觀致9新能源汽車圖片

❶ 國產汽車哪個品牌質量好

如果想買SUV，且預算控制在8-15萬之間，那麼選擇國產車是個非常好的抉擇。國產車的車型大多數集中在SUV當中，且主流車流也是在SUV車型中，以哈弗H6為例，保有量大，保值率也還可以，這也就是意味著後期維護保養更方便。

提到SUV不能不說哈弗，哈弗H6一炮打響，空間大，顏值說得過去，沒有什麼大毛病，所有的一切都契合國人的消費需求。哈弗H6最初被吐槽油耗太高，其實發展到現在哈弗車的油耗維持在同級別的平均水平，不是最省油的，但是絕對也不是最費油的。

最關鍵的是哈弗的車從沒有出現過大面積的硬傷，質量一直很穩定，也正因為如此價格親民，質量穩定的哈弗車才能一直雄霸SUV榜單。

奇瑞的車耐用性，和質量也絕對可以，去路上看看曾經的旗雲還在服役，多年的瑞虎3也在服役。大家再想一想曾經的觀致，銷量不好可是論質量一直排在前面，簡直可以與合資車一較高下，無奈觀致已經被賣，無奈的是奇瑞的車型銷量總是沒有太多的爆款。

❷ 試駕丨動力空間是亮點 觀致7歸來仍是少年

不僅僅是研發方面，寶能帶給觀致的最大幫助在於終端渠道迅速鋪開，相關負責人表示，通過寶能集團戰略控股觀致汽車，以直營店作為基礎的客戶觸點，以4S/3S/2S等不同直營店的形式適應市場的需求，為客戶提供專業、全面、周到、暖心的服務。截至目前，在重慶南岸、渝北、鵝嶺、墊江、江津、長壽、大足、榮昌、永川、合川、綦江、涪陵、秀山、銅梁、豐都、萬州等區域的直營店相繼開店營業。

汽車渝評

作為觀致品牌煥新的首款戰略車型，觀致7這位「歸來的少年」傳承了「品質、安全、國際化」的品牌DNA，將運動、時尚與年輕演繹得淋漓盡致，並且在寶能集團賦能後，其重塑了自身形象，售價、定位上更具誠意，也更符合當前激烈的市場競爭規律。未來它究竟會有怎樣的市場表現，讓我們一起期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 再獲寶能增持，觀致為何依然是扶不上牆

2017年12月，持股觀致汽車各50%股權的奇瑞汽車和Quantum(2007)LLC，分別出讓25%和26%的股權，寶能集團入資65億元獲得觀致汽車51%的控股權，後又進行增持至63%。近日，有消息報道，寶能集團將繼續收購奇瑞所持觀致12.5%的股份，持有後比例由目前的63%增至75.5%，這意味著寶能集團將對觀致汽車進行絕對控股。

去年7月，觀致汽車官方公布了其2018-2022年的產品計劃，五年內觀致將推出共26款新車型，包含轎車、SUV和MPV等車型，覆蓋從A0級到B級的細分市場，其中包括8款新能源車型。但汽車是長周期產品，一款產品的研發周期通常要超過30個月，未來新車即便能按時推出，但面對更新換代較快的國內市場，能否獲得消費者的認可還有待市場的觀察。

❹ DS、觀致：你看我還有機會嗎

2020年過半有餘，國內車市也隨著我們不斷的努力進行著復甦，跟成都車展上熱熱鬧鬧的新車上市不同的是，國內還有一些車企並沒有參與這次今年首個國內A級大展。一家歡喜一家愁，其實汽車市場總能給我們呈現這樣的狀況。都說中國市場很大，大的滿地都是機會，每一個品牌都在這片熱忱的土地上可以找到屬於自己的歸宿。但其實國內市場也很小，小到廠家、品牌、車型、服務的競爭已經達到了白熱化，就像一場激烈的田徑比賽一樣：一個不留神，你身邊的對手馬上就會把你趕超。

觀致汽車官方表示：將以觀致7為新起點，保持每年推出1至2款全新車型，到2025年實現從轎車、SUV到MPV、從傳統燃油車到新能源車型、從A0級到B級車型的覆蓋。

不管是DS還是觀致，其實他們都算是先行者，只不過這兩位先行者不約而同的在前幾年都走向了「墜落邊緣」。都說「塞翁失馬焉知非福」，DS和觀致這兩位「塞翁」失去的夠多了，「而今邁步從頭越」，只是哼唱的著《小白船》的它們，是否還能迎來屬於自己的機會呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 質量最好的國產車有哪些品牌

國產車普遍給國人留下了質量差、故障率高等不好的印象，但隨著汽車技術的不斷發展，國產車各方面的進步大家都有目共睹。特別是以下這5個自主品牌，都是為老百姓踏踏實實造車的好車企，旗下大部分車型銷量也相當的可觀，品質過硬，都是自主領域堪稱典範的車型。

