新能源汽車賠償

⑴ 新能源汽車電池包被扎有沒有賠

新能源汽車電池包被扎有賠。
如果汽車保了商業險，屬於三方責任險，這個應該是在理賠范圍內的。建議直接報保險維修就可以。
當被保險新能源汽車和被保險充電樁連接使用時不可視為一體，發生保險事故時，應按照各自被保險人的責任比例承擔賠償責任；當同一被保險人的新能源汽車和充電樁連接使用時發生保險事故，按照新能源汽車第三者責任保險與附加自用充電樁責任保險的限額比例，在各自的責任限額內進行賠付。新能源汽車第三者責任保險主險賠款與附加自用充電樁責任保險附加險賠款的賠款總和以這兩個險別責任限額之和為限。賠款超出這兩個險別責任限額之和的部分按照條款約定及本實務後續規定在附加法定節假日限額翻倍險與附加火災事故限額翻倍險中進行賠付。

⑵ 新能源汽車保險新政策有哪些

中國保險行業協會發布《新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》（下稱《條款》），包括 《新能源汽車商業保險的示範條款（試行）》和《新能源汽車駕乘人員意外傷害保險示範條款（試行）》兩個示範條款，共涵蓋4個主險和15個附加險。

《條款》既為新能源汽車「三電」系統提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業的使用場景，擴大傳統車險的保險責任和保障范圍，並首次將車外固定輔助設備、動力電池起火爆燃等情況納入承保范圍之內。

首次承保車外固定輔助設備

此次《條款》首先明確了新能源汽車的定義。新能源汽車指採用新型動力系統，完全或者主要依靠新型能源驅動的汽車，包括插電式混合動力（含增程式）汽車、純電動汽車和燃料電池汽車等，不包括摩托車、拖拉機、特種車。

其次是全面梳理了保險責任。《條款》既為「三電」系統提供保障，又全面涵蓋新能源汽車行駛、停放、充電及作業的使用場景。具體來看：一是結合新能源汽車充電使用的特點，開發《自用充電樁損失保險》《自用充電樁責任保險》，既涵蓋本車損失，又包含充電樁等輔助設備自身損失以及設備本身可能引起的財產損失及人身傷害；集中解決新技術應用中，輔助設施產生的風險。這是車險首次承保車外固定輔助設備，是車險領域內的一次創新和探索。

二是以列明式的表述，突出新能源汽車「三電」系統的構造特徵。同時，將保障范圍擴大至車輛特定的使用場景，如自助充電、專用車輛工程作業等。

三是結合新能源汽車充電過程中的風險，設計《附加外部電網故障損失險》，承保由於外部電網輸變電故障、電流電壓異常等導致的車輛損失。

電池衰減不在承保范圍

不過，《條款》也指出，「自然磨損、電池衰減、朽蝕、腐蝕、故障、本身質量缺陷」的情況，保險公司不負責賠償。據悉，電池衰減是指動力電池不能滿足特定的容量、能量或功率性能標准。

⑶ 特斯拉或將面臨10億元巨額索賠，事件的原因是什麼

很多人都知道，任何一樣事物都具備其兩面性，尤其是在市場內部，如果有某一品牌發生一些爭議，那麼與其爭議相關的，一定是有一部分支持者，也具有一部分反對者。如今我們對特斯拉這個品牌並不陌生，而且隨著特斯拉口碑越來越差，人們對於這個品牌的爭議也越來越大。但是其中的反對之聲，已經遠遠高於支持之聲，這便是一個品牌，即將走向滅亡的象徵。

作為一個品牌來說，一定要保證自身質量，千萬不能夠店大欺客。要知道作為消費者，完全是水能載舟，亦能覆舟的存在。只有保障自身質量，將消費者當做上帝，品牌才能夠繼續延續。如果只是把消費者當作韭菜，那麼這個品牌一定會面臨滅亡。

⑷ 新能源汽車自燃怎麼理賠

從理論上來說買了自燃險，保險公司就應該全額賠付。保險公司規定，汽車自燃險的賠償包括全部損失、部分損失、施救費用這三個方面，它們的理賠標准有所不同，但均會實施20%的絕對免賠率，車主們需多加註意。望採納，謝謝！！！

