一汽新能源汽車公司上海

⑴ 一汽的總部在哪裡,在中國設有幾家分廠

總部在長春，全國各地有很多的分廠。
一、本埠所屬企業
1、中國第一汽車集團公司總部

2、一汽解放汽車有限公司

主要產品：解放品牌中、重型卡車和發動機、車橋、變速箱三大總成等

3、一汽解放汽車有限公司卡車廠

主營業務：中、重型卡車駕駛室、車頭、車架總成生產和整車裝配

4、一汽解放汽車有限公司車橋分公司

主要產品：中、重型卡車系列化車橋

5、一汽解放汽車有限公司發動機分公司

主要產品：中、重型卡車汽油發動機和柴油機連桿、曲軸

6、一汽解放伊頓變速箱有限公司

主要產品：中、重型卡車系列變速箱

7、一汽貿易總公司

主營業務：解放品牌中、重型卡車銷售和服務

8、一汽轎車股份有限公司

主要產品：紅旗品牌系列轎車、奔騰轎車和馬自達6轎車

9、一汽轎車銷售有限公司

主營業務：營銷紅旗品牌系列轎車

9、一汽馬自達汽車銷售有限公司

主營業務：營銷馬自達系列轎車

10、一汽轎車股份有限公司長春齒輪廠

主要產品：輕型車變速箱和轎車傳動器

11、一汽轎車股份有限公司第二發動機廠

主營業務：轎車發動機開發並組裝馬自達6發動機

12、一汽-大眾汽車有限公司

主要產品：大眾品牌捷達、寶來、速騰、高爾夫、開迪轎車和奧迪品牌A4、A6轎車

13、一汽客車有限公司

主要產品：客車底盤和遠征牌、太湖牌、華西牌大客車

14、一汽專用汽車有限公司

主要產品：解放品牌中、重型卡車專用車、改裝車

15、一汽豐田（長春）發動機有限公司

主要產品：V6系列高技術環保發動機

16、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司

主要產品：豐田品牌陸地巡洋艦多功能運動車、普銳斯混合動力轎車

17、長春一汽輕型車廠

主要產品：3噸載重卡車和1噸載重卡車底盤

18、富奧汽車零部件有限公司

主要產品：重、中、輕、轎等多種車型汽車零部件

19、富奧汽車零部件有限公司散熱器分公司

主要產品：散熱器、中冷氣、暖風散熱器

20、聯合鋁制散熱器有限公司

主要產品：散熱器、暖風散熱器

21、富奧汽車零部件有限公司化油器分公司

主要產品：制動系閥、暖風機、變速操縱機構

22、富奧汽車零部件有限公司傳動軸分公司

主要產品：重、中、輕、轎系列車型轉向器、傳動軸、轉向軸

23、富奧汽車零部件有限公司減震器分公司

主要產品：中、重、輕型卡車減震器

24、一汽-傑克賽爾汽車空調有限公司

主要產品：冷凝器、蒸發器和制動、暖風、空調總成

25、一汽光洋轉向裝置有限公司

主要產品：齒輪齒條機械轉向器、液壓助力轉向器

26、一汽東機工減震器有限公司

主要產品：汽車類減震器

27、長春富奧-金獅汽車機電有限公司

主要產品：節汽門體、電動汽油泵

28、中國第一汽車集團公司技術中心

主營業務：整車和零部件以及工藝、材料的研發、試制、試驗

29、機械工業第九設計研究院

主營業務：工廠工程設計、承包、監理和資質認證

30、長春一汽啟明信息技術股份有限公司

主要產品：啟明星ERP（企業資源計劃系統）系列軟體

31、一汽鑄造有限公司

主營業務：鑄件生產及鑄造工藝設計、工裝設計製造

32、一汽鑄造有限公司鑄造一廠

主要產品：中、重型卡車缸蓋、缸體、變速箱鑄件

33、一汽鑄造有限公司鑄造二廠

主要產品：輕型車和轎車缸蓋、缸體鑄件

34、一汽鑄造有限公司鑄造模具設備廠

主營業務：鑄造模具、鑄造工裝設備製造

35、一汽鑄造有限公司特種鑄造廠

