榮威新能源汽車erx5如何

Ⅰ 榮威RX5新能源——看了這么多的車子最後還是自己的車子最好

今天准備出去接上朋友一起吃個飯。之前家裡裝修很多工作人員找的都是認識的朋友過來幫忙的。這不是快完工了嗎！想想也是時候請客吃飯感謝一下兄弟們這段時間的幫忙。 我的榮威eRX5買的時候就是奔著新能源車牌去的，當時我工作的地點主要是在市中心地帶，每天上班不用起的很早繞路。當時我買榮威eRX5的時候主要就是因為它的空間大我平時都是要帶些裝修的工具所以大空間會很有幫助。 之前榮威的新R標的事情挺火的，榮威以後中高端車型都只有新R標了，我自己看了網上的圖片說實話我很喜歡是我想要的感覺。不過好像已知的車型是MARVEL-R會有這個車標可惜了我的eRX5，好像去榮威的4S店選裝這個標識。 話說之前大眾好像也是說要出一個新R，這點我還挺好奇的，在沒買車的時候我是有看過大眾的車型，不過我知道的大眾更多的是燃油車，其次要拍牌照有點煩。而且大眾的R不是代表著高性能車的意思嗎？現在大眾的新能源也要出R，那是不是說明大眾也想在新能源這塊做出業績。不過我還是更看好自己國產的榮威，怎麼說也是自己人做出來的汽車，這肯定還是家人了解需求。
車頭很寬，中間超大的中網鍍鉻設計，連接了兩邊的大燈
LED的日間行車燈，矩陣式的燈光設計很帥氣
18寸的輪胎，雙色輪轂運動感很好
外後視鏡上的轉向燈設計很有新意，保證了兩邊的路人也能看到
傳統的車門把手，實用耐用就行
前排空間很大，座椅很舒服我選的整體都是黑色，多功能的方形盤手感很舒適，轉向性很好，上面的功能按鍵用起來很舒服，像是音量調節語音交互，電話按鍵用起來很方便。
中控屏幕很大，導航地圖用著很舒服，不用看手機上的地圖還不安全。
儲物空間還行，平時放放東西挺不錯的。
全景天窗
座椅很寬材料很舒服，針線處理的細節很好，兩個靠面的針線很整齊
後排的空間很大，之前我都是放兩個箱子。
中間還有一個隱藏式的扶手箱，放放零食很不錯
榮威的尾燈和車頭設計一直都是很不錯的，相互呼應
貫穿式的鍍鉻設計，兩邊的尾燈造型比較低調。 總體來說我喜歡自己的eRX5，駕駛感受很不錯，

Ⅱ 榮威RX5新能源空間大動力足，朋友坐過都說好

自從工作後，幾乎很少出門，平時一般都在家呆著，除了上班就是在家。今天正好休息，我的老夥伴們叫我一起出去運動，很久沒有運動過的我有點心癢癢，就毫不猶豫的答應了。正好是我的榮威eRX5大顯身手的好機會，畢竟買了榮威eRX5基本上都沒出去轉悠過。

通過這張照片就能一眼看出來，後備箱能放很多東西。坐過我的榮威eRX5後，我的老夥伴都說好，空間足，動力強，車子的內飾也不錯。整體來說，這輛車可以說是物超所值。

Ⅲ 【車主點評:榮威eRX5為家人安全的守護】

#選車理由 現在新能源是個趨勢，早買早享受而且最關鍵一點就是上牌方便多了，而且牌照也不錯。最關鍵的就是出行以後不用擔心限行問題了，解決了很多不必要的麻煩。從車外觀上來說eRX5也是相當帥氣的，開著回頭率也高，內部的設計也是很豪華，開著檔次很高。油耗上又低，家用的油耗低的車肯定是要好一點，一年下來的費用肯定是能節約很多。
#最滿意 在使用中我對eRX5最滿意的地方可以說是油耗了，新能源車油耗上確實很低，經常跑跑高速以及市區開下來平均油耗在4.8L左右，比起燃油車可是省了不少油，加上現在的油價又低，基本上出行不多的話加一次油可以跑很久。每個月的費用上都可以節約很多，家用來說這點就是非常好的選擇了。eRX5的空間也大，乘坐上非常寬敞，一家老小坐著比較輕松，出行完全沒有問題，後排上正常坐三個人腿部很放鬆。
#最不滿意 最不滿意的就是價格上讓我糾結了很久，eRX5這個車在價格上一點優惠都沒有，賣的也是過硬，當次光價格上就談了幾次適中是談不下來。看了解了別的幾款新能源車價格後，大多數都是沒有優惠的，所以心裡才舒服了一點。
#空間 eRX5的空間很寬敞，我個子不算矮了176身高乘坐上來說前後都沒有一點壓抑感，前排的頭部空間還能有2拳多的距離，調整座椅也方便，電動的前後上下都可以調整。後排坐著就要寬松多了，後排的腿部間距很大，完全夠家人們乘坐的，甚至還可以翹二郎腿。車內的儲物空間多，扶手箱設計很深，裝點常用到的物件沒有問題，車內還有USB介面，手機充電起來也方便，後備箱的容積很大，裝點大件完全無壓力。
#外觀 外觀上很大氣，車身做工上很好，漆面亮度又高，縫隙處很小。還是LED燈迷人不說主要是照明效果好。
#內飾 內飾做的很精緻，車內的軟包要多一點，扶手箱上，方向盤上，中控台上都是軟材質包裹，摸著手感非常好，特別中控的屏幕設計的非常大，整體看起來檔次高很多，顯示上又很清晰。
#動力 動力很強勁，尤其是在提速的時候響應很快，一腳油門下去速度瞬間上來，要是油門踩深了明顯感覺人往後拉的感覺，也就是所謂的推背感很強。跑高速也是非常穩重，車身重量高，行駛中沒有發飄的感覺。
#操控 操控很好，開著很溜，方向盤輕的緣故，打方向單手是完全沒有問題。
#舒適性 舒適性很高，車內的密封性好行駛中都沒有很明顯的噪音，就是跑高速只要開點音樂基本上感受不到太大的噪音，車內交流也是能聽的很清楚。
#油耗 油耗非常低，平均下來4.8L，比起燃油車低了不少。

