東風新能源汽車故障碼大全

❶ 新能源92和37故障代碼什麼意思

這個每款汽車的故障代碼表達的含義都是不同的

_履茉雌凳侵覆捎梅淺9嫻某滌萌劑獻魑_叢矗ɑ蚴褂貿9嫻某滌萌劑稀⒉捎眯灤統翟囟ψ爸茫_?

_酆銑盜鏡畝_刂坪頹矯嫻南冉際醯緯傻募際踉硐冉⒕哂行錄際酢⑿陸峁溝鈉怠?

_履茉雌蛋ㄋ拇罄嘈突旌隙Φ綞擔_EV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、

_淥履茉矗ㄈ緋兜縟萜鰲⒎陝值雀噝Т⒛芷鰨┢檔取7淺9嫻某滌萌劑現賦汀⒉裼橢獾娜劑稀?

_履茉雌檔畝ㄒ澹閡蜆也煌涮岱ㄒ膊幌嗤諶氈就ǔ1懷莆暗凸ζ怠保?

?2001年以日本國土交通省、 環境省和經濟產業省制定了「低公害車開發普及行動計劃」。

_眉蘋傅牡凸Τ蛋?5類，

_矗閡蘊烊黃劑系鈉怠⒒旌隙ζ怠⒌綞怠⒁約狀嘉劑系鈉怠⑴盼酆腿夾_拗票曜甲鈦細竦那褰嗥推怠?

❷ 東風小康ec36故障碼451

摘要 你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鍾之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！

❸ 新能源東風小康ec36故障碼543

摘要 01 故障電池性能正常，無需更換，對應故障有單體電池SOC 偏低和單體電池SOC 偏高。；02 故障電池再活性能衰退嚴重，應及時更換，對應故障有單體電池容量不足和單體電池內阻偏大。；03 故障電池影響行車安全，對應故障有單體電池內部短路；單體電池外部短路；單體電池極性裝反；在強振動下鋰離子電池的極耳、極片上的活性物質、接線柱、外部連線和焊點可能會折斷或脫落， 引發單體電池內部短路或者外部短路故障。

❹ 東風新能源汽車故障碼大全

一、動力電池故障
市面上現在大部分採用的都是18650型號的三元鋰電，18指的是單體電芯18毫米，65指的是單體電芯高度65毫米，0指的是電芯為圓柱體。三元鋰電的的優點很明顯，就是電池能量密度高，可以達到140WH/KG。簡單算一下吧，比如說250KG的電池它的電能可以達到35KWh。單體電芯的電壓一般就是3.6V，那麼我們整車需要多少的電壓平台就需要將一定數量的電芯進行串接。比如說我們串96個單體電芯，那麼他的電壓便是345.6V。每串電池的電量為2.6Ah，那麼我們並列48組電芯，此時的整車電量便是124.8Ah。
那麼這么多單體電芯都需要電池一致性控制，這就是BMS即電池能量管理系統，需要對整組電池溫度、電壓進行檢測、需要對整車快充、慢充轉台進行檢測，也需要電池與整車控制器進行通訊，電池與電機控制器進行通訊。電池常見故障也就溫度故障、絕緣故障、通訊故障、或者充電故障，整車絕緣故障、電池高壓互鎖故障等。作為故障率最高的電動汽車動力電池，本身的成本就比較高昂，後期維修也比較復雜，有時候要涉及到內部檢修，都是要進行拆包的，這個難度比較大，電池都是四五百斤重的東西，本身的拆裝便不是很方便，所以整車廠對電池的選型及選點一般都是比較慎重，一般都是有老闆親自拍板決定。另外，一點也就是電池的售價較高，目前的價位一般是一度電1200元左右，想想35度電的話42000元，在整個電動車成本中占將近三分之一的價格。

