電動汽車冬天怎樣充電最

1. 電動車冬天充電多長時間最好

採用定時器，電動車在溫度較高的，空曠安全的室內充電最好（溫度比20溫度下，每下降一度，容量下降0.8%），電動車估測騎行距離，每騎行7公里（功率500瓦以上大型電摩）或者6公里（電機功率350w以下，採用12ah電瓶輕型車），設置充電時間等於1+1=2小時（大車騎行14公里，充電時間等於2+1=3小時），以此類推。

2. 新能源汽車怎樣充電比較好

1、蓄電池的放電深度對蓄電池循環使用壽命影響很大,這是因為放電深度越深,電極膨脹收縮量越大,正極的活性物質脫落越多,從而失去放電特性,性能下降,直至壽命終止。所以蓄電池使用時應盡量避免深度放電,做到淺放勤充,一般情況應做到:蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電最佳。
2、蓄電池放電到終止電壓後,繼續放電(過放電)會嚴重損害蓄電池,這是因為此時極易形成不可逆硫酸鹽化,從而使充電恢復能力變差,甚至無法修復。所以蓄電池使用時應防止過放電,「欠壓保護」是有效的措施。「欠壓保護」措施是由電動汽車控制器控制的,但因電動汽車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制,所以電動汽車鎖一旦合上就開始用電,雖然電流小,但若長時間放電,蓄電池就會出現過放電。因此,不得長時間開鎖,不用時應立即關掉。
3、充電電流應小於或等於蓄電池可以接受的充電電流,否則,過充電產生的過剩電流會使電解水液過快地消耗掉,並產生嚴重的析氣現象,時間長了將使充電變得十分困難,所以充電時因盡可能防止過充電。正規廠家生產的充電器可確保不對電池過充電。
4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電,虧電電池放置3-7天,將有可能永久損壞,因此,蓄電池使用過後請盡快充電。對於長期不使用的電池,應每隔15天左右對電池充電一次,以補償電池存放時的自放電電量損失。
5、電動汽車蓄電池在高溫季節運行,主要存在過充電的問題。因此,在2013年夏天應盡量降低蓄電池溫度,保證良好的散熱,防止在烈日暴曬後即充電,並應遠離熱源。在低溫情況下,充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時應採取保溫防凍措施,特別是充電時應放在溫暖的環境中,有利於保證充足電,防止不可逆硫酸鹽化的產生,延長電動汽車蓄電池的使用壽命

3. 純電動汽車在天氣特別冷的情況下，應該怎麼充電

純電動汽車和汽柴油車輛較大的差異是驅動力來源於，藉助電池為整車給予推動力。冬天，汽油車在行車前必須加溫一段時間，電瓶車的電池也必須加溫。由於冬季溫度低，即便你昨天晚上充斥著電，第二天電池很可能會悄悄釋放出來一些電。

由於許多純電動汽車都選用了相對的控溫智能管理系統，也就是車輛有超低溫加熱系統軟體，因此當充電自然環境溫度較低，尤其是5度下列時，車輛會自動啟動加熱系統軟體，讓全部電池被控溫包囊，隨後一切正常充電。因此擁有這一恆溫系統，即便冬季用純電動汽車，買車人也不必擔心。

在冬天到來以前，也需要開始對純電動汽車的電池開展維護保養，電池組中間的電纜線和電池液也需要開展對應的維護保養，以提升冬天應用時的充電高效率。盡管純電動汽車的充電高效率在冬季會減緩，但如果大家參照文中的一些方式，採用合理的防寒保暖對策，再加上車輛的一些特點，這個問題是能夠處理的。

4. 電動汽車如何充電最好

首先電動汽車是指符合國標生產的車，同時還要使用符合國標的充電樁，可保證充電的安全性。
其次是根據電動汽車廠家的要求來充電，有些車不能快充只能慢充，有些車則快充慢充都允許。慢充一般是使用交流樁，快充是使用直流樁，充電時是由車內的電池管理系統來控制充電電壓和電流的。只要按照廠家要求充電都是沒有問題的，可達到廠家的質保周期和條件。

