寶駿新能源汽車經銷商招募

『壹』 寶駿E100新能源汽車質保項目

摘要 寶駿E100和寶駿E200的電池組質保是8年或12公里，目前市面上，還沒有哪家供應商是有這么長時間的質保的。與傳統車相比，傳統車只有三年或10萬公里的質保。因此足以看出寶駿新能源車的電池還是很可靠的。總之對於新能源的車主們來說，8年內都是不用擔心新能源車的電池問題。 動力方面，寶駿E100是一款純電動車，新車採用19.2kWh鋰電池作為動力來源，最大扭矩為110牛米。電機總功率29kw，最高車速100km/h，續航里程200km，周末來個郊外游毫無壓力。總的來說，寶駿E100新能源汽車是一款相當實用的純電動新能源汽車。

『貳』 五菱新能源汽車如何辦理授權銷售

五菱品牌目前沒有推出沒有新能源汽車，但五菱旗下的寶駿汽車有一款新能源產品叫做寶駿E100

『叄』 怎麼才能加盟或者代理寶駿新能源電動汽車

具體需要查詢或咨詢了解了，怎麼加盟都是有流程的，不過都比較簡單，可按照步驟來，重點是要確定店面的位置以及當地的市場情況，還有就是投資的費用以及總部的政策支持的情況，可事先預估好。

『肆』 看到寶駿E100全國上市了，有點心動，去什麼地方可以看車，性能怎麼樣好不好開

這個車據說是目前國內最便宜的新能源汽車，上市就優惠1萬元，3.98萬提車。這款車之前好像只有廣西和青島有賣，現在全國上市了，在各地的寶駿經銷商那裡可以訂車。

城市出行1+1 都市代步新神器

隨著人們對出行體驗要求的增高，一台車已不能滿足部分家庭成員的多元出行需求。定義為「城市穿梭小精靈」的寶駿E100，抓住了城市出行中道路擁堵、停車難、使用成本高等痛點，以其獨特的便捷性、經濟性優勢，成為「1+1」搭配家庭第一台車的最優組合，讓 「家庭第二台車」市場煥發出巨大的活力與潛力。

2018年中國新能源汽車市場迎來了井噴式增長。目前，新能源汽車市場正在加速從政策驅動向「政策+市場」雙驅動轉變，6月25日後，新能源汽車國家補貼將進一步退坡，市面上的新能源產品售價或將迎來調整，部分車型將「無緣」補貼。此時，寶駿E100以3.98萬元起步的搶鮮價在全國上市，通過更低的起售價格、更親民的銷售政策，為用戶帶來便捷、經濟、安全的出行體驗，同時，這也展示出上汽通用五菱一直以來以用戶需求為導向的經營理念。

『伍』 濟寧地區寶駿E100優惠1-1.1萬

【探店】疫情期間，小編電話咨詢了濟寧當地寶駿新能源經銷商，寶駿E100現在優惠1-1.1萬元，現車充足，有興趣的朋友可以電話咨詢當地4S店。友情提示：疫情期間盡量少出門，為了自己和家人的健康。

寶駿E100的動力電池系統供應商為上海卡耐新能源有限公司及寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL），上海卡耐是第一家出口日本的電池供應商，寧德時代是寶馬在大中華地區採用的唯一一家電池供應商。除此之外，寶駿E100還搭載了博世的9.1版本ESP、亞太電機的EPB電子手剎裝置、聯合電子的電控系統等配置，達到十萬級別以上汽車的水準。

寶駿E100搭載一台電動機，其最大功率為39馬力，峰值扭矩為110牛·米，電力來源於一塊容量為24kWh的鋰電池，綜合續航里程為250km，寶駿E100極速可達到100km/h。寶駿E100充電模式不依賴傳統充電樁，可以直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進行充電，充電時長10小時左右。同時，也可通過配套的6.6kW充電機進行快充，4小時左右即可充滿。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 寶駿汽車怎麼代理

去找通用五菱的銷售人員談啊！

『柒』 新能源汽車經銷商能夠得到碳積分嗎如果我是新能源汽車經銷商，我每賣一台車，能夠賺到碳積分嗎

摘要 您好，按照國家碳交易市場建設的相關規定，參與主體方面：一般來說除了重點排放企業以外，符合相關規定的單位和個體可以參與碳市場交易。交易的標的方面：排放額度和CCER參與的方式現在看來有CCER額度交易這一方式。CCER是指的國家核准自願減排量，即一些新能源項目或者節能減排項目，申報後可測算出一定的減排額度。比如建設風光電項目，其中取得的ccer可以拿到碳市場上賣給排放企業。但有一點需要注意，CCER現在雖然沒有最終確定，但絕對不可能讓全流程各個參與者都據此獲利。簡單來說可以這么理解：風電企業可以獲得CCER額度，但他發的電通過電網傳輸，再到充電站賣給客戶，這個環節中的參與者（發電、輸電、加電站）不會重復獲得CCER額度。

『捌』 寶駿微型電動汽車有限公司怎麼樣

山東寶駿新能源科技有限公司是山東鴻馬集團下屬的一家專業技術研發、生產製造、銷售售後為一體的現代化大型電動車企業。

『玖』 新寶駿E300售價6.48萬起，續航304km全系標配車聯網

文丨冬樹童C

在實現歷史累計產銷突破2000萬輛以後，上汽通用五菱為了更好的繼續往上突破發展，順勢推出一個主要以智能化為發展方向的全新品牌——新寶駿，並喊出「智能汽車的先導者」的口號。

6月24日，對於新寶駿來說，這又是一個重要發展節點。新寶駿首款新能源純電動汽車E300、E300Plus正式發布，售價6.48萬元~8.48萬元。

哦，對了，新寶駿E300和E300Plus全系標配ESC車身電子穩定系統、ABS+EBD防抱死&制動力分配系統、HBA剎車輔助功能、前排正面雙安全氣囊、兒童安全座椅固定系統及前後雷達等十多項安全配置，車身結構強度和電池安全防護均具有極高的安全性。

這台微型電動車，和你想像的不一樣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 贊美汽車公司的文章

這種「謹慎樂觀」的態度，從側面反映了SGMW對於寶駿品牌的重視程度。由此，在經銷商篩選方面，楊傑坦言「慎之又慎」。

自今年8月份正式啟動寶駿經銷商招募工作開始，目前已有近千家經銷商表達了加盟意願，楊傑稱這一數字每天都在增加。「每天都在和來自全國的經銷商洽談。」而首批寶駿經銷商僅有130家左右，這意味著只有近一成的經銷商如願加盟。而SGMW原有的乘用車經銷商將占據130家的半數左右，這意味著新入經銷商的「中簽率」再次降低。

「我們挑選經銷商的原則是優中選優，目前確定下來的經銷商有很多都具有多年銷售合資品牌的經驗。」楊傑說。事實上，對於從未有過中級車銷售經驗的SGMW而言，中級車領域顯然是一塊「新大陸」，但並非沒有疑慮，SGMW希望能夠加強「體系競爭力」，而能否實現這種競爭力，僅靠產品質量的嚴格把關並不夠，網路的覆蓋和售後服務素質的好壞都將影響到外界評價