二、DCDC轉換器
DCDC直流轉換器，是將整車345V的電壓進行變壓轉化為12V的整車低壓供電平台。因為目前為止，很多車都是12V系統，整車12V需要給VCU、BMS、車燈、玻璃升降器、中控屏、儀表、門鎖、雨刮、倒車影像、行人提醒、ABS系統、空調控制盒、喇叭、電子點煙器、車載充電機、電機控制器、風扇、鉛酸蓄電池、以及整車所有的其他用電器，所以別看DCDC電壓不高，但是功率卻不低，可以達到1.5KW左右，或者更高。電流將近125A左右。
DCDC目前經常性的會爆出一些比較普遍的故障，有DCDC高壓互鎖故障，或者DCDC狀態異常，這個主要是DCDC需要將自身狀態及時上報給遠程監控終端，有時候會因為通訊的問題，會出上報一些狀態不符的故障。DC還會爆出，溫度過高，欠壓故障，或者過流，硬體故障等等。

三、電機控制器
電機控制器作為控制整車驅動系統電機的主要核心零部件，也是故障頻發的一個。主要是電機控制器的輸出轉矩，目標轉矩，轉速等等有時候是需要標定的，如果標定不正確，那麼也會經常出現一些類似母線過流，過壓，制動回饋故障，限制功率等等，啟停抖動轉速過高等等故障。

❺ 新能源純電動汽車東風三米六齣現故障碼152怎麼修

摘要 親，您好！我是上官咨詢無悔。這道題由我來為您解答。打字還需要一點時間，還請您耐心等待一下。謝謝！

❻ 汽車故障碼東風風神 C1133-12

汽車故障碼東風風神 C1133-12是安全氣囊故障
東風汽車集團旗下自主中高端品牌，創立於2009年。 在東風自主乘用車事業中居於核心地位；東風風神產品開發標准全面對標主流合資品牌，匯集東風集團最優產品研發資源。
在產品布局實現了SUV+轎車+新能源三線並進；2019年，東風風神與中國國家乒乓球隊開展戰略合作，助力品牌向上，塑造更加年輕、時尚的全新品牌形象。2020年，東風風神正式發布AEOLUS賽道標識，品牌邁向年輕化

❼ 東風天錦汽車故障代碼

蒸發排放系統通風閥、電磁閥電路故障。

2007年10月，D530項目系列車型正式命名為東風天錦。D530項目是以開發2.2m的駕駛室和搭載電控共軌噴射的發動機為主要平台標志，開發總重8-16T的新一代全系列東風區域運輸車。

D530項目歷時3年。天錦的研發過程借鑒了東風天龍的研發過程，採用了基於項目的管理方式，在研發過程中導入了國際先進的商品開發流程，並由東風研發人員自主研發。

東風康明斯ISDe和東風EQ4H發動機採用電控共軌技術，EQ4H發動機是東風商用車公司自主開發的新型發動機。它為四沖程、水冷、直列四缸、電控共軌燃油噴射柴油發動機，採用BOSCH高壓共軌燃油噴射系統，排放達到國Ⅲ水平，具有升級為國Ⅳ的潛力。

國際著名的發動機咨詢公司AVL對EQ4H發動機進行了全面的設計評審，認為其技術指標先進，總體設計完全符合未來的設計潮流，其經濟性、可靠性處於國際同類產品先進水平。

❽ 東風天龍故障碼對照表是什麼

東風天龍故障碼對照表是電子控制單元發現在設定的時間段內無法檢測到B凸輪軸位置感測器信號，將出現該故障代碼。P0365故障代碼是凸輪軸位置感測器出現故障，需要更換損壞的感測器。凸輪軸位置P0365故障代碼知識，凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和關閉。

在可變氣門正時系統中，電子凸輪軸調節閥根據發動機控制模塊的指令，通過改變凸輪軸調節器(機械式)的油壓來調節凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時間打開和關閉。

凸輪軸位置感測器的作用：

將凸輪軸位置以電壓信號的形式傳遞給電子控制單元。如果電子控制單元發現在設定的時間段內無法檢測到B凸輪軸位置感測器信號，將出現該故障代碼。

P0365故障代碼是凸輪軸位置感測器的故障問題。如果出現此故障代碼，需要更換損壞的感測器。凸輪軸位置感測器是一個正時系統。如果該感測器損壞，發動機的正時可能不準確。

❾ 東風汽車VCU故障碼604.04

摘要 親您好，1、vcu故障需要進行更換，汽車上的VCU是實現整車控制決策的核心電子控制單元，一般僅新能源汽車配備、傳統燃油車無需該裝置。