電動汽車停著車一直開空調
1. 電動汽車可以一邊充電，一邊開空調么你好！新能源車一邊充電一邊開空調可以嗎
「電動汽車可以一邊充電,一邊開空調,但是不建議這樣做,是因為在充電的過程中再使用車內空調的話,那麼對於新能源電動汽車動力電池組來說,是加大了電池的內部電荷負載,使得電池組在還沒有完全充滿電量的時候繼續工作,這樣的話對於動力電池組的電池衰減會大大加快。
2. 聽別人說純電動汽車可以停下來盡情的吹空調吹暖風，不用擔心一氧化碳中毒，是這樣嗎
可以是可以，就怕電池頂頂不住啊
3. 汽車不啟動可以開空調嗎
汽車不發動是可以開空調的，但是空調送來的都是鼓風機吹出的車廂裡面常態的風，因為空調壓縮機是用發動機的動力帶動的，發動機不啟動，壓縮機自然就不工作。而鼓風機吹出的自然風是由蓄電池帶動的，最終鼓風機消耗蓄電池裡的太多電可能會造成蓄電池長期虧電。當然這只是針對傳統燃油車來說。
4. 汽車長時間停在原地開空調，對車傷害有多大
汽車在原地停留並且開空調，不僅耗油非常厲害，而且還會讓發動機起到一定的磨損作用。
而且因為長時間的在原地待機，這樣子的話對於發動機會有很大的損傷的。因為只是處在一個密閉的空間內，進行不斷的循環狀態，車內的空氣在這一個循環狀態中會不斷的變差。而且有的汽車甚至沒有製冷的效果，就算是有也是微乎其微的，這樣長時間下來就很容易導致發動機內部積碳。
5. 車停著開空調對車有影響嗎
損傷肯定是有的，油耗增加，增加發動機的負載就會對發動機產生磨損，同時也會增加皮帶的磨損。
6. 純電動汽車光開空調不發動,會耗多少電
5KW低速電動汽車增程器
空調是比較耗電的，一個小時一般0.7度電左右，這就需要看你的電瓶容量是多大了，電瓶容量越大使用時間越長，加上電瓶不可能一直都是滿電狀態，所以一般只能用幾個小時就沒電了，所以電動汽車需要使用空調的情況下建議安裝一台增程器發電機，可以及時補充電量，不然電瓶沒電車都開不了。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
7. 新能源汽車可以原地開空調嗎
電動汽車可以開空調的，而且，如果是純電動汽車空調不管是製冷還是制熱，還可以開著空調在車內休息。
首先電動汽車是沒有發動機尾氣排放的，開空調在車內休息不會造成一氧化碳中毒，而空調耗能方面也都是使用啟動電池的電量，如啟動電池電壓低時動力電池會供給電量給啟動電池，以保障設備的正常運轉。
所以電動汽車可以使用空調，而且在電動汽車內開空調休息是安全的。
希望可以採納，謝謝
8. 車不行駛可以一直開空調嗎
不可以。這種做法是非常危險的。汽修專家李進民介紹說，汽車的發動機在工作時，如果汽缸中的汽油燃燒不完全，就會產生高濃度的一氧化碳。
汽車在行駛時，由於空氣通過空調設備產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而空調繼續開放，車門窗又密閉時，車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，甚至死亡。
汽車空調的使用、維護與保養
1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。
2、夏季進車立即啟動內循環。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。
9. 請問一下，我汽車啟動停著開空調電會不會用完
看是什麼類型的汽車，是純電動汽車時間長肯定會耗盡電瓶的電能。如果是傳統燃油車只要有燃油就不會。因為你啟動了發動機，發動機工作會驅動發電機一直給電瓶充電。而且空調最大耗能點在壓縮機，壓縮機由發動機直接驅動，不是電力驅動。空調工作靠電力驅動的地方僅僅為「蒸發器」風扇和控制電路板本身，耗電不算大，不用擔心。停車開空調主要是費油。因為車停止不動，空調「冷凝器」散熱狀況不佳。壓縮機需要長時間工作才能維持駕駛室溫度在設定溫度范圍內。