泰州新能源汽車及配套產業園

① 南北通州通南北，東西騙子騙東西

文|李一帆

娜拉：「我耐著性子整整等了八年，我當然知道奇跡不會天天有，後來大禍臨頭的時候，我曾經滿懷信心地跟自己說：』奇跡來了！』柯洛克斯泰把信扔在信箱里以後，我絕沒想到你會接受他的條件。我滿心以為你一定會對他說』盡管宣布吧』，而且你說了這句話之後，還一定會——」

海爾茂：「一定會怎麼樣？叫我自己的老婆出醜丟臉，讓人家笑罵？」

娜拉：「我滿心以為你說了那句話之後，還一定會挺身出來，把全部責任擔在自己肩膀上，對大家說，』事情都是我乾的。』」

這是易卜生《玩偶之家》里的一段話。

裡面的娜拉是我很喜歡的一位姑娘，兜兜轉轉，從單純善良、喜歡做夢，到認清現實、走出幻想。

近來賽麟與南通反復上演插刀鬧劇，公司被封、資產凍結、33億融資不翼而飛、回不了國的王曉麟被刑事立案……冷眼旁觀，很多時候都覺著，被血坑的南通市政府，從頭至尾一言一動，都像極了娜拉這位傻白甜。

如果說南京的拜騰和博郡是心有猛虎，只是沒學會怎麼細嗅薔薇，最終遺憾收場，那麼南通的青年和賽麟，則完全是其心可誅，主動「請狼入瓮」。

從這個角度而言，南通市政府多少有些「可憐之人必有可恨之處」。

我們沒有資格吐槽政府的夢想，他們也付出了無數個日日夜夜，想在城市樹立起汽車產業的規模，創造就業，擴大營收，等到今年滬通大橋一橋飛架南北，再讓南通天塹變通途。

然而招商引資，從來不是容易的事兒，盡調內容只能嫌少不嫌多。連北京一位確診新冠的女生的流調，一個禮拜60多頁還沒寫完，更別提這種幾十億上百億的汽車投資項目，絕不是幾朝幾夕的貼面服務，就可以匆匆下定的。

要知道過度包裝，一向是商業老闆們最擅長的把戲。

不讓子彈多飛一會兒，那就是以己之短，搏人之長，作繭自縛。

「可憐之人必有可恨之處」，用來形容南通市政府並不為過，只是鮮少有人知道這句話還有後半句，「可恨之人必有可悲之苦」。

7月1日，動工已經六年的滬通長江大橋終於通車，南通圓夢，正式實現高鐵1小時入滬。然而，南通的新能源汽車，怕是再也等不到通車的那天了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 新能源板塊股票龍頭股有哪些

1、隆基股份：新能源龍頭。公司擬在泰州市新能源產業園區內新設控股子公司作為投資主體實施該項目，主要負責實施凈化裝修和機電安裝工程、設備的購置和安裝，項目公司投資約24億元。
2、天齊鋰業：新能源龍頭。全球領先的以鋰為核心的新能源材料供應商，世界第二大以及亞洲最大的鋰生產商；旗下泰利森擁有世界上正開採的儲量最大、品質最好的鋰輝石礦；主營硬岩型鋰礦資源的開發鋰精礦加工銷售以及鋰化工產品的生產銷售；18年鋰礦收入22.02億元，鋰化合物及衍生品收入40.41億元，合計佔比99.97%。
3、寧德時代：新能源龍頭。騰勢新能源系比亞迪汽車工業有限公司和戴姆勒大中華區投資有限公司共同出資成立的專注於國內高端電動車的合資公司。
4、比亞迪：新能源龍頭。
5、為提升北汽新能源車型產品的市場綜合競爭力，寧德時代與北汽新能源成立聯合研發團隊，在新型動力電池包方面開展深入合作。
6、璞泰來股票603659，最新股價150.67元，總市值1046.31億元，近一年漲幅103.61%。2017年11月30日晚間公告，公司擬通過向山東興豐新能源科技有限公司增資10，200萬元，取得興豐新能源51%的股權。興豐新能源主要從事鋰電池負極材料石墨化加工業務，在石墨化加工工藝技術領域優勢突出，獲得國內外鋰離子電池及負極材料客戶的普遍認可，其全資子公司內蒙古興豐擬在內蒙古烏蘭察布卓資縣建設生產基地，目前尚處於前期規劃階段。公司本次對外投資是公司完善負極材料生產加工製造工藝環節的產業鏈布局，獲得石墨化加工環節的技術優勢和成本優勢。2021年中報，公司營收39.23億元，凈利潤77486.99萬元，同比增長293.93%。
7、中國核電股票601985，最新股價5.89元，總市值1028.16億元，近一年漲幅30.89%。--2021年中報，公司營收297.73億元，凈利潤447410.18萬元，同比增長46.23%。
8、晶盛機電股票300316，最新股價74.11元，總市值952.73億元，近一年漲幅175.35%。公司是國內技術領先的晶體硅生長設備供應商，自設立以來專注於擁有自主品牌的晶體硅生長設備及其控制系統的研發、製造和銷售。公司的主要產品包括全自動單晶硅生長爐、多晶硅鑄錠爐及單晶硅生長爐控制系統。其中，全自動單晶硅生長爐和多晶硅鑄錠爐主要用於生產太陽能光伏電池所需的單晶硅棒、多晶硅錠;單晶硅生長爐控制系統作為單晶硅生長爐的核心部件之一，由公司全資子公司慧翔電液研發製造，包括半自動、准全自動、全自動三類，其中，單獨對外銷售的主要為半自動控制系統和准全自動控制系統，以滿足部分客戶單晶硅生長爐升級需要。2013年6月，公司與天津環歐聯手成功拉制出多顆高效太陽能用晶體。2021年中報，公司營收22.88億元，凈利潤60031.51萬元，同比增長117.23%。
9、國軒高科股票002074，最新股價56.11元，總市值718.51億元，近一年漲幅133.69%。東源電器2015年6月1日晚間公告，擬出資設立全資子公司南通東源新能源科技發展有限公司。據介紹，東源新能源公司注冊資本2億元，公司以自有資金根據實際需求分期到位，占注冊資本的100%。東源新能源公司主要投資建設新能源汽車關鍵零部件項目，包括先進動力電池管理系統、車載充電機、大功率充電樁、風電光伏大容量儲能電源等產品。2021年中報，公司營收35.51億元，凈利潤4817.15萬元，同比增長33.30%。
10、東方電氣股票600875，最新股價16.10元，總市值484.36億元，近一年漲幅58.46%。公司初步形成了[水、火、核、氣、風]五電並舉的產品結構，公司擁有成套的30-80萬千瓦級水電機組、30-100萬千瓦級火電機組，100萬千瓦級核電機組、1至5兆瓦級風電機組、重型燃氣機組等設備的設計、製造專有技術等;2017年3月7日晚間公告，公司擬發行股份收購控股股東東方電氣集團購買其持有的東方財務100%股權、國合公司100%股權、東方自控100%股權、東方日立41.24%股權、物資公司100%股權、大件物流100%股權、清能科技100%股權、智能科技100%股權和東方電氣集團擁有的設備類資產及知識產權等無形資產，交易標的預估值總計約69.09億元。本次交易後，上市公司的業務范圍將得到拓展，新增電力電子與控制、金融、物流、貿易、新能源、工業智能裝備等業務。2021年中報，公司營收222.13億元，凈利潤134825.26萬元，同比增長41.27%。