Ⅳ 帶上家裡人一起看看榮威RX5新能源這個車子怎麼樣

現在真的在上海生活沒有一輛自己的車子肯定是不行的，就像是我現在剛剛在上海成家，之前一個人的時候上下班用用公交感覺其實還能湊活，但是真的當在一個家庭生活的時候，無論去哪裡干什麼都是買兩個人的份，帶上一家人出去，這個時候沒有車就顯得非常尷尬了，所以商量下來，我們准備買一輛車子作為我們的家用代步車使用。
我們首選的就是這款榮威eRX5了，因為首先是新能源車，我們也沒有上海牌照，相信大家都知道，現在要一塊上海牌照無論是時間還是金錢都是一筆很大的開銷，有了新能源車就能很好的解決。
但是家裡人還是比較擔心新能源車會不會沒有油車這么實用這么成熟，所以最後我們選擇了上汽榮威，畢竟上汽榮威的新能源技術一直都是比較有名的，買了也比較放心。
榮威eRX5作為一款緊湊型的SUV對於我們家用來說正正好好，而且說實話價格也比較親民，像我們這樣沒有什麼積蓄的新家庭還是能夠接受的。
正好現在銷售和我們說買車還有活動，只要花費了55元就能買購買一個榮威的超值套包，這個套包價值5.5萬元，從購車開始一直享受優惠，一直到置換以後，這樣的活動還是比較人性化的。
而且銷售還說了，現在只要在上汽榮威官方指定的app上認證一下自己榮威車主的身份，就能再免費獲得一張榮威的專享8.8折基礎保養優惠折扣券，所以要買車的話一定要盡快。
榮威eRX5的試駕體驗也是不錯的，前排空間充裕，後排空間寬敞，而且整個車子的避震也做得非常不錯，就算是遇到苛刻路面也能輕松應對。
倒車影像，倒車雷達，無鑰匙進入這些實用的功能都是有的，本來我愛人有些時候也要開車，她的水平也不是非常厲害，所以有了這些功能倒車也能安全不少。
所以總體來說這兩榮威eRX5真的是非常不錯的好車子，現在正好也在優惠互動，買了肯定就會賺到，我們准備回去商量一下，不出意外的話就在最近就買了！

Ⅳ 不管別人怎麼樣，我開我的榮威eRX5逍遙自在~

最近身邊沒車的朋友都有點炸鍋，因為上海馬上外牌又要嚴格限行了，不能上高架的時間都延長了，本來身邊沒拍到滬牌的朋友都准備搞個外牌，現在一下子全縮了。所以我就說嘛，這幾年國家都大力推廣新能源車，這樣的形式也是顯而易見的，而我就不一樣了，開始買車就想著買新能源車，最後選到了我的榮威eRX5，現在的日子也是逍遙自在。

好久沒曬我的愛車了，送的綠牌，去哪裡都ok，心裡美滋滋。今天和朋友約了逛街吃飯，等人的功夫拍了點美圖。

吃吃喝喝才是生活正確的打開方式。現在有了車後才覺得生活這么的自由自在，現在限行越來越厲害，還好我有我的eRX5，再怎麼限行我也不怕！

Ⅵ 榮威的新能源汽車怎麼樣

榮威和合資車站在同一個起跑線上、在同一個標准下去競爭的，產品的質量完全是和合資品牌對標的，目前從市場的反映來看，車的質量是很好的，在各個細分市場上，都走到了前列，得到了很好的口碑，體現了中國製造的最高的標准。

作為中國首款插電混動高級轎車，榮威採用上汽世界級「藍芯」和「綠芯」科技，憑借領先行業的高品質被中直機關選定為公務用車。

時值北京因霧霾再度啟動空氣重污染紅色預警，對車輛採取單雙號限行措施，中直機關率先選用新能源公務車，無疑是對綠色低碳出行方式的鼓勵和倡導，而中直機關對上汽榮威產品和服務的認可，也將為社會采購新能源車起到示範和借鑒作用，並將提高國產新能源車的社會認知度。

