電動汽車電池壽命檢測標准

A. 電瓶車的電池壽命大概是多久，怎麼看查看電池的情況，與好壞。

電動車的電瓶壽命決定於充放電次數，一般來說幾乎都是300-350次。 因此，使用電瓶車正確充電很重要。

判斷電池的新舊、判斷報廢電池： 48伏電機500瓦的電動車：

①剛充滿電後，假如突然加速騎行，電量表針只下落不足半格（一小刻度），它就是新電池。

②剛充滿電後，假如突然加速騎行，電量表針下落一格，它就是半新舊電池。

③剛充滿電後，假如突然加速騎行，電量表針下落2-3格，它就是快報廢的舊電池（充滿電半月不騎也會自放電跑光）。

④剛充滿電後，假如突然加速騎行超過四格就是報廢電池。（充滿電一周不騎，電就會自放電跑光）。

假如是剛充滿電的64伏500瓦的車（同功率下，使用電壓越高電機電流就相應越低）則：

①假如突然加速騎行，電量表針指示在最大，基本不動，它就是新電池。

②假如突然加速騎行，電量表針下落半格，它就是半新舊電池。

③假如突然加速騎行，電量表針下落1-2格，它就是快報廢的舊電池。

④假如突然加速騎行，電量表針下落超過4格就是報廢電池。 這是因為電瓶越新內阻越小，在突然加速在最大電流的考驗下，電瓶新舊和報廢電池就會現形！

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電瓶車正確的充電方法

1、千萬不要聽信「 隨用隨充 」的外行忽悠，因為電池的壽命（包括手機鎳氫或鋰電池）都受充放電次數的影響，電池充放電的額定壽命是300-350次。

2、要忌諱稍充電或電未充滿就使用，忌諱控制器已經產生低電壓停電還繼續慢慢長距離騎行，也不能在停電警示後讓電池休息一段時間等電壓上升後再騎，這樣的過放電對電池的損傷很大。

3、要注意留心電量指示表的電量指示規律，了解下降多少與可行駛距離的關系，如：在水平路段最高速行駛指針會掉一格，就說明電量還剩一半；會掉四格，說明可行距離不會超過10公里，需立即充電。

4、估算電量還能夠滿足使用就不要充，力求接近用完再充電，以減少充電次數。請不要擔心電池接近用完會產生過放電，因為車上裝有防止過放電的保護裝置，一旦出現電壓低於警戒值，保護裝置會自動切斷電源（騎行中突然停電），此時就不要再騎了。

5、在充電時，當出現綠燈時就要立即將充電器拔掉（先拔掉220伏插頭，以免充電器空載），請不要聽 充滿後再續充1-2小時 的惡意忽悠，因為綠燈亮就已經顯示已經達到充滿53-55伏的虛電壓，再繼續充就有可能過充電（停充後依然有一定的充電電流）。

B. 新能源汽車蓄電池壽命一般多久

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等，從這幾種車中不難看出，佔大多數的動力來源是「電」，區別於普通汽油車的發動機，新能源汽車用電來驅動汽車，就像家裡使用的電器一樣，因為沒有排放所以是不會對空氣造成污染的。由於這些電需要儲存起來，需要超大容量的電池，所以電池也就成為了新能源汽車的核心。買車的時候，銷售被問的最多的問題，一般都是「這車能跑幾年」，「續航里程多少」，「電池能用多久」之類的問題。下面，小編就為大家簡單介紹一下新能源汽車電池壽命一般是多久。

在我們日常生活中，可以充電的電池處處可見，它屬於易耗部件。筆記本，相機，手機，電瓶車等等，都需要電池提供電力，但是這些電池都有一個特點，就是壽命都不長，一般用幾年可能就要更換了。一塊小小的電池或電瓶都幾十幾百的，電動汽車上動輒上百公斤的電池，據說占整車價格的40%-50%，它要是壞了，那換一個得花多少錢啊。

動力電池的分類

現在用在汽車上的動力電池，大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池。其中鎳氫電池僅豐田的車中使用，不適合作為單獨的動力源；鉛酸電池主要運用在低速電動車，也即是俗話說的老年代步車；鋰電池是使用范圍最廣的電動汽車動力電池，它根據材料的不同，又分為很多種，目前運用的較為成熟的主要分為三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池。