③ 泰州綠田新能源汽車有限公司怎麼樣

泰州綠田新能源汽車有限公司是2016-02-02注冊成立的有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資)，注冊地址位於泰州市寺巷街道辦事處振興路北側、吳陵南路西側光電產業園9號樓3樓3027號。

泰州綠田新能源汽車有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91321200MA1MF50A6B，企業法人錢德祥，目前企業處於開業狀態。

泰州綠田新能源汽車有限公司的經營范圍是：新能源汽車應用技術研發、技術咨詢、技術服務；汽車銷售（不含九座以下乘用車），汽車租賃；汽車配件銷售；動力電池銷售、租賃；動力電池配件銷售；充電站建設與運營；普通道路客運經營；道路普通貨物運輸。（依法須經批準的項目，經相關部門批准方可開展經營活動）。

通過愛企查查看泰州綠田新能源汽車有限公司更多信息和資訊。

④ 從蘇州渭塘怎麼坐車去泰州新能源產業區

從蘇州渭塘坐83路到蘇州汽車北站北，在汽車北站坐客運大巴到泰興汽車站，每天13班55元。客運西站 乘 15路(9站) /泰州江都城際公交(9站) 到 九龍副食品市場 公交站，北側400米就是鋒陵大道泰州新能源產業區。

⑤ 長城汽車泰州工廠竣工投產 首款下線車型為歐拉好貓

財經網汽車訊11月24日，?長城汽車泰州智慧工廠投產。

長城汽車泰州智慧工廠位於江蘇省泰州市高港區，總投資80億元，佔地面積約1173畝，包含沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大全工藝車間，年產能10萬輛。

按照規劃，泰州智慧工廠投產後主要生產新能源汽車及其它產品，首款整車批量下線車型為歐拉好貓。歐拉好貓基於檸檬架構和咖啡智能旗下的純電模塊打造。

泰州智慧工廠是長城汽車在國內的第八大整車生產基地，是長城汽車在華東市場的戰略核心。

前不久，長城汽車還收購了湖北荊門整車基地，將生產SUV和皮卡車型。隨著泰州智慧工廠竣工投產，荊門整車項目的落地，加上重慶等地的工廠，長城汽車將在國內形成華北、華東、西南、華中四大整車生產區域。

另外，長城還在加速收購或建設海外工廠。長城在俄羅斯的圖拉工廠已在去年投產。

今年初，長城汽車陸續收購通用汽車在印度和泰國的兩大整車工廠，布局南亞和東南亞市場。11月2日，長城汽車正式獲得泰國羅勇製造工廠的所有權。該工廠預計明年一季度投產，初期年產能8萬輛。

