浙江零跑新能源汽車大事記

『壹』 零跑新能源汽車 樂清南虹店盛大開業

2022年1月8日零跑新能源汽車在樂清南虹商場舉行了盛大的開業儀式；屆時，有超長NEDC續航600公里零跑C11車型、零跑T03車型亮相本次活動。零跑新能源汽車目前位於全國造車新勢力前五，不論做工性價比都是日常大眾用車的首選。

溫州禾力新能源樂清南虹零跑店本次開業為年底想購車的大眾提供較大的空間，來滿足人們家庭出行、自駕游、商務用車等需求。

詳詢以下零跑當地授權經銷商：

溫州禾力新能源汽車銷售有限公司

電話：400-131-5440

地址：溫州樂清市城南街道伯樂東路666號南虹廣場購物中心1026，JD1008店鋪 

『貳』 新能源車正在崛起，零跑T03產品力為何如此強勁原因多多

隨著時代的發展，現在燃油車已經不是消費者的必要選擇了，越來越多的人選擇購買新能源車。不得不說，新能源車的發展前景還是很好的，所以有不少車企看中了這塊"肥肉"，紛紛推出新能源車。但是，在這其中也不乏剛剛建立的品牌，其中零跑汽車就是。零跑旗下車型不少，很都優秀，咱們今天就來探秘其中一款，它就是零跑T03。

『叄』 零跑汽車和小鵬汽車哪個公司好

摘要 您好，親！零跑汽車公司相對會小鵬汽車公司好點。

『肆』 零跑新能源車怎麼樣

零跑汽車比較推薦的車型為零跑C11。

零跑C11是零跑汽車的首款純電動SUV，於2020年12月28日正式預售發布。市場指導價區間為15.98萬元-19.98萬元。零跑C11，基於零跑C架構打造，將定位於一款中型SUV，軸距達到2930mm，其NEDC續航里程將達到600km以上。

內飾

內飾方面，環繞式的座艙再加上簡潔的設計提升了親和感。並且新車的內飾用料也相當到位，座椅、方向盤及門板等大面積使用Nappa真皮，搭配進口麂皮絨，無論是視覺效果還是觸覺都給人不錯的豪華感。

除了豪華感之外，強烈的科技感也是零跑C11內飾的一大特點，新車配備了超高清三聯屏，包括10.25英寸的儀表屏、12.8英寸的中控車機屏、10.25英寸的副駕娛樂屏，此外，零跑C11還支持主、副駕獨立藍牙接入與雙音區語音交互。

『伍』 零跑T03續航里程曝光 NEDC綜合工況續航403公里

近日，工信部公布了2020年第1批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，零跑汽車T03車型續航里程曝光，其NEDC綜合工況續航里程為403公里。新車是零跑汽車推出的第二款車型，基於零跑的純電動T平台打造，定位四門四座微型電動汽車。

動力部分，新車將搭載三元鋰材料的動力電池，電池單體和電池總成均由寧德時代提供，電池系統能量密度為171.1Wh/kg。永磁同步驅動電機由浙江零跑科技有限公司自行研發，最大功率55kW，最大扭矩155N·m。新車工況條件下百公里電耗為11kWh/100km，NEDC綜合工況續航里程為403公里。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 零跑汽車與錢塘新區達成合作 打造智能網聯產業集聚區

作為杭州市智能汽車的排頭兵，零跑科技與錢塘新區的戰略合作，將帶動杭州數字經濟和汽車製造業的轉型，強化杭州作為數字經濟第一城的優勢，也將推動零跑向國內造車新勢力第一梯隊進發。

『柒』 直面「淘汰賽」的造車新勢力

2019年，造車新勢力中銷量破萬輛的車企只有蔚來、小鵬、威馬和合眾這四家，這些車企當前的表現可圈可點，也是媒體報道中的造車新勢力「第一梯隊」。數據顯示，2020年1月蔚來交付1598輛，小鵬銷量為1073輛，威馬表現稍差，但交付量也達到了808輛。