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，具有不同的特性。先來說說三元鋰電池，代表車型特斯拉等，特點是能量密度高，同樣體積重量下，電容量大，電池一致性好，生產技術成熟。此類電池，理論上循環壽命在1500次左右，實際使用上，完全充放電循環在800次以上，而控制電池放電在25%-75%的狀態下，實際使用可達1200次以上。看到這里，可能有的人會有疑問，如果一天充一次點，循環800次不就意味著不到3年電池就gameover了嗎？其實是這樣的，完全循環是指電池充滿電再把電用光，算一個循環。如果每天從100%用到75%再進行充電，那麼4天才算是一個完全循環的過程，也就是說壽命可以達到10年。以大多數三元鋰電池電動汽車續航200公里計算，一次完整循環實際可以開車也在180公里，800次循環可以走14萬4千公里，算上正常的衰減，12萬公里也是沒有什麼壓力的。而在上班每天60公里的使用頻率下，可以使用10年。如果注意淺充淺放，維護好電池的話，15萬公里，基本上覆蓋了家用車的使用壽命，也就是說，電池與車同壽命，整個周期內不用換電池。

而磷酸鐵鋰電池是特點是循環壽命長，可以達到2000次循環以上；充放電倍率高，也就是可以有更大的充放電電流；安全性好，彎曲、穿刺、高溫全都沒問題。缺點是能量密度低一些，同樣續航里程更多一些的電池，相對增加了車重和車本；一致性差一些，需要用更好的電池管理系統；低溫衰減非常明顯，0℃時容量會降低10%左右，而-20℃時容量會降低30%左右。在冬天，同樣的車在南方和北方的表現差距很大。2000次循環對電動車來說，已經有所富餘。即使對續航里程只有70公里的「秦」來說，2000次循環也可以支撐秦純電動汽車行駛14萬公里，覆蓋整個使用壽命也是沒有問題的。

C. 新能源汽車電池檢測的檢測項目是哪些呢

新能源汽車產品專項檢驗項目及依據標准,序號,檢驗項目,標准名稱,標准號,備注,儲能裝置(單體、模塊) 電動汽車用鋅空氣電池 .

D. 怎麼判斷汽車蓄電池是否該換了

1.蓄電池故障警示燈常亮

這是最簡單最直接的方法。當車輛啟動自檢過後，儀表盤上的"蓄電池"的警示燈亮起，則說明蓄電池電量過低，如果警示燈處於常亮狀態，那麼說明已經需要更換。

2、車輛較平時更難啟動

車子比平時更難以啟動，其實對於我們在正常的情況下，如果突然發現了自己的愛車啟動特別困難的時候，那麼可能也就是因為電池即將報廢的一個前兆了吧，當然對於冬季還是有一個比較明顯的情況，也就是所謂的冬季冷啟動困難而且這也是要看你的愛車究竟是不是新車，還是已經差不多要到了電池報廢的時候。

3.蓄電池觀察口顏色變黑

汽車蓄電池都有一個觀察口，所以還是據一些統計有所表明有超過80%的一些免維修的蓄電池當中他們也都是會帶有電量觀察口的，而且對於這樣的觀察口來說，一般他也都是能夠看得見顏色，分為三種綠色黃色和黑色，而且對於綠色來說，它代表的也就是電量的充足黃色代表的是略微虧電黑色則代表的也就是快要出現報廢的狀況，而且還是需要我們這次更換的所以具體我們還是可以參照一下電瓶上面的這些標簽，提示，但對於這樣的一個方法，來說，還是僅供參考而且對於車主我們還是需要根據其他的一些方法，來進行判斷電瓶的情況到底是如何。

4.怠速時大燈亮度變暗

汽車怠速時出現燈光變暗情況，在等紅燈或者臨時停車時，突然大燈變暗。這是因為怠速時發動機的充電功率下降，如果此時蓄電池快不能用了，同時還要給車內其它用電設備供電，汽車大燈用電量較大，就會出現供電不足，導致燈光變暗。

汽車蓄電池正常工作電壓為12V以上，當啟動後發電機進行充電，電壓會升到13.8-14.4V，很多汽車帶有電壓檢查功能，關注啟動前後電壓變化，來辨別蓄電池的好和壞，如果車輛未啟動就已經低於12V或者啟動後低於13V，那就要留意檢測和更換蓄電池了。