銷量方面，長城汽車10月銷量為135,559輛，同比增長18%，環比上漲15%；1-10月累計銷量為816,249輛，已完成2020銷量目標的八成。

其中，長城汽車海外市場10月銷量為10,804輛，同比增長148%；1-10月累計銷售52,261輛。

長城汽車國際部副總經理孫光曾在9月對外表示，長城汽車今年出口目標為7萬輛，相比去年同期增長7.4%。目前，長城汽車已完成出口目標的7成。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 我在泰州寺巷鎮光電產業園青年公寓我要去泰州新能源產業園世紀大道29號怎樣坐公交車

樓主你好，你可以用騰訊地圖查查看，打車和公交都可以搜索的到，你可以用手動輸入起止地點或者語音輸入都可以的，公交出行還可以看到換乘的具體地方，還能看到去目的地需要大約多長時間。

⑦ 「北保定南泰州」布局完成 長城汽車泰州工廠正式投產

去年11月11日，長城汽車在國內的第八個整車生產基地——長城汽車泰州整車項目正式開工建設。不到一年後，隨著一輛歐拉好貓的下線，長城汽車泰州工廠宣布正式投產。買車網Buycar獲悉，此次泰州工廠從建廠到投產僅僅用了11.5個月，再次讓外界見證了「長城速度」。

長城汽車董事長魏建軍表示，作為長城汽車在國內的第八大整車生產基地，長城汽車泰州智慧工廠是長城汽車「承南啟北」的重要戰略布局，也是長城汽車發力長三角乃至華東地區的核心。據了解，隨著長城汽車泰州工廠的竣工投產，長城汽車將在國內形成華北、華東、西南三位一體的生產布局，全面覆蓋國內市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 行業研究報告的分類

