威馬電動汽車溫州銷售點

1. 威馬汽車多次「自燃」被召回 網友質疑「甩鍋」給配套電芯廠家

威馬汽車作為新勢力造車近期有點「火」，這個火不是銷售的火爆，而是「自燃」的火，在過去不到一個月的時間內，全國一共發生了5起威馬汽車「自燃」事故，大家說威馬汽車火不火。

寫在最後，威馬汽車的召回讓我們看到了新勢力造車的與時俱進，有錯就改非常的給力，再也不像其它車企一樣，無論消費者如何投訴無門，無論媒體如何報道，都不會有任何結果，只不過公開的信息有點缺失，非常的遺憾，最後希望威馬汽車重視起來，讓消費者和媒體看到真的真相。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 威馬新能源汽車是哪個公司的

威馬新能源汽車是威馬汽車技術有限公司，現更名為：威馬汽車科技集團有限公司。

威馬汽車成立於2015年1月 （ 前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），是國內新興的新能源汽車企業及出行方案提供商，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉 。

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威馬汽車是我國新興的新能源汽車品牌，由前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉創立。威馬汽車的前身是三電系統研發的企業，在德國有成立專業的研發團隊，並且浙江省溫州市設立自建工廠製造生產車輛。

威馬汽車推出的首款EX5車型在2018年正式下線交付，2018款的價格區間在18.66萬-29.88萬范圍，2019款的售價區間則是15.98萬-23.98萬。2018款工信部純電續航里程最大是460KM，而2019款工信部純電續航里程最大是520KM。

參考資料來源：網路-威馬汽車科技集團有限公司

3. 官網威馬汽車哪裡生產的

在德國成立研發團隊，並在中國溫州建立生產工廠。威馬汽車已經在溫州組建了150人的專業團隊，負責工廠建設及工業4.0柔性化製造的配套落地。

目前，威馬推出了一款威馬EX5 SUV車型，該車型是互聯網純電動車，可以根據個人喜好選擇配置方案，選配最大容量電池的EX5可以續航超過460KM。威馬EX5在智能和人機交互方面下了很大功夫。互動式車窗投影是威馬的創意，車輛實時信息可以在車窗上顯示。根據選裝的電池容量不同，威馬EX5的價格在17.98萬-22.48萬之間。再扣去新能源汽車補貼以後，價格只在11.23萬~14.98萬之間。在同類型新能源車中非常有優勢，並且也比一般的合資緊湊型SUV更便宜。
威馬汽車基於全球人才、科技、研發、製造及產業鏈資源，致力於為中國消費者提供完善、便捷、舒適的出行體驗。WM是德文Weltmeister世界冠軍單詞的縮寫，威馬汽車的目標是製造一台高品質、高可靠性、有良好用戶體驗的「世界冠軍」級別主流智能汽車，並圍繞產品構建新型智慧出行方案。2016年底公司總規模人數已超過600人，其中70%來自於傳統車企，30%來自互聯網行業，分布在上海、德國、北京和成都。

4. 威馬汽車的銷量如何

據中汽協數據顯示，今年1-7月新能源汽車總銷量為147.8萬輛，市佔率已經超過了10%的臨界點。這意味著，中國每賣出10輛汽車，就有1輛是新能源汽車。由此，我們可以預見，伴隨著目前新能源汽車技術的不斷發展，新能源汽車在整個汽車市場的佔有率將越來越高。威馬汽車作為我國本土的造車新勢力，近幾年陸續推出了數款備受歡迎的智能新能源汽車。

董事長兼CEO沈暉曾表示：威馬汽車將繼續融合前沿科技與設計革新，為用戶打造人性化和個性化的出行體驗。如果有意向試駕威馬汽車的用戶，可以參加威馬汽車最近推出的「秋季試駕」有禮活動，詳情可咨詢威馬用戶中心！