E. 汽車電瓶壽命怎麼檢測

我們買一輛車回來，只是作為一個代步工具，有的人對汽車的了解非常深，但是有的人對汽車的了解不是很多，甚至覺得只需要知道打火，起步，開車就可以了。其實，對於每一個有車開車的小夥伴來說，對於自己愛車的每一個部件都應該要了解清楚，只有這樣才能對自己的生命負責，當自己的愛車出了什麼問題，知道應該怎麼處理。下面小編就給大家介紹下汽車蓄電池的保養，如何判斷電瓶是否需要更換。
一、汽車電瓶的使用期限
通常來說，汽車蓄電池的設計壽命是27個月，一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年，但是更換過一次以後，一般在2年左右一定要更換了。計程車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。
二、判斷汽車電瓶是否需要更換的方法
1、看電瓶外觀：仔細觀察汽車電瓶的兩側是否出現比較明顯的膨脹變形或鼓包的情況。觀察電瓶樁頭四周是否出現一些白色或綠色的類似粉末狀的物體，這些是電瓶的氧化物，質量好的或者新的電瓶一般不會輕易出現這種氧化物，一旦出現了，就意味著電瓶的性能已經開始出現問題了。
2、看電量觀察口：據統計，有超過80%的免維護蓄電池中都帶有電量觀察口，觀察口一般能看見的顏色分為三種：綠色、黃色和黑色。綠色代表電量充足，黃色代表略微虧電，黑色則代錶快報廢了需要更換，具體可以參考電瓶上的標簽提示。但這種方法僅供參考，車主還需要根據其他方法綜合判斷電量情況。
3、測電瓶電壓：通過電瓶測量儀或萬用表來測量電瓶的電壓來判斷是否需要更換。正常情況下，電瓶的空載電壓在13伏左右，滿載電壓一般不會低於12伏，啟動電壓不要低於9.5伏。電瓶電壓偏低，有可能出現車輛啟動困難或無法啟動的情況。
三、汽車電瓶的正確使用方法

1、檢查電池蓋上小孔是否通氣：照常行車中應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，減少蓄電池壽命。
2、正確添加電解液：加電解液時先將電解液搖勻後再加進蓄電池，並注意不得將電解液濺在手上和衣服上。沒有標志線的蓄電池，電解液加到高過極板10至15毫米即可，有兩條紅線的蓄電池，電解液不德超過上邊紅線。
3、避免電解液混進其他物質：加液時不要讓其他物質掉進蓄電池內，如有物質掉迸去，千萬不能用金屬物質去撈，應用干木棒夾出雜質，如用鐵絲或銅絲去鉤，金屬分子會在疏酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。
四、影響汽車電瓶使用壽命的不良習慣
汽車電瓶的使用壽命一方面取決於蓄電池的結構和質量，另一方面與車主日常維護是密切相關的。日常的駕駛習慣中哪些會加速電池的損壞汽車電瓶呢?
1、不打火聽歌開空調：很多人把車停著，聽著歌吹著空調，但為了省點油，往往會將發動機熄滅，這樣做很可能會將蓄電池電量耗光導致最終啟動不了車輛，長期如此容易使電池提前報廢。

2、下車不關燈或車載設備：停車忘關燈第二天起來車子啟動不了是比較常見的事，而其他一些車內的電器設備不關也同樣會導致電池深度虧電。這對電池都有一定的損傷。
3、汽車長時間不開：蓄電池會進行自放電，車輛如果長時間不用的話可能導致蓄電池電量耗光，最終啟動不了車輛或者損壞蓄電池。

4、汽車熄火前不關空調：這會使車子在下一次啟動時空調隨著汽車一起開啟，導致車輛瞬間功率過高，蓄電池負荷過大，長久反復多次對蓄電池是一種損耗。
關於汽車電瓶的使用以及怎麼判斷是否需要更換的方法就介紹到這里，我們都知道汽車的蓄電池是決定汽車能否正常啟動的重要部件，不過實際上它並沒有很嬌貴，也並不需要每天特意去維護它，只要我們在日常開車的時候養成良好習慣，注意一些小細節就可以了。