⑸ 新能源汽車專屬商業保險來了 三電起火將獲賠償

易車訊 12月13日，中國保險行業協會發布了《中國保險行業協會新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》通知。與傳統車險條款相比，《新能源汽車專屬商業保險》的保險責任大大擴容，也更適應新能源車的特點，不僅考慮到新能源車自燃風險，還考慮到「三電」（即電池、電機和電控）的損壞風險。

按照新能源汽車商業保險示範條款費率切換時間，所有新保和續保的新能源汽車，但不包括摩托車、拖拉機、特種車，統一適用《新能源汽車示範條款（試行）》承保，不再適用《中國保險行業協會機動車商業保險示範條款（2020版）》。非新能源汽車不能適用《新能源汽車示範條款（試行）》承保。

新能源汽車損失保險保險責任

據了解，保險期間內，被保險人或被保險新能源汽車駕駛人（以下簡稱「駕駛人」）在使用被保險新能源汽車過程中，因自然災害、意外事故（含起火燃燒）造成被保險新能源汽車下列設備的直接損失，且不屬於免除保險人責任的范圍，保險人依照本保險合同的約定負責賠償。

（一）車身；

（二）電池及儲能系統、電機及驅動系統、其他控制系統；

（三）其他所有出廠時的設備。

新能源汽車第三者責任保險保險責任

保險期間內，被保險人或其允許的駕駛人在使用被保險新能源汽車過程中發生意外事故（含起火燃燒），致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當對第三者承擔的損害賠償責任，且不屬於免除保險人責任的范圍，保險人依照本保險合同的約定，對於超過機動車交通事故責任強制保險各分項賠償限額的部分負責賠償。

使用包括行駛、停放、充電及作業。

保險人依據被保險新能源汽車一方在事故中所負的事故責任比例，承擔相應的賠償責任。

被保險人或被保險新能源汽車一方根據有關法律法規選擇自行協商或由公安機關交通管理部門處理事故，但未確定事故責任比例的，按照下列規定確定事故責任比例：

被保險新能源汽車一方負主要事故責任的，事故責任比例為70%；

被保險新能源汽車一方負同等事故責任的，事故責任比例為50%；

被保險新能源汽車一方負次要事故責任的，事故責任比例為30%。

涉及司法或仲裁程序的，以法院或仲裁機構最終生效的法律文書為准。

除主險保障范圍擴容外，新能源車保險還增加了 6 個新能源車特有的附加險。這 6 款附加險包括：附加外部電網故障損失險、附加自用充電樁損失保險、附加自用充電樁責任保險、附加智能輔助駕駛軟體損失補償險、附加火災事故限額翻倍險、附加新能源汽車增值服務特約條款。

⑹ 新能源車損失險包括什麼

3個主險：
新能源汽車損失保險
新能源汽車第三者責任保險
新能源汽車車上人員責任保險
13個附加險：
①附加外部電網故障損失險
②附加自用充電樁損失保險
③附加自用充電樁責任保險
④附加絕對免賠率特約條款
⑤附加車輪單獨損失險
⑥附加新增加設備損失險
⑦附加車身劃痕損失險
⑧附加修理期間費用補償險
⑨附加車上貨物責任險
⑩附加精神損害撫慰金責任險
_附加法定節假日限額翻倍險
_附加醫保外醫療費用責任險
_附加新能源汽車增值服務特約條款
拓展資料
新能源汽車該如何買保險：
1、車損險和第三者責任險，必須買。
(1)車損險保的是新能源車本身
包括車損險本體，還包括被盜竊、搶劫、自燃、下落不明全車損失，而且不計免賠險，幾乎只要車子壞了或造成損失都可以賠的險。
另外新車險加了電池及儲能系統、電機及驅動系統、其他控制系統，也就是新能源汽車特有的「三電」系統。
(2)第三者責任險是賠給對方的，只要是你開車造成第三者人員傷亡或者使他人財產直接損毀，就可以用第三者險，把錢賠別人。
這里的保額盡可能買高，萬一發生事故撞了人，或撞了豪車，也有足夠的錢賠給別人。
(3)新能源車上人員責任險，看情況買。別人坐了你的車，出事了賠錢。
這個險不買也可以，如果已經給家人和自己買上意外險，不管是開車，還是坐別人的車，出險了都能保障。
但如果經常載別人，可以選擇車上人員險，幾十塊錢就能買到幾十萬的保障，無論是誰坐你的車，出險了都能得到賠償。
2、附加險
新能源車型總共13項附加險，其中比較實用的有三個：外部電網故障損失險、自用充電樁損失險、自用充電樁責任險。

