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董明珠不惜成本投入新能源汽車

發布時間: 2022-05-02 14:00:13

A. 有雄心的董明珠,她如今的車造成啥樣了

那些用「早跟你說了造車沒那麼簡單」來看董明珠笑話的人,到底是為了滿足自己的優越感,還是見多了「狼來了」已經麻木了呢?

在格力「2018再啟航」晚會上,董明珠公開說過:退休是自然規律,但是我認為我今天還很年輕,雖然我60多歲,但我的心還是像25歲一樣。

而今年25歲左右的你,心理年齡是不是已經60歲了呢?

我很敬佩這樣「年輕」的董小姐。借用珠海市委書記郭永航的話,希望年輕的董明珠帶領年輕的格力走得更好。也祝願年輕的董明珠能在造車路上能走的更遠吧。

B. 董明珠或再燃「造車夢」,為何各大企業都想要造車

為什麼各大企業都想造車?造車為什麼誘惑力這么大呢?因為你也看到了,就是各大企業為什麼沒有一個新興的公司,他還說自己要去造車,因為造車是個大的系統的工程,沒有足夠多的資本往裡面砸的話,這個行業競爭如此激烈的情況下很難有什麼建樹。

但是進入一個新的行業不一樣,因為這些企業在自身原有的行業裡面積累已經足夠多了,就正常發展下去就可以了,短期也很難迎來大的突破。但本身積累這么多年,你說企業沒有錢嗎?美的格力這些企業市值幾千億甚至是破萬億都能做到,他怎麼可能沒有錢呢?但是前部真正用起來它不會升值啊,只選一個好的投資行業至關重要,現在很多大型企業就逐漸盯上了汽車的製造。

C. 董明珠曾投資數億想圓造車夢,如今進展得怎樣了

說到空調,格力是個名牌。董明珠一直是互聯網上的流量女王。她負責的格力,是中國的「世界名牌」,就像華為的手機一樣。她在國內外享有盛譽。她曾經帶領格力變得越來越勇敢,更加努力地戰斗。最後,她成為世界第一的董明珠,並選擇重新創業。她把自己所有的社會價值都投入到了「造車軍團」中。現在她造的新能源車出來了。讓我們看看這輛車是什麼樣子的。

無論如何,這一次董明珠沒有違約,而是夢想汽車製造了它。她看中銀隆, 珠海,新能源汽車的原因是,銀隆的關鍵核心競爭力是其鈦酸鋰電池技術。與三元鋰電池相比,鈦酸鋰電池可在6分鍾內充滿電,可使用30年。即使在極其寒冷的條件下,它也能繼續工作。當然也有一些缺點,比如成本高,續航里程短。我相信董小姐在不久的將來會有很大的進步。至於市場能不能認可,量產後就知道了。

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D. 董明珠生產什麼品牌車,什麼價位

董明珠花了30億投資汽車界銀隆新能源,目前首款廣通電動汽車SUV曝光。這款董明珠投資的電動汽車, 價格只需13萬左右。

E. 董明珠的十億造車夢怎麼樣了

據最新資料顯示,銀隆新能源所面臨的問題還包括廠區大面積停工,欠薪員工出走、擴張過快等。如今,關於新能源車企不被看好的新聞此起彼伏。而自帶流量IP的董明珠女士因為頻頻提出「中國製造」,卻沒有在自家企業得到任何建樹,更是被推向了輿論的風口浪尖。現已成為網紅的「董小姐」面對這些質疑,好像並沒有做出正面回應。

不僅在尋求補貼方面沒有優勢,因鈦酸鋰電池儲能續航不足,導致銀隆新能源生產的廣通汽車銷量受阻。

精明強乾的董明珠可能沒有想到,自己沒有被市場擊敗,卻被國家政策給了一個下馬威。而且國家政策是目前所有新能源車企的風向標,車企不跟著走,只能被淘汰。在這個時候,董明珠沒有把握住機會,了解好政策動向,可能想再創一個類似的「格力奇跡」已經落後了一步。

F. 董明珠的新能源汽車

首先,這款新車已經在今年5月份正式上市,並且命名為銀隆新能源艾菲。

作為一款純電動MPV車型,銀隆新能源艾菲在外觀方面看上去更加偏重於商務,而且設計也比較簡潔。車身線條很有層次感,比較方正的車身也顯得更加時尚大氣。但是車標部分的設計卻有著很多槽點,梅花式的造型頗有中國本土的風味,但是看上去卻毫無特色可言。

