電動汽車不充電是哪裡的問題

1. 新能源汽車充電不了是什麼原因

這個就是需要看一下你的車輛是否報故障。現在的充電的插頭都是通用的，高速上的充電樁是需要掃碼支付後才可以使用希望對你有幫助望採納

2. 電動車充不進去電，這是什麼原因造成的

提到電動車電池大家都很了解，因為電動車方便快捷環境保護的特點，很多人都挑選電動車作為交通出行專用工具。伴隨著應用的人愈來愈多，許多小夥伴們明確提出電動車電池總是會發生難題，有的情況下發生充不進電的狀況，有的情況下發生跑很近的狀況.

那麼是怎麼回事導致這種難題的發生呢？

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高品質充電器的規范是啥

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電池應用2年後，能夠獨立加液么?

有的電池是密封性免檢修的，也有便是擅自拆電池是不是在三包以外，是不是會導致安全風險，在網上許多擅自換液的目的便是不願去拆換新電池和檢修，小洋教師提醒您：切勿擅自拆裝電池加液，建議找尋技術專業的維修人員開展維修。

3. k8比亞迪純電動汽車不充電是什麼原因

1、汽車蓄電池的充電分主充和浮充，一般鉛酸蓄電池初次充電擬主充，達到額定電壓後改為浮充，當浮充電使電池電壓上升到額定值的115%左右時應關斷充電裝置停止充電。若電池初次安裝時出現電池電壓過高有可能是過沖。
2、如果是電池裝車使用後出現過電壓超過15%以上，則可能是發電機電壓調節器損壞，造成充電電壓超過規定值後仍繼續充電，最終出現過電壓現象。
汽車蓄電池充電：

蓄電池在其能量經放電消耗後，通過充電恢復，又能重新放電，構成充放循環。一般用直流電流(也有用不對稱交流電流或脈沖電流)充電。不同情況下，採用不同的充電方法如恆流充電、恆電壓充電、浮充電、涓流充電、急充電或這些方法的組合式充電等。
根據電量=電壓*電流*時間的公式，在電量固定的情況下，只有通過增加電壓或者增加電流的方式來縮短充電時間。
高壓充電：高電壓低電流模式，增加電壓，需要在充電電路中設計多重降壓電路。充電時，充電器會發熱，手機也會發熱，並影響電池的安全性。
低壓充電：低電壓高電流模式，增加電流，在充電器電路和電池電路中都引入MCU單片微型計算機來代替降壓電路。在低電壓高電流的前提下，通過開電壓環實現分段橫流的電流的輸出。VOOC閃充使用了低電壓高電流的解決思路，保證了安全性，解決了手機充電發熱的問題。

4. 純電動汽車交流無法充電故障可能發生的部位可能發生的部位是

可能發生的部位是電池。以現在的技術水平，鋰離子電池在電動汽車上的使用壽命只有大約3-5年。當電動汽車上的電池容量衰減到初始容量的80%以下時，電動汽車的續駛里程將會明顯減少，當電池容量衰減到70%以下時，就必須要更換電池了。

要定期檢驗在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復。

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電動汽車充電故障都是由一定的原因造成的，例如：

（1 ）電動汽車的電池系統在生產中本身存在一些技術問題，導致每一個電池的電容量、充放電效率存在差異。

（ 2 ）電動汽車長時間未使用，而且沒有進行相應的充電維護，是的電動汽車電池長時間處於低電量的狀態，從而引起電池電壓快速下降，不耐用。

（ 3 ）長時間使用較大電流對電動汽車進行充電，即使充滿的情況下也一直處於充電狀態，使得電動汽車電池的活性物質脫落。

（ 4 ）電動汽車電池使用過程當中出現的質量問題，如焊接處脫落、導線連接不牢固、局部發熱嚴重等。

5. 電動汽車充電不進是什麼原因

一、電池到壽命了
一般來說，電池的使用壽命是3-5年，但也有可能因為不正確的充電方式，導致電池提前報廢。因此，當發現電池充不進去電的時候，要到電動車維修店去檢查一下，及時更換或者修復。
二、保險絲斷了
大家都知道，電閘裡面的保險絲要是斷了，肯定就不通電了。同理，如果是電池內部的保險絲斷了，當然就充不進去電了。這時候要做的是去專賣店更換保險絲，千萬不要自己瞎搗鼓。

三、接觸不良
當保險管與保險座之間接觸不良的時候、當充電器和電源接觸不良的時候、當插頭和插座接觸不良的時候，都會影響電動車正常充電，導致電池充不進電或者是充不滿的情況。
四、正負極有問題
據專業人士介紹，電池內的插件接觸不良或者引線斷路，也會導致無電壓。而表盤正負極之間的連接是否正常對電動車電池的影響也很大，此時可以採用重新插接或者是換線的方式進行處理。

五、斷路
當表盤中的線路板出現斷路的時候，電池充不滿或者是充不進電就非常正常了。這時候要做的是更換或者是修復線路板，保證接觸正常

6. 電動汽車充電不響充不進電去是怎麼回事

檢查電源是否有電，充電器、連線是否有效插牢，再檢查電瓶是否年久老化，蓄電力差，如是就更換電瓶。

7. 電動車充電器一會充電一會不充電，是什麼原因，要怎麼解決

充電器有時充電，有時不充電，首先檢查一下充電器是否與電動車的充電口插緊了，有可能是松動或者接觸不良所導致的情況。
如果是插口已經插緊了，那可能是電路的接線插口問題，你可以打開外殼將連接的插頭插緊，以確保連接的狀況良好。
以上兩點都沒有問題的話，那可以更換一個充電器充電試一下，看看是不是充電器的問題。如也不是充電器的問題，那可能是電池問題。

