電動汽車沒有L檔

① 純電動汽車有檔嗎

電動汽車還是有擋位的，只是理解起來，跟汽油車的概念不一樣。在汽油車上面，擋位是由變速箱來實現換擋的，DCT/AT變速箱都有幾個擋位，豪華車型甚至去到8AT/9AT這種級別上。由於發動機的輸出扭矩及轉速有限，所以靠變速箱的擋位來實現更高車速的控制。到了電動汽車上，會有些差異，因為電動汽車沒有了變速箱，只有一級的差減。但是在電動汽車上，也會有P/R/N/D擋位的說法，區別在於P擋駐車，有可能是靠差減或是EPB實現駐車，R/D擋是控制電機的扭矩方向來實現前進/後退的，N擋就是電機不輸出扭矩了，車輛無扭矩控制。所以，在擋位控制方面，電動汽車還是能實現換擋。另外，擋位的結構也是會不一樣的，比如在小鵬G3上，使用的是懷擋；在蔚來ES8上面，使用的旋鈕，各種表達形式不一。當然，電動汽車的驅動控制方式也不一樣，駕駛性也會不一樣的。

② 電動汽車沒有檔位，下長坡時除了剎車還可以靠什麼控制車速

下坡時，嚴禁在空檔處滑動。對於一般的坡度，直接將D懸吊，並在適當的時候下坡制動制動器，不應長時間保持制動器。如果下坡度大且行程較長，則使用S檔或手動模式2檔，利用發動機的低速制動效果，配合制動制動器來控制速度，大多數下坡路基本上可以順利通過此方法。

L檔與上坡無關，也不是上坡。由於L速液力變矩器未鎖定，因此如果在上坡使用L形塊，則變速箱油溫將急劇上升。在嚴重的情況下，它將在駕駛室中。可以聞到燒焦的味道。現在實際上是自動變速器。齒輪升力不僅要看速度，還要看所需的牽引力。變速箱實際上非常智能，在需要牽引力時不會主動升檔。

沒有L擋的變速箱必須配備S檔和m檔，下坡時切換至手動模式，使用換檔撥片和抬升按鈕降低變速箱的檔，並使用發動機阻力來控制速度。同樣，攀登陡坡時也不必使用手動模式。在手動模式的第一檔時，變矩器內部的離合器片未鎖定。上坡時使用手動第一檔也會造成過熱問題。

③ 電動汽車剎車手把上的字母R,N,L代表什麼

R是倒擋，N是空擋，L是低速檔，獲得大扭矩，爬坡用的。

④ 台鈴電動車L檔是不是經濟檔

是經濟檔
當使用台鈴電動車的超車檔位時電機的功率達到最大化，所以速度上是顯著提升的，但是影響的是電動車的電量耗電過快。如果使用台鈴電動車的經濟檔位電機的功率是最小的，所以能夠最大程度的節約電動車的電量，所以經濟檔位是最省電的。

⑤ 電動汽車設有哪些檔位

車型不同，具體檔位不同。基本上必須有的（從上到下）是：P檔（駐車檔，也就是通常意義上的手剎），R檔（倒車檔），N檔（空擋），D檔（前進擋）。

拓展資料

電動汽車可以充分利用晚間用電低谷時富餘的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。正是這些優點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業的一個「熱點」。

類似於手機充電的ICM 階梯波六段式充電，具有較好的去硫化效果，可對電池首先激活，然後進行維護式快速充電，具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼控制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套萬能輸出介面，可對所有的電動車快速充電。

商場、超市、醫院、停車場、小區門口、路邊小賣部等公共場所。汽車充電網路建設模式，在充電設施推進過程中，亟待突破的難題就是充電服務網路布點問題。

電力部門依託現有的停車場設施，因地制宜地建設微電網、分布式、綜合化的可充、可換全功能充電站，可避免充電模式存在的兩個短板：一是充電時間長，二是停車環境有限。

⑥ 電動車控制器電路板sL字母含義

SL：多線控制端子，接多線盤直啟控制的輸出信號
這個是控制車速的。
L檔是低速檔，最高速不超過30KM/h，一般在爬坡時使用的，S檔是高速檔，最高速能達到40KM/h以上，在情路行駛時使用！
電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。

⑦ 電動車有檔位嗎

基本上必須有的（從上到下）是：P檔（駐車檔，也就是通常意義上的手剎），R檔（倒車檔），N檔（空擋），D檔（前進擋）。車型不同，具體檔位不同。

電動汽車的組成回包括：電力驅動及控制系統答、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動汽車的核心，也是區別於內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

(7)電動汽車沒有L檔擴展閱讀：

電動汽車的檔位介紹

P擋；駐車擋使用方法

當車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。要注意的是，應該在車輛掛空擋，拉上手剎熄火之後，再掛入P擋，然後拔下鑰匙。如果掛入P擋後，再拉手剎熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。

R擋；倒車擋使用方法

在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。

N擋；空擋使用方法

N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。

D擋；前進擋使用方法

准備起步行駛時，踩下剎車後，要將擋桿掛入D擋位，然後鬆手剎，松剎車踩油門走起，根據自己的車速需求繼續加油門就行了，這時汽車會根據車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛人再去換其它檔位了。

在下長坡時，由於自動檔車D檔不具備發動機剎車制動的功能，不要一直掛D擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導致剎車片過熱而過度磨損。

L擋；低速檔換擋方法

這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，由於車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時換成L擋，能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時也比較適用於上下坡!

S擋；運動模式

這個擋位不少朋友在買車之後，開了好幾年都不知道它是干什麼的!S擋運動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，使用其他的擋位就會稍差一些。

⑧ 電動汽車H檔與L檔有何區別

h是高速擋，L是低速擋。
除了速度的差別外，電機控制器的輸出電流也不一樣大，低速擋電流小，系統工作溫度會低一些。高速擋系統工作溫度會高一些。
低速擋小電流放電也有助於延長電池壽命，高速擋速度快，但放電電流也大，電路系統工作溫度會升高，電池大電流輸出也影響使用壽命。根據路況酌情選擇檔位吧，路況好就快一些，路況差就慢一些。

⑨ 請問新能源電動汽車在行駛過程中突然沒檔了,是怎麼回事兒

摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！

⑩ 電動汽車能像電動摩托車一樣加檔位嗎

不一樣
自動擋汽車的檔位，一般的自動檔汽車上的檔位分別為：P(駐車擋)、R(倒車擋)、N(空擋)、D(前進擋)、D1;2;3;M+;-;(限制檔)、L(低速檔)S(運動模式)。