新能源汽車電池拖車

① 新能源汽車在行駛過程中電池出現了故障應該怎麼去維修呢

在新能源汽車的整體構造中，電池是極為關鍵的組成部分，電池的載電容量、使用壽命等，很大程度上決定著新能源汽車的使用壽命。因此，對新能源汽車的電池故障進行有效診斷，並掌握其維修技術是極為重要的。

對控制器進行檢修。在新能源汽車中，控制器也是極為關鍵的部分，為保證控制器能正常工作，需要對其進行定期的維護，每次維護時間的間隔最好不超過3個月。

與此同時，還應做好控制器的檢修工作。控制器應處於斷電狀態，若是在新能源汽車電池故障診斷中發現控制器處於異常狀態，則應及時找出原因，並及時維修。需要注意的是，在對控制器進行維修中，接觸線接線的維修一定要慎重，不能輕易更改，而且要保持控制器表面的干凈整潔。

② 新能源汽車沒電了怎麼辦

1.尋找移動充電寶。
呼叫移動充電車。 目前已經有一些 app 提供移動充電車服務了，只不過部分移動充電車只能進行直流快充並且服務費以及充電車調度費用較高。 現在...
2.保險公司有免費拖車。
可以先嘗試撥打道路救援電話，部分電動車提供一定次數的免費拖車服務，如果沒有，也可以聯系保險公司。 如果是車輛故障，那是免費的

③ 剛買了台新能源汽車，如果在高速上突然沒電了該怎麼辦

1、尋找移動充電寶

呼叫移動充電車。目前已經有一些 app
提供移動充電車服務了，只不過部分移動充電車只能進行直流快充並且服務費以及充電車調度費用較高。現在市面上有一種專門上門提供車輛充電服務的公司，只要你撥打電話，這種服務公司就會派充電車到場，車上裝有發電機，可直接為車輛充電。。它就相當於你的移動充電寶，再也不用擔心車沒電了。

④ 新能源汽車沒電了怎麼救援

新能源汽車沒電了需要充電，呼叫移動充電車。

已經有一些app提供移動充電車服務了，只不過部分移動充電車只能進行直流快充並且服務費以及充電車調度費用較高。

市面上有一種專門上門提供車輛充電服務的公司，只要你撥打電話，這種服務公司就會派充電車到場，車上裝有發電機，可直接為車輛充電。就相當於你的移動充電寶，再也不用擔心車沒電了。

可以先嘗試撥打道路救援電話，部分電動車提供一定次數的免費拖車服務，如果沒有，也可以聯系保險公司。如果是車輛故障，那是免費的，但這種沒電的情況，是屬於人為原因，是要車主支付拖車費用的。電動君通過咨詢，給大家列舉了三家保險公司對於車輛動力電池沒電時免費拖車的公里數。

直接打電話給廠家，讓他們來拖車救援。電動君通過咨詢官方客服電話了解到，騰勢、寶馬和北汽新能源都可以提供車輛動力電池沒電時免費拖車救援服務。

新能源汽車沒電了提前預防

純電動汽車都會有電池電量顯示，車主可以根據當前的電量估算出剩餘續航里程，然後充分利用充電樁客戶端，尋找前方的充電樁，在電量用光以前可以及時進行充電。

但就目前電池技術來說，在夏冬季節，電池續航里程會有一定的浮動，就不能保證准確的判斷出剩餘續航，直接後果就是徹底沒電，因此這並不是一個十分可靠的辦法。但是可以作為應對電動汽車充電的輔助參考。

⑤ 電動車沒電了打什麼電話可以拖車

撥打110服務熱線，讓他們幫您叫拖車也好，或者他們會給您免費服務的，人民警察會有事故科的專門人員去給您處理，雖然您不是事故，但是這種也算道路故障事故嘛，希望可以幫到您哦。

眾所周知，電動車目前最受關注的一個問題就是續航，因為一輛純電動汽車的續航能力，不僅決定了日常使用的便利性，同時對於偶爾的長途出行也具有決定性，因為一旦車輛電池耗盡並且無法為其充電的話將會是非常頭疼的一件事。

相信大家都一樣，在駕駛純電動汽車長距離出行的時候，最擔心的問題就是在途中遇到沒法充電的情況。那麼當我們在途中真的遇到車輛電量耗盡的情況，到底應該怎麼做呢，可以讓其他車輛幫忙拖到服務區或者充電站。

