大眾點評新能源汽車
Ⅰ 【車主點評:我出行的好伴侶 旅途的好幫手 大眾帕薩特新能源】
#選車理由 選車的時候特意叫上了我最好的朋友，陪我一起看車，感覺兩個人一起分析的話，能夠做出最優的選擇，朋友陪我看了不少的車子，我們兩個一致滿意的就是這台車子，感覺性價比相對來說最高，空間上動力上都合乎我在市區代步出行的需求。#最滿意 我還是對這台車子出行過程中的舒適性挺滿意的，家用座駕我考慮的最多的也就是出行的感受了，感覺它的座椅柔軟，而且減震性能也很好，過減速帶時車子也不顛簸。#最不滿意 當然對這台車子還是有一點地方不太滿意，感覺剛提車回來的時候，新車的氣味太大了，而且味道消散的也特別慢，之前開車時間太長就會覺得有點頭疼。#空間 空間可以，我覺得車子的空間是衡量一台車子性價比是否高的一個標準的，我當時看車的時候和朋友分析了一下，覺得這台車子在這個價位裡面來看空間是設計的不錯的，家人們坐在上面空間剛好合適。#外觀 我對於這台車子的外觀還是挺滿意的，因為當時選車的時候也對外觀有著一點小要求，至少看著要不難看，這台車子的造型上我覺得還是挺大方的，而且設計的風格我覺得比較耐看，應該不會過時。#內飾 內飾可以，我覺得當時選車的時候最主要的就是車子的內飾配置了，我覺得它的配置比較豐富齊全，作為家用出行的座駕，這個功能配置對我來說比較合適。#動力 出行的時候這台車子的動力還是滿足我的需求的，因為我平時市區上下班開車的情況是最多的，感覺非常堵車的時候，再強勁的動力也展現不出來，所以選擇一台合適的動力才是最主要的。#操控 方向盤的大小輕重都比較合理，所以在開車的過程中，我覺得他帶給我的手感是非常好的，另外就是對於剎車油門的調教我覺得靈敏度也夠高，出行的過程中還是沒有太大問題的。#舒適性 新車之前氣味兒太大，每次開車時間長都讓我覺得有點頭疼，這是我對這台車子有一點不太滿意的地方，不過後期味道散盡之後感覺好多了，另外關於座椅的舒適性，我覺得還可以，買車的時候也是好好的試駕感受過的。#油耗 在市區開的話實在是太堵車了，如果是燃油車的話，就會非常費油，所以我才選擇了這台新能源，車子每個月節省了不少錢。
Ⅱ 【車主點評:環保綠牌，我的大眾派帕薩特新能源車】
#選車理由 買車的時候正好看到這款車，活動力度還很大。國六即將實施，國五大降價，而且大眾這款車性價比很高，口碑也不錯。
#最滿意 這款車的使用成本真的很低，保養很省心。車子的外觀也很大氣沉穩。
#最不滿意 感覺充電的位置設計不太理想，影響了美觀度，而且充電裝置也還太少了，不太方便。
#空間 這款車的乘坐空間還是很寬敞的，後備箱容積很大，而且後排座椅還可以放倒，單小貨車拉貨都可以，過年如果要裝東西也不怕了。
#外觀 黑色的車漆顯得特別穩重，側面大氣，正面倒梯形的設計，給人視覺沖擊感，同時不易審美疲勞。
#內飾 德系的品質，簡約的內飾而不簡單。配色一點也不突兀。音響效果不錯，流暢使用功能豐富，只是感覺中控屏幕小了一點，新車剛提來的時候有一點異味。
#動力 車子的動力還是很充沛的，起步超車都不會讓人失望，經濟模式也很好，運動模式也讓人眼前一亮。
#操控 方向盤的手感很好，大小正合適，而且轉向特別的輕盈，不用大力就可以轉動，轉向精準沒有虛位。大眾的操控性一直做的挺不錯的。
#舒適性 車子的舒適度很好，風噪，胎噪都控製得相當好，車內外是兩個世界。車子的座椅包裹性也強，支撐力度也不錯。
#油耗 大眾這款新能源車油耗還是很讓人滿意的。平均油耗不高，有時候上高速開定速巡航也開出過很低的油耗，就是起步的時候油耗就比較大。
Ⅲ 【車主點評:大眾帕薩特 新能源新體驗】
#選車理由 很早以前就對大眾的車子有好感了，這次換車的時候第一目標就是大眾的車款。姐現在新能源比較好嘛，國家也有政策扶持，於是就看了一看帕薩特混動的那一款。試駕之後發現都挺不錯的，無論是配置還是動力什麼都非常的好。而且混動的車子真的非常的省油。家人看了覺得也都還不錯，於是就選定了它。