綜上來看,董明珠花幾百億造出的這款新能源車型在市場上並沒有什麼競爭力,而且性價比也不是很高。

G. 董明珠自稱「決策沒有錯過」,格力手機和銀隆新能源兩個項目如今怎樣

董明珠自稱決策沒有錯過,我是很贊同董明珠的這個觀點的。雖然格力手機沒有做起來,但是董明珠對於智能手機市場的判斷沒有任何錯誤;銀隆新能源的銷量雖然這兩年也遭遇了斷崖式下跌,但是這也是公司管理層的問題,這與董明珠本人沒有過多的關系,所以這也不是董明珠的錯誤。在未來,銀隆新能源肯定能夠造出更多的汽車,並且成為一家成功的新能源公司。

不管是格力手機還是銀隆新能源,都代表了董明珠對未來決策的判斷,董明珠從判斷上沒有任何的問題。但是有時候跨行如隔山,董明珠本來是做空調的,做空調的時候董明珠很在行,但是換了一個行業未必就這么在行了,所以我們就不要對董明珠的一些判斷吹毛求疵。

綜合以上種種,董明珠自稱決策沒有錯過這是完全正確的,格力手機現在已經沒了,但是銀隆新能源則是方興未艾,未來的銀隆新能源一定能夠做得很成功。

H. 董明珠為什麼認為發展新能源要有不計成本的投入

12月22日,「2017CCTV中國創業榜樣」頒獎典禮在京召開,商業領袖董明珠、曹德旺、宗慶後、尹同躍、袁仁國、劉永好、王建宙、宋志平、馬蔚華、王小川、白雲峰等,頂級投資人閻焱、靳海濤、汪潮湧、徐井宏、孫東升、施安平、毛大慶、鄭剛、李竹等將為2017年CCTV中國創業榜樣現場頒獎,鳳凰網財經全程報道。

董明珠表示,格力收購新能源企業因為種種原因沒有收購成功,但是她仍然看好這個產業,所以她以個人名義投資了新能源產業,我相信未來新能源會越來越好,這主要來源於幾個方面:一個要有建設自己的研發隊伍,一定要用心的去投入,不惜成本的投入,而不是想到回報;第二一定要打造出我們中國製造的品牌來。

董明珠還表示,2017是一個格力快速發展的一個時期,不僅把空調做好,最重要的是進入了智能裝備的領域。現在已經很自豪的說格力已經有自己的數控機床,培養了一支自己的研發隊伍。

她還表示,永遠以格力為自豪。

I. 董明珠造車叫什麼牌子

董明珠造車實際上是投資了新能源汽車,品牌是銀隆,

董明珠和好友王健林、燕趙匯一起投資珠海銀隆新能源集團獲得五分之一多點的股權,因為格力沒有在電池方面有涉獵而珠海銀隆是新能源電池的領導者,投資他也是為了更好的的創造新的品牌。

董明珠個人第一輛車叫特斯拉新能源汽車,一眼看去是五環的圖案但仔細看是一朵梅花形狀,特殊的標記讓人覺的跟這個女強人有點不符,有點小家碧玉的感覺,但確實與眾不同、個性整體感覺也不比大品牌差,最主要的就是環保。

(9)董明珠不惜成本投入新能源汽車擴展閱讀

關於銀隆新能源:

銀隆新能源股份有限公司成立於2008年,是一家集鈦酸鋰核心材料、電池、電機電控、充電設備、智能儲能系統、純電動整車研發、生產、銷售以及動力電池回收梯次利用為一體的全球綜合性新能源產業公司。

銀隆公司堅持以科技創新為核心,打造新能源閉合式循環產業鏈,旗下擁有廣通汽車、奧鈦儲能兩大品牌,總部位於珠海,擁有邯鄲、石家莊、成都、天津、南京、洛陽、蘭州等產業園。

J. 董明珠的造車計劃,到底進展到哪一步了

不過董明珠並沒有放棄,同時她還拉著萬達老總王健林一同加入了新能源汽車的造車計劃當中來,可結果卻並不理想,迫於無奈,董明珠只好暫時放棄發展新能源汽車。後來董明珠發現生產出來的新能源汽車由於沒有虛標續航里程,以至於國家對此並不進行貼補,這對於董明珠的打擊可是很大的。

但不到10天時間,海立股份上述股權轉讓事項又因故終止,上海電氣總公司認為「前述協議轉讓公司股份的條件尚不成熟」。

終止轉讓控制權之後,海立股份8月28日召開了投資者說明會,並在8月29日復牌,值得注意的一個細節是,海立股份在8月28日的投資者說明會上表示,「截至電氣總公司公告終止前,公司未收到受讓意向方意向文件。」

巧合的是,復牌當日起,格力電器就開始從二級市場連續「買買買」,海立股份稱未收到受讓意向方意向文件,格力電器卻快速買股

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