8. 華泰230電動汽車充不進電是啥問題

電動汽車無法充電的原因比較多，肯定是不符合充電條件或保護功能不許充電造成的，首先檢查一下充電設備是否正常，出現報警信號沒有。或在車的儀表盤上查看充電時有個信息提示，比較一下平時正常充電時應該顯示什麼信息，例如充電符號，電流電壓等。可以看一下說明書在充電時需要注意哪些事項。或換個充電器再試試，逐個排除原因。沒有辦法只能打廠家客服電話咨詢或派人過來檢查了。

9. 電動車充不了電，一直亮綠燈是哪裡線路問題

可以測試一下充電器輸出有沒有電壓，如果沒有，一般都是保險壞或線路斷。具體操作如下：

1、打開電動車電門鎖，打開夜行燈開關，並擰動調速手把。此時如果亮紅燈，則為電池部分的問題，可以通過檢查電池連接線是否脫落或電池斷格。

2、如果還是綠燈，則有可能是充電器的輸出線中間有斷點，造成此情況的原因可能是長期的彎折，拉拽造成的。此時換一根線或重新連接一下線路就好了。

3、正常電瓶的循環次數500~1000次。充電器的質量選擇也很重要，最好選擇有放電功能的電池。

4、同時，使用中發現欠電時應該及時充電，並且充足電，不要做深度放電後還在使用。環境溫度下降到5°一下之後，其放電能力就會有所下降的，包括在充電的時候也會對溫度有一定的要求的。

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電瓶無法充電

1、故障現象：首先檢查充電迴路的連接是否可靠，檢查連線與插頭接觸是否完好，認真檢查插座和插頭是否有「打火」燒弧現象，有無線路損傷斷線等。

檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。

查看電瓶內部是否有乾涸現象，即電瓶是否缺液嚴重，還應檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。

在充電時，電瓶的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電瓶不存電或存電很少。出現上述情況，可判斷電瓶出現不可逆硫酸鹽化。

2、故障的檢查和處理：先將充電迴路連接牢固，充電器無法正常工作時應更換。乾涸的電瓶應補加純水或1.050的硫酸，進行維護充電、放電恢復電瓶容量。如果發現有不可逆硫酸鹽化，應進行均衡充電恢復容量。

乾涸的電瓶加液後的維護充電，應控制最大電流1.8A，充電10-15小時，三隻電瓶的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電瓶之間電壓差別超過0.3V，說明電瓶已經出現不同步的不可逆硫酸鹽化。對於發生不可逆硫酸鹽化的電瓶，需要更換整組電瓶或激活電瓶。

10. 電動車充不進去電是怎麼回事剛插上充電器綠燈就是亮的。

提起電動車電池大家都很熟悉，由於電動車便捷環保的特性，很多人都選擇電動車作為出行工具。隨著使用的人越來越多，很多小夥伴提出電動車電池總會出現問題，有的時候出現充不進電的情況，有的時候出現跑不遠的情況.....

那麼是什麼原因致使這些問題的出現呢？

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優質充電器的標準是什麼

判斷充電器是否優質有很多指標，如所使用材料的質量、充電器的相關參數、有無溫控功能等等。建議進行綜合考量、全面評估，優先選擇大品牌合規充電器產品。

如康洋新國標充電器，依靠多年來堅實的電動車配件研發技術實力，率先推出「康洋新國標聚能脈沖充電器」，各項產品指標均超新國標要求，一經推出便受到廣大用戶的一致好評。

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電池頻繁更換 剛買的電池跑三十五公里就沒電

電池換了多組仍跑不遠，可以適當考慮其他因素了，如電動車的電機耗電量大小、控制器的限流和限壓值、充電器的充電效果以及騎行時的路況、負重等等。如果對電池有疑問，建議到購買點或電池廠商官方售後網點對電池進行檢測。

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為什麼充電器顯示已滿 但是電池實際電量不足

造成這種現象的因素有很多，如充電器是否充飽和、車子儀表顯示是否正常、車子行駛電流是否過大等等。建議到購買點或電池廠商官方售後網點對電池進行檢測，確定電池的容量是否出現問題。

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為什麼充電時指示燈為綠色 電動車顯示無電

遇到這種情況，可能出現了如下狀況：

①蓄電池出現斷路故障，無法正常充電，此時電動車會無反應（如果電動車還能騎行，則不屬於此種故障）；

②充電器出現了故障，如充電器無電壓輸出， 這種情況需要到專業維修點進行檢測；

③充電線路出現故障，如斷線等，造成充電時電路無法形成通路。

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電動車雨天騎行過程中長時間浸雨 是否會對電池造成負面影響

這種情況下，電池肯定會受影響：一方面整車線路受潮生銹，造成電阻增大，加大了電動車運行電流，縮短電池的放電時間，導致里程不足；另一方面電池盒內進水，使電池極柱腐蝕，縮短電池使用壽命。