前段時間有一則新聞引起了很多新能源車主的關注，一輛進藏的特斯拉Model S因為電量消耗殆盡無奈尋求貨車幫助。這位車主不僅任性的用一輛大貨車拖拽車輛繼續行駛，而且還在這個過程中給車子充了幾十度電。

這不禁讓很多網友對此表示懷疑，因為按照廠家的使用說明來看，純電動汽車是禁止以牽引方式或者托舉方式進行運輸的，只能通過平板運輸。因為大部分純電動汽車的傳動機構往往都是與電機直接連接的，它們之間是沒有離合器的，所以當車輪轉動的時候也會帶動電機進行轉動。

而市面上大部分的純電動汽車使用的又是永磁同步電機，當電機轉動時根據法拉第電磁感應定律，導體在磁場里做切割磁感線的運動時，導體中就會產生電流，會產生感生電動勢，這樣一來電機轉動產生的電壓是很有可能損壞電機的控制器。

當然，廠家在對車輛進行設定的時候也考慮到了這一點，對電機控制器在設計上保留了一定的空間，允許短距離、短時間的情況下保持5kmh以內車速的牽引，但在整車高壓系統不能正常工作時，長時間的高速牽引，是會損毀電機控制器的，並且還有可能因電機過熱導致車輛自燃。

那麼那輛進藏的Model S是如何做到的，其實並不是只有Model S可以，大部分純電動車也都是可以的。但需要幾個前提，第一是車輛不能完全一點電量都沒有，在車輛還有較少電量時，也就是要保證你的車輛高壓系統可以正常工作。

第二是車輛在牽引時必須要掛入前進擋，並需要使油門踏板保持一定的行程，相當於模擬車輛動能回收的的行駛工況。在這種情況下，牽引車在保持行駛速度40km時，其拖拽的效率相當於50kWh的充電樁。

不過拖拽一輛電動車行駛可不是一件容易的事，曾有很多人對這種牽引方式的充電效率做出過計算。在美國就曾有人用一輛皮卡拖著一輛model 3充電，在30kmh的速度下，皮卡車的油耗從22L直接飈升到了60L，用拖車方式給純電動汽車充一度電的成本大約在2.7元左右。

這樣看來，雖然一輛純電動汽車在電量不足的情況下，牽引拖拽的方式是可行的，但這需要足夠的經驗以及一定的操作標准。總的來說，純電動汽車還是很難滿足長途出行的需求，尤其是在充電網路不夠發達的偏遠地區，所以如果有遠行需求的話還是選擇純燃油車會更合適。

為什麼皮卡車油耗從22升提升至60升，這說明純電動車不是紙做的，如果一輛油卡車自重加駕乘員是2.15噸均速30公里時油耗是22升百公里再牽引一輛油卡車加人重量也是2.15噸車身阻力相同百公里油耗應在33升用油到了60升那說明這輛電動車4噸以上。

電動車百公里純用電2噸車重算也就19度電，這說明汽，柴油費用真的貴了好幾倍要嗎就是效率低，熱效率專家不好好嚴究下汽柴油特性。

由於拖車，電動車的電動機變成發電機，電動車處在剎車狀態自然非常重。瞎子是看不到這點的，那新能源是騙人的吧，拖車都不能拖。離合器那麼簡單，他都不給你裝一個。

個人覺得新能源汽車想大規模推廣甚至取代燃油汽車關鍵是研製出一款安全性高成本低的固態電池，，到時蔚來這車的三分鍾極速換電池方式就能全面推廣，將加油站改建成換電池站，加上充電樁的補充，完全能解決新能源汽車航程短，充電和換電池麻煩等關鍵問題，在車頂加裝太陽能電池板也是個補充。

現在商業險都是享受一年免費拖車三次服務問題是，如果還有少量的電，那麼車本身也是能開的。

⑥ 比亞迪秦1.5T插電混動放了幾個月沒電了，想叫個拖車把它拖走，請問如何在沒電的情況下空檔

可以用換擋桿上的機械按鈕來操作換擋。

電瓶沒電了的解決方法有以下幾種：

1、當汽車電瓶沒電時，不要硬著頭皮發動汽車，要找附近朋友幫忙。

2、只要對方開車過來，並且汽車電瓶電量充足，再帶著電瓶夾即可。

3、接電時，兩輛車前頭要靠近，關鍵要找准對方車電瓶的正負極，用絕緣一頭接好電源線。

比亞迪秦的特點

秦依託自主研發的強大動力總成系統，搭載了領先行業的雙擎雙模技術，將高性能大功率驅動電機與1.5TID黃金節能動力總成兩種力量相結合，實現了強勁動力和超低油耗的完美統一。