#最滿意 對於這款新能源的帕薩特來說，我最滿意的當然就是它的油耗了，混動油耗真的非常非常的低。還有它的外觀和空間也是我所中意的。混動的車子在降噪這方面做的是真的非常的好，如果只用純電模式的話，就跟坐動車一樣。真的很靜音。
#最不滿意 我對這輛車不滿意的地方大概就是大眾那一如既往的內飾，真的挺老氣的。不適合年輕人來使用。還有就是如果是純電的話，它的續航並不算太持久。
#空間 這款帕薩特雖然作為一款中型車，但是它在空間方面還是挺有優勢的，乘坐空間挺巨大的。無論是前排還是後排，都能有非常好的乘坐體驗。而且後排地面的突起也不是很大，腿部也能很好的放置。位上的空間也還不錯，日常使用是完全足夠了，倒不如說日常根本用不上那麼大的空間。
#外觀 方方面的話，雖然大眾帕薩特更偏向商務性一些，但是現在的外觀設計也是越來越年輕了。整體車身的話我覺得很具運動風，非常的時尚。還有就是我特別喜歡它那狹長的菱形車燈。
#內飾 內飾方面的話一如既往吧，並沒有太多的新意，設計風格，我也覺得挺老氣的。但是材質這方面是真的不錯，用料非常的足。中控這方面我也覺得一般般吧，並沒有太多的特色。
#動力 動力這方面是不錯的，無論是高速還是市區道路都能有非常良好的體驗。而且純電的話清潔節能嘛，不論是起步還是加速，性能都非常的出色。完全滿足我的使用要求。
#操控 操控這方面真的非常容易上手。車子的方向盤真的很輕，轉向的時候非常的輕松。車子行駛起來也挺穩的。就是感覺它的剎車太軟了。
#舒適性 舒適性的話，帕薩特表現也非常的出色。減震做的非常的好，只要路面不是太差，震感基本上就是沒有。在純電模式下，速度只要不是很快，真的非常的安靜，就跟坐在動車里一樣。當然，上了高速的話，速度快了胎噪和風噪多少還是有一些的。
#油耗 混動的車子油耗真的很低很低。還有它的電池續航也還算可以吧。平均也就三天充一次電吧。
Ⅳ 【車主點評:大氣穩重的大眾帕薩特新能源】
#選車理由 買這款車子的時候，就是覺得這款車比較適合於自己，畢竟新能源的車型日常出行成本比較低一些，而且這款車的顏值也比較高，空間表現的還是非常寬敞的。
#最滿意 最滿意的就是這款車的內部空間的確實非常的夠用，而且這款車的顏值也比較高，造型設計的還是非常時尚帥氣的，動力對於我而言也是完全能夠滿足的。
#最不滿意 這款車的整體表現還是比較不錯的，就是隔音的效果表現的還是比較一般。
#空間 乘坐的空間對於我來說是完全能夠滿足的，無論是前排座椅還是後排座椅，空間都是非常寬敞的，而且這款車的後備箱也特別大，儲物能力還是不錯的。
#外觀 外觀造型設計的確實非常的出色，尤其是黑色車漆看起來更加的氣派一些，整個車身的線條設計得還是非常不錯的，前臉的造型我是特別喜歡的。
#內飾 中控內飾的設計風格我還是比較滿意的，操作起來也非常的簡單方便，儲物空間搭配的還是比較合理的，實用性比較高。
#動力 動力對於我來說是完全能夠滿足的，提速的表現確實非常的強勁，即使滿載的情況下，動力表現的也是非常充沛的，提速超車是毫無壓力。
#操控 駕駛這款車還是比較輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準，而且底盤的做工特別扎實，高速駕駛的時候，車身的穩定性還是非常好的。
#舒適性 座椅的舒適性我還是很滿意的，柔軟度和包裹感都非常好，乘坐起來還是比較舒服的，隔音的效果都是比較一般，高速駕駛的時候風噪和胎噪是比較明顯的。
#油耗 綜合油耗大概百公里4個油左右吧，油耗的表現我還是非常滿意的。
Ⅳ 【車主點評:節能減排的大眾帕薩特新能源。】
#選車理由 當初選擇這款車就是因為插電式混動的油耗比較節省，而且對於日常出行來說，這種車完全夠我用了，畢竟跑高速的情況還是比較少的。