主要產品：壓力鑄造、熔模鑄造、殼型鑄造等特種工藝鑄件

36、一汽鑄造有限公司有色鑄造廠

主營業務：高精度、高強度薄壁鋁合金鑄件及部分機械加工

37、一汽模具製造有限公司

主營業務：整車覆蓋件模具設計與製造

38、中國第一汽車集團進出口公司

主營業務：進出口貿易、外事聯絡、國際招標和國際物流

39、長春一汽四環汽車股份有限公司

主要產品：中、重型卡車變型車、改裝車和車箱、車輪總成

40、長春一汽四環汽車股份有限公司專用車分公司

主要產品：中、重型車車箱、全柵式車箱

41、長春一汽四環汽車股份有限公司車輪分公司

主要產品：鋼型車輪，輕、轎、中、重型車滾型車輪

42、長春富奧江森自控汽車裝飾系統有限公司

主要產品：汽車座椅、儀錶板等內飾產品

43、長春一汽工藝裝備有限公司

主營業務：非標准工藝裝備製造

44、富奧汽車零部件有限公司機電製品分公司

主營業務：非標設備、製造、安裝及維修

45、長春一汽裝備技術開發製造有限公司

主營業務：數控加工中心、天車製造

46、長春一汽藍迪自動化工程有限公司

主營業務：機器人技術開發、塗料與工業爐技術開發

47、長春一汽嘉信熱處理電鍍科技有限公司

主營業務：熱處理和電鍍設備製造、零件加工

48、長春一汽綜合利用有限公司

主營業務：鑄鋼丸、鋁合金錠、鑄造回爐料、中水潔凈水

二、外埠所屬企業
1、中國第一汽車集團公司總部

2、中國第一汽車集團哈爾濱輕型車廠

主要產品：輕型卡車、皮卡車

2、中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠

主要產品：重、輕型車變速箱

3、一汽吉林汽車有限公司

主要產品：微型客車、卡車

3、富奧汽車零部件有限公司標准件分公司

主要產品：標准件、非標緊固件和異型零件

4、中國第一汽車集團公司四平專用汽車廠

主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、改裝車

5、富奧汽車零部件有限公司制泵分公司

主要產品：中、重型柴油機三泵、轎車水泵、助力泵及總泵產品

6、富奧汽車零部件有限公司遼陽汽車彈簧廠

主要產品：汽車鋼板彈簧

7、一汽解放汽車有限公司大連柴油機分公司

主要產品： 中、重、輕型車柴油發動機

7、一汽客車大連客車廠

主要產品：遠征牌大客車

8、一汽豐田汽車銷售有限公司

主營業務：營銷在中國生產的豐田品牌轎車、多功能運動車和達路·特銳多功能運動車

9、一汽華利（天津）汽車有限公司

主要產品：一汽佳星·幸福使者緊湊實用型多功能轎車和達路·特銳多功能運動車

9、天津一汽夏利汽車股份有限公司

主要產品：：夏利系列和NBC系列經濟型轎車

9、天津一汽豐田汽車有限公司

主要產品：豐田品牌威馳、花冠、皇冠、銳志轎車

10、一汽山東汽車改裝廠

主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、改裝車

11、一汽解放青島汽車廠

主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、改裝車

12、上海浦東一汽青島專用車廠

主要產品：解放品牌中、重型卡車、改裝車

13、一汽解放汽車有限公司無錫柴油機分公司

主要產品：中、重型卡車柴油發動機

13、一汽客車（無錫）有限公司

主要產品：太湖牌客車

13、一汽技術中心無錫油泵油嘴研究所

主營業務：內燃機、柴油機燃油噴射系統和發動機開發研究

14、一汽客車（成都）有限公司