奇瑞

關於觀致的品質，是毋庸置疑的，就憑著在E-NCAP中的表現就能證明一切。觀致汽車本身所受到消費者的評價就很高，尤其是它的NVH功能相當出色，因為從輪胎開始，觀致就力圖採用高質量的零件，整車障率低質量好。雖然觀致把錢都用到了刀刃上，可惜的就是不懂得如何傳達給消費者，從而導致了其逐漸邊緣化。

結語：其實隨著自主品牌的崛起，很多國產車型的銷量已經遠超合資，他們各方面表現都相當不錯，部分車型還常居銷量榜首。那麼，你們又是怎麼看到國產車的呢？歡迎留言分享。

❻ 新車急忙亮相，流量恐難賺！觀致和DS，寶能更愛誰

去年2月底，被寶能收購了多時的觀致，終於曝出大新聞——多個重要職務清一色換成具有日系車企管理背景的高管。日前，寶能汽車在官方公眾號上發布消息稱，又有一位日系高管加盟，該高管為東風日產前總經理、前日產執行董事兼日產全球電動車?電池事業部本部長大谷俊明，加入寶能後任寶能汽車集團常務副總裁和深圳鴻鵬新能源科技有限公司總裁。

小編自己認為，DS長期處於可有可無的尷尬地位，此下被轉手，對於品牌而言應該算是一件好事，至少算是一次機遇，不過，無論是否發生了疫情，DS9急急忙忙就冒出來賺流量，並非明智。第一，DS9這款車型的亮點不多，技術、設計什麼的都是我們以前在DS的其它車型上見慣了的，這款車型頂多就是「以大為美」，再無長處；第二，被轉手亮點DS，實際上更應該制定一套適合自己的發展規劃，而推出DS9很可能會被誤認為DS仍和以前無異；第三，或許存在這樣的情況，在寶能眼裡，觀致始終被接手多時，有了眉目有了思路，而且日系團隊管理後成本降了不少，前景可見，對於DS，目前還是按照此前的老思路來走更為穩當。

若是如此，這下來看，亮相DS9不是DS的一次機遇。DS的路，走得可能比觀致更長更艱難。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 觀致車，到底怎麼樣

很多人認為合資車穩定，國產車開不過三年；也有很多人認為國產車用料實在，做工也可以，尤其外形更是靚麗。平心而論，國產車進步很大，但還是有較長的路要走。

觀致的出現讓我感覺是一款可以叫板合資車的車型，從研發到生產各方面的流程都是一步一個腳印地按照正規的程序走過來的。外形、用料、做工、底盤、操控、安全性能都可以媲美合資車型，但是有一個致命的問題就是價格貴。直接將自身的優勢抹平，讓消費者的天平向合資車傾斜。

❽ 電動汽車SUV車型都有哪些呢價位都是什麼

大家都喜歡SUV，我也喜歡。

今天給大家分享盤點一下今年陸續登陸市場的新能源SUV車型，滿足你的興趣一次看個夠！

美國人喜歡皮卡，歐洲人喜歡兩廂車，日本人喜歡微型車，中東是各種超跑豪車的天下。中國人則更偏愛SUV。不能否認通過性、空間大、視野好、抗撞耐用，都是SUV車型的優勢所在。你喜歡SUV我早就知道，第一電動網盤點了今年陸續登陸市場的新能源SUV車型，滿足你的興趣一次看個夠！汽車銷售看完會不開心的全面匯總！

NO.1江淮IEV6S

（配圖為純電動車型）

廣汽傳祺GS4 PHEV是基於GS4汽油版車型打造的插電混動車型，長寬高分別為4510*1852*1677mm，軸距為2650mm。外觀延續了現款車型的設計，車尾有235T的標識顯示其不同的身份。目前官方沒有公布准確的一些數據，新車有望搭載與GA3S PHEV相同的動力系統，即一台1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統。今年3季度投放市場。

整片文章出現的較多的詞語就是「作為旗下首款純電動SUV車型」，不難看出車企今年的戰略方向紛紛向發展新能源SUV車型靠攏。綜合衡量，SUV在中國市場之所以如魚得水，不是消費者的選擇，而是因為它完全適合中國的消費市場，抓住了中國消費者的心理。所以可以預見的是，電動SUV在未來將佔領較大比重的國內新能源市場，電動SUV將變得更加大眾化。

❾ 觀致汽車是哪個國家的

1、觀致汽車是中國奇瑞和以色列集團共同出資組成的合資企業。

2、觀致汽車是一家創自中國、具備行業領先水準的中國汽車公司，匯集國際及中國汽車業高端團隊，以卓越品質和精湛製造，為用戶帶來愉悅安全的駕乘體驗。

3、目前在德國慕尼黑、奧地利格拉茲和中國上海擁有設計和研發中心，製造基地位於江蘇省常熟市，年產量預計將達到15萬輛。

4、觀致汽車在深入洞察全球消費者需求的基礎上，融合歐洲造車工藝，在技術的完整性、簡約性和功能性上努力達至優雅。

5、作為一家獨立運營的合資公司，觀致汽車擁有經驗豐富的國際化精英管理團隊，清晰的發展戰略和激昂的創新精神，這些為創造一個全新的、與眾不同的汽車公司奠定了堅實的基礎。