(6)榮威新能源汽車erx5如何擴展閱讀：

公務用車新能源化的進一步加快，一方面有利於改善公務用車以往大排量、高油耗等問題，樹立公務出行更加健康、親民的形象。另一方面，公務用車選購的高標准、嚴要求，也將促使新能源汽車駕乘品質和服務標準的不斷提升。

作為目前市場上唯一一款新能源B+級轎車，榮威傾上汽體系實力打造，集領先技術、高端品質和極致服務等優勢於一身，填補了高端新能源公務用車的市場空白，將賦予國內新能源公務車更高的價值，以新勢力沖擊高端公商務用車市場。

Ⅶ 比亞迪宋EV300和榮威ERX5純電，哪個值得入手

車身尺寸基本一致，乘坐空間的感受不會有太大差別。相對來說，榮威的長軸距會有一定的優勢。外觀方面，這是見仁見智的問題。比亞迪宋其實看似設計復雜，也符合他那個朝代的家族式設計。榮威RX5當然簡單多了，符合大多數消費者的審美。內飾方面，榮威的大屏幕充滿了科技感，尤其是內置的斑馬系統。當時我很幸運，一上線就嘗試了。語音識別相當精準，導航可以實時在線更新，完全可以拋棄移動導航。比亞迪的內飾設計雖然沒有榮威的科技含量豐富，但其出色的做工和更多的實體按鍵完全是基於實用主義。最後，當然還有價格。根據國家新的補貼政策，如果電動汽車的電池能量密度高於120Wh/kg，可以獲得1.1倍的補貼。

這兩款車型是目前中國新能源汽車市場的代表車型。雖然比亞迪在配置和動力方面都有不錯的表現，但比亞迪的整車技術研發深度與SAIC相差甚遠。主要體現在比亞迪所欠缺的車輛開發程度、外觀設計理念、主被動安全設計、車身結構設計、懸架訓練能力、動力系統整體開發體系、新能源汽車平台化、網聯系統、智能語音控制系統、整車質量控制等方面。

Ⅷ 榮威erx5混動怎麼充電

摘要 榮威新能源汽車分為混合動力和純電兩個版本。其中混合動力版本榮威eRX5搭載一套由1.5T 直列4缸 渦輪增壓發動機，匹配的是CVT無級箱和20kW-h電池組構成的插電混動系統，其純電模式下續航可達60km，充滿電需要3小時。

Ⅸ 榮威eRX5這車怎麼樣啊

首先從續航上來講榮威ERX5工況續航320公里，最大續航可達425公里。按此參數，ERX5做到了目前國內純電動汽車市場拔尖的位置，更是目前市面上續航里程最長的純電動SUV之一。其次就電池性能優勢明顯，ERX5這款電動機最大的優勢就在於集成化程度高，將充電、電機控制器、減速傳動機構這三部分集成在一起。再則電動車也能玩配置和科技，榮威ERX5還配備了360°全景影像、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離報警、EPB電子手剎、自動駐車等諸多安全配置，而獨立的空氣凈化器更能過濾甲醛、PM2.5等，使得整個座艙安全且環保。

希望能夠幫到你，如果對榮威新能源汽車有更多了解的話，可以關注我們的微博亦帑車多多網頁鏈接，專門為您提供新能源車以及榮威汽車的相關知識等信息。

Ⅹ 【車主點評:配置豐富的榮威eRX5】

#選車理由 一直想選擇一款新能源的車型，最終還是感覺這款車最令我滿意，顏值方面我感覺還是非常不錯的，而且配置也特別的豐富，性價比還是很高的。
#最滿意 最滿意的就是這款車的油耗了，畢竟是新能源的車型，日常出行使用還是非常方便的，而且這款車的空間表現的也非常夠用，完全能夠滿足我的需求。
#最不滿意 這款車的儲物空間搭配的不用不是特別好，而且減震偏硬一些。
#空間 乘坐空間對於我來說還是非常夠用的，後排座椅的腿部空間也是比較寬敞的，只不過後備箱相對來說稍小一些，對於儲物能力有太高要求的，確實不太適合。
#外觀 外觀的造型設計的我還是比較喜歡的，大燈的設計是非常不錯的，而且實際效果也特別的出色，搭配了白色的車漆，看起來更加的時尚年輕一些。
#內飾 中控內飾的設計我還是比較喜歡的，獨特的中控屏看著就特別的舒服，導航的時候大屏是非常爽快的，只不過這款車的儲物空間設計的比較一般。
#動力 動力對於我來說是完全夠用了，提速的表現是非常滿意的，這款車滿載的情況下，提速也是毫無壓力的，只要肯踩油門，推背感還是非常強烈的。
#操控 這款車駕駛起來還是非常輕松的方案把他手感很好，只相信的比較精準而且輔助性的功能非常多，對於新手來說還是幫助比較大的。
#舒適性 座椅的舒適性還是非常不錯的，柔軟度和包裹感都特別的滿意，而且這款車的隔音效果做的也是比較不錯的，幾乎沒有特別明顯的噪音。
#油耗 綜合油耗大概百公里4個油左右吧，油耗的表現確實是非常不錯。