#最滿意 最滿意的當屬這款車的油耗表現實在是太令人喜歡了，百公里油耗才4個油左右，而且對於城市出行來說，耗電就夠我用的了，而且純電的續航還是非常不錯的。
#最不滿意 這款車的整體表現還是非常不錯的，就是後排座椅太商務化了影響乘坐，坐三個人的話，中間的位置實在是太不舒服了。而且新車的異味兒比較大。
#空間 空間表現的還是非常令人滿意。這款車無論是前排座椅還是後排座椅的，腿部空間都是非常夠用，特別寬敞，而且後備箱的儲物能力也是非常不錯的。
#外觀 這款車的外觀造型還是非常商務化，而且搭配黑色的車漆，看起來特別的具有質感，非常喜歡這種紳士優雅的感覺，整車的線條設計的還是非常帥氣的。
#內飾 內飾的做工和用料我還是比較滿意，雖然說大眾的內飾設計風格來說中規中矩，但是儲物空間設計的還是非常合理的，這一點也是非常實用的。
#動力 動力對於日常使用來說是完全不成問題的，個人感覺加速還是非常強勁，而且想要提速超車是完全不成問題的，無論是城市出行還是短途的高速都是能夠滿足的。
#操控 大眾的車還是非常好開的，主要體現在高速方面感覺跑高速的時候變道超車的時候穩定性是特別好的，駕駛起來也特別的有安全感，而且方向盤的指向性也特別精準。
#舒適性 座椅的舒適性我還是比較滿意，柔軟度也特別好，就是後排座椅的舒適性稍差，主要是中間位置的凸起太高了，影響舒適度，後排座椅坐兩個人還是沒什麼問題。
#油耗 綜合油耗百公里4個油左右吧，對於城市出行用車來說，能保持這樣的油耗已經是非常不錯了，畢竟上下班開高峰期的情況還是非常多的。
Ⅵ 【車主點評:適合自己的大眾途觀L新能源】
#選車理由 其實買這款車主要也是因為日常出行使用的頻率太高了，所以新能源的車型對於我來說實在是太適合了，畢竟每個月都能省下不少油錢。
#最滿意 最滿意的肯定要試這款車的油耗了，日常出行使用確實非常的經濟實惠，而且這款車的內部空間也特別大，實用性是超級高。
#最不滿意 這款車的懸架減震調效的比較硬，對於坑窪路段的過濾比較一般，顛簸感是比較明顯的。
#空間 乘坐的空間對於我來說是完全能夠滿足的，這款車的後排座椅空間也是比較寬敞的，而且後備箱儲物能力也不錯。
#外觀 這款車的外觀造型看起來還是非常時尚大氣的，整個車身的線條設計的非常漂亮，其實這款車造型設計並不算是特別驚艷的，但就是看著特別舒服。
#內飾 中控內飾的設計就比較普通了，畢竟這款車的價格對於我而言已經不算低了，製作的並不高級，看著還是很廉價的。
#動力 動力我還是很滿意的，提速的感覺還是很不錯的，滿足日常出行需求是沒有問題的，高速駕駛的時候也是比較夠用的。
#操控 駕駛這款車應該算是非常輕松的了，方向盤的手感很好，指向也特別精準，對於新手來說駕駛起來還是很容易的，車身的穩定性還是很不錯的。
#舒適性 這款車的座椅偏硬一些，長時間的乘坐舒適性較差，不過畢竟空間表現的特別寬敞，即使滿載的話也不會感覺到壓抑，這方面還是很不錯。
#油耗 綜合油耗大概百公里4個油左右吧，油耗的表現確實非常的經濟實惠。
Ⅶ 【車主點評:大眾途觀L新能源 低油耗高性能 省心省力 給你滿滿的幸福感】
#選車理由 我們這邊對牌照和尾氣排放管控的非常嚴格，所以再買車優先考慮新能源，目前的新能源市場種類繁多，看得我眼花繚亂，在網上看到了有關這款車的報道，讓我眼前一亮，大眾品牌本來口碑就很不錯，我想在新能源的技術上肯定也能不錯，就去看了看，表現還不錯，還有綠牌拿，於是就選擇了它。#最滿意 最滿意的肯定是油耗了，新能源的車子果然油耗低啊，不用再為了油耗的高低而犯愁，還有就是外觀也是特別的帥氣，價格也有優惠，而且還有綠牌，真的是省心啊。#最不滿意 最不滿意的就是這車純電模式下的續航里程有點短，不過日常上下班的路程還是足夠的，儀表盤也不是液晶顯示，一些細節問題上處理的還不是很到位。