合動力汽車，在近3年的銷量居然不及許多車型1年的銷量）。
不過我相信不久的將來，隨著科技發展將會帶給我們一種全新動能的交通工具。我本人對氫能源用於汽車比較看好。但願科學家們能迅速解決氫的生產、儲存、釋放及安全等問題，近早的把「氫汽車」帶給人類！

E. 到底是什麼原因，導致中國大力發展電動汽車

世界新能源汽車在近兩年可謂是如火如荼，各種補貼和政策都在大力支持新能源產業，但是為什麼我國如此著急的推動新能源呢？傳統的燃油汽車真的就淘汰過時了嗎？其實真相並不像大家想像的那麼簡單，了解過新能源的朋友，大概都能從當前的趨勢當中發現一點兒緣由。

第三，就是中國的汽車產品發現問題，我國汽車產業經過多年的發展，現在已經是國民經濟的支柱產業，我們現在連續十年產量居全球第一，遙遙領先，佔全球汽車產量大約30%左右。

雖然說我們中國是個汽車製造大國，但立足於世界，相對比其他先進汽車製造國家來說，我們還算不上汽車強國，我們只有大力發展新能源汽車，在技術上不斷攻克，才有可能完成汽車製造強國這個創舉，相信在新時代的新能源革命當中，我們這一代人能夠給出滿意的答卷。

F. 誰能告訴我，現在國家究竟是支持發展純電動汽車還是打擊純電動汽車

這個好像現在好沒有吧，不過我感覺不久的將來，電動汽車的發展前景非常廣闊，因為比較實用，還特省錢，一公里才五分錢，非常劃算，河南鑫發電動汽車就不錯，信譽也好！

G. 現在國家大力發展電動汽車，這究竟是為什麼呢

節能減排，燃油車排出的尾氣對大氣有污染，改用清潔能源；

H. 總算明白為什麼國家「鐵令」發展純電動汽車

發展新能源汽車，包括電動汽車，都是國家能源戰略調整的一個重要組成部分，由此將改變我國的能源結構，減少對進口石油的依賴性。所以意義重大。
同時，汽車燃油帶來的環境污染比例非常大，所以發展包括電動汽車在內的新能源車可以減少污染物排放。再者未來自動駕駛以及智慧交通也是要以電動汽車為基礎的。

I. 目前國家對電動汽車的規定還沒有出台，各地對電動汽車的管理比較混亂，問：國家會對電動汽車大開綠燈嗎

《節能與新能源汽車產業發展規劃 》（7月份的），
2015：
主推車型：BEV、PHEV
BEV/PHEV累計產銷量：50萬輛以上
HEV累計產銷量：未規劃
2020：
主推車型：BEV、PHEV
BEV/PHEV累計產銷量：500萬輛以上
HEV累計產銷量：未規劃
當然，國家一直希望彎道超車，當然重點發展電動汽車了