F. 怎麼檢測電動車電池的壽命（還能用多久）

參考步驟：
1、檢查電動車電池外表狀態：檢查電動車電池外形是否完好。檢查電池外殼是否凸出、漏夜、斷隔、電池接線端子腐蝕等，如果有這種現象，說明電瓶已經壞死；
2、檢查電動車電池電壓是否正常：⑴在充電進行時（二個小時後），分三次檢測每節單體電池的電壓，每次間隔20分鍾，如果有單體電池的電壓超過15V的或單體電池電壓始終達不到13V以上的，說明這節電池有些問題；
⑵在放電進行時，用萬用表分三次測量每節單體電池的電壓，每次間隔10分鍾，如果某單體電池的電壓下降的比其他幾節電瓶快，並且低於10V，加上這節電池放電時間最短，那麼這節電池就是問題電池。
⑶檢測單體電池的靜態電壓（浮電）。當電壓為零時，有兩種可能：一種是電池完全斷路，電路不通，電壓為零；另一種就是電池放置時間過長，電壓低至1-2V，甚至為零。
3、檢查電動車電池電解液是否「失水」、發黑：
檢查電解液是否變質或「失水」。對電動車電池充電3-6個小時後，用手觸觸摸每節電池外殼側面，如果電池發熱燙手，這節電池已經壞死；如果只是發熱，溫度在40度左右，同時充電時充電器一直亮著紅燈，說明電池嚴重「失水」；另外也可以打開電池瓶的蓋子，檢查「失水」狀態。電解液是否發黑可以直接判斷電池極板的好壞。打開電動車電池上面的蓋子，可以看見有六個園孔，檢查每個孔內電解液的顏色，如果呈黑色，說明極板鉛粉已經脫落，這節電池壞死。
以上三大步驟基本上就是檢測電動車電池的全過程，根據檢測到的結果來判斷電動車電池是否需要更換或以舊換新，要是能通過修復的方法來延長電動車電池使用壽命，原則上是先修復，再考慮換新。

G. 電動汽車電池壽命怎麼樣

很多准車主關心電池是否像手機電池一樣，用不了多久就帶不住電了?由於目前還沒有人使用新能源電動車太長年限，所以這樣的問題暫不好回答。不過，以車輛廠商提供的數據看，電池的壽命都能達到1000-2000次充放電。以此數據作參考，假設每天完成1次充放電，一年365次，那麼理論上電池可以使用3-6年。這裡面所提到的電池壽命指的是電池帶電能力下降到原來的70%(此標准無國標參考)。另外，在車輛質保的5年中，4S會定期對電池進行檢測，如發現有性能降低的模塊，就會建議更換。

H. 電動車電池檢測什麼樣的數值算不合格

電動車電池檢測標稱電壓超過48V的屬於不合格。

國家強制標准中，為保障電動自行車安全規定——蓄電池的標稱電壓應不大於48V。但實際生活中，一些電動車專賣店為了能讓新車多跑一些公里數，還採用了增加電池容量的方法。

消協提醒，擅自增加電池容量，雖然會使電動自行車調快速度，但對於消費者來說，最直接的危害就是在行駛過程中會有剎不住車的危險。

在電池老舊、丟失等情況致使更換時，消費者應到正規的售後維修點更換電池，選購新電池也要注重質量和匹配性，而不是簡單的價格比較和隨性挑選。

不同廠家生產的不同電動車都會存在一定的電池匹配性差異，質量好的合適電池才是更換首選，劣質或不配的電池可能帶來一定的安全隱患。

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電動車電池使用注意事項

1、不能超載超重行駛（如騎車帶人或裝載重物等），行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行，因為深度放電對電池壽命的損耗很大。

2、注意充電方法。新電池在第一次充電時，時間一定要長，要保證將電充足。對於鉛酸蓄電池來說，不管路程遠近，使用完後都要立即充電，隨放隨充，不要到電量完全耗盡才去充電，如車長期不使用，也要保證每月補充電一次。這樣既可保護電池，又能延長其使用壽命。