⑺ 新能源汽車保險新政策是什麼呢

一、政策
近日，中國保險行業協會發布《中國保險行業協會新能源汽車商業保險專屬條款(2021版徵求意見稿)》(下稱《徵求意見稿》)顯示，新能源車險主險包括新能源汽車損失保險、新能源汽車第三者責任保險、新能源汽車車上人員責任保險共三個獨立的險種，投保人可以選擇投保全部險種，也可以選擇投保其中部分險種。
二、政策解讀
1、三電：「三電」是新能源汽車核心的技術與部件，此前，新能源汽車按照傳統汽車投、保，「三電」不在保障范圍內，理賠時爭議較大。在《徵求意見稿》中，「三電」成為必保項目，可以讓新能源車主獲得真正需要的全部保障。
2020年新能源汽車保費規模約為170億元，主要集中於一線城市。因此，新能源汽車專屬車險的推出，短期將主要利好一線城市車險，後續可能推出的專屬費率將利好深耕一線城市、大量承保新能源汽車的險企。
2、三降：根據乘聯會最新發布的2021年7月份量數據,國內總體汽車市場產量、批售量、零售量「三降」。產量方面,7月狹義乘用車產量為152.9萬輛,同比下降9.5%。
三、新能源汽車未來展望
中國汽車工業協會最新數據顯示，今年7月，我國新能源汽車市場呈現出「淡季不淡」的特點，產銷環比和同比繼續保持增長，且雙雙創歷史新高，產銷分別達到28.4萬輛和27.1萬輛，環比增長14.3%和5.8%，同比增長1.7倍和1.6倍。
根據《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，到2025年我國新能源汽車新車銷售佔比要達到車輛總銷售的20%左右的新目標，2035年我國新能源汽車核心技術要達到國際先進水平，質量品牌要具備較強的國際競爭力的遠期目標。

⑻ 新能源汽車商業保險專屬條款都都哪些內容

新能源汽車是現在熱門的車型，和普通的汽車一樣需要購買車險才能上路行駛。因為新能源汽車發動機構造的特殊性，在購買車險的時候，需要先查看好新能源汽車商業保險專屬條款，這也是購買新能源車險重要的一部分。買新能源車險還是要到大的車險公司，了解好車險方案之後，再根據自己的預算以及需求，確定好要購買哪些車險，大地車險公司就為新能源車主提供保險服務。

⑼ 特斯拉或將面臨10億元索賠，特斯拉有能力度過這次的難關嗎

特斯拉或將面臨10億元索賠，特斯拉麵臨著非常嚴重的賠償問題，因為特斯拉在新能源汽車的電池容量和充電速度上降低了，這也就導致特斯拉需要向每一位客戶都賠償1.6美元，而如果每一位特斯拉的用戶都向特斯拉進行索賠的話，那麼特斯拉將會面對著十億美元的索賠，這可是一個不小的數字，如果真的這樣對於特斯拉來說也是一個巨大的打擊。不過相信特斯拉會有更好的解決方法他們也有能力去通過這一次的難關。

特斯拉是現在全世界新能源車做的最好的一個品牌，所以很多人也都還是相信特斯拉的如果特斯拉能夠及時的解決這一個問題，並對特斯拉的技術進行提升，讓特斯拉擁有更好的體驗感，那用戶也不會對特斯拉有任何不滿了。

特斯拉表面上面對的是一個巨大的賠償危機，但其實特斯拉也有很多的方法去解決這一個問題。