5. 電動車冬天該怎樣充電

1、找個暖和地方充電

當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了一個給電池電芯加熱的時間。

所以，車主平常給汽車充電時，應該盡量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提升電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。

2、出行前充一小會兒電

一些車主最近可能遇到過這種情況：前一天電動汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動車，發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了，而是低溫惹的禍。

電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高，此時顯示的電動汽車剩餘電量就是一個正常數值。可是在低溫狀態下停放了一整晚之後，電池已經冷卻，電壓降低，這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程，這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況，一般只要提前出門，給電池充10分鍾左右的電就可以了。

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當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。這就需要用戶在使用時加強保養與維護，延長使用壽命。

據專業人士介紹，電動車在冬季時需要保持充電8小時左右，夏天可以簡短兩個小時。有些市民不注意，習慣進行一整夜的充電，這樣會簡短電池的使用壽命。電動車電池的使用壽命還取決於消費者的充電次數，充電越頻繁，電池的使用壽命就會越短。

專業人士同樣建議，消費者盡量使用原配充電器，及時充電，不要等待電力低於30%或報警燈亮後再充電。在電動車啟動時，不要立即啟動電池，最妥當的辦法就是騎行助力。

6. 純電動汽車最佳充電方法是什麼電動汽車什麼時候充電好

電動汽車使用鋰電池，支持隨充隨用。除了不要放空電量外任何時候都可以充電。至於最佳充電方法，電池廠家和電動車廠家都有大量研究，所以使用原廠配置的充電器充電就可以了。個人的其他方法都不會比專業研究更好。
為了你的電車隨時能有充足的電以供使用需要，最好在空閑時將電充滿。否則半途無電才可能是對電池的最大傷害，同時給自己帶來一大堆麻煩。車不比人貴！

7. 冬天電動汽車充電充幾個小時

冬天電動汽車充電8到10個小時就可以充滿了，在冬季電動車電池的充電速度會比夏季慢。電動車是一種比較常見的交通工具，電動車的結構是比較簡單的。電動車的主要部件包括車架，電動機，電池，控制器。

控制器是用來控制全車電路的，如果沒有控制器，那電動車是無法正常運行的。

控制器一般會固定在後座的下面。

電動機是電動車動力的來源，電動機負責驅動電動車前進。

電池是電動車上一個用來儲存電能的部件，電池可以給電動車上所有的電子設備供電。

但是電池是一個需要定期更換的易損件。

隨著充放電次數的增加，電池的性能也會不斷降低。

在充電和放電時，電池中的離子會在電解液中移動，部分離子在電解液中移動時會與電解液發生化學反應。

隨著充放電次數的增加，電池中的離子數量也會越來越少，所以電池的性能也會不斷降低。

如果可以保持正確的用車習慣，那是可以有效延長電池的使用壽命的。

在充電時，一定要使用合適的充電器，並且一定要防止電池出現過度充電的情況。

過度充電會損傷電池。

8. 如何給電動汽車充電冬天來臨你的電車還好嗎

談到電動汽車，充電時間是一個非常熱門的話題。快速充電的到來意味著，滯留數小時等待汽車充滿電的時代，將很快就會成為遙遠的記憶。

慢速充電

顧名思義，這種方法導致的充電時間最長，一些大型電動車在這種方式充電時，需要長達24小時的時間來補充電池。即使是像日產Leaf這樣電池容量為40kWh的小車，也需要近12小時才能充滿電池。這些充電器通常以3kW左右的功率運行，偶爾還能在公共充電點找到，但更多的時候是攜帶型的，其特點是用三針插頭與民用電源一起使用。大多數電動汽車都會標配一個這樣的裝置，但電池組的體積不斷增大，這意味著大多數製造商建議只有在沒有其他充電方式的情況下才使用。當然，如果每天行駛的里程數不多，那麼慢速充電可以輕松地在夜間為汽車電池充電，而緩慢的充電速度意味著電池中產生的熱量較少，這有助於延長其使用壽命。