常規行業市場研究介於產業研究與市場研究之間，糅合兩者的精華，屬於企業戰略研究的范疇。一般來說，行業（市場）分析報告研究的核心內容包括以下三方面：
一是研究行業的生存背景、產業政策、產業布局、產業生命周期、該行業在整體宏觀產業結構中的地位以及各自的發展演變方向與成長背景；
二是研究各個行業市場內的特徵 、競爭態勢、市場進入與退出的難度以及市場的成長性；
三是研究各個行業在不同條件下及成長階段中的競爭策略和市場行為模式，給企業提供一些具有操作性的建議。
根據當前全球咨詢產業系統，頂級的服務是戰略咨詢（國家級項目），高級服務是顧問咨詢（企業巨頭項目），普通級服務是市場研究報告（大眾型研究資料）。一份標準的市場研究報告包括：行業概況，產業格局，競爭分析，歷史、現狀、趨勢分析。數據占據30%-45%的價值比例，分析研究占據50%左右的價值比例，其他內容占據少於10%的價值比例）
因此，行業研究的意義不在於教導如何進行具體的營銷操作，而在於為企業提供若干方向性的思路和選擇依據，從而避免發生「方向性」的錯誤。
常規行業研究報告對於企業的價值主要體現在兩方面：
第一是，身為企業的經營者、管理者，平時工作的忙碌沒有時間來對整個行業脈絡進行一次系統的梳理，一份研究報告會對整個市場的脈絡更為清晰，從而保證重大市場決策的正確性；
第二是如果您希望進入這個行業投資，閱讀一份高質量的研究報告是您系統快速了解一個行業最快最好的方法，讓您更加豐富翔實的掌握整個行業的發展動態、趨勢以及相關信息數據，使得您的投資決策更為科學，避免投資失誤造成的巨大損失。 行業監測，指長期對某個行業領域利用科學的計算方法與指標評價體系，對大量的行業數據信息進行定量、定性分析研究。通過行業的內外部環境、上下游供需、經營狀況、財務狀況的監測與研究，反映行業的生命周期、盈利能力，並預測行業發展前景的機遇與風險。
中安顧問是國內最早開展行業監測工作的咨詢機構之一，已在廈門、上海、廣州、深圳、福州、南京、杭州、青島、大連、重慶等十餘個城市擁有分公司、辦事處或合作機構，並與全國100多傢具備資質的專業調查執行公司建立起了長期的戰略合作夥伴關系，使得中安顧問的行業監測和調研網路覆蓋全國75%的城市。 新能源是指在新技術基礎上，系統地開發利用的可再生能源，包括太陽能、風能、生物質能、核能、地熱能、氫能、海洋能等。目前我國新能源產業的發展已經取得很大的進展，在多個領域居全球之首。截止2012年，我國風電並網裝機容量增加到63GW，同比增長39.8%，超越美國成為全球第一風電大國，年發電量超過1000億kWh;我國光伏新增裝機4.8GW，同比增長220.0%，總裝機容量達7GW;核電在建機組30台、容量32.73GW，同比增長175.3%，在建規模全球領先。
中國作為最大的碳排放國，實現經濟增長與保護環境的平衡將是未來面臨的一個嚴峻挑戰。按照國家規劃，2020年非化石能源在我國一次能源的比重將提高到15%。為此，「十二五」期間首要任務就是要培育和發展新能源產業。隨著產業結構調整與培育新興戰略產業步伐加速，節能減排與新興能源產業的戰略地位將愈加突出，未來國內新能源產業發展仍將處於快速道，有望帶動產業鏈上、下游等相關產業的蓬勃發展。 以定量及定性的方法深層次地剖析了中國新能源行業發展環境、產業特徵、市場規模、發展布局及發展熱點，幫助客戶系統、准確地把脈產業發展軌跡。
通過對新能源行業產業鏈環節的梳理，對整個產業鏈價值流向和升級演化進行詳細闡述及分析，理清產業發展方向。
從產業規模、經營狀況、SWOT分析等多個維度總結企業表現，對於企業的發展提供有力的參考。
通過深入分析新能源行業的投資機會、進出入壁壘及投資風險，給出更加科學和完整的投資建議，幫助投資者精準地進入市場，獲取利益最大化。
以科學合理的計量經濟學方法建立新能源行業的預測體系，確保得出具有前瞻性、價值性的預測趨勢及結果。 第一章 發展新能源產業的基礎條件
1.1 資源條件
1.1.1 化石能源日益緊缺
1.1.2 新能源儲量及分布
1.1.3 新能源的綜合利用
1.2 社會條件
1.2.1 能源問題引發經濟社會問題
1.2.2 氣候變暖與環境污染日益嚴重
1.2.3 能源和環境問題成為重要政治議題
1.3 技術條件
1.3.1 主要新能源技術介紹
1.3.2 我國加強新能源技術國際合作
1.3.3 新能源技術自主創新能力增強
1.3.4 新能源發電技術解析
1.4 其他條件
1.4.1 人才
1.4.2 資金
1.4.3 設備
1.4.4 配套設施
第二章 國際新能源產業發展分析
2.1 全球新能源市場發展狀況
2.1.1 發達國家加速發展新能源提振經濟
2.1.2 2011-2012年全球新能源市場分析
2.1.3 國際新能源產業結構面臨發展變局
2.1.4 經濟全球化下國外新能源開發的策略
2.1.5 各國新能源產業發展方向
2.2 歐洲
2.2.1 歐盟各國積極推進新能源產業發展
2.2.2 歐盟積極投資新能源技術研發創新
2.2.3 2011年歐洲新能源補貼政策出現分化
2.2.4 2012年英國繼續推動新能源開發利用
2.2.5 法國不斷加快新能源產業發展
2.2.6 德國實施新政發展綠色能源
2.3 美國
2.3.1 美國新能源開發利用全面推進
2.3.2 2011年美國新能源政策迎來拐點
2.3.3 2012年美國新能源產業發展態勢
2.3.4 美國新能源政策綜合分析
2.3.5 美國新能源產業發展規劃
2.4 日本
2.4.1 日本發展成為新能源大國
2.4.2 日本政府主導推進新能源產業發展
2.4.3 2011年大地震加速日本新能源轉型
2.4.4 2012年日本新能源政策動態
2.4.5 日本新能源戰略解析
2.5 其它國家
2.5.1 澳大利亞
2.5.2 巴西
2.5.3 印度
2.5.4 韓國
2.5.5 以色列
2.5.6 哈薩克
第三章 中國新能源產業發展現狀
3.1 中國新能源產業總體分析
3.1.1 產業發展的必要性
3.1.2 產業發展綜述
3.1.3 主要發展成就
3.1.4 產業結構優化升級
3.1.5 消費比重持續提升
3.1.6 多方力量助推產業崛起
3.2 中國新能源產業發展特徵
3.2.1 密集政策扶持新能源開發
