一汽大眾新能源汽車佛山

『壹』 轉型電動化，一汽-大眾「電定佛山」

產業正在悄然發生改變。

新能源汽車正在為更多用戶接受，車企以密集的產品投放回應消費者對新能源汽車的認可，以求收獲更大的新能源紅利。

而從消費者的角度看來，高品質、高顏值、更「聰明」的純電動汽車才是他們最佳的心中所選。

由此可見，當存量競爭時代來臨，國內新能源汽車市場早已向更高的台階邁進，用心打造高品質的標桿級產品才是新能源汽車市場與普羅大眾真正所需。

國內汽車產品品質方面，一汽-大眾秉持著百年大眾的製造精神，一直穩居品質「優等生」之列，當產業變革驀然來臨，一汽-大眾積極擁抱電動化與數字化，並再此成為高質量產品打造的引領者。

兩周之前，一汽-大眾ID.4?CROZZ正式開啟預售，憑借其25萬元最高價和高達555km的續航，大眾的這次玩法的改變，隨即便引發了一波大型「真香」現場。

進入2020年，「創變」成為一汽大眾的主題曲，而對電動化的深入則是一汽-大眾「創變」的重頭戲。MEB平台的引入以及ID.4?CROZZ的預售，開啟了一汽-大眾全面轉向電動化的新紀元。

MEB平台之所以能夠備受關注，最重要的在於其延續大眾模塊化特點，多款純電動車型可以使用同樣的零部件進行規模化生產，通過純電平台巧克力式電池排布，合理整車配重比，實現空間的高利用率。

這就好比一個樂高，在此平台下，能夠拼出不同類型的產品。MEB平台作為一汽-大眾新能源戰略中重要的模塊化平台，將幫助一汽-大眾完成不同類型的新能源產品的推出。

對於一汽-大眾來講，這是一次重要的機遇。而一汽-大眾不遺餘力的打造MEB專屬工廠，則是保障ID.系列產品品質最重要的護城河。

傳統需求之外，ID.4CROZZ還帶來諸多頗具儀式感的情感關懷：ID.Light互動燈帶的整體互動，帶給用戶更多的科技感和儀式感；智能空調交互，隨時幫助用戶改善空氣質量......

就如清華大學汽車發展研究中心主任李顯君在一汽-大眾「電動化?數字化」高峰論壇上所說「在這個顛覆性創新的時代，千萬不要用舊賽道的思維來思考新賽道的路徑，千萬不要用昨天的思維來做今天的事。」

顯然，一汽-大眾已經用新思維站上了新的賽道。

車雲小結：

2020年是「十三五」規劃的收官之年，「十四五」即將開啟。一汽-大眾引入ID.4?CROZZ全部產品及技術，是踐行擴大開放，用創新促發展的重要表現。一汽-大眾將以創新作為第一動力，以科學技術為解決方案，以擁抱數字化為戰略引領，以「為用戶提供美好出行體驗」為奮斗目標，在更加開放的環境下，實現高質量發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 一汽大眾佛山分公司在哪裡

有電話嗎?
南海獅山鎮紅星村 .一汽大眾的電話

『叄』 一汽大眾新能源汽車有什麼新車

你好，根據一汽大眾廠家的目前銷售信息，一汽大眾在售車型中新能源汽車不算多，目前大部分都是傳統燃油車，一汽大眾在售車型中的新能源汽車主要有:一汽大眾寶來純電、高爾夫純電等車型。
希望我的回答對你有用！

『肆』 佛山大眾汽車廠生產哪幾個牌子的車

兩個：大眾和奧迪。

翻開一汽-大眾佛山分公司的歷史，從2011年破土動工， 2013年建成投產， 2014年二期項目奠基，到現在大眾、奧迪2個品牌4款產品共線量產、迅速上量，佛山工廠的建設，達到了符合德國大眾「完美工廠」的標准，獲得了國家最高級別的「綠色工廠」認證。

用一汽-大眾佛山分公司總經理陳大鵬的話說，「很難想像，當初的莊稼地、水塘，現在變成了現代化的汽車廠，一汽-大眾佛山基地的建設，創造了很多新亮點，創出了一條新路子」。而今，這座 「完美工廠」、「綠色工廠」正在打造一張質量名片——「1.3工廠」。

(4)一汽大眾新能源汽車佛山擴展閱讀

2019年上半年，在汽車市場整體低迷的大環境下，一汽-大眾盡顯「聚力之勢」，奧迪及大眾兩大品牌銷量逆勢上揚，實現同比正增長。探歌及探岳兩款SUV車型的到來，更是使一汽-大眾大眾品牌市場覆蓋率提升至70%。