快速充電（FastCharing）

這迅速成為最流行的充電方式，尤其是家用。快速充電的運行功率為7kW或22kW，後者通常是為公共充電點保留的。大多數專用的家用壁盒，如PodPoint，以較低的7kW速率運行，與慢速充電器相比，充滿電所需的時間大約減少了一半。因此，舉例來說，你可以期待一輛配備40kW電池的日產Leaf在大約6小時內完全充電，而配備75kW電池的特斯拉則需要大約12小時。22kW需要三相電源，這意味著它們在家庭中是一個罕見且昂貴的解決方案。它們還需要一輛能接受直流（DC）充電以及更普遍的交流（AC）方式的汽車。如果你的汽車能夠接受這種充電速度，那麼預計充電時間將比7kW的設備削減一半左右，因此75kW的特斯拉將在6小時內完成充電。

超級快速充電（RapidCharging）

從紙面上看，這是迄今為止給電動車電池充電最快的方式，有些充電器能夠在20分鍾內提供大量的能量注入。充電功率從50kW到150kW不等，這些單位通常在高速公路服務站和專用充電中心。您需要一輛能夠處理這種類型的直流充電的汽車，而且為了達到最佳效果，只能充電到電池容量的80%，因為超過這個點，充電速度就會大大減慢，以保護電池免受如此高的電流所帶來的高溫影響。作為一個例子，一個40kW的日產Leaf使用50kW的充電器充電到80％的容量只需短短的一個小時。

什麼是充值充電？

這是大多數電動車司機所利用的方法，也就是一有機會就插上電源充電，通常是在街道上的公共充電器或超市停車場。因此，與其等待電池完全耗盡，不如簡單地保持電池電量充足，這意味著你通常會有充足的電量，所以很少出現續航焦慮症，這實際上更容易和更快。車主通常會將這種技術與使用家用慢速或快速充電器在一夜之間充滿電結合起來。

每小時充電能獲得多少續航里程？

答案是，這取決於充電器，以及在較小程度上取決於汽車（並非所有的汽車都能進行快速充電）。然而，可以期待標準的3kW慢速充電器在一個小時後增加10英里（16公里）的范圍。7kW的快速充電器，這是大多數家用壁掛箱的充電速率，60分鍾將增加30英里（48公里）。相比之下，50kW的快速充電器理論上可以在這段時間內增加175英里（282公里）的續航里程。150kW的充電器可以在短短10分鍾內增加100英里（160公里）的續航里程。

影響充電速度的因

影響充電速度的因素有很多，尤其是在充滿電的時候。首先是電池的大小，容量越大，補電時間越長。

再有就是電池中已有的電量，前80%的容量比後20%的容量充滿的速度要快得多，這時充電速度會大大減慢，特別是在快速或快速充電器上。

汽車的車載適配器也會決定充電的速度，所以如果它的額定功率是50kW，那就是你的最大功率，即使你插入150kW的充電器。你使用的充電器也是如此，所以一輛具有150kW能力的汽車在快速充電牆盒上只能充電7kW。

當天氣寒冷時，也會看到充電速度變慢，尤其是在快速充電器上。電池加熱系統會盡量將速度降低到最低限度，但在這樣做的時候會消耗額外的電流，從而增加了略微增加的充電時間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 冬天怎麼給電動車充電，多充一些

電動車充電器
充滿電後轉入
浮充電
狀態，冬季給電動車充電浮充電幾小時電池電就會比較滿。

10. 天冷的時候電動車如何充電，才能跑得更遠

只要天氣一冷，續航能力就下降非常嚴重，其實，這屬於正常現象，車主不用過於擔心，雖說如此，但只要我們學會在天冷的時候電動車如何充電，照樣能讓電動車多跑10公里，下面來看看吧。

在正常氣溫下，電動車充電都是轉燈後就可以拔掉充電器，而且充電時間不要超過8個小時，但是天冷的時候，盡量保持充電在8到10個小時左右，也就是充電器轉燈之後，在多充1到2個小時，這樣也能提升電動車續航。

以上幾個是電動車在天冷季節充電的方法，可以提高電池性能，不過，因為電池質量不同，如果出現性能下降屬於正常情況，但是如果行駛里程下降的非常明顯，那就需要去專業的維修店進行電池檢修了。