電動汽車後輪轉一個轉不動還能開嗎
① 電動車後輪轉起來很卡,擰了把之後轉不動,似乎還通著電 是怎麼回事
電機的機械原因造成的卡死現象，即軸承出現裂痕或者出現過度的磨損的時候，要及時更換，更換新軸承時，要確保新的軸承型號符合要求。
軸承在過度受損的情況下，車輪會發生傾斜，繼而造成車輛在行駛過程中跑偏，這是因為軸承在某個方向上的承受力下降，造成了電動車在行駛過程中方向難以把控。嚴重一點則可能發生車輪脫落，如果此時車輛正處於一個高速行駛的狀態那後果將會不堪設想，所以及時更換受損的軸承非常必要。
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注意事項：
1、換軸承時檢查一下端蓋油封，如果油封封閉不好請一並給予更換。
2、出廠軸承裡面潤滑油很少甚至沒有油，請把軸承油封撬開適當添加潤滑油。
3、若出現軸承孔松動這一類故障，對安全性方面的考慮，應對車圈或電機端蓋給予更換。
4、 軸承安裝完畢，請將車輪懸空，檢查車輪運轉是否靈活順暢，有無吃力或卡滯現象，若有，有可能軸承沒有裝到位，請重新安裝。
5、 告知顧客盡量不要向有水的地方騎行，以免進水生銹。
參考資料來源：網路-電動車
參考資料來源：網路-電動車電機
參考資料來源：網路-軸承
② 電動車後輪走不動怎麼回事
電動車後輪走不動有以下幾種原因：
1、首先要考慮的可能是剎車片太緊或脫落而不能完全放鬆剎車。檢查制動搖臂返回是否靈活。但是在放鬆之後，後輪仍然很緊，這意味著不是剎車問題。
2、騎電動汽車時突然後輪抱死，不走，也推不動，後輪搖一搖。當電氣化時，轉動後輪是抱死的，但電動汽車是正常的空載。
原因：控制器不良或錯相或短路，相線發熱，絕緣皮熔化，相線接觸不良；相線短路使推輪變得困難。剎車時電子開關不返回位置；制動信號線和轉彎信號線磨損短路；或剎車片損壞。剎車上的螺絲脫落了。
3、電機軸承或電機磁缸無損壞。
4、控制器是否損壞。注意：控制器損壞後輪不會抱死。
5、電動汽車後輪防盜鎖為自鎖或未打開。
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使用保養方法
1、首先調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。
2、試驗制動裝置是否有效可靠，並試驗在制動後，電源是否切斷、電機是否已停止工作。
3、檢查電量：當接通電源時，觀看顯示器上的電量情況，特別在長期擱置後使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效。
4、查看轉動部位：前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常，有無異物擦碰。
5、查看輪胎氣壓是否合適。
③ 電動車後輪轉不動很緊怎麼辦
自己可以試一下，手用力使車輪倒轉，如果剎抱死，車輪倒轉—圈剎就會鬆了。不論車輪倒轉順轉都很緊那也可能是控制器燒毀了，可以試一下，把控制器連接到電機(或後輪)的多根線中的三根粗線拆下兩根，如果這時後輪鬆了就是控制器壞了。
那你就得去維修店找專業人士了。
軸承卡死的情況極罕見。只有兩種可能：
1、剎車片抱死。
2、控制器燒毀(長方形多根線相連接的盒子)。
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1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。
一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5.更換完後，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。
6.制動蹄片更換後，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。
參考資料：剎車片-網路
④ 電動車後輪轉不動了怎麼辦
自己可以試一下，手用力使車輪倒轉，如果剎抱死，車輪倒轉—圈剎就會鬆了。不論車輪倒轉順轉都很緊那也可能是控制器燒毀了，可以試一下，把控制器連接到電機(或後輪)的多根線中的三根粗線拆下兩根，如果這時後輪鬆了就是控制器壞了。
那你就得去維修店找專業人士了。
軸承卡死的情況極罕見。只有兩種可能：
1、剎車片抱死。
2、控制器燒毀(長方形多根線相連接的盒子)。
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1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。
一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5.更換完後，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。
6.制動蹄片更換後，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。
參考資料：剎車片-網路
⑤ 艾瑪電動車後輪轉不動
電動車後輪裝有驅動電機，後輪突然不轉，一定是電機的機械原因造成的「卡死」現象。檢查電機機械卡死的原因，包括電機轉子、和軸承等。電動車後輪防盜鎖自鎖或者已上鎖沒有打開。
如果控制器壞掉建議去專業維修點去更換新控制器。如果控制器也沒問題，有可能就是電機裡面進了水或者說電機裡面有生銹情況，真要這樣就必較麻煩了，一般有兩種方法處理這種情況。一種就是打開電機用電吹風把電機裡面的水分撤底吹乾，把銹清理干凈。
以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。
現在電動車方面做得比較好的是特斯拉、比亞迪和北汽新能源。純電動汽車在運行過程中可以做到零污染，完全不排放污染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠的排放，造成的污染也少於傳統汽車，因為發電廠的能量轉換率更高，而且集中排放可以更方便地加裝減排治污設備。
⑥ 電動車後輪轉不動了怎麼辦
1、首先考慮的一點有可能就是剎車片過緊或剎車片脫落，將剎車完全放鬆。經檢查剎車搖臂回位靈活。但是放鬆之後，後輪依然非常緊，也就是說不是剎車的問題。
2、騎電動車突然後輪抱死，不走了，也推不動，後軲轆一抖一抖的。通電時轉動轉把後輪就抱死，電動車空載卻正常。
原因：控制器壞或者相位不對或短路，相線發熱，絕緣皮融化，相線接觸不良；相線短路，輪子很難推動；剎車把電子開關不回位；剎車信號線與轉把信號線磨破搭鐵短路了；或是剎車片損壞。是不是固定剎車上的螺絲掉了。
3、電機軸承（或電機磁缸）有沒有損壞。
4、控制器有沒有損壞（注意：如果控制器損壞，後輪不會抱死）。
5、電動車後輪防盜鎖自鎖或者已上鎖沒有打開。
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解決方法：
1、不要在通電狀態下推車去維修店，不然電機也會燒掉。如果強推，很容易燒掉電機里的霍爾元件。霍爾是起穩定起步的作用，霍爾壞了，控制器找不到輪胎的角度就不工作。沒有霍爾，一擰轉把會突然往前沖，還會異響。
2、如果推過去也可以，只要把電機的8根線和控制器的8根線分開就行了（電機的8根線不要碰到一起，電機的3根粗相線碰到一起電機也是轉不動的）（切忌也不要開電鎖）。
⑦ 電瓶車後輪空轉可以轉落地就轉不動了是怎麼回事
可能裡面的一個叫霍爾的東西壞了，拿出來看的時候那個東西像三極體，成都這邊修車的師傅叫那個東西霍爾。我的電瓶車壞個一次，就是你這種情況的。在車的後輪裡面，電機裡面的。換3個需要30塊左右。
電瓶車常見故障
電機時轉時停
1、電池的電壓在欠壓臨界的狀態就會出現時轉時停的情況。
2、電池接頭接觸不良也會發生這種故障。
3、調速轉把的線要斷未斷的狀態和剎車斷電開關有故障。
⑧ 電動車後輪一點都轉不動
電動車後輪轉不動肯定是後輪剎車卡死了，如果是碟剎把下泵拆下更換剎車片，如果是漲剎只能把後輪拆下才能換剎車片。