3.2.2 新能源利用步入發展快車道
3.2.3 技術轉化速度與國際同步
3.2.4 市場競爭態勢日趨激烈
3.2.5 產業集群特徵逐步顯現
3.3 中國新能源發電業簡析
3.3.1 新能源發電行業蓬勃發展
3.3.2 新能源分布式發電潛力巨大
3.3.3 電力企業布局新能源發電市場
3.3.4 新能源電力定價機制分析
3.4 中國新能源產業的區域布局
3.4.1 產業集聚情況
3.4.2 區域分工情況
3.4.3 細分領域集聚特徵
3.5 中國新能源產業空間布局趨勢
3.5.1 產業整體持續朝政策和資源優勢區域集聚
3.5.2 大型新能源裝備製造產業不斷朝市場終端轉移
3.5.3 研發和銷售環節朝資本和人才密集區集聚
3.6 中國新能源產業存在的主要問題
3.6.1 行業存在的差距與不足
3.6.2 產業面臨的主要問題
3.6.3 制約產業化發展的因素
3.7 中國新能源行業發展的對策及建議
3.7.1 行業發展的基本對策
3.7.2 推動產業發展的思路
3.7.3 產業發展的戰略措施
3.7.4 產業健康發展的政策建議
3.7.5 區域市場發展壯大的政策措施
第四章 新能源行業產業鏈分析
4.1 新能源行業產業鏈介紹
4.1.1 產業鏈結構
4.1.2 產業鏈生命周期
4.1.3 產業鏈價值流動
4.2 新能源產業鏈特徵
4.2.1 產業鏈長
4.2.2 受工業影響較大
4.2.3 對外依存度高
4.3 新能源產業鏈上游——原材料
4.3.1 新能源材料市場投資升溫
4.3.2 光伏材料市場總體分析
4.3.3 多晶硅市場產能及需求
4.3.4 鋰離子電池材料市場概況
4.3.5 風電發展拉動釹鐵硼材料需求
4.4 新能源產業鏈中游——設備製造業
4.4.1 風電設備製造業
4.4.2 光伏設備製造業
4.4.3 核電裝備製造業
4.4.4 生物質能設備製造業
4.5 新能源產業鏈下游——商業化應用
4.5.1 風電並網不斷提速
4.5.2 太陽能光伏發電市場升溫
4.5.3 生物柴油市場的競爭格局
4.5.4 地熱發電行業發展勢頭良好
4.5.5 新能源汽車示範運行情況
第五章 新能源細分行業發展狀況分析
5.1 太陽能行業發展分析
5.1.1 國際太陽能產業發展分析
5.1.2 國內太陽能資源開發利用狀況
5.1.3 2011-2012年中國太陽能產業發展現狀
5.1.4 內需提振加速我國太陽能光伏產業發展
5.1.5 我國太能能行業存在的問題及對策
5.1.6 國內太陽能市場潛力巨大
5.2 風能行業發展分析
5.2.1 國際風能產業發展狀況
5.2.2 中國風能資源的形成及分布
5.2.3 中國風能資源儲量與有效地區
5.2.4 中國風能開發利用狀況
5.2.5 中國風能產業發展的問題及對策
5.2.6 中國風能開發面臨的機遇
5.3 生物質能行業發展分析
5.3.1 中國生物質能資源豐富
5.3.2 中國生物質能產業發展概況
5.3.3 能源緊缺加速中國生物質能開發
5.3.4 中國生物質能產業化發展模式
5.3.5 中國生物質能產業面臨的問題及對策
5.3.6 中國生物質能發電迎來發展機遇
5.4 核能行業發展分析
5.4.1 國際核能開發利用狀況
5.4.2 中國核能產業總體發展狀況
5.4.3 2011-2012年中國核電行業總體數據分析
5.4.4 中國核電產業SWOT分析
5.4.5 中國核能技術發展分析
5.4.6 中國核能產業發展面臨的問題及對策
5.5 地熱能行業發展分析
5.5.1 地熱能利用相關技術分析
5.5.2 國際地熱能開發利用狀況
5.5.3 中國地熱能利用市場發展狀況
5.5.4 中國地熱能開發利用的產業化分析
5.5.5 中國地熱非電直接利用規模全球領先
5.5.6 中國地熱能利用發展的制約因素及對策
5.5.7 中國地熱產業發展目標與任務
5.6 氫能行業發展分析
5.6.1 國際氫能行業發展狀況
5.6.2 中國氫能行業發展勢頭良好
5.6.3 中國發展氫能經濟的有利條件
5.6.4 中國氫能利用技術進展分析
5.6.5 我國發展氫能面臨的問題與對策
5.6.6 我國氫能開發利用發展趨勢
5.7 可燃冰行業發展分析
5.7.1 國外可燃冰開發利用狀況
5.7.2 中國開發可燃冰的戰略意義
5.7.3 中國可燃冰開發總體分析
5.7.4 中國南海「可燃冰」資源豐富
5.7.5 我國可燃冰開采技術分析
5.8 海洋能行業發展分析
5.8.1 海洋能利用的基本原理與關鍵技術
5.8.2 世界海洋能發展分析
5.8.3 中國海洋能資源儲量與分布
5.8.4 我國海洋能開發利用受到重視
5.8.5 我國海洋能開發利用進展狀況
5.8.6 中國海洋能產業發展存在的問題及建議
第六章 新能源產業領先企業競爭優勢及經營狀況深度分析
6.1 大唐新能源
6.1.1 企業簡介
6.1.2 經營狀況
6.1.2.1 財務狀況分析
6.1.2.2 償債能力分析
6.1.2.3 盈利能力分析
6.1.2.4 營運能力分析
6.1.2.5 成長能力分析
6.1.3 SWOT分析
6.1.4 發展模式
6.1.5 發展戰略
6.1.6 投資狀況
6.1.7 發展規劃
6.2 華能新能源
6.2.1 企業簡介
6.2.2 經營狀況
6.2.2.1 財務狀況分析
6.2.2.2 償債能力分析
6.2.2.3 盈利能力分析
6.2.2.4 營運能力分析
6.2.2.5 成長能力分析
6.2.3 SWOT分析
6.2.4 發展模式
6.2.5 發展戰略
6.2.6 投資狀況
6.2.7 發展規劃
6.3 龍源電力
6.3.1 企業簡介
6.3.2 經營狀況
6.3.2.1 財務狀況分析
6.3.2.2 償債能力分析
6.3.2.3 盈利能力分析
6.3.2.4 營運能力分析
6.3.2.5 成長能力分析
6.3.3 SWOT分析
6.3.4 發展模式
6.3.5 發展戰略
6.3.6 投資狀況
6.3.7 發展規劃
6.4 拓日新能
6.4.1 企業簡介
6.4.2 經營狀況
6.4.2.1 財務狀況分析
6.4.2.2 償債能力分析
6.4.2.3 盈利能力分析
6.4.2.4 營運能力分析
6.4.2.5 成長能力分析