少部分車企的銷量在千輛徘徊，還有大部分造車新勢力至今未進入量產交付階段，如零跑、愛馳、拜騰等，成為造車新勢力的「第二梯隊」。疫情之下，它們該如何應對當前這場「淘汰賽」？

零跑：第二款量產車型T03推遲上市

合眾汽車旗下第二款量產車型哪吒U原計劃將於今年3月上市，新車此前已經在去年的廣州車展上正式亮相並開啟預售，補貼後預售價格區間為15萬-21萬元。

如今上市日期近在眼前，受到疫情影響哪吒U能否如願上市？

2月10日，在合眾汽車復工的第一天，哪吒汽車董事長方運舟和CEO張勇，在《致全體哪吒人的一封信》里指出，由於疫情對經濟造成的影響，哪吒汽車將「一手抗擊疫情，一手恢復生產」，推進經營工作、營銷、研發、職能4條業務線工作的開展，確保哪吒U順利上市。

為了增加資金流動性，全力確保哪吒U上市，合眾汽車甚至將塗裝車間價值4266萬元的設備抵押給上海國金租賃，以此獲得國金租賃1.2億元的授信。對於缺乏資金支持的造車新勢力來說，無論是大規模的量產交付，還是新車上市後的後期推廣等都需要源源不斷的資金支撐，張勇在去年年底曾公開表示合眾汽車將在2020年「開源節流」。

此前權威機構預測，造車新勢力最終存活率將會是10%。根據2019年的數據，蔚來、威馬、小鵬三家銷量占造車新勢力銷售總量超80%，如果按照市場10%的存活率來看，位於第二梯隊的20%車企凶多吉少，而突如其來的疫情無疑會加快這場淘汰賽的進程。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 零跑會在近期破產嗎

零跑不會在近期破產。零跑汽車副總裁王穎曾對外表示，零跑汽車正計劃在2021年登陸國內科創板IPO，預計在明年6月申報，最快將有望在2021年年底實現上市。
1、據杭州市餘杭區人民法院破產文書顯示，杭州長江汽車有限公司被法院裁定進入破產清算程序。值得一提的是，造車新勢力零跑汽車從品牌發布至今一直沒有取得造車資質，旗下產品都是由杭州長江乘用車代工生產，而杭州長江汽車則是杭州長江乘用車的三大股東之一。「長江汽車和長江乘用車不是一個主體，我們的資質是跟長江乘用車合作的，所以不會有影響。」此前，零跑汽車官方對記者表示，零跑與長江乘用車的合作正常進行，且目前零跑的量產車型都是在長江乘用車下線的。
2、零跑汽車官方公眾號發布消息，零跑汽車收到包括合肥市政府、國投創益、浙大九智等投資的43億元B輪融資。1月8日，零跑汽車宣布與合肥市政府簽署戰略合作協議，雙方將在新能源汽車領域開展合作，但當時相關合作細節並未披露。日前，零跑汽車官宣也證明該合作已經敲定。
3、零跑科技成立於2015年，總部位於杭州濱江，是一家擁有自研三電系統、智能網聯、自動駕駛等核心技術的造車新勢力，目前旗下已有三款車型。2020年，零跑全年銷量11391台，其中零跑T03於2020年5月上市，截止2020年12月31日累計銷量達10266台。旗下首款全球戰略SUV車型零跑C11於2021年1月1日正式開啟預售，僅3日訂單量破1400台。
4、當前，零跑汽車再與合肥市政府簽署戰略合作協議，對於聰明絕頂的合肥市政府來講，不會做虧本買賣。前有蔚來合肥對賭協議，後面恐怕也跑不了零跑。同樣零跑汽車也受益，現金流的融入為企業新品的產出帶來了新鮮血液。

『玖』 杭州車主稱零跑第一代故障多到受不了，新能源汽車技術還是不成熟嗎

目前新能源汽車的技術確實還不成熟，需要幾十年時間才能發展起來。

綜上所述，目前新能源汽車的技術確實還不成熟，我們要有足夠的耐心等他發展起來。而不是奢望新能源汽車一面世就擁有燃油車幾百年來發展起來的性能、技術。