#空間 空間表現跟燃油版的相差無異，整個車內的空間比較寬敞，尤其是頭部的間距比較大，即便是把座椅調到頂部也不會頂到頭，而且後排也可以活動自如，中間的凸起也不算太高，坐三四個人也是比較輕松的，非常的滿意。#外觀 外觀是比較打動我的一點，雖然跟燃油版的外觀差不多，但是造型上還是偏運動的感覺，前臉的中網和車燈是一體式的設計，非常的犀利，側面的車身線條硬朗順暢，輪轂造型也很具有運動感，再配上我的綠色牌照，特別的耐看。#內飾 內飾的設計還是典型的大眾風格，沒有太多的改動，副駕駛前面的飾條看起來還是比較有新鮮感的，為車內增添了一抹色彩，用料一般，做工還不錯，整體感覺處於中等級別吧，表現的中規中矩。#動力 純電模式下動力表現非常的突出，起步非常的快速，沒有絲毫拖沓的感覺，而且急加速也非常的勇猛，推背感特別的明顯，切換到燃油動力的時候感覺有些下降，不過也可以滿足日常的需求，整體感覺還是不錯的。#操控 這車開起來非常的便利，因為坐姿高視野好，幾乎沒有死角，而且方向盤的力度也比較輕柔，單手開車非常的輕松，很容易，油門和剎車的力度也比較容易把握，車身尺寸雖然大了一些，但是日常停車也比較好找車位，不是特別的困難，上手比較快。#舒適性 座椅的材質很好，坐上去能感覺到靠背支撐性非常足，由於空間寬敞，所以坐進去心情很明亮，而且用電模式下，車內真的是沒有聲音，出奇的安靜，上下班的路程成為我很享受的時光了。#油耗 選擇新能源車的最大優勢就在於它的油耗真的是很低，平均油耗才4.5，怎麼樣，吃驚吧，再也不用在堵車的時候煩心了，非常的滿意。
Ⅷ 【車主點評:出行新選擇，大眾帕薩特新能源】
#選車理由 因為平時大多數時間都是在市區裡面上下班使用一開始是考慮買一台電動汽車的但是考慮到電動汽車在冬季續航里程會嚴重縮水實用性不是很強而且電池很容易損壞後面折中考慮一個選擇一個混合動力的車型，這樣的話實用性會比較強，一開始是考慮本田雅閣的混合動力，但是後面那個車的發動機機油增多事件讓我後來選了帕薩特新能源。#最滿意 最滿意這個車的外觀設計看起來還是十分的，整車很有質感電動模式，這時候車內行駛品質很好，非常安靜。配置很豐富。#最不滿意 最不滿意這個車的純電模式續航里程比較短，而且到冬天的話又要大打折扣，其實就是它的性價比不是很高。比日系的混動要貴一些#空間 空間表現沒得說，在B級車里來說，空間基本上是最大的，比雅閣要大很多，後排空間很大，翹個二郎腿沒問題。#外觀 帕薩特的外觀非常帥，前臉比較霸氣，車身側面線條很流暢，尾部設計的很飽滿，非常大氣，適合中國人審美。#內飾 內飾是標準的大眾風格，使用起來很順手，整體設計風格比較簡約，做工、按鈕都比較精細，阻尼感很強，按起來舒服，大屏科技感很強。#動力 發動機是1.4T的，只是起步稍微有點肉了些，跑起來了也還可以，而且在市區開一般都是用純電模式，加速很快。#操控 大眾汽車的操控性能一直都是非常不錯的，這款車也不例外，首先它的動力響應非常迅速，其實就是方向盤手感很扎實，開高速的時候非常穩都不用扶著也不會跑偏底盤減震也很有高級感。#舒適性 整個車的舒適性也是非常不錯的，特別是在純電動模式下，它的車內非常安靜，運轉起來也是很平穩，非常舒服，隔音也做得很棒。#油耗 因為是混合動力的車型，所以在市區的時候堵車路況比較多，一般都是用電動模式，只有在跑高速的時候或者是動力需求比較高的時候才會啟動發動機，大多數時間都是用電，綜合油耗大概在五個油左右。
Ⅸ 【車主點評:大眾途觀L新能源的好處】
#選車理由 選擇這款車有一個好處就是能夠為你的後期的養車成本省下一大筆錢，這輛車的油耗是非常的省的，百公里油耗在有電的情況下才兩個點左右，就算是在沒有電的情況下，它的百公里也才快六個油左右，我覺得還是非常的省油的。