6.4.3 SWOT分析
6.4.4 發展模式
6.4.5 發展戰略
6.4.6 投資狀況
6.4.7 發展規劃
6.5 金風科技
6.5.1 企業簡介
6.5.2 經營狀況
6.5.2.1 財務狀況分析
6.5.2.2 償債能力分析
6.5.2.3 盈利能力分析
6.5.2.4 營運能力分析
6.5.2.5 成長能力分析
6.5.3 SWOT分析
6.5.4 發展模式
6.5.5 發展戰略
6.5.6 投資狀況
6.5.7 發展規劃
第七章 國內主要產業園發展案例
7.1 天津北辰風電產業園
7.1.1 園區概況
7.1.2 產業定位
7.1.3 開發理念
7.1.4 布局規劃
7.1.5 支持措施
7.2 江蘇泰州新能源產業園
7.2.1 園區簡介
7.2.2 產業基礎
7.2.3 建設進展
7.2.4 優惠政策
7.3 無錫風電科技產業園
7.3.1 園區概況
7.3.2 公共服務平台
7.3.3 園區製造業基地
7.3.4 風機整機配套區
7.4 常州天合光伏產業園
7.4.1 園區概況
7.4.2 發展優勢
7.4.3 發展規劃
7.5 南京江寧區新能源產業園
7.5.1 發展優勢
7.5.2 發展重點
7.5.3 主要目標
7.5.4 空間布局
7.5.5 保障措施
7.6 新余高新技術產業開發區
7.6.1 園區概況
7.6.2 投資環境
7.6.3 產業配套
7.6.4 優勢產業
7.6.5 引資政策
第八章 新能源行業投資分析
8.1 項目價值分析
8.1.1 政策扶持力度
8.1.2 技術成熟度
8.1.3 社會綜合成本
8.1.4 進入門檻
8.1.5 潛在市場空間
8.2 投資機遇
8.2.1 中國調整宏觀政策促進經濟增長
8.2.2 中國宏觀經濟實現平穩增長
8.2.3 我國積極推進能源產業結構調整
8.2.4 油價高企成我國新能源產業發展新契機
8.2.5 我國新能源產業進入黃金發展期
8.2.6 我國新能源產業步入對外投資機遇期
8.3 投資熱點
8.3.1 新能源設備製造業投資熱情高漲
8.3.2 中國海上風電迎來發展機遇
8.3.3 我國核電投資規模持續擴大
8.3.4 非晶硅薄膜太陽能電池市場投資升溫
8.3.5 國家加大農村沼氣領域投資力度
8.4 投資概況
8.4.1 全球新能源總投資將大幅提高
8.4.2 中國新能源市場投資趨熱
8.4.3 中國清潔能源投資增長迅猛
8.4.4 發改委批准外資新能源低碳基金
8.4.5 國企能源巨頭爭相布局新能源領域
8.4.6 民間資本加大新能源投資力度
8.4.7 新能源成為風投和私募基金投資重點
8.4.8 未來中國新能源投資預測
8.5 投資風險
8.5.1 經濟環境風險
8.5.2 政策環境風險
8.5.2.1 產業政策風險
8.5.2.2 貨幣政策風險
8.5.3 市場供需風險
8.5.3.1 供需變化風險
8.5.3.2 原材料價格風險
8.5.3.3 產品結構風險
8.5.3.4 產品價格風險
8.5.4 其他風險
8.5.4.1 技術風險
8.5.4.2 行業整合風險
8.5.4.3 人民幣匯率風險
8.6 投資建議
8.6.1 區域投資政策建議
8.6.2 企業投資政策建議
8.6.2.1 重點支持類
8.6.2.2 適度支持類
8.6.2.3 維持類
8.6.2.4 限制退出類
8.6.3 細分行業投資政策建議
8.6.3.1 水電行業
8.6.3.2 核電行業
8.6.3.3 其他能源電力行業
第九章 新能源行業發展趨勢及前景預測
9.1 全球新能源市場發展展望
9.1.1 世界新能源領域未來發展趨勢
9.1.2 國際新能源產業發展前景廣闊
9.1.3 全球新能源市場規模有望超過半導體市場
9.2 中國新能源產業發展前景
9.2.1 中國新能源產業發展前景廣闊
9.2.2 2020年新能源及可再生能源占能耗比重預測
9.2.3 未來新能源將成我國主力能源重要組成部分
9.3 中國新能源細分市場前景預測
9.3.1 未來我國太陽能的發展
9.3.2 中國生物質能未來發展預測
9.3.3 我國可燃冰發展潛力大
9.3.4 「十二五」我國地熱能開發利用將掀高潮
9.3.5 「十二五」期間我國清潔煤技術發展展望
9.3.6 2013-2017年中國風力等新能源發電行業預測分析
9.3.7 2013-2017年中國核力發電行業預測分析
第十章 新能源行業政策法規分析
10.1 國外新能源政策解析
10.1.1 發展新能源和節能政策的重要性
10.1.2 世界各國新能源及節能政策解析
10.1.3 歐盟的新能源政策實施
10.1.4 世界新能源和節能政策特點淺析
10.1.5 全球可再生能源政策調整趨勢
10.2 新能源政策動態及解讀
10.2.1 風力發電產業政策
10.2.2 核電產業相關政策
10.2.3 太陽能產業相關扶持政策
10.2.4 多項政策促進生物質能產業化發展
10.2.5 《產業結構調整指導目錄（2011年本）》引導新能源發展
10.2.6 2012年《可再生能源發展「十二五」規劃》出台
10.3 可再生能源產業政策法規及解讀
10.3.1 《中華人民共和國可再生能源法》
10.3.2 《可再生能源法》的作用與影響
10.3.3 關於修改《中華人民共和國可再生能源法》的決定
10.3.4 可再生能源法修正對新能源產業發展的影響
10.3.5 2012年可再生能源電價附加費標准提高
10.4 相關能源法規及政策
10.4.1 《中華人民共和國能源法（徵求意見稿）》
10.4.2 《中華人民共和國節約能源法》
10.4.3 《中華人民共和國循環經濟促進法》
10.4.4 《「十二五」國家戰略性新興產業發展規劃》
圖表幾種主要能源的特點比較
圖表我國主要能源的分布情況
圖表中國新能源占能源生產總量比重增長情況
圖表中國新能源產業重點分布區域
圖表中國新能源產業主要集聚區
圖表「十一五」期間北京市新能源和可再生能源開發利用狀況
圖表2010年北京市新能源和可再生能源利用量及結構圖
圖表2015年北京市新能源和可再生能源利用結構
圖表北京市新能源產業基地（園區）布局
圖表「十二五」上海市新能源規劃主要指標
圖表「十二五」上海市新能源產業投資估算