5. 威馬汽車情況

威馬汽車（WM Motor）成立於2015年，公司名字取自德語世界冠軍（Weltmeister），是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。自創立以來，威馬汽車制定了明確的集團發展「三步走」戰略：做智能電動汽車的普及者；成為數據驅動的智能硬體公司；成長為智慧出行新生態的服務商。（前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），威馬汽車致力於推動智慧出行產業的發展及落地。2019年3月8日，威馬汽車完成總額30億元人民幣的C輪融資。2019年6月11日，威馬汽車入選「2019福布斯中國最具創新力企業榜」。2015年1月，威馬汽車正式對外宣布成立，並在德國設立了研發團隊。
2016年9月21日，威馬汽車發布「128戰略」：圍繞1個核心架構，延伸出「STD」和「PL」2個整車平台，8款產品。
2016年11月，威馬新能源汽車智能產業園在溫州市甌江口奠基。
2018年9月，公司總規模人數已超過2500人，分布在德國、上海、北京、成都、溫州。
2017年12月11日，威馬汽車「Always On 無威不智」 [13] 品牌發布會於上海舉行，同時，該品牌的首款量產車型EX5也一並正式亮相。
2018年4月20日，威馬汽車產品戰略發布會「Always On威力覺醒」在北京舉行，並正式發布全車交互純電SUV威馬EX5。
2018年3月28日，首批威馬旗下EX5量產車正式試裝下線，將於下半年大批量交付用戶。
2018年4月25日，威馬汽車首次登陸北京國際車展,攜首款全車交互純電SUV威馬EX5，以及威馬EX6 Concept、威馬EX5 Pro、Isdera Commendatore GT三款全球首發車型亮相。
2018年9月28日，EX5上市交付大會正式於溫州舉行。
2019年2月25日，威馬汽車針對旗下EX5特選車型再次推出保價優選直通車活動
企業產品
威馬EX5是威馬汽車的首款量產車,這是一款純電動智能化SUV車型，最大續航里程可達600公里，定位20萬元區間。

6. 蔚來、小鵬、威馬2019成績對比：到底誰是新造車第一

▲威馬溫州工廠內部

小鵬目前正在肇慶建設自己的工廠，但工廠還沒有完工，小鵬G3目前由鄭州海馬工廠代工生產。

等新工廠投產後，小鵬也會將產能掌握在自己手中

結語：新造車頭部企業艱難過冬，但2020年仍不好過

2019年新能源車市遭遇寒冬，新造車勢力更是風雨飄搖，但即使在這樣的環境中，蔚來、威馬和小鵬的總銷量也達到了一萬輛以上，盡管各自也都遭遇了危機，但是這三家企業的表現無疑是合格的。

不過雖然度過了最為艱難的2019，但2020年也仍然充滿了挑戰，多個車企的新車都將在2020年推出，而且特斯拉、大眾、賓士、寶馬、奧迪的新能源車也已經在國內推出了，這對於國內的新能源車企來說都是不小的挑戰。

好在這三家頭部的新造車企業已經在市場上建立了一定的用戶基礎，其品牌也有了一定的知名度，雖然不至於被市場所淘汰，但接下來的一年仍面臨諸多挑戰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 威馬新能源汽車哪個廠家

是威馬汽車科技集團有限公司，公司前身為威馬汽車技術有限公司，成立時間是2015年的1月份，公司主要打造純電動汽車，並且研發三電系統，在德國設立了研發團隊，在多個國家和地區擁有著研發部。

威馬汽車的總部

總部位置是在中國上海，是屬於自主品牌的車輛，品牌主要做的是智能電動汽車，打造新生態的服務商。在品牌成立之後，在德國。建立了研發團隊。並在2016年在溫州建立汽車智能產業園，在2018年，正式發布了純電版本的SUV車型威馬ex5，並在北京國際車展正式亮相。

