新能源汽車充電適配器
① 關於新能源汽車充電樁直流轉交流的想法
不可以，慢充時從充電樁出來的時交流電，需要經過車載充電器把交流電變成直流電，同時還要增壓。如果按照你的說法，充電樁出來直流電，經過充電槍到達車載充電器，車載充電器是不能把直流電進行轉換的，混動車考慮到車輛沒電時可以利用發動機進行工作，所以沒有設置快充
② 蘿卜充電器能充哈雷摩托車嗎
可以。
蘿卜充電是汽車新能源充電行業內代表綠色、高效、安全的高端品牌，由武漢小琛科技公司融合行業內優勢資源精心打造，蘿卜充電7KW智能交流充電樁系列由武漢小琛科技有限公司、眾普森科技(株洲)有限公司、株洲市眾普森技術有限公司聯合打造。
眾普森科技(株洲)有限公司是株洲市國有資產投資控股集團有限公司從深圳招商引進並控股的公司。公司2014年1月成立，注冊資本16800萬元，現有總資產五億多元，員工1800餘人，公司是集LED戶工照明研發設計、生產銷售於一體的高新技術企業。株洲市眾普森技術有限公司為眾普森科技(株洲)有限公司全資子公司，株洲市眾普森技術有限公司2017年6月成立，注冊資本3000萬元。公司是集智能電源、智能控制器、通訊及消費類電源，適配器，充電器，新能源汽車充電器等產品研發、生產、銷售於一體的高新技術企業。
③ 北汽新能源EX360車輛如何充電
車輛充電系統帶有高壓電，擅自改裝車輛充電系統部件、車載充電設備或碰觸損壞部件可能導致觸電身亡。切勿在發生事故後觸摸任何標有高壓警示標識的部件或改裝標有該標識的車輛零部件。發生事故後，應到北汽新能源特約經銷商處對事故車輛進行電氣安全檢查。
在車輛充電過程中或充電結束階段，請注意如下安全事項，以保護自身和他人的人身安全。
●在車輛充電過程中，請選擇在相對較安全的環境下充電（避免有液體、火源等環境）。
●在遇到暴雨、閃電、暴雪、冰雹等天氣狀況時，請勿在充電過程階段和充電結束階段觸摸充電埠，避免因觸電導致的人身傷害。
●充電結束後，請勿用濕手或站在水中去斷開充電連接裝置，避免因觸電導致的人身傷害。
在車輛充電過程中，通過適配器、加長電纜或類似裝備將充電電纜連接至供電電源時，可能導致火災或受到電擊，此時存在致命傷害風險。
●基於安全考慮，請僅使用隨車提供或廠家指定的適用於本車的充電電纜和充電設備。
●切勿使用損壞的充電電纜，當發現充電電纜或供電電源異常發熱至燙手的程度，請停止充電，並到北汽新能源特約經銷商處進行充電產品狀態檢查。
家用充電時，頻繁長時間使用多插頭插座、插排或類似設備，或誤將16A插頭強行插入10A供電插座時，可能導致火災或受到電擊，存在致命傷害風險。為避免此風險，請遵循以下事項：
●充電前，確認充電產品連接至符合以下要求的供電電源上：
1.符合國家質量檢驗要求的16A單相三孔插座。
2.供電電源已經良好接地。
3.供電電源經過專業電工檢查。
4.供電電源功率導線不小於4mm?。
●基於安全考慮，請僅使用經過測試並通過廠家認可的適用於本車的家用充電產品。
●請遵守家用充電線（帶纜上控制和保護裝置）操作手冊中的安全注意事項。
基於安全考慮，請僅使用經過北汽新能源認可或國家強檢部門認可的適用於本車輛的充電設備進行充電工作。並注意如下內容：
●在充電結束後，請按照說明書中規定的方式斷開車輛與充電設備的連接，避免因為不當操作導致的產品損壞或性能降低。
●切勿擅自改動充電系統中的高壓部件和橙色電纜。
●切勿碰觸充電系統中的損壞部件或損壞的橙色電纜。
●切勿拆除標有黃色警告貼的高壓電器系統部件護蓋。
●在充電過程中或充電結束後，在斷開充電連接裝置前，請確認車輛處於N擋狀態。
當組合儀表中的充電提醒指示燈點亮時，請盡快充電。不建議在電量完全耗盡後再進行充電，否則會影響動力電池系統的使用壽命。
●公共充電系統的正常工作環境溫度為：-20℃～50℃；家用充電系統的正常工作環境溫度為：-5℃～50℃。在過低或過高溫度條件下充電速率將明顯降低，充電所需時間比常溫條件下會更長。
●充電過程中，建議將車輛停放在通風處。
●動力電池系統在擱置過程中會發生自放電現象，建議車輛靜置最大時間間隔不超過三個月。
●建議每一個月至少進行一次交流充電，以便進行電池均衡和保養，以提高車輛電池的使用壽命。