圖表「十二五」上海市新能源開發利用重點建設項目
圖表新能源產業升級的發展要素
圖表新能源產業建設的發展要素
圖表地球上的能流圖
圖表中國的太陽能資源分布
圖表中國日照率和年平均日照小時數
圖表我國太陽能輻射資源帶分布圖
圖表黑龍江省光伏企業、項目規模及狀況
圖表中國風能分布圖
圖表中國風能分區及佔全國面積的百分比
圖表中國陸地的風能資源及已建風場
圖表中國有效風功率密度分布圖
圖表中國全年風速大於3m/s小時數分布圖
圖表中國風力資源分布圖
圖表中國風力發電新增裝機及累計裝機情況
圖表風力發電累計裝機容量分區域情況
圖表我國中小型風電機組歷年產量統計
圖表我國中小型風電機組產量、產值及出口量統計
圖表中小型風力發電機組分型號產量所佔比例情況
圖表中小型風力發電機組分型號容量所佔比例情況
圖表2010年國內企業新增風電裝機排名及產量
圖表2010年我國風電新增裝機前6位製造企業市場份額
圖表2010年我國風電累計裝機前6位製造企業市場份額
圖表2011年中國新增風電裝機容量前20位的企業及市場份額
圖表2011年中國累計風電裝機容量前20位的企業及市場份額
圖表我國風電整機與葉片企業配套情況
圖表我國風電整機與齒輪箱企業配套情況
圖表我國風電整機與發電機企業配套情況
圖表我國風電整機與電控系統企業配套情況
圖表生物質利用過程示意圖
圖表幾種生物質和化石燃料利用過程中CO2排放量的比較
圖表2010年我國燃料乙醇生產企業產能統計
圖表我國部分維素乙醇中試裝置情況
圖表世界鈾礦資源分布狀況
圖表世界主要國家核電裝機容量
圖表世界核電技術進化過程
圖表我國投運和在建核電項目情況
圖表2010年1-11月我國核力發電業全部企業數據分析
圖表2011年1-12月我國核力發電業全部企業數據分析
圖表2012年1-12月我國核力發電業全部企業數據分析
圖表中國核電設備發展環境
圖表中國核電設備製造業SWOT分析
圖表地熱源中放射性元素性能
圖表地球各殼層的放射性生成熱
圖表世界地熱發電量增長情況
圖表全球燃料電池應用系統的增長
圖表全球氫能燃料站的數量及發展趨勢
圖表各種燃料電池的應用情況
圖表全球燃料電池生產數量的區域分布
圖表化石能源到氫能、電能的轉化效率
圖表化石能源的WTW綜合效率
圖表新能源汽車不同技術路線的特點比較
圖表新能源汽車發展態勢預測圖
圖表2010年1-12月中國風電簡明綜合收益表
圖表2010年1-12月中國風電簡明分類收益表
圖表2011年1-12月中國風電綜合收益表
圖表2011年1-12月中國風電主營業務分類資料
圖表2012年1-12月中國風電簡明綜合收益表
圖表2012年1-12月中國風電主營業務分類情況
圖表2010年龍源電力簡明綜合收益表
圖表2010年龍源電力收入分部情況
圖表2010年龍源電力收入分業務情況
圖表2011年1-12月龍源電力合並綜合收益表
圖表2011年1-12月龍源電力主營業務分部資料
圖表2011年1-12月龍源電力收入分業務情況
圖表2012年1-12月龍源電力綜合收益表
圖表2012年1-12月龍源電力主營業務分部情況
圖表2012年1-12月龍源電力收入分業務情況
圖表2010年1-12月力諾太陽主要財務數據
圖表2010年1-12月力諾太陽非經常性損益項目及金額
圖表2008年-2010年力諾太陽主要會計數據
圖表2008年-2010年力諾太陽主要財務指標
圖表2010年1-12月力諾太陽主營業務分行業、產品情況
圖表2010年1-12月力諾太陽主營業務分地區情況
圖表2011年1-12月力諾太陽主要財務數據
圖表2011年1-12月力諾太陽非經常性損益項目及金額
圖表2009年-2011年力諾太陽主要會計數據
圖表2009年-2011年力諾太陽主要財務指標
圖表2011年1-12月力諾太陽主營業務分行業、產品情況
圖表2011年1-12月力諾太陽主營業務分地區情況
圖表2012年1-12月力諾太陽主要會計數據及財務指標
圖表2012年1-12月力諾太陽非經常性損益項目及金額
圖表2010年1-12月天威保變主要財務數據
圖表2010年1-12月天威保變非經常性損益項目及金額
圖表2008年-2010年天威保變主要會計數據
圖表2008年-2010年天威保變主要財務指標
圖表2010年1-12月天威保變主營業務分行業、產品情況
圖表2010年1-12月天威保變主營業務分地區情況
圖表2011年1-12月天威保變主要財務數據
圖表2011年1-12月天威保變非經常性損益項目及金額
圖表2009年-2011年天威保變主要會計數據
圖表2009年-2011年天威保變主要財務指標
圖表2011年1-12月天威保變主營業務分行業、產品情況
圖表2011年1-12月天威保變主營業務分地區情況
圖表2012年1-12月天威保變主要會計數據及財務指標
圖表2012年1-12月天威保變非經常性損益項目及金額
圖表2010年1-12月拓日新能非經常性損益項目及金額
圖表2008年-2010年拓日新能主要會計數據
圖表2008年-2010年拓日新能主要財務指標
圖表2010年1-12月拓日新能主營業務分行業、產品情況
圖表2010年1-12月拓日新能主營業務分地區情況
圖表2011年1-12月拓日新能非經常性損益項目及金額
圖表2009年-2011年拓日新能主要會計數據
圖表2009年-2011年拓日新能主要財務指標
圖表2011年1-12月拓日新能主營業務分行業、產品情況
圖表2011年1-12月拓日新能主營業務分地區情況
圖表2012年1-12月拓日新能主要會計數據及財務指標
圖表2012年1-12月拓日新能非經常性損益項目及金額
圖表2012年上半年新能源行業上市公司盈利能力指標分析
圖表2012年上半年新能源行業上市公司成長能力指標分析
圖表2012年上半年新能源行業上市公司營運能力指標分析
圖表2012年上半年新能源行業上市公司償債能力指標分析
圖表2013-2017年中國風力等新能源發電行業產品銷售收入預測
圖表2017-2017年中國風力等新能源發電行業累計利潤總額預測
圖表2013-2017年中國核力發電行業銷售收入預測
圖表2013-2017年中國核力發電行業利潤總額預測