8. 威馬EX5售價是多少

您好，EX5是威馬旗下緊湊級純電動SUV，廠商指導價： ¥16.98-28.98萬。

9. NEDC續航520km，新款威馬EX5-Z補貼後售14.98萬起

《我有車》原創新車報道：2020年5月10日，威馬EX5-Z純電動SUV正式上市，3款車型綜合補貼後售價14.98~19.88萬元。新車搭載了一台永磁同步電機驅動，最大功率218馬力（160kW），最大扭矩315牛-米。此外，即日起至6月30日期間訂車的用戶，可享受0首付+36期低利率的金融方案，3年全免費充電等多重購車好禮和優惠政策。
即使官方宣稱威馬EX5-Z是威馬EX5的換代車型，但前者的動力系統以及續航能力相較於後者都沒有變化，因此前者亦可看作是後者的2020年改款年型車，主要對外觀和內飾細節設計方面進行了調整，並且搭載了L2級自動駕駛輔助系統，而車型命名尾部的「Z」代指Z世代年輕一族，務求滿足年輕用戶的購車需求。
▲ EX5-Z是怎樣一款威馬純電SUV？
EX5作為威馬汽車的首款車型，2018年上市後憑借親民的售價以及均衡的產品表現在緊湊型純電動SUV市場取得了不錯的表現，路上的能見度非常高，這其中主要得益於其相對不俗的外形設計，受到了不少用戶的青睞。
威馬EX5-Z的外觀延續了老款EX5的設計，整體輪廓變化不大，但新增的全車運動套件設計讓威馬EX5-Z顯得更加年輕且富有活力，這種風格迎合了年輕消費者的審美喜好。前臉部位的改變主要集中在下包圍，原霧燈區域調整為更為醒目的「倒梯形」，並以燈帶圍繞增加了夜間行車的辨識度。車尾對保險杠造型進行了調整，增加了空氣導流槽，能夠提供更好的空氣動力學效果。
車側將極簡設計展現到了極致，簡潔的線條由前大燈貫穿至後尾燈，車門把手仍然採用了隱藏式設計，顯著提升了空氣動力學表現。整車三圍4585x1835x1672mm，該尺寸表現處在同級主流水準，2703mm的軸距給後排腿部空間帶來了超過兩拳的距離，足矣應對家用需求。
內飾方面，威馬EX5-Z與老款EX5在布局設計上同樣保持了一致，依舊是主打簡約風格，不過內飾材料上進行了升級，使用了大量的軟質搪塑工藝以及皮質材料。另外新車同樣以12.3英寸液晶儀表+12.8英寸可旋轉中控屏幕+iControl控制面板打造智能交互座艙，在此基礎上搭載了人臉識別系統，滿足年輕用戶的智能出行要求。
與此同時為博得後浪們的青睞，EX5-Z為用戶全方位提升了車內外全場景式智能交互體驗，其中全天候7X24小時在線的AI小威語音管家支持超過120項駕駛場景常用功能的語音控制，不但能夠通過語音互動實現電話通訊、地圖導航、音樂娛樂等九大模塊功能的控制，還能實現與智能家居之間的互聯，通過與米家賬號的關聯綁定，支持8類30種的智能家居產品連接與遠程式控制制。
在自動駕駛方面，EX5-Z搭載了號稱當下同級功能最全的L2級別Living Pilot智行駕駛輔助系統，通過車身周圍12個超聲波雷達與360°全景影像實現自動識別可泊車的車位並監控周邊路況，計算泊車軌跡後自動泊入車位，不過具體在真實場景中的泊車成功率與體驗如何，還要在未來聽聽用戶的反饋。
動力與性能方面，威馬EX5-Z搭載一台永磁同步電機驅動，最大功率218馬力（160kW），最大扭矩315牛-米，匹配固定齒比變速箱。新車的Pro性能版和NEX探索版搭配了一塊容量為69kWh的三元鋰電池，在NEDC工況下可以為車輛提供520公里的續航里程；而Fun動感版的NEDC續航里程為400公里，採用容量為52.56kWh的動力電池。底盤採用了前麥弗遜＋變截面扭轉梁式非獨立懸架。
▲ 800公里超長續航，首台純電轎車概念版亮相
除威馬EX5-Z正式上市以外，威馬首款純電轎車的概念車——Maven也一同正式亮相。威馬Maven是威馬推出的首台純電轎車的量產概念版，其NEDC綜合續航里程達到800公里，具備L4級別自動駕駛能力和5G互聯技術。威馬汽車首席增長官王鑫女士在介紹時表示，「Maven預計將於2021年實現量產，量產車將最大程度保留概念車的設計語言及功能特性。」
Maven代表了威馬量產車輕奢、優雅、流暢的設計方向，車身側面通過高腰線、低鼻頭的設計降低了視覺中心，「伯努利」流線造型車頂引導空氣平滑地流過車身表面，與動態尾翼一道有效地降低了車尾負壓，實現了同級最低的0.23Cd的風阻系數。
▲ 今年銷量或再取新高
老款威馬EX5自2018年4月公布售價後，同年9月底開始向車主大批量交付，相比其它造車新勢力品牌，在速度上有著明顯的領先優勢。此舉也為威馬贏得了眾多的用戶的認可，據統計，2019年威馬EX5的銷量為16876輛，成績不容小覷，而隨著本次EX5-Z的到來，將幫助威馬的提升新的銷量增長極。
威馬憑什麼這么「快」？縱觀國內造車新勢力，威馬是繼蔚來、小鵬汽車以外第三家交付量產車型的品牌，而不同於蔚來和小鵬的在建工廠，威馬汽車早已擁有自己的生產基地和新能源牌照，無需通過代工廠生產，這無疑大大加快了量產進程。威馬汽車產業園區位於浙江省溫州市，佔地面積972畝，一期工程投入67億元，492天即建成投產，年產能10萬輛，全工廠開工可達20萬輛。
說白了威馬的快速崛起主要得益於其擁有的「生產資質」。多數造車新勢力都是由互聯網轉型而來，由於缺乏造車「資質」，只能與傳統廠商合作以共用生產線。而在威馬汽車產業園建成的同時，這也預示著其實造車新勢力中極少擁有「生產資質」的品牌。得益於該優勢，讓威馬汽車無論是在更新換代速度還是質量把控上都更出色，也更容易被消費者接受。
《我有車》總結：威馬汽車作為首個將量產大規模交付的企業，擁有獨立生產的工廠以及汽車新零售模式是其優勢，再加上頗具性價比的售價，這些都是老款EX5能夠成功的關鍵因素。而EX5-Z作為升級改款年型車，延續老款車型的綜合產品力，並主要針對內外飾顏值以及車輛配置等進行了升級，預計上市後會擁有不錯的市場表現。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手而買車、用車資訊吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。