11月份新能源汽車

『壹』 車榜單：2020年11月新能源車銷量排行，新款Model 3快上線

歡迎收看汽車小小值車榜單欄目，本期為11月新能源車銷量榜單，目前11月的轎車，SUV，MPV車榜單都已經發布，歡迎大點擊下方卡片轉跳閱讀。

車榜單：2020年11月轎車銷量排行榜，帕薩特重回Top10

車榜單：2020年11月SUV銷量排行榜，奇瑞瑞虎8一鳴驚人

車榜單：2020年11月MPV銷量榜單，有台國產新車剛上市就成爆款

根據乘聯會數據，2020年11月，國內新能源狹義乘用車銷量17.1萬輛，同比增長139.2%，環比增長28.2%；累計銷量90.5萬輛，同比下降2.9%。無論是同比數據還是環比數據都出現了明顯上漲。

新能源車市場的銷量上漲，除了有政策的推波助瀾外的原因外，也因為目前不少車企推出了產品力較強的車型，豐富了消費者的可選擇性。接下來，咱們就一起看看本期榜單，都是哪些車比較受歡迎。

1.新能源車品牌銷量排行：

而從銷量數據來看，從第5位到第10位開始，每個車型的銷量都比較接近，屬於貼身肉搏的狀態。

以上便是本期新能源車銷量榜單的全部內容～

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 11月新能源車銷量榜，宏光MINIEV奪冠，Model 3成「獨苗」

近些年來，新能源汽車的發展十分迅猛，不僅出現了不少新勢力品牌，眾多傳統車企也頻頻在新能源領域發力，打造了很多優質的新能源車型。在11月的新能源汽車銷量榜中，今年才上市的五菱宏光MINIEV繼續著火爆的銷量，拿下了上月的銷量冠軍。特斯拉的Model3排名第二，它也是排名前十中唯一的非國產車型。下面，我們具體了解一下排名前五的車型吧。

1、五菱宏光MINIEV

11月銷量：33094輛

奇瑞小螞蟻前臉的大燈組造型具有一定的張力，車身的線條十分流暢，車尾造型比較扁平。在內飾方面，拼色的設計顯出了很強的視覺沖擊力，豎置的中控屏顯出了一定的科技感，操作也很便捷。這款車的最高續航里程為301km。

寫在最後

以上就是11月份國內新能源車型的銷量排行情況了，大家假如想在春節前買一輛電動汽車，查看銷量數據也是個不錯的參考。在這幾款車中，五菱宏光MINIEV、歐拉黑貓和奇瑞小螞蟻都是非常不錯的代步車型，好開又實用。想買外觀動感的新能源車型可考慮特斯拉Model3和比亞迪漢EV。大家覺得這幾款車型如何呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 11月新能源車銷量增長136%，都有哪些車被「狂買」

日前，乘聯會發布了11月份國內新能源市場的銷量數據。從公布的數據來看，即使在「金九銀十」之後，但11月新能源銷量表現依舊異常的好！

電駒小結：

從以上10款車型的銷量表現不難發現，大部分車型相較於10月份，在銷量上均有明顯提升，特別是像宏光MINIEV、特斯拉Model3等車型的漲幅還在萬台左右。從這點我們也不難看出，雖然當下補貼政策逐漸退場，但是消費者對於新能源車型的接受程度卻越來越高。而明年，隨著大眾ID.4等更多重磅實力車型的到來，中國新能源市場必然會得到進一步的爆發。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 11月新能源銷量：特斯拉Model 3不敵宏光MINI，比亞迪三款車進榜

根據乘聯會公布的數據顯示，今年11月份國內狹義乘用車市場銷量達208.1萬輛，同比增長8.0%，環比增長4.5%，這也是國內銷量的第七連漲。

到了第七名開始有了些變動。由於蔚來ES6當月未能擠進銷量前十，以致於累計銷量也出現了波動，排名被理想ONE所代替。此外，寶馬5系PHEV成了1-11月份榜單中新晉面孔，累計銷量20921輛，同比卻是下滑了7.2%。

總的來看，接下來的一個月內，最大看點仍舊是宏光MINI，它還能拿出多少驚喜，我們拭目以待。（文/青檸；審/塵外孤標）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 11月新能源汽車銷量排名：宏光MINI超特斯拉，歐拉黑貓大漲

日前，乘聯會公布了11月份最新銷量數據，據悉，11月份國內狹義乘用車市場銷量達208.1萬輛，同比增長8.0%，環比增長4.5%；1-11月累計銷量1700.2萬輛，累計增速-8.3%，回暖的趨勢十分明顯。

在11月份比亞迪唐DM的銷量達到了3007輛，同比增長了193.1%，在SUV產品的新能源市場同樣表現搶眼。如今比亞迪已經完成了多個細分市場的布局，並且均取得不錯的成績，這也集中體現了比亞迪在新能源市場的強悍實力。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：清風）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 「自主吃飽，合資跌倒」，新能源市場11月再創銷量新高

易車訊 12月8日乘聯會發布了最新銷售數據，剛剛過去的11月份新能源乘用車批發銷量達到42.9萬輛，這也是新能源市場單月首次突破40萬輛大關，同比增速高達131.7%。