市場上的高需求傳導到後方自是對生產的更高考驗。據汽勢Auto-First了解到的最新消息，為滿足銷售需求，一汽-大眾佛山分公司在8月前臨時加產7000輛T-Roc探歌。

臨時加產意味著整個工廠的生產排期都需要重新進行調整，據了解，一汽-大眾佛山分公司生產管理部迅速組織相關部門加班加點，於6月順利實現了探歌單班日產550台的目標，整個6月累計搶出了1807輛探歌產量。

『伍』 廣東佛山一汽大眾汽車製造廠動工了嗎

目前只是佛山市政府在進行土建，國家發改委好像是給予大眾口頭上首肯，但是一直沒有正式文件，具體可能要等到開完「兩會」或者在四月末的上海車展才能完全明了。

『陸』 一汽-大眾首款MEB車型今年將在佛山下線

「今年我們將推出第一款MEB車型，在佛山下線。」昨晚，2020一汽-大眾新聞年會暨媒體答謝會在北京舉行，一汽-大眾汽車有限公司（技術）副總經理迪亞德現場宣布。「接下來，我們將實施2020-2022戰略，優化成本結構、資本結構，新推出多款產品。」

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『柒』 一汽-大眾ID.4佛山下線，續航550公里，11月3日首發

盡管2020年的「余額」只剩兩個多月，但許多品牌在新車推出方面還有「大招」待出。就在日前，一汽-大眾基於MEB平台打造的首款產品——ID.4CROZZ在其華南基地佛山工廠正式SOP下線（其同平台車型——上汽大眾ID.4X也於10月27日正式投產），預計於11月3日正式首發，新車定位於緊湊級純電動跨界車，NEDC工況下可實現550公里的續航里程，並將搭載高級輔助駕駛系統、智能交互燈光、OTA在線升級等智能科技。

之所以能夠做到這一點，源於一汽-大眾佛山工廠的智慧物流系統集成了一汽-大眾的FIS系統以及PLP系統，海康的機器人控制系統RCS和倉儲管理系統iWMS，四者無縫對接，真正做到了生產與物流管理的系統化、一體化、透明化和智能化。其好處就是一汽-大眾可以不斷優化MEB平台電動車的生產效率和製造成本，同時加強生產和質檢精度、降低高位操作風險、實現柔性生產，從而推出更具有價格和品質優勢的新能源產品以搶占市場。

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『捌』 一汽大眾 為什麼落戶佛山

政策支持，市場需求，輻射面廣，臨近廣州，處於珠三角核心地區，物流方便等等，最重要的是第一項。

『玖』 一汽-大眾全新電動SUV曝光 續航里程475公里，或2021年4月量產

近日，網上有消息稱一汽-大眾佛山工廠下線了一款代號為VW316/7CN_B的電動車，而從車型尺寸和定位等方面來看，這款車型很有可能是一汽-大眾在2019年上海車展期間發布的MEB平台旗艦SUV——ID.ROOMZZ。據悉，該款車型將會在2021年4月左右正式量產，量產後的競爭對手主要鎖定在蔚來ES8。
大眾ID.ROOMZZ的外觀設計非常前衛，與現行的各種燃油車都有很大的區別。大眾ID.系列車型並沒有非常明確的統一設計語言，每款車型都在進行不同的嘗試與探索，當然在細節之處還是能夠發現它們的血緣關系。具體到ID.ROOMZZ這款上，它與之前發布的ID.VIZZON類似，它們的定位都比較高端。
全LED燈組採用了時下最流行的貫穿式設計，大眾的LOGO也是一組LED，非常吸引眼球。另外，需要說明的是，大眾MQB平台的新能源車型統一採用C字形日間行車燈，因為它們和燃油車很像，需要區別開來。而基於MEB平台開發的ID.系列車型就沒有這個困擾了，它們在設計上的自由度更高一些。
ID.ROOMZZ採用了雙色車身的設計，負責車頂強度的部分採用銀色，其他部分則是黑色的玻璃。這樣的設計我們在之前ID.VIZZON和ID.CROZZ上已經見識過了。車尾應用了蜂窩式的紋路，LED尾燈融入其中。車尾的大眾LOGO同樣由LED燈組構成。
動力方面，據悉該款車型將會採用雙電機配備，最高功率可達225千瓦，並且提供電動四驅系統，配備82千瓦時電池組，NEDC工況下的續航里程可達475公里，快充模式下半小時就可以將電量充至80%。
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『拾』 一汽大眾佛山分公司一汽平台和一汽大眾總廠哪個好呢

佛山分公司，和總廠差不多。看你是喜歡在南方還是北方。一汽大眾平台並不是屬於大眾公司，是屬於富奧公司，待遇和大眾差距較大。