主要產品：華西牌客車

14、一汽解放青島汽車廠成都分廠

主要產品：解放品牌中、重型卡車、改裝車

14、中國第一汽車集團四川專用汽車廠

主要產品：遠達牌中、重型卡車專用車、改裝車

14、四川一汽豐田汽車有限公司

主要產品：豐田品牌陸地巡洋艦普拉多多功能運動車、柯斯達豪華客車

15、一汽紅塔雲南汽車製造有限公司

主要產品：輕型卡車及駕駛室、一汽佳星·幸福使者緊湊實用型多功能轎車

16、中國第一汽車集團柳州特種汽車廠

主要產品：解放品牌中、重型卡車、專用車、特種車

17、深圳市一汽汽車有限公司

主營業務：汽車營銷和售後服務

18、一汽解放汽車有限公司內蒙古分公司

主要產品：解放品牌中、重型卡車

19、一汽海馬汽車有限公司

主要產品：馬自達品牌普力馬、福美來轎車

19、海南汽車試驗研究所

主營業務：濕熱帶各類汽車試驗、技術服務

⑵ 奧迪將攜28款車型亮相上海車展，都有哪些搶眼新車

奧迪—BBA豪華品牌之一，也是中國百姓家喻戶曉的汽車品牌。奧迪作為豪華汽車品牌，汽車製造方面一直在前端引領，其中經典的奧迪A6l這款車型，也是很多人心中的夢想汽車，網上一則消息曝出，奧迪將攜二十八款車型亮相上海車展。

奧迪將於2021上海國際車展全面展現四環品牌強大的產品陣容及合作夥伴關系。奧迪、中國一汽、上汽集團將首次攜手亮相上海國際車展奧迪展台,並攜四環品牌的重磅產品陣容與觀眾見面。此次亮相的28款車型中將包含4款全球首發車型。奧迪將首次為中國用戶展出由兩大合資公司國產的奧迪車型,以及新成立的奧迪一汽新能源汽車有限公司的產品。奧迪正攜手合作夥伴中國一汽及上汽集團,推動四環品牌成為中國最具吸引力、最聚焦客戶價值、最具創新力的高端汽車品牌。同時,奧迪持續不斷根據中國客戶的獨特需求打造高端車型及創新技術,踐行“在中國,為中國”的承諾。

那麼此次車展將有哪些新款的搶眼汽車被展示出來呢？讓我們一起來看一看吧！

一.奧迪Q5L

本次的奧迪A7l也讓很多觀眾十分期待，因為這個系列主打的是商務和舒適，奧迪在舒適性這塊的努力從來沒有停止過，希望奧迪可以做出更好的汽車，獲得消費者的喜愛。

⑶ 「長春一汽」、「上海一汽」中的「一汽」是什麼意思

上海沒有一汽，一汽總部在長春，上海是上汽集團，和一汽集團是兩個汽車製造企業。
至於「長春一汽」中的一汽就是中國第一汽車集團公司的簡稱。

⑷ 「左擁右抱」寧德時代和桑頓，一汽該怎麼贏回「老大哥」尊嚴

同樣是造車，差距咋就那麼大呢？在上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽六大汽車「國家隊」中，論起新能源汽車的業績，。一汽似乎是最不爭氣的

其實，一汽新能源早在2010年就成立了，EV（純電動）、HEV(混合動力)、PHEV（插電式混合動力）等各種車型都生產。可是，，如今「亡羊補牢」也還不算太晚。這么多年過去，就是沒有弄出啥大動靜來

據電池中國網了解，目前一汽集團旗下新能源車型有奔騰X40EV和B30EV，森雅品牌旗下R7新能源已在去年底正式推出，紅旗品牌旗下首款新能源車型E-HS3也將於年內迎來上市。一汽集團董事長徐留平雄心勃勃地表示，預計一汽集團旗下的新能源產品占乘用車比例將在2025年達到40%，2030年達到60%以上。

這，看來是真下決心了。

「拿來主義」寧德時代

目標遠大，仰望星空，當然值得鼓勵，但要「成事」，還要腳踏實地，把技術功底牢牢砸實。如今，，正所謂「他山之石，可以攻玉」，作為後發者，與技術先進者結盟就是一種捷徑。正是：已經不是閉門造車的時代，「拿來主義」也未必是壞事