⑨ 新能源龍頭股票有哪些

1.新能源龍頭股有：1、隆基股份：新能源龍頭股。產業覆蓋隆基單晶硅、隆基樂葉光伏、隆基新能源、隆基清潔能源光伏全產業鏈。2、天齊鋰業：新能源龍頭股。全球領先的以鋰為核心的新能源材料供應商，世界第二大以及亞洲最大的鋰生產商；旗下泰利森擁有世界上正開採的儲量最大、品質最好的鋰輝石礦；主營硬岩型鋰礦資源的開發鋰精礦加工銷售以及鋰化工產品的生產銷售；18年鋰礦收入22.02億元，鋰化合物及衍生品收入40.41億元，合計佔比99.97%。3、寧德時代：新能源龍頭股。通過短途用電，長途用油的運行模式，秦不僅滿足了續航里程的需求，同時也擺脫了對燃油的依賴，並被國家界定為一款新能源汽車。4、比亞迪：新能源龍頭股。在戰略合作期間內，基於一定的商務條件前提下，北汽新能源盡全力給予寧德時代和普萊德一定比例的采購份額。
2.新能源概念股其他的還有： 裕興股份、可立克、意華股份、運達股份等。
3.新能源概念股是：新能源汽車概念股是一種存在於概念中的股票。中國燃料電池汽車領域的資深專家、科技部部長萬鋼提出的新能源汽車發展目標為：到2012年，國內有10%新生產的汽車是節能與新能源汽車，按屆時汽車年產輛為1000萬輛算，我國新能源汽車要達到年產100萬輛的規模。
拓展資料：
1.新能源的股票和概念股的區別：
新能源部股票的意思就是直接以新能源為主業的股票。而新能源概念股則主要強調一個概念，即和新能源沾邊，或是上下游產業鏈方面的，或者有轉產新能源的傾向之類的股票。
2股市中題材股和概念股的區別是什麼？
概念不同：概念股是指具有某種特別內涵的股票，與業績股相對而言的。題材股是有炒作題材的股票。
特徵不同：題材股通常是由於一些突發事件、重大事件或特有現象而使部分個股具有一些共同的特徵（題材），這些題材可供炒作者借題發揮，可以引起市場大眾跟風。概念股是依靠某一種題材比如資產重組概念，三通概念等支撐價格。
炒作不同：題材股和概念股一般是缺乏實質業績，受消息或政策的驅動炒作，通常時間不會太長，題材通常是炒作某個政策消息，概念通常屬於公司產品屬於某種類型進行炒作。