       市場佔有率方面，11月新能源乘用車批發滲透率達到19.9%，僅次於9月份20.4%的水平，1-11月份累計滲透率達到15%，遠高於去年同期5.8%的水平。零售方面，11月新能源車國內零售滲透率則高達20.8%，1-11月滲透率13.9%。

「大水之下，必有大魚。」新能源市場的強勁增長，也讓具備較強產品競爭力的車企獲得的市場增量紅利。

11月份，共有比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱、長城汽車、蔚來汽車、等14家車企批發銷量突破萬輛，其中比亞迪是唯一一家在純電動、插電混動市場雙雙破萬輛的車企，其在插電混動市場更是占據半壁江山。

與此同時，在新能源車對傳統燃油車的加速替代過程中，積極擁抱轉型的自主品牌（包括新勢力）成為了市場最大贏家。

「自主、特斯拉吃飽，合資、傳統豪華跌倒」，也成了當前新能源市場的真實寫照。

分品牌陣營來看，11月份自主品牌新能源車滲透率高達33.2%，佔有率水平明顯超前於整個市場。

豪華品牌方面，市佔率達到70%左右的三巨頭賓士、寶馬、奧迪新能源轉型成果不佳，不過由於將特斯拉計入了豪華品牌陣營，因此出現了11月份豪華車新能源滲透率達到24.6%的虛高數據。

而體量巨大的主流合資品牌轉型成果更差，11月份新能源滲透率僅有3.9%，還不足去年全年行業5.8%的水平，這其中僅大眾（南北大眾22,691輛）一家便拿下了62%的佔有率。

但需要注意的是，大眾這樣的數據放在整體新能源市場幾乎不值一提，其新能源體量甚至不足比亞迪（90,546輛）的四分之一。強如大眾尚且如此，這也意味著未來整個合資品牌在新能源市場的生存環境並不樂觀，如果未來1-2年市場窗口期還無法拿出強有力的產品，未來所有合資品牌在中國的市場前景都難言樂觀。

『柒』 11月份新能源汽車銷量排名出爐：宏光MINIEV奪冠，歐拉黑貓爆發！

導讀：根據乘聯會方面獲悉，2020年11月份國內新能源汽車銷量排名出爐，根據榜單顯示，宏光MINIEV毫無懸念的奪得榜首，而特斯拉Model3屈居第二，其11月份銷量突破2萬大關，而歐拉黑貓、比亞迪漢EV和奇瑞eQ都排名前五，另外埃安S、理想ONE、全新秦EV、威馬EX5和比亞迪唐DM位居前十，它們的11月份銷量都突破了3千大關。11月份新能源汽車銷量排名出爐：宏光MINIEV大放異彩，歐拉黑貓爆發！

最後，再來看下1-11月份累計銷量排名前十的新能源汽車，其中1-5名分別是特斯拉Model3、宏光MINIEV、埃安AionS、比亞迪全新秦EV和歐拉黑貓，特斯拉Model3穩居榜首，1-11月份累計銷量突破10萬大關，宏光MINIEV屈居第二，僅上市幾個月就已經突破了7萬大關。而6-10名分別是奇瑞eQ、理想ONE、蔚來ES6、寶馬5系PHEV和寶駿E100。對於11月份新能源汽車銷量排名，宏光MINIEV大放異彩，歐拉黑貓爆發，怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 11月新能源汽車銷量清單來了，前三都是這些車

用民生視角報道汽車資訊/汽車民生網12月10日報道——

11月新能源汽車銷量清單來了。

乘聯會12月9日發布的11月新能源汽車銷量排行榜顯示，宏光MINI、特斯拉Model3、歐拉R1獲前三名，其中，宏光MINI銷量為33094輛、特斯拉Model3為21604輛、歐拉R1為9463輛。排在第四至第十位的車型依次是比亞迪漢EV、奇瑞eQ、埃安（AionS）、理想ONE、全新秦EV、威馬EX5、比亞迪唐DM。

11月新能源汽車銷量排行榜

今年1-11月，新能源汽車累計銷量方面，Model3依然排名第一，銷量高達113,655輛；宏光MINI以77,370輛緊隨其後；埃安（AionS）位列第三，銷量40,229輛。排在第四至第十位的依次是全新秦EV、歐拉R1、奇瑞eQ、理想ONE、蔚來ES6、寶馬5系PHEV、寶駿E100。

另據乘聯會發布的銷量數據顯示，11月份，國內狹義乘用車市場銷量達208.1萬輛，同比增長8.0%，環比增長4.5%；1-11月累計銷量1700.2萬輛，累計增速-8.3%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 11月新能源汽車補貼什麼時候下款

預計3-6個月左右就可以到賬。
新能源汽車購置補貼政策是指對購買新能源汽車的車主進行補貼，主要是根據車輛的續航情況來決定補貼的金額。根據最新的通知，2022年新能源汽車補貼標准在2021年基礎上退坡30%。純電動乘用車續航里程在300公里以下的無補貼，續航里程300-400公里（含300公里）的純電動乘用車補貼下降至0.91萬元，400公里以上（含400公里）的純電動乘用車補貼下降至1.3萬元。