【炒股要抓龍頭股，造車合作也要找龍頭。

動力電池技術哪家強？中國福建找寧德。】

動力電池應用分會研究部統計數據顯示，，同比增長196.62%，繼續位列國內裝機量首位，市場佔比達48.54％。而位居第2的比亞迪，6月份裝機量1.09GWh，市場佔比下降至16.49％。，似乎想要「一家獨大」的節奏。2019年6月寧德時代實現新能源汽車動力電池裝機量約3.21GWh寧德時代這是要強勢甩開比亞迪

話說，一汽要實現在新能源汽車領域的後發趕超，找寧德時代結盟就對了。說干就干，今年年初，一汽集團和寧德時代共同出資組建新能源公司時代一汽。經營范圍涵蓋鋰離子電池、動力電池、超大容量儲能電池及電池系統的開發、生產、銷售以及提供相關售後和技術咨詢服務。

業內分析指出，對一汽來說，時代一汽不僅可以減輕對新能源汽車所需的電池供應憂慮，還大大降低了包括電池在內的主要零部件的采購成本。成功牽手寧德時代，為一汽未來布局新能源汽車構架奠定了堅實的基礎。

再攜手桑頓新能源

但是，一汽要實現新能源汽車「2025年達到40%，2030年達到60%以上」目標，。況且，寧德時代車企朋友圈太大，電池產能一直處於供應不足的狀態，存在一定的供貨風險。所以，一汽尋找更多新合作夥伴十分有必要。僅和寧德時代合作是遠遠不夠的

眾里尋他千網路，驀然回首，那家卻在，湖南湘潭處。

這次，一汽瞄準了桑頓新能源。7月底，一汽集團旗下一汽轎車與桑頓新能源、上海銳鎂三方就開發、設計、生產電動汽車所需汽車動力系統達成戰略合作協議。其中，供一汽轎車旗下奔騰B30新能源汽車所用。桑頓新能源將負責在三年期間，向一汽的新能源汽車提供15萬套電池系統

「後知後覺」的一汽，終於在新能源領域邁出了「大步」。那麼，中國動力電池企業也有不少，一汽為啥就相中了桑頓新能源呢？話說：

【賺錢要做大買賣，供貨合作更要找大戶。

軟包電池技術幾多強，湖南桑頓可光顧。】

動力電池應用分會研究部統計數據顯示，桑頓新能源2018年實現動力電池裝機量541MWh，同比增長630％，在軟包動力電池裝機量排行中位列第5名。今年1-6月，桑頓新能源動力電池裝機量達到114.68MWh，較去年同期增長了158.40%。

據悉，目前桑頓新能源已實現單體260Wh/kg電芯產品量產，。2019年桑頓新能源將繼續加碼乘用車領域，乘用車方向的產品占當前開發項目的80%。這研發實力也是不俗。2019年將推出280-300Wh/kg高鎳三元新產品，之後300-350Wh/kg三元電池也將陸續推出

除了攜手一汽，桑頓新能源目前已經與。目前配套車型涵蓋東南DX3、東風小康EC36、獵豹CS9、電咖EV300、眾泰雲100S等。除此之外，今年桑頓新能源還與廣汽新能源簽約戰略合作。國內第一梯隊幾家核心乘用車企業達成戰略合作

桑頓攻城略地，真可是春風得意，一汽找他似乎也靠譜。

虎狼環伺的競爭

從市場情況來看，業內機構預計，到2020年全球新能源汽車銷量將接近500萬輛，其中僅中國自主品牌新能源汽車的銷量就將超過200萬輛。市場容量不小，但是，競爭也將越發激烈。除了六大汽車「國家隊」，比亞迪、吉利、長城、奇瑞等主流車企，以及蔚來、威馬、小鵬等造車新勢力都虎視眈眈。

雖然「左擁右抱」寧德時代和桑頓新能源，一汽逐鹿新能源汽車的資本大大增強。但是在虎狼環伺中，一汽想要突圍也並非易事。寧德時代和桑頓新能源能否助一汽贏回「老大哥」的尊嚴，電池中國網將持續關注。