3、及時充電鉛酸蓄電池的特性應該充滿電存放，不要等電放完了再充，這樣會加快電池極板的硫化，使電池的容量很快降低，壽命縮短。

4、及時補充液體蓄電池是靠一定濃度的硫酸溶液和鉛化學反應產生電能，一旦液體不足，使用中電池很快會發熱損壞，因此，及時補充液體至關重要。

5、盡量避免急剎車，頻繁的急剎車會影響到剎車靈敏度，耗費電池容量;車速不宜過快，車速越快，對電池的損耗越大。

6、緩慢加速。盡量保持中速行駛中速行駛最省電，對電池的沖擊最小。新電池以不超過15公里/小時的速度，可以行駛60公里左右，如果以25公里，小時的速度，則只能行駛45公里左右。

7、不要在靜止的狀態下直接利用馬達啟動車子，最好用腳踩同時助力進行啟動。上橋、上坡、逆風行駛時務必要用腳踏助力，以避免對電池造成沖擊性傷害，影響電池的續行里程和使用壽命。生活常識

8、行駛中不要突然大幅度加速，突然加速意味著電池需要強電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙電門的開關接點。

I. 電瓶車的電池壽命大概是多久，怎麼看查看電池的情況，與好壞

一般情況下，電動車電瓶的使用年限，最好不要超過三年，尤其是，那些雜牌的電瓶，可能使用一年就報廢了，電池不僅僅是局限於電動車，能用多久，關繫到了電動車車主的一些安全問題和一些體驗的感覺，在路上，騎電動車突然發生爆炸，這種現象也是不稀罕的。

如何辨別優質電池與劣質電池。其實，要想准確判斷，只需要看這3個地方。

第一，就是查看外包裝。一般來說，優質電池包裝上都會註明電池的各項信息，包括型號、品牌、廠家信息等。而劣質電池都是一些作坊的產品，則會出現產品信息不完整，甚至電池是售後電池，而不是新電池。因此，對於用戶而言，拿到一組電池之前，一定要先查看其包裝，而如果包裝沒有問題，那麼進行第二步。

第二，就是查看電池生產日期與防偽碼。對於優質電池來說，其有準確的生產日期，且每組電池都有自己的防偽碼，而通過線上查詢，都是可以查到相關信息的。而對於劣質電池來說，不僅生產日期模糊，而且是沒有防偽碼，或者通過防偽碼無法查到相關信息。

因此，對於用戶而言，查看包裝後，接著查看電池生產日期與防偽碼，如果都沒問題，那麼就需要進行第三步。

第三，就是查看電池外殼。對於優質電池來說，其外殼採用的優質材料製作而成，且不存在打磨痕跡，因此優質電池的外殼相對較厚，如果用手按壓外殼，是沒有強烈凹陷感的。而劣質電池要麼外殼相對較薄，要麼存在打磨痕跡，而如果用手按壓，則會出現凹陷感。因此，對於用戶而言，也可通過電池外殼來判斷。

J. 怎樣檢測電瓶車電池是否正常

檢查電動車的電池有沒有問題，一般都需要用專用的電池檢測儀，這是專業的，如果你沒有，業余的做法，有如下幾條。

1、與正常情況下的電池作比較。例如，里程數明顯縮短，說明電池出了問題了。

2、當電池電量少於一半的時候，更能看出電池的性能是否下降，只要與正常情況下相比，如果電量下降速度過快，也說明有問題了。

3、如果有萬用表，可以在電量少於一半的時候，支撐起後輪，轉速達到最快時測量每個電池的電壓，電壓特別低的就是壞的。

選購方法

1、查看電動車電池產品標志是否齊全。包括製造廠名、產品規格型號、製造日期、商標；查看內外標志是否一致，尤其要檢查產品本體是否有醒目標識，生產日期。

2、注意電動車電池的外觀。查看是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應干凈，無銹蝕，標志應清晰。

3、關注電動車電池產品標注的額定容量。電池標注的額定容量越大，電池放電時間越長，最好不要購買無額定標注的電池，但要注意是否為電動車專用。

4、選購知名企業、大型企業的品牌電池。電池一般由專業電池生產廠提供，不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優劣之別，價格也有高低之分。知名、大型企業規模大，技術強，售後服務好，電池質量有保證。

5、選購與電池配套的、帶自動控制的智能型充電器。合適的充電器能自動調節充電大小和時間，有利於延長電池的使用壽命。

以上內容參考：網路-電動車電池