在混合動力模式下，秦能爆發出479Nm的最大扭矩， 0——100 km/h加速時間僅為5.9秒，最高時速可達185km/h。這是對常規家用新能源車型的一種突破，對於消費者來說，秦同樣可以帶來速度與激情。

⑦ 特斯拉實現「邊拖車邊充電」，新能源車主羨慕：國產電動能行嗎

特斯拉實現「邊拖車，邊充電」，新能源車主羨慕了：國產電動也能行嗎？
有車一族想必都經歷過這樣一件事，那就是車子開的時間久了性能越來越不好，突然在某一天行駛的時候，車子就在半路上趴窩了，這時只能求助拖車公司前來解救。大部分的拖車方式都是在前面有一輛車子牽引著，然後拉動後面的車子繼續前行，到達一個可以維修的地方。不過大部分的拖車都是針對燃油車，新能源汽車拖車我們卻沒有見過，到底它行不行呢？
眾所周知新能源汽車都是以純電動為主的，如果用牽引方式拖車的話，會嚴重影響到車子的電機。不僅如此這個說法也是有明確規定的，很多車子的說明書上都明確表示了，電動車不能夠用牽引的方式進行拖車，如果一意孤行那麼會引起車輛的自燃。
對於這一點廣大車主們都是深信不疑，然而一輛特斯拉車主的做法卻刷新了大家的觀念，這位特斯拉車主在前往川藏線的時候，車子在半道上耗盡了電，於是車主便找了一個大貨車拖拽著車子前行，而且還在這個過程里給車子充了十幾度的電。明明特斯拉能夠做到，為什麼車企們還要明令禁止呢？難道就它特殊嗎？
經過內行的仔細分析，我們才了解到其實並不是特斯拉高級，而是任何的電動車都能做到，我們的國產比亞迪一樣也可以。特斯拉實現「邊拖車，邊充電」，新能源車主羨慕了：國產電動也能行嗎？在拖拽之前可以將車子的高壓系統調至正常，然後將車子掛上前進擋，這一番操作完成之後便可以拖動著車子前行了。不過這時車子內必須要有一定的電量，這樣才能在拖拽的時候不至於太費力。
而在拖拽的過程里，車主一定不能夠松開加速踏板，這樣才可以增加它的充電效率。只有滿足了以上這幾個要求，才能既不損傷車子的電機，也能夠讓車子迅速的回電。網友們看到這個方式不禁也來了興趣，有網友表示滴滴公司推出了計程車順風車等，不如也推出一個拖車援救，在應急的情況下只需要打開手機，然後等待拖車前來就可以了。
小編覺得網友們的說法也有一定的道理，如此大的商機不知道哪位投資人能夠心動並且付諸於行動呢？當然小編在這里要勸誡各位新能源車主，以上的這類方法需要足夠的經驗以及標準的操作，如果您對此並不熟悉的話就不要嘗試了，以免損傷車子的性能。不知道對於以上的問題有何看法？您覺得這個方法是否正確呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 特斯拉能「邊拖車，邊充電」！國產電動車也行嗎

小編突然發現了一個全新的商業模式——順風拖車救援，slogan就是「一根拖車繩秒變混動車」。電動車廠家是不是也可以增加一個拖車發電模式，應急情況下使用呢？

各位「天使投資人」，你們心動了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 新能源汽車沒電了怎麼救援

你好，新能源汽車沒電了，可以呼叫救援電話。一般是用大卡車拖走的。希望對你有所幫助，望採納，謝謝。

⑩ 新能源電動車沒電了，是不是必須拖車

電動汽車沒電同樣可以撥打保險公司救援電話。對於購買保險的電動汽車，在車輛沒電拋錨時同樣提供拖車救援的增值服務。只是在免費次數和拖車距離上有所差別，除了保險公司外，大部分新能源汽車4S店也會有專門的車輛救援。免費拖車服務。只要是在正規4S店購買的新能源電動汽車，車主車輛沒電在市區范圍內都可以派拖車將車輛拖至服務站或者就近的充電樁。由於電池過度放電會導致性能衰減影響使用壽命，建議車主還是在低電量提醒時盡快給車輛充電，也能免去完全耗盡電量後的麻煩。我的回答希望能幫到你，望採納！