⑸ 我國有哪些廠商有新能源汽車

1、北京汽車集團有限公司
北京新能源汽車股份有限公司(簡稱「北汽新能源公司」)是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，聯合北京工業發展投資管理有限公司、北京國有資本經營管理中心、北京電子控股有限責任公司共同設立的新能源汽車產業發展平台，是目前國內純電動汽車市場佔有率最大、規模最大、產業鏈最完整的新能源汽車企業。目前，北汽新能源公司已形成輻射全國的產業布局，並與美國Atieva公司、德國西門子、韓國SK等著名企業開展了成功的合作，大大增強了技術實力和研發實力。
2、安徽江淮汽車股份有限公司
江淮的新能源汽車研究始於2002年，並在2009年提出「純電動」為主攻方向後取得快速發展，至今累計推廣電動車超5000輛。江淮汽車是國內純電動轎車投放市場比較早的企業。數據顯示，2013年以前，中國投放到市場上的純電動轎車，江淮汽車占近50%，到現在已經發展了4年多，公司不斷使用迭代開發的技術，每年市場投放都有一定的批量。
3、上海汽車工業集團
作為國內最早推出新能源汽車戰略的企業，上汽集團乘用車在自主掌握新能源核心技術的同時，還致力於對新能源全產業鏈的扶持與打造，目前上汽集團乘用車的新能源產業整體戰略布局已基本成型。「中國最完備新能源體系」的構建，以及在新能源產品及新能源市場化、產業化方面的初步成功，顯示了上汽集團乘用車在新能源產業鏈的前瞻布局的卓越成效。

3、東風日產啟辰
在新能源汽車推動方面，東風日產將堅定不移地發展啟辰品牌新能源汽車，並承諾加大研發投入和營銷力量的傾斜，以盡快推進新能源汽車規模量產，並致力於成為中國新能源汽車市場上的領導品牌，推動新能源汽車在中國的普及。作為東風日產的合資自主品牌，啟辰自從誕生開始，便取得了不俗的銷量。

4、比亞迪股份有限公司
比亞迪股份有限公司是一家擁有IT，汽車和新能源三大產業群的高新技術民營企業。目前，比亞迪在全國范圍內，已在廣東、北京、陝西、上海等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度、台灣、香港等地設有分公司或辦事處，現員工總數已超過15萬人。

5、重慶長安汽車股份有限公司
重慶長安汽車股份有限公司，為中國長安汽車集團股份有限公司旗下的核心整車企業，伴隨中國改革開放大潮，上世紀八十年代初長安正式進入汽車領域。1996年注冊並成為極具競爭力的上市公司。

6、奇瑞汽車股份有限公司
奇瑞新能源汽車技術有限公司於2010年4月正式成立，其前身為奇瑞汽車股份有限公司新能源汽車項目組。奇瑞汽車股份有限公司在創立之初就把「更安全、更節能、更環保」的產品理念融入到公司發展過程中，早在2001年，奇瑞公司就正式成立了「清潔能源汽車專項組」，專職負責混合動力汽車、替代燃料汽車等清潔能源汽車前沿技術的研究與開發。

7、浙江吉利汽車有限公司
浙江吉利控股集團有限公司是中國國內汽車行業十強中唯一一家民營轎車生產經營企業，經過二十年的建設與發展，在汽車、摩托車、汽車發動機、變速器、汽車電子電氣及汽車零部件方面取得輝煌業績。連續四年進入全國企業500強，被評為「中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好」的企業，躋身於國內汽車行業十強。

8、中國第一汽車集團公司
新能源汽車分公司是集新能源汽車及其零部件製造、銷售、維修、技術咨詢為一體的整車製造企業，同時肩負不斷完善製造工藝、提高產品成熟度的重任，產品為一汽集團自主品牌新能源汽車，目前主要生產EV(純電動)、HEV(混合動力)、PHEV(插電式混合動力)轎車，一期在2011年達到年產1萬輛新能源轎車的生產能力。