●動力電池系統的可用能量會隨著使用時間的延長而小幅衰減。
●請勿在動力電池電量過低（SOC約10%～20%）的情況下停放超過7天。
④ 220v1500w的發電機能給新能源電動轎車充電嗎
5KW低速電動汽車增程器
可以的，發電機到電瓶之間需要連接一個充電適配器才行。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
⑤ 新能源汽車充電為什麼要接地線有高壓嗎
為防止充電過程中產生靜電或漏電處於安全必須接地線。地線在電系統或電子設備中，接大地、接外殼或接參考電位為零的導線。一般電器上，地線接在外殼上，以防電器因內部絕緣破壞外殼帶電而引起的觸電事故。
連接接地的專用插座上有電線。該設備用於高速充電和低速充電。所謂地線，是指從配線板通過主機連接到充電器上，最後插座連接到接地為止的配線，被稱為地線。這條線的作用非常大，有效防止泄漏。極端情況下，高壓充電系統或車體發生偶發泄漏的情況下，通過在地面上導入泄漏電流來降低或排除泄漏現象，可以有效防止車輛泄漏現象。
一般來說，新能源車有車輛控制器電腦。為了自動檢測車輛充電過程中是否滿足充電條件，車輛的計算機本身有自我診斷的過程。檢測車輛充電高壓線的絕緣電阻是否低？絕緣電阻低的話，會發生泄漏問題。車輛在充電過程中會檢測出泄漏狀態。
停止外部電源和電源適配器之間的動力傳輸，切斷整個車輛的電源，從而實現有效的切斷保護。因此，在正常操作和使用中，無論是水還是不水，充電埠內的水依然是車輛的實際泄漏，不會影響個人安全。車輛設計當初考慮到防止泄漏，將進行徹底的試驗。
⑥ 北汽新能源EU5、EU400、EU快換版車輛充電要注意什麼
●車輛充電系統帶有高壓電，擅自改裝車輛充電系統部件、車載充電設備或碰觸損壞部件可能導致觸電身亡。切勿在發生事故後觸摸任何標有高壓警示標識的部件或改裝標有該標識的車輛零部件。發生事故後，應到北京新能源汽車股份有限公司授權服務商處對事故車輛進行電氣安全檢查。
在車輛充電過程中或充電結束階段，請注意如下安全事項，以保護自身和他人的人身安全。
●在車輛充電過程中，請選擇在相對較安全的環境下充電（避免有液體、火源等環境）。
●在遇到暴雨、閃電、暴雪、冰雹等天氣狀況時，請勿在充電過程階段和充電結束階段觸摸充電埠，避免因觸電導致的人身傷害。
●充電結束後，請勿用濕手或站在水中去斷開充電連接裝置，避免因觸電導致的人身傷害。
在車輛充電過程中，通過適配器、加長電纜或類似裝備將充電電纜連接至供電電源時，可能導致火災或受到電擊，此時存在致命傷害風險
●基於安全考慮，請僅使用隨車提供或廠家指定的適用於本車的充電電纜和充電設備。
●切勿使用損壞的充電電纜，當發現充電電纜或供電電源異常發熱至燙手的程度，請停止充電，並到北京新能源汽車股份有限公司授權服務商處進行充電產品狀態檢查。
家用充電時，頻繁長時間使用多插頭插座、插排或類似設備，或誤將16A插頭強行插入10A供電插座時，可能導致火災或受到電擊，存在致命傷害風險。為避免此風險，請遵循以下事項：
●充電前，確認充電產品連接至符合以下要求的供電電源上：
1.符合國家質量檢驗要求的16A單相三孔插座
2.供電電源已經良好接地
3.供電電源經過專業電工的檢查
4.供電電源功率導線不小於4平方毫米
●基於安全考慮，請僅使用經過測試並通過廠家認可的適用於本車的家用充電產品。
請遵守家用充電線（帶纜上控制和保護裝置）操作手冊中的安全注意事項。
基於安全考慮，請僅使用經過北汽新能源認可或國家強檢部門認可的適用於本車輛的充電設備進行充電工作。並注意如下內容：
●在充電結束後，請按照說明書中規定的方式斷開車輛與充電設備的連接，避免因為不當操作導致的產品損壞或性能降低。
●切勿擅自改動充電系統中的高壓部件和橙色電纜。
●切勿碰觸充電系統中的損壞部件或損壞的橙色電纜。
●切勿拆除標有黃色警告貼的高壓電器系統部件護蓋。
●在充電過程中或充電結束後，在斷開充電連接裝置前，請確認車輛處於N檔狀態。
●當組合儀表中的充電提醒指示燈點亮時，請盡快充電。不建議在電量完全耗盡後再進行充電，否則會影響動力電池系統的使用壽命。