#最滿意 這輛車最讓我滿意的就是它的優惠幅度很大了，買那個時候優惠的幅度我挺滿意的，而且它的耗油非常的低，養車成本低對於我這樣的一個經濟實力不強的人也完全能夠減少碳排公里，油耗也才兩個油我覺得還是非常的省油的。
#最不滿意 唯一對這輛車不太滿意的地方就會覺得它的風雜訊稍微也會處理的不是特別的好，在城區里可能感覺不是很大，但是上了高速之後就能夠明顯的感覺到了，即便是速度沒有達到那個點，也會有一點風噪剩，這一點我還是比較能夠接受的，畢竟大眾這一塊做的也不是特別的出色，也不是以這一塊出名的。
#空間 空間方面設計的非常的合理，即便是我這種身高一米八零體重180的人，坐在裡面也不會顯得特別的擁擠，腿鋸空間完全的夠用，坐在裡面挺直腰板也不會頂到它的車頂，非常的不錯。
#外觀 外觀設計的非常的合理，而且像這樣子霸氣的車型我本身也是比較喜歡的，非常滿意於這樣的一個設計風格，很有自己的風范，即便是開起來也是顯得特別的成熟穩重。
#內飾 內飾方面是真的不太滿意了，大眾的內飾上來都不得我的心意，之前買的那輛大眾也是非常的丑，本身就不是很喜歡的設計風格了。不過還是要選擇這輛車，所以它內飾風格還是給接受。
#動力 動力方面因為是插電混動的車所以它的動力註定不像燃油車一樣那麼強，不過這輛車的動力滿足我日常的出行是完全沒有問題的，即便是上高速，只要開得慢一點也還是可以的。
#操控 這么大的車身看起來還挺靈活的，方向盤虛位比較小，而且只這樣比較精準，可以指哪兒打哪兒，油門和剎車響應的也是非常的迅速，晃盪的時候也沒有頓挫感，非常的不錯。
#舒適性 對於這輛車不太滿意的地方就是我覺得它的風噪處理的不是特別的好，所以對於這一點並不是特別的滿意。不過整體的舒適度還是比較令人滿意的。
#油耗 油耗方面真的是非常的省油了，它的百公里耗才兩個油左右，這算是同級別里車子比較少的油耗呢。
Ⅹ 【車主點評:大眾帕薩特新能源 燃油車的性能 電動車的油耗 省心好用】
#選車理由 選擇這款車沒有什麼特別的原因，就是因為我們這邊遲遲搖不到號，買不了車，所以就選擇一款新能源車來代步，而且大眾的品牌還是值得信賴的，所以就選擇了這款車。#最滿意 最滿意就是新能源所帶來的低油耗，不會再因為堵車而煩惱，而且它的性能跟燃油車相差不多，甚至比燃油車還要強一些，價格優惠的幅度也比較大。#最不滿意 當然了，缺點還是大眾普遍的通病，就是後排的中間凸起非常的高，還有就是他的充電口設計的不好，不是非常合理。#空間 空間表現非常讓我滿意，尤其是後排的腿部空間，真的是特別的寬敞，不過大眾的通病依舊還在中間，地板突出較高，影響中間乘客的乘坐體驗，好在配備可開啟的全景天窗，至少不會感覺到太壓抑，空間整體表現充足。#外觀 外觀方面可以說是直接延續了燃油板的設計，兩者最大的區別就是車頭的前包圍設計，車燈造型點評與中網連為一體，將整個車頭修飾的非常有神，流暢的車身線條看起來非常的運動，顯得車身修長，很有檔次感。#內飾 內飾也是與燃油板車的設計差不多，沒有明顯的新能源元素，只是增加了一些相應的功能按鍵，那是風格，年輕運動又不失商務感，用料非常的不錯，還是很豪華的。#動力 這款車搭載了1.4t渦輪增壓發動機還有電動機的組合，同時工作的時候可以爆發出強勁的動力，起步非常輕快，而且急加速超車輕松，推背感也很明顯，跟燃油版相差無異，甚至更強。#操控 操控性要比燃油車好太多了，尤其是方向盤的力度非常的輕盈，而且油門響應快，制動效果好，高速行駛的車身穩定性很好，安全系數高，駕駛質感很好。#舒適性 車內的靜音性非常的不錯，宛如一個隔絕的空間，座椅的柔軟度很好，坐上去有種陷入的感覺，而且靠背的貼合度很好，在整個行駛的過程中車內的舒適氛圍營造的很好，非常享受。#油耗 新能源汽車就是省心，油耗才4.1L，真是很省油，即便是在市區堵車也不會覺得煩惱，雖然價格比燃油車貴，但是日後的使用上還是比較節省的，非常滿意。