上海汽車集團股份有限公司成立於1997年6月12日，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。目前擁有浦東金橋、煙台東岳、沈陽北盛和武漢分公司(在建)四大生產基地，共4個整車生產廠、2個動力總成廠，是中國汽車工業的重要領軍企業之一。

⑹ 中國一汽的總部在哪裡

中國一汽的總部在吉林長春。

1、中國一汽全稱是中國第一汽車集團有限公司，前身是1953年成立的中國第一汽車製造廠，總部位於吉林省長春市，是中國汽車行業中最具實力的汽車公司之一。

2、中國一汽旗下擁有紅旗品牌乘用車、奔騰乘用車、解放商用車等汽車品牌，其業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、金融服務、汽車保險、移動出行等。

3、中國一汽視覺識別系統的核心要素，以「1」字為視覺中心，由「汽」字構成展翅的鷹形，構成雄鷹在蔚藍天空的視覺景象，寓意中國一汽鷹擊長空，展翅翱翔。

(6)一汽新能源汽車公司上海擴展閱讀

中國一汽的相關情況

1、當前，伴隨新能源汽車、智能網聯汽車的迅猛發展，中國一汽正致力於推動企業的轉型升級和跨越式發展，制定了面向未來的發展願景。

2、其核心是「扛紅旗、抓自主、挺創新、強合作」，努力打造汽車產業生態圈，力爭通過五到十年的努力和奮斗，把中國一汽建設成為「中國第一、世界一流」的汽車企業。

2、中國一汽將牢記初心、不忘使命，全面貫徹黨的十九大精神，把握新時代汽車產業發展規律，加速企業從傳統製造型向製造服務型轉變，實現跨越式發展，為全面建成小康社會做出更大貢獻。

⑺ 一汽新能源汽車分公司是國企嗎

公司行業：汽車配件
公司性質：國企
公司規模：500人以上
在國家新能源汽車戰略的指導下，於2010年8月16日成立了新能源汽車分公司。公司是集新能源汽車及其零部件製造、銷售、維修、技術咨詢為一體的整車製造企業，產品為一汽集團自主品牌新能源汽車，2011年8月22日投產，一期單班產能1萬輛，近期主要任務是為長春市試點城市提供新能源商品車。

⑻ 一汽和上汽是兩個公司嗎

從行政級別上來講，一汽集團屬於國務院國資委直接管轄，一把手由中組部、國務院國資委或其他部委任命的；同時屬於央企的汽車企業還有東風汽車、長安汽車，所以這三家的老總經常對調。歷史發展上來講，一汽成立於1953年奠基興建，1956年中國的第一輛國產解放卡車就是從一汽下線的。從建廠奠基到第一輛卡車下線，一汽總共花了3年時間，可以說一汽的建設基本是舉全國之力，創造了現代工業史上的奇跡。

一汽：年銷量在300-350萬之間，旗下品牌有紅旗，奔騰，夏利，解放等，銷量主要依靠合資品牌為大眾，奧迪，豐田，馬自達。上汽：年銷量在650-700萬之間，旗下品牌有榮威，名爵，大通等，銷量主要依靠合資品牌，比如大眾，通用，五菱等。這兩個企業中，一汽是體系化造車的先行者，第一個超過百萬輛的車企。上汽處於改革的最前沿，後來居上，通過重組南京汽車，五菱汽車，成為全國最大的汽車集團，沒有之一。銷量規模是一汽的二倍。

按照國務院國有資管監督管理委員會發布的央企名錄，中國第一汽車集團有限公司赫然在列，排名第27，因此一汽屬於副部級企業，其黨委書記、董事長屬於副部級的官員，行政級別跟省部級一致。但是無論論實力來講，還是自主開發能力，研發支出，還有品牌維護，上汽是更勝一籌。與其說更勝一籌，還不如說，上汽更懂國人。

⑼ 上海中科深江電動車輛有限公司 與 一汽新能源汽車分公司 你會去哪個 車輛工程研究生

我選一汽新能源 一汽底蘊厚 研發資金充足 中科嘛 合資的 難免存在人事 資金的問題 再說了作為一個畢業生 還是安穩些好 況且一汽給的待遇很誘人啊de