●公共充電系統的正常工作環境溫度為：-20℃～50℃；家用充電系統的正常工作環境溫度為：-5℃～50℃。在過低或過高溫度條件下充電效率將明顯降低，充電所需時間比常溫條件下會更長。
●充電過程中，建議將車輛停放在通風處。
●動力電池系統在擱置過程中會發生自放電現象，建議車輛靜置最大時間間隔不超過三個月。
建議每一個月至少進行一次交流充電，以便進行電池均衡和保養，以提高車輛電池的使用壽命。
●動力電池系統的可用能量會隨著使用時間的延長而小幅衰減。
●請勿在動力電池電量過低（SOC約10%～20%）的情況下停放超過7天。
⑦ 特斯拉蔚來大戰充電樁
可見，當前的特斯拉開始要通過充電資源布局來進一步佔領中國市場。
與此同時，12月22日，蔚來也宣布成功打通全國第一條川藏快充路線。從成都至珠峰大本營，沿途布局14座蔚來20kW快充站，全程超過2900公里。並且開放給各品牌電動車使用。
在當前新能源汽車保有量進入高速增長的節點，充電樁的互聯互通也是充電基建的一大坎。
但此前，特斯拉、蔚來這樣的品牌為了保證自家用戶的使用便利，利用加密協議立起了門檻，雖然充電樁越建越多，但是對其他品牌並不友好。
而如今特斯拉和蔚來開始向其他品牌開放充電樁，或是為了2021年新能源汽車市場進一步增長考慮。同時或將引起一股開放兼容的新風潮。
天眼查專業版數據顯示，中國今年已新增超過2.5萬家充電樁相關企業，超過2019年全年的新增數量，較去年同期增長19.63%。目前中國有超10萬家充電樁相關企業。
未來各品牌充電設備相互兼容必將成為必然趨勢，也將是特斯拉又一門好生意。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 比亞迪充電樁和特斯拉充電樁通用嗎
不能。特斯拉的專屬超充樁可以說是特斯拉車主的一項權益，不會被其它品牌的車型佔用意味著特斯拉的車主在充電時等待的時間更短，整個生命周期的用車體驗都會大不相同。
從充電樁的布置上來看並不是所有的充電樁能夠共用。首先車企之間沒有統一的標准，由於新能源汽車起步的時間晚，可以說大家都是摸著石頭過河，沒有相應的標准可以參考，加上充電樁和新能源汽車屬於新生事物，在製造和研發的基礎上面大家都沒有經驗，所以針對於充電樁標准設計也會存在不足和相應的缺陷。
這一方面導致各個廠家生產的充電樁與電動汽車之間存在不匹配的問題。設計上充電樁之間的介面協議之間並不兼容。換個說法，就好比一款軟體沒有開源系統，各自為政，所以也會存在不能共用的情況。即使有新的國標，但是充電樁升級換代速度慢。
從新能源汽車開始發展到現在，經歷的技術也是在不斷的變革，之前有些新能源車比較老，在沒有新的國標情況下，充電樁型號和現在不一樣。
⑨ 特斯拉充電樁和其他充電樁通用嗎
特斯拉普通充電樁和其他充電樁通用，特斯拉超級充電樁只適用特斯拉車型，在中國所銷售的所有特斯拉車型，由特斯拉公司向車輛提供國標充電口適配器，使用充電口適配器，可以在任意充電樁對機動車輛充電。
特斯拉（Tesla），是一家美國電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。總部位於帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立，創始人將公司命名為「特斯拉汽車」，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。
2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛；特斯拉的願景，是加速全球向可持續能源的轉變。
特斯拉第一款汽車產品Roadster發布於2008年，為一款兩門運動型跑車。2012年，特斯拉發布了其第二款汽車產品——Model S，一款四門純電動豪華轎跑車；第三款汽車產品為Model X，豪華純電動SUV，於2015年9月開始交付。
特斯拉的下一款汽車為Model 3，首次公開於2016年3月，已於2017年末開始交付。2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。2021年3月24日，美國特斯拉官網宣布支持比特幣付款，特斯拉成為史